荣威RX5百万款，经典值得信赖，来看看这款有什么亮点

荣威RX5相信大家都不陌生，他上市于2016年，搭载了与阿里巴巴联合开发的互联车机系统，带来了很多创新的应用。当年呢，也凭借互联网SUV的头衔和不错的产品力，荣威RX5取得了非常不错的销量成绩。 如今大街小巷都能看到他的身影，这次呢，经过4年的发展，在多次改款之后，上汽荣威厂家推出了两款全新的RX5互联百万款，为什么取这个名字呢?从这款车型的名字就能知道他是为了纪念荣威RX系列销量突破百万辆而来。 今天就带大家来看看这款新增的车型身上有什么亮点。

大家可以看到这百万款的新车外观呢，与之前的老款车型基本保持一致，基本上对内部的配置进行了提升。回顾荣威RX5这款车型，前脸采用了家族律动设计Pro展翼格栅，配合两侧的经典大灯组，看上去极具辨识度。

老款的黑红狮标镶嵌在格栅上面，突出了他的经典之感。

Led日行灯延续了之前的如意形状，象征着吉祥如意。

45度角看起来还是非常好看的。

车身的侧面采用了双腰线设计风格，并配备了车顶行李架，车前后轮眉采用凸起的设计，配合微微上扬的腰线，让侧身看起来饱满了不少。

配备了18英寸的双色铝合金轮圈造型运动，固铂轮胎呢，主打家用舒适性和静谧性

车尾采用了简洁的设计风格。

中间的一根镀铬饰条贯穿其中，这也拉宽了整车车尾的视觉效果，下方的银色下包围护板和双边共两处的排气设计，进一步提升了车辆的越野属性和运动氛围。

尾灯经典耐看，采用了大提琴的设计样式，夜间在路上极具辨识度，基本上老远就能认出来是我们的经典荣威RX5

新款呢，最明显的更新之处体现在对其内饰，舒适配置及智能化配置的进一步升级。高级的皮质座椅提升了内饰的豪华感，不过新增的车型都没有电动调节功能，这点还是很遗憾的。

出风口和多处车内按钮采用了镀铬元素进行了细节点缀，也增强了豪华感，后视镜带自动折叠功能，非常的实用。

10.4英寸的触控显示屏那是相当的惊艳，当时发布之初最大的看点就是它搭载的斑马智行车载互联系统，作为上汽与阿里巴巴合作打造的车载互联系统，这套系统目前已经应用在上汽荣威的多款车型下。

挡把的握感非常的舒适，换挡也非常的平顺，前方配有一个12v的电源和一个USB接口。

0.86平方米全景天窗，让坐在后排的乘客一览无余，蓝天白云尽收眼底，想想自驾游的时候就是多么的舒适，舒心，舒坦。

第2排的座椅与前排保持一致，并配有独立的空调出风口，不过缺少USB接口，让后排的乘客无处充电，中间地台的纯平设计微微凸起，乘坐的舒适性还是有一定的保障的。

当两人坐时，中间的靠背还可以放下当杯托使用。

后备箱空间也是非常的大，容积达到了595L，后排放倒后，也能够完全满足家庭的使用需求。

隔层下方设计有小的储物格，方便小物件的分类存放。

回顾经典的荣威RX5这款车型，不得不说它在诞生之初就带上了互联网汽车这个概念，如今4年以来这一系列的车型销量突破了百万，在国内来说已经是一个了不起的成绩了，如今也推出了全新的荣威RX5 plus，可以看到他的家族日益在壮大，让我们对他的明天有了更好的期待。

这段时间，上汽荣威官方正在一步一步的根据营销策略分批公布着自家全新车型——RX5 PLUS的内外观官图。加上“PLUS”后缀的RX5总体轮廓上与现款车型保持一致，大灯、进气格栅和保险杠等部位的改动，更像是同一款车型的大改款，而非两台不同车型。

就在官方吐牙膏似得曝光燃油版时，唯电从工信部获取到一组新能源插电混动版本的eRX5 PLUS车型申报图。

车辆外观与燃油版本区别不大，当然，这仅仅是与全新曝光的RX5 PLUS进行对比。若与现款在售的eRX5相比，前进气格栅明显采用更加运动的样式，格栅内部数字律动的渐进纹理使前脸的视觉效果更为年轻化;大灯不再是平直简约的直线设计，C字型灯组由一条贯穿车头的镀铬相连;尾灯造型在延续现款设计的同时，更加朝着eRX5 MAX靠拢。

燃油版的RX5 PLUS全身拥有数条荧光绿色线条点缀，而目前申报的新能源版本车型将其取消，仅能通过尾部的绿色标识“e”进行鉴别。

值得一提的是，荣威不久前发布全新“R”车标，“R”标将成为中高端新能源汽车的专属。很显然荣威并没有将eRX5 PLUS列为中高端新能源车型，车辆搭载的是另一款全新黑底灰字“狮标”。

燃油版RX5 PLUS内饰延续了Marvel X的设计语言，悬浮式曲面玻璃中控台科技智能氛围十足，新能源版本相信会更加出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。找车网

9月23日，上汽荣威旗下新款插电式混动SUV车型——荣威RX5 ePLUS 正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价15.58-16.58万元，另外，在现场官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价：15.28-16.28万元。据了解，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机所组成的混动系统，最大功率为224 kW，百公里油耗仅为1.6L。

外观方面，新车采用全新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理，由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯，内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓，点亮效果极佳。

车尾方面，新车整体轮廓与普通版车型较为接近，尾灯灯组内的布置有些差异，视觉效果更为时尚，并且尾门部分的镀铬件更换为了亮黑饰条，增添了一定的运动气质。

内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，整体融入14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块等增强整车科技感。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。

动力系统方面，荣威RX5 ePLUS搭载了上汽“3.0T绿色澎湃动力”，由一台1.5T涡轮增压发动机 高功率永磁同步电机组成，整套插混系统最大功率为224 kW，峰值扭矩为480 N·m，能够媲美主流3.0T燃油车型的动力输出，NEDC工况下百公里油耗仅为1.6L。

编辑点评：荣威RX5 ePLUS 不仅拥有非常年轻动感的设计语言，并其内涵的车及配置也非常丰富，满足广大车主的需求。更重要的是，其搭载的混动系统不仅有效减小了油耗，在动力上也不含糊，如果您正寻求一辆经济实惠的“动感座驾”的话，荣威RX5 ePLUS将会成为您的首选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。