2024-01-21 06:20:49 | 找车网
上半年才吃了一轮“价格战”的苦,下半年“金九银十”还没到,但是新一轮的价格战已经开始打响了。
8月14日,
特斯拉
官方发布消息,特斯拉
Model 3
推出现车8000元限时保险补贴。同时,
Model Y
长续航版和高性能版售价均下调1.4万元,调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。
全行业都在等着特斯拉降价。一方面,新款Model 3即将上市,导致眼下的消费者观望情绪浓厚,特斯拉需要用降价手段来清理库存,刺激消费者尽快下单;另一方面,最近已上市的几款新能源车型销量见涨,特别是
小鹏G6
,完全是直接来打特斯拉Model Y的。这也给特斯拉带来了不小的压力,订单池需要靠降价来补充一下。
但是,这次Model Y降价的是长续航和性能版,这两个版本仅占Model Y销量的15%,并不是中国消费者主流选择的配置。这也说明特斯拉这次的降价还不够“诚意”,如果这次降价的效果不理想,不排除特斯拉之后还会继续打降价牌。反正,以特斯拉的单车利润来说,只要特斯拉愿意,再降个两三万也不是问题。
虽然特斯拉并不是下半年第一个降价的,但作为“行业鲶鱼”,特斯拉的降价具有非常重要的标杆意义。上半年席卷的全国的价格战,也被认为是从特斯拉官降开始的。头部标杆品牌如果都撑不住了,需要拉低产品价格,那么其他品牌只会更加卷。
事实上,按照传统惯例,7,8月是汽车销售的淡季。但7月份上汽
大众
开启了ID系列车型的促销模式,
蔚来
汽车降价3万引发ES6爆单,小鹏G6低价上市热卖。从促销的效果来看,这些品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示,截至7月底,ID.3单月订单已突破万辆,最高单日订单达950辆,环比增长689%;新势力方面,7月,蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+,零跑则达成月交付量新高。这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。
据不完全统计,进入8月后,已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策,形式包括官降、限时促销、限时补贴等。与上一轮价格战主要是燃油车率先“掀桌子”不同的是,下半年的价格战以新能源车为主。从降价幅度看,这一轮价格战的惨烈程度将比上半年的有过之而无不及。
部分8月降价品牌及车型
那么,现在特斯拉这条最大的“鲶鱼”也开始进场,意味着价格战必然会全面开打。事实上,不少车企都是在积蓄力量,等待特斯拉出招,再做出相应的对应之策。
从价格战的根源来讲,表面上看是车市进入传统淡季,车企需要通过降价促销来维持销量,但背后还是更深层次的原因还在于目前的市场消费力不足,而且消费力正在不断向头部品牌集中,这使得其他车企不得不以降价的方式来抢占市场份额。
有汽车分析师认为,“近两年车市传统的金九银十不再,车市增长乏力,面对销量压力,即便是淡季也要想方设法提振销量。预计将有更多品牌参与8月这一波降价。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表示,“年初特斯拉率先下调售价引发其他车企跟进,到3月份湖北政企联合补贴引发全国性促销,再到之后‘油电之争’争夺用户群,实际上‘价格战’就没有真正停止过。”在他看来,下半年车市“价格战”甚至比上半年还要激烈。
从当前的库存数据也能看出端倪。乘联会的数据显示,在库存预警指数连续两个月下降之后,2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%,同比上升3.4个百分点,环比再次上升了3.8个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。
写在最后:
过往历史证明,每次特斯拉降价,势必会带动整个汽车行业的价格往下走一个台阶。相信这次也不例外。随着电池成本价格的下跌、车企全年销量目标的逼近、内卷的态势将会更加白热化。相信在接下来的5个月甚至到明年上半年,汽车市场有可能将再次发生“血战”,价格战的“战火”很可能会越烧越旺。(文/优视汽车 老炮)
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2022年8月新能源汽车销量为69.1万辆和66.6万辆。
2022年8月,我国新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆,月度产销再创历史新高,产销同比分别增长1.2倍和1倍。1至8月新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。
数据显示,8月份,汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆,
环比
分别下降2.4%和1.5%,同比分别增长38.3%和32.1%。1至8月,汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆,同比分别增长4.8%和1.7%,是二季度以来的首次产销双增长。
新能源汽车有哪些?
