中型suv排行榜第一名 1月豪华SUV销量｜奔驰GLC力压Q5L、X3，买GLB 的人还真不少

1、1大众途观L 指导价22383598万 大众途观相信很多人都不陌生，而换代车型途观L上市后，尺寸更大价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，如今看来，途观L基本坐上了中型SUV市场的霸主地位换代后的途观L采用了大众家族化。

2、中型suv销量排行榜特斯拉ModelY大众途观L3奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L1特斯拉ModelY 2021年在深陷“刹车门”事件，并不断曝出断轴轮胎脱落等问题后，特斯拉ModelY在中国市场的热度不减反增，仍受到广大消费者的追。

3、大众途观L指导价2238车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为597，排名16，排名较为靠后，整体质量较好变速箱处于紧急运行模式2021年1月8日，在安徽省六安市提车2021款途。找车网

4、销量排名前十位的SUV品牌依次为哈弗SUV系列大众途观本田CRV日产逍客丰田RAV4奇瑞瑞虎SUV是指运动型多用途汽车，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型SUV特点是强动力越。

5、中型SUV销量排行榜根据乘客协会发布的SUV销售数据，从1月到6月，85辆中型SUV上榜，但只有Y型特斯拉超过10万辆就具体排名而言，特斯拉Y型车遥遥领先，奔驰GLC和奥迪Q5L是第二和第三名，Tiguan L是第四名，宝马X3，红旗。

6、2017年，111月份，销量第一的中型SUV是别克昂科威，截止今年11月份，总销量为台，位列中型SUV第一名 第二名则是上汽大众途观L，111月份销量为台 第三名则是东风风光580，111月份销量为台 在高端豪华中型SUV市。

7、大型suv排名前十名有雷克萨斯LX英菲尼迪QX80途乐 雪佛兰Suburban 红旗EHS9库里南北京BJ90宝马X7凯雷德ESCALADE奔驰GLS1 雷克萨斯LX雷克萨斯LX属于大型SUV，车主们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷。

8、中型suv排行榜前十名如下1大众途观L 换代后的途观L采用了流行的家族式设计，横向贯穿的进气格栅与大灯组相连，颇有美式肌肉车的感觉全系标配胎压监测前排侧气囊一键启动后雷达后座出风口后视镜加热发动机启。

9、1奔驰GLC 奔驰GLC作为一款中型SUV，凭借大气的外观俘获了很多消费者的心，在国内市场上也取得了不错的销量，与其并驾齐驱的还有奥迪Q5L参数图片和宝马X3参数图片，三者形成了非常强势的局面2长安CX70 CX70T。

10、排名第八位的中型SUV是别克昂科威，它在2020年110月份累计销量为1235万辆，别克昂科威是一款性价比非常高的合资车，它的可靠性表现也是非常不错，根据中型SUV质量排行榜来看，别克昂科威的百车故障数只有158个7红旗HS5。

11、奔驰GLC排名第三位，2021年累计销量为14万辆，力压宝马X3和奥迪Q5L夺得豪华SUV销量冠军2特斯拉Model Y和红旗HS5也排名前五，特斯拉Model Y夺得了2021年中型SUV销量冠军，其年销量超过了20万辆，特斯拉Model Y之所以如此。

12、接着奥迪Q5也是挤入前三名，第三年的保值率稳定在55%以上从数据排行上来看，口碑较好的中型SUV基本上都在榜单内，比较遗憾的是没有一款自主品牌的中型SUV上榜从性价比方面来看，汉兰达之所以有这么高的保值率，与其自身的。

13、在很多人的印象中，中型SUV销量最好的恐怕莫过于两款车型，一款是丰田的汉兰达，号称中级车的绝对标杆，还有一款车型就是自主品牌的瑞虎8，凭借着价低质高，深受消费者的青睐但我们从实际中型SUV排行榜来看，销量最大的。

14、中型SUV推荐汉兰达楼兰冠道本田URV锐界柯迪亚克GT红旗HS5傲虎昂科威探界者1汉兰达 汉兰达这款车属于家用7座SUV，对车有了解的人都听过，这款车号称这一级别的标杆车型它会有这样的成就，正是它。

