汽车价格为什么低了 现在的新车越来越好了，价格也越来越便宜了，这是为什么呢？

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现在的新车越来越好了，价格也越来越便宜了，这是为什么呢？

汽车价格怎么越来越低？我认为最根本上的原因还是供需关系上的原因，当然还有其他很多方面的原因，比如说汽车的各项生产制造成本越来越低；汽车市场的竞争越来越激烈；汽车消费市场的信息越来越透明；人均收入增长率越来越快等等。下面我们就以上的几方面原因来做详细分析吧。

1.供需关系的原因.

我们都知道物以稀为贵的道理，当某种物品非常稀有的时候，它的价值就会体现出来。那汽车同样的道理，就从我们国内的汽车发展阶段来说，在八九十年代初期，汽车对很多普通消费者来说，可以说是一件是奢侈品，遥不可及也！并且那个时候，很多时基本都是政府部门，企事业单位的用车需求多，按需分配，名额有限，个人能拿到的名额非常有限，可选择的车型也非常的少。

就以当时的汽车老三样：富康，捷达，桑塔纳，他们当时的，售价都在十几万以上；而且如今呢？富康已经停产了，而捷达，桑塔纳，早已回落到了十万以内的售价区间了。主要是因为供需的关系，目前市场供大于求，光汽车品牌就有几十上百个，在售车型不下几百上千款，绝对让你选的眼花缭乱。所以，当汽车成为一件非常普及的消费品时，汽车消费早已经进入普通寻常百姓家，不再是物以稀为贵的年代了。

2.汽车制造生产成本越来越低.

随着汽车工业的快速发展，汽车的生产制造越来越流水线化，智能化和自动化，生产制造效率越来越高。通俗点说，目前的汽车生产制造就如同下饺子一样的速度，折算成汽车的整个制造生产成本也就越来越低了。当然，汽车的售价也会降低下来了。并且，目前很多汽车品牌实行平台化，也就说很多汽车零部件可以在车型之间通用，也大大降低了汽车的成本。

3.汽车市场的竞争越来越激烈.

这个相信大家都有体会了，进口车，国产车，合资车三种车型算下来不下几百款款车型，而且目前呈现出进口车价格下探到跟合资车价格进行竞争；而合资车价格也开始向国产车的价格市场竞争，导致了各自为了能够生存，除了拼服务之外，只能拼价格了。除此之外，不但是汽车品牌与品牌之间的竞争，就是汽车品牌内部之间竞争也非常激烈，比如说在同一个城市有几个同品牌的4S店，为了完成厂家任务，争夺市占率，汽车亏着卖也是常有的事。这对我们消费者来说，那当然是好事了，因为汽车售价没有最低，只有更低。

4. 汽车消费市场信息越来越透明.

所谓信息创造价值，以前由于信息的不透明，有信息差，很多人就利用这种信息差赚到了第一桶金。在汽车消费市场也同样存在着这样的问题，以前由于信息的不透明，网络信息不发达，汽车资源被垄断等等原因，汽车价格居高不下，或者不同的地区，不同的市场你的价格都不一样。

而如今，随着网络越来越普及，信息越来越发达，信息越来越透明，就是拿着一个手机就能够知道天下大事，那汽车市场的这种信息差就完全没有了，那汽车消费者得到实惠，也是理所当然的啦！

综上所述，汽车为什么价格越来越低？我个人认为主要是由于市场供需关系原因，还有汽车生产制造成本越来越低，汽车市场竞争越来越激烈，消费市场信息越来越透明，人均收入增长率越来越快等方面的原因，导致目前汽车价格越来越低。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