1、
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型,在很多推荐该车型的评论中,我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市,想要入手一台往往要排上半年的队。
2、
比亚迪宋
PLUS DM-i
提到新能源车型,必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局,其在今年上半年拿下了646399辆的成绩,无限逼近去年整年的销量成绩。
3、小鹏P5
“低价高智能”,如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力,但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱,它没有理想的入门水平高,也没有蔚来的配置订购策略。
1、2万一3万电动汽车推荐1五菱宏光MINI EV 近期上市的马卡龙版在24小时内预定量突破1万辆五菱宏光MINI EV的火爆充分说明了实用性价比高的微型代步车受到越来越多用户的青睐,也是汽车消费走向成熟的一个标志随着2021;官方指导价18 ~ 2万元,定位为微型 电动车 追梦人是为50岁以上老人定位踏板车的道觉车身尺寸方面,长宽高分别为271513001520mm,轴距为1800 mmDi T70,官方指导价248 ~ 298万元,定位为微型电动车;2御捷A260 A260是御捷在2014年12月底推出的一款微型电动汽车该车型搭载2KW3KW交流驱动系统,电池采用12V80Ah和12V100Ah两种配置,最高车速35kmh,续航里程100km可满足34人日常出行代步接送孩子走亲访友和偶;2万一3万电动汽车图片及价格如下1 宝骏E100 对于一款短途代步电动车来说,宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的,和正常车型相比较它有较多的劣势,但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候,小巧的车身就有。
2、1知豆纯电动车 参考售价51万起 知豆纯电动车外形是典型的可爱路线,车身小巧且线条圆润,双门设计看起来也更新潮外观方面,新车发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO,使其辨识度有所提高知豆D3采用了;老年代步车只是权宜之计,国家总会规范它,没必要图方便和便宜,如果还要接送孩子的话,安全是第一位的想买辆电动汽车代步,买1万多老年代步车还是买3万多能上牌的这个问题也是我一直在思考的每天接送小孩子上学,确实;奇瑞EQ是一款微型纯电动四轮车,该车搭载的三元锂电池容量为22kWh度电,电机动力为418kW,最高时速100公里每小时,工信部续航里程为151公里,最高续航里程为180公里,整车价格仅218万元,相当值得推荐五宝路达DS;目前,国内上市的微型电动汽车并不多见,众泰知豆E20推出后并没有直接竞争对手众泰汽车内部人士表示众泰知豆E20目标是成为国内电动汽车产业的黑马,取得领先的市场销量5雷丁S50 售价398498万元是一款4门4座的;没有1万左右的四轮电动车,比较便宜的电动汽车推荐如下1宏光MINIEV 官方指导价288388万 自特斯拉Model 3国产以来,月销过万基本是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破15万辆9;3万左右纯电动车,哪个品牌好随着国家对电动车的大力扶持,越来越多的人都选择购买电动车但是电动车的品牌实在是太多了,很多人都不知道怎么选择在同等价位中,就有许多品牌的电动车,让人挑的眼花缭乱那么3万左右;4万以下的纯电动汽车如下1宏光MINIEV 官方指导价288436万 自特斯拉Model 3推出市场,销量高居不下已经见怪不怪,但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下来,8月销量突破15万辆9月销量突破2万辆,超越了Model。
3、摘要2万一3万电动汽车哪个牌子好提问v纯电动汽车3万左右,牌子还是比较少的但是最出名的我相信你也是知道的,就是五菱mini EV回答这辆车的销量自从生产出来之后,一直都是排在第一第二的位置很给我们;3万左右纯电动车,其中品牌好的有五菱宏光MINI EV冰淇淋雷丁芒果凌宝COCO朋克多多一五菱宏光MINI EV 五菱宏光是当今最火爆的一款电动汽车了,因为它足够便宜,还很萌,也很适合中小城市代步用车的需求,电池容量;1众泰知豆E20指导价1088万元,补贴后入手价488万元众泰知豆E20是一款专为城市quot微行一族quot打造的微型电动汽车,主要适用于短途出行需求该车的长宽高分别为2765mm1540mm1555mm,轴距为1765mm2雷丁S50 售。找车网
4、御捷A260御捷A260上市时间为2014年,价格相对比较便宜,御捷A260分为豪华版和标准版,该车是目前国内首款全序模打造的精品车型,车身尺寸为2670*1300*1480mm,轴距为1800mm,从数据上分析这款车空间不是很充足这款车;1爱玛A520爱玛A520最大的竞争优势就是品牌影响力大,毕竟爱玛在电动车领域混得是风生水起,很多人在见到爱玛A520第一眼就被它精致可爱的外观所吸引车辆采用了2门3座的布局设计,其中高配版本还配备了天窗倒车影像;3一5万电动汽车十大品牌如下1五菱宏光MINI EV定位微型车2奇瑞冰淇淋定位定位微型车3长安Lumin定位微型车4风光MINI EV定位微型车,是东风小康在2022年3月推出的纯电动微型车5凌宝。
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