15、中型SUV排行榜前十名有雪佛兰探界者别克昂科威雷克萨斯NX大众途观L斯柯达柯迪亚克斯巴鲁傲虎标致5008本田冠道奇瑞瑞虎8本田URV1雪佛兰探界者15T+6AT，四驱虽然是小排量的15T车型摘得头筹，但。

16、8哈弗H6有样子有空间有动力有档次感有性价比长期霸占SUV销量排行榜第一名9瑞虎8是一款中型7座SUV也有5座版本，配置高个儿大价格便宜，家用定位的它，无论是动力底盘调校还是空间细节都是以舒适便利。

日前，乘联会公布了最新的销量数据。数据显示，1月豪华SUV总体呈上涨态势，其中连续多月夺得豪华SUV销量冠军的奥迪Q5，1月被“老对手”奔驰GLC斩于马下，并且差距也被逐渐拉大;而不被消费者看好的奔驰GLB，1月销量也是可圈可点;其它车型方面，像途昂、XT5等车型表现照样不俗。下面，《车壹圈》就为大家具体分析一下。

奔驰GLC力压Q5L、X3，降价才是杀手锏

一直稳居第一的奥迪Q5，1月被奔驰GLC大比分拉开是圈哥没有想到的，难道过年了消费者都觉得奔驰比奥迪更有面子吗?

当然，不排除有些消费者会有这样的看法，但圈哥认为，最主要的原因还是采用了奥迪此前惯用的“伎俩”——大降价。据《车壹圈》了解，原先“一毛不拔”的奔驰，赶着春节期间，竟然放出了最高近5万的终端优惠，裸车入门价格一下子降到了35万左右，让那些准备购车的消费者一下子“高潮”了起来。

既然奔驰搞促销，难道奥迪就闲着了吗?其实不然，据《车壹圈》了解，原先终端优惠幅度普遍在5-6万的奥迪Q5L，春节期间优惠也普遍提高到了8万左右，裸车价只要30万出头，实在是良心价!

奥迪Q5L的终端优惠明明要更高，但为啥还是有那么多消费者选择加几万去购买奔驰GLC呢?或许还是离不开那个固有观念——奔驰比奥迪更有面子!至于宝马X3，1月销量达到1.2万辆，表现十分不错，只是从终端市场价格来说，宝马X3和奔驰GLC要坚挺不少。

大众途昂宝刀未老，奔驰GLB表现出乎意料

排在第四名的依旧是大众的途昂，1月卖出了6894台，虽然相比去年出现了一定的下滑，但是作为目前大众的旗舰SUV，单月能够取得如此成绩的确是宝刀未老。不过，按照隔壁一汽-大众的2020年新车规划，比途昂更大的SUV—SMV即将登场，届时途昂“老大哥”的地位怕是要动摇了。

比较出乎意料的是，原先因为1.3T卖30万、7座空间太寒碜等原因不被消费者看好的奔驰GLB，1月竟然售出近3000台，可见“奔驰大法”对国人的影响有多么根深蒂固。目前，新车刚上市没多久，终端基本没有啥优惠，如果未来优惠提升至3-5万，估计销量还会翻番。

XT5销量回升，XC60表现不佳

比较有意思的是，排在第四位的大众途昂好比一线豪华品牌和二线豪华品牌中的一个隔断，虽然比上不足，但是比下还是绰绰有余。紧随途昂其后的是凯迪拉克XT5，1月共售出6003台，同比增长27.7%，看来凯迪拉克忙着冲量了。

比较意外的是，作为凯迪拉克XT5的“老对手”，来自北欧的沃尔沃XC60上个月销量表现不佳，1月仅售3615台，同比下滑33.2%，相比凯迪拉克XT5有着较大的差距。可见，从去年下半年开始，沃尔沃XC60爆发低频共振门负面事件对销量产生了不小的影响，希望沃尔沃尽快拿出解决办法，避免造成更大的影响。

好了，以上就是1月豪华SUV的市场销量情况。总的来说，虽然奔驰GLC表现惊人，但是总体市场依旧呈现出BBA和大众领衔，二线豪华品牌紧随其后的格局，而且在很长一段时间内估计都不会被打破。至于后期奔驰GLC能否维持下去?奥迪Q5L能否重新夺回冠军?值得期待!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，媒体公布了2020年1月中国车市终端销量数据，在备受关注的豪华中型SUV细分市场，奔驰GLC又一次成为月度销量冠军，且相比奥迪Q5L和宝马X3领先优势较大;在二线阵营，凯迪拉克XT5力压沃尔沃XC60，雷克萨斯RX是进口豪华中型SUV细分市场的领跑者。