为什么汽车越来越便宜？这些真相你知道吗？

随着近几年汽车市场的异常火爆，所有汽车价格都在下降，这对于消费者来说当然是好事。但是，事实上，厂商减少了一些消费者不关注的组件和功能。这款车表面上价格很便宜，但是除了降低成本之外，应该是物有所值的。因此在购买车辆时，一定要特别注意厂商最有可能减少的配置，下面是一些例子。1.汽车可能没有雾灯。除了部分国产车型，几乎所有低配车型都没有雾灯。雾灯在雨天或者雾天的能见度不好时非常重要，以及在防止雾霾中也有一定作用。没有雾灯的车辆肯定不适合购买。2.这辆车可能没有安装胎压监测系统。这个系统可以自动实时监测轮胎压力，并在轮胎漏气或压力过低时进行报警，保障行车安全。这个功能对于司机来说非常重要，因为它可以有效地防止高速爆胎。因此，为了降低成本而取消这个功能是不负责任的做法。3.汽车发动机罩上可能没有液压支撑器。液压支撑器可以帮助保持发动机罩打开的状态，在以前的很多车型中均有使用。现在，只有高价或者中型车才会被配置这个功能。4.中控台可能由硬性材料制成。除了部分国产车型还在坚持使用软性材料外，大部分车型都采用了硬性材料，让用户感觉很便宜。5.汽车可能没有高位刹车灯。在以前，只要是高级车辆基本上都会配置高位刹车灯，但现在大部分车型都没有，包括国产车型。6.汽车可能没有车身电子稳定系统。这个系统也称为ESP，可以帮助防止车辆在紧急情况下的打滑或侧滑。但是，很多厂商为了迎合年轻消费者的需求而取消了这个功能，从而优化多功能方向盘、一键启动、全景天窗等功能的配置。7.防噪音棉的减少。车辆的静音性能很大程度上取决于底盘、门板和机舱罩内的隔音棉。如果车辆中没有隔音棉，很可能意味着底盘和门板也没有。如果您对车辆的静音性能要求很高，那么就需要慎重考虑了。车辆厂商减少隔音棉的配置，这样可以省去相当于数百元甚至更多的成本。8.防撞钢梁的减少。减少防撞钢梁也非常普遍。如果减少防撞钢梁，可能会替换成其他材料，这样可以节省大量资金。防撞钢梁的主要作用是吸收碰撞的能量，从而减少对车内人员的伤害。因此，不要考虑购买这种折腾成本的车。9.光源的减少。大灯光源减少也是一种常见的做法，并且一般情况下都是用卤素灯代替氙灯。有时甚至更极端，直接取消灯具透镜。这样会对灯具的照明效果产生很大的影响。使用带透镜的氙气大灯，如果减少两个氙气灯和两个透镜，至少可以节省1000元人民币左右的成本。虽然现在的车辆价格确实便宜了，但在购买车辆时，仍需要看清楚车辆配置是否符合要求，特别是灯光好、轮胎好、隔音好、底盘好等各方面的配置是否齐全，才能更好地为自己的出行选择一款性价比高的车辆。

一款车为什么越卖越便宜？汽

汽车不得不降价的5个理由

行业环境驱使

从大环境来讲，以前汽车属于稀罕物，物以稀为贵，价格当然高，而且是土豪专属，地位和身份的象征。现如今随着经济水平发展，和科技水平的进步，合资车型不仅都走上了国产的道路，而且还可以大批量生产，也开始实现模块化，共享生产线，甚至零部件互通，成本更低，自然无形之中就会拉低产品售价。还有一点就是造车的越来越多，不是以前几家独大的局面，有人开打价格战，就自然有人要配合才能生存，扛价走不远。

外观落伍

在消费需求日新月异的当下车市，就算厂家想扛价实现起来难度也很高。首先最明显的就是汽车外观落伍，现如今在看奇瑞旗云、大众普桑等产品，你会发现很有年代感，像是父辈开的车。近来车市又流行跨界和轿跑风，流畅的线条衬托下，很多上市才两三年的车型外观就显得不够贴合热点，就会影响销量，只有降价才能起到弥补的效果。

配置跟不上

有的时候一辆车可以通过中期改款或者年度改款来实现部分配置的增加，但是有时候这种改动很局限，比如福克斯的中控台过于运动化饱受诟病，只能通过换代来进行优化设计，改款最多改改按键布局，增加一点热点元素。想要真的改头换面成本太高，那么在产品生命周后期的阶段，竞品可能有车联网，面临换代的车型就倍显劣势，这时候只能通过降价来找齐。

新款减配

不管是厂家宣称的“优化”还是消费者认为的“减配”，有的时候很明显，可能为了降低入门车型的门槛和售价，有一些配置就会在换代改款中被无形阉割，这种情况下，如果没有降价伴随，那么产品就只有凉凉了。而有时候厂家认为的优化，比如三缸发动机，或者是适时四驱取代全时四驱系统等改动，可能消费者不买单，这种情况下，只能靠降价来打消顾虑，增加性价比，让消费者接受。 找车网

消费心理影响

普遍的消费者都会有这种“买新不买旧”的心理影响，从汽车和行业技术发展趋势来看，车型产品的确是新出的更有优势，所以消费者这种心里也算有理可依。那么长江后浪推到的“前浪”，为了保证自己的地位就只能用降价来保证销量，就如同换代前夕的轩逸，为了保证自己的综合实力，只能靠着大幅降价来换取销量，当然也很见效，销量比朗逸还要出色。上述这些汽车“不得不”降价的理由，其实主要都是因为车型产品力下滑，竞品实力出众，亮相衬托之下，为了在一个水平线上同台竞赛，永葆竞争力，就只能通过越来越低的价格来实现。

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