特斯拉model3百公里提速多少秒

国产版只有一个后轮驱动，这款车的百公里加速时间为5.6秒。进口长寿命全驱版百公里加速4.6秒，高性能全驱版百公里加速3.4秒。

特斯拉model3是一款中型车，已经国产。

不过国产版暂时只有后驱版，预计稍后会推出四驱版。

进口车型都是四驱双电机车型。

长寿命四驱车型的电机总功率为258kw，总扭矩为527Nm。这款车用的是三元锂电池。

高性能四驱车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639Nm。这款车也采用三元锂电池。

高性能纯电动汽车加速快的原因是电动机的动力输出方式与内燃机不同。

一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。

这也是很多特斯拉的双电机车型能杀人越货的原因。

未来，特斯拉将推出性能更强的三电机车型。三电机车型的百公里加速时间会在3秒以内。感兴趣的车友可以期待一下。

总有一天，纯电动汽车会完全取代内燃机。

百万购车补贴

两年前一直感觉特斯拉是遥不可及的，对特斯拉车主也是充满敬畏的眼光，认为他们是有勇气，因为那会并不是特别盛行，同时认为他们非常有品位，选择一台充满个性，而且价格不菲的汽车，尤其是Model X鸥翼门的设计，至今依然是特立独行。经过几年的发展的特斯拉技术不断成熟，电动车也逐渐被消费者认可，市场认可度也逐渐增加。

那为什么选择Model 3进行国产，首先中国市场消费在特斯拉的销量中占有很大比例，该车型也更符合国人的选择，进行国产后价格将进一步降低，可以满足很多人的心理需要，因为在很多人心中特斯拉是做为一直奢侈单品的象征，不仅是一辆车子的问题，品牌价值占有很大比重。找车网

在外观上特斯拉Model 3保持特斯拉家族设计，可以说该设计引领了很多新能源汽车的设计思路，极具未来科技感，该车提供了6种车身颜色选择，外观配置上，该车全系标配LED远近光灯源，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，高度可调，大灯延时关闭。车身侧面门把手进行隐藏处理，整车尺寸，长宽高分别达到4694/1850/1443mm，轴距达到2875mm。

内饰上，该车采用了极简主义，几乎看不到多余的按键，15英寸触摸屏集成了所有车辆的的功能选项，也可以使用智能手机作为车钥匙，同时OTA远程升级系统，可以让系统保持在最新的状态，由于取消了中控按键以及换挡装置留出了大量的储物空间，包括无线充电空间都进行放大，可以使两部手机同时充电，全景玻璃天窗，前后排座椅加热功能，提升了驾驶舒适度与便利性，同时Model 3的定制服务还可以为用户提供黑色及米色两种内饰颜色选择。

安全性上，该车采用了钢铝混合金属材质，保证一定的支撑强度，在使用全景天窗的情况下，仍然可以抵抗高度自身四倍的重力。特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶可以检测车身360度内环境变化，160mm前置雷达，可以探测前方较远距离的障碍物，提高驾驶安全。

性能方面，Model 3高性能车型使用双电机全轮驱动，最大功率可达340千瓦，最大扭矩639牛·米，百公里加速仅需3.4秒。综合特斯拉Model 3一系列配置以及动力表现，是它能够受到众多消费者追捧的因素，加上近期特斯拉不断加大充电桩配置，也使得用户在使用过程中更有保障一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯汽车的五个优点有

1、品牌影响力大

首先，特斯拉无论是线上还是线下服务都是比较拉跨的，加上此前的甩锅行为，让不少人觉得特斯拉在口碑这块已经放弃了挣扎。但虽然如此，特斯拉的车型每年销量都非常高，仍然有不少人选择，这足以证明它的品牌影响力有多大。

2、操控性好

在30万以内的车子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。

3、提速快

虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。

4、充电快

特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。

5、智能驾驶技术

在辅助驾驶技术方面，特斯拉是比较有优势的，很多时候通过手机就能对汽车进行操控。比方说自动召唤功能，按按手机汽车就能自动来到车主身边。此外，点火、空调、后备箱、挡风玻璃、雨刮器等都有智能控制系统。

特斯拉的缺点

有 1、做工粗糙

虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙。

2、悬挂系统差强人意

根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃，如果有肾结石的话，那么在破路上行驶，特斯拉能给你把肾结石抖出来。

3、安全性能低

这主要是物理按键的取消，虽然所有功能集成到中控屏幕，通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候，如果想要调整某样东西，驾驶员就得在屏幕上戳来戳去，注意力也会分散在屏幕上，从而降低了安全驾驶性能。

4、顿挫感强

在驾驶的时候，踏板的脚感很难掌握，不少车主表示自己一松油门，车上的乘员就感到晕眩。整体下来，驾驶的平顺性不够，顿挫感强烈。