月销18689辆，奔驰GLC在1月的表现非常出色，比排名第二的奥迪Q5L(11869辆)多出6820辆，轴距加长后带来的宽敞腿部空间和终端优惠幅度提升，都是GLC冲量的利好消息，它也是2020年豪华中型SUV市场销量冠军的有力争夺者。进口GLC的1月销量为1500辆，是一个可以接受的成绩。纯电动中型SUV EQC的1月销量为66辆，表现依然不温不火。

奥迪Q5L虽然在1月销量不及奔驰GLC，但接近1.2万辆的成绩依然值得点赞;相比奔驰GLC和宝马X3，7速双离合变速箱是Q5L的短板，但它依靠更低的价格来弥补这一不足;若变速箱能升级为与上一代车型相同的8AT，Q5L的销量还有上升空间，因为它终端售价很有竞争力。

宝马X3的1月销量为10483辆，因为没有进行国产轴距加长，让它在后排腿部空间方面没有优势，但对于喜欢原汁原味的消费者，它诱惑力更大，且整体空间表现也达到同级别车平均水平。若X3能够在性价比方面与Q5L旗鼓相当，小猫更推荐您选择它。进口轿跑SUV X4的1月销量为1123辆，不及GLC更出色。

凯迪拉克XT5是1月二线豪华中型SUV阵营的领跑者，共售出5989辆，主要竞争对手沃尔沃XC60售出4384辆。在官方售价上，XT5要更有优势，这是它的核心卖点;沃尔沃XC60的优势在于整体安全配置水平较高;若XT5能对中低配车型的主动安全配置进行升级，小猫认为其综合竞争力会明显提升，XT6的上市会分走XT5的部分份额。从在华整体业绩表现来看，凯迪拉克的品牌认可度要略高于沃尔沃。

雷克萨斯RX的1月销量为2879辆，表现基本稳定，因为单车平均售价较高，其销量含金量要高于德系三强;如果RX L能有低端车型推出，其销量还有进一步提升可能。国产日系豪华中型SUV英菲尼迪QX50的1月销量为1296辆，价格缺乏竞争力且品牌认可度较低是它表现不佳的主要原因。另一款国产日系豪华中型SUV讴歌RDX的1月销量为424辆，它面临和QX50一样的难题。在小猫看来，国产对于QX50和RDX并不是最佳选择，若采用原装进口的方式销售，会与国产XT5、XC60形成差异化。

保时捷Macan的1月销量为2554辆，对于一款起步价格超过50万元的中型SUV而言，这是一个非常出色的成绩，保时捷品牌较高认可度和不俗公路性能是它取悦消费者的地方。

捷豹路虎有多款中型SUV在中国市场销售，国产发现神行和揽胜极光的1月销量分别为1087辆、939辆，进口揽胜星脉的1月销量为607辆;捷豹F-PACE的1月销量为421辆，纯电动车型I-PACE售出16辆。虽然上述车型销量一般，但捷豹路虎在中型SUV市场的整体份额并不算小。如果路虎选择揽胜星脉国产，它的市场表现会好于揽胜极光，因为后者空间存在短板。林肯航海家的1月销量为676辆，整体表现基本平稳，因为产品力方面缺乏卖点且品牌认可度一般，它想要大幅提升销量很难。

阿尔法罗密欧Stelvio的1月销量为64辆，是绝对的小众车型，品牌认可度较低和销售服务网络覆盖面小，影响了它销量的提升。从市场的角度来看，阿尔法罗密欧放在Jeep的渠道中进行销售会对它提升销量有帮助。

小猫心蓝观点：

从车企新车投放计划来看，2020年豪华中型SUV市场缺乏实力派新车型，在德系三强的销量冠军争夺战中，小猫看好奔驰GLC笑到最后;在二线阵营，XT5有望成为领跑者;刚刚上市的路虎发现运动市场表现能否好于之前的发现神行也值得关注。

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