汽车点烟器功率多少?

点烟器的功率为12V、10A、120W。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。常见的点烟器使用错误如下：

1、启动时没有拔下外接设备：当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用;

2、熄火是没有拔下外接设备：由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上容易导致汽车电量的浪费;

3、拔插时晃动：使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断;

4、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头，造成松旷。

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?????本篇继试驾 威马EX5(上篇)介绍外观之后，这次重点说说内饰。首先回顾一下本车参数，威马EX5是定位于紧凑型的SUV，本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行2.0 Extra创新版400，工信部续航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。最大扭矩是315牛米，整车的长宽高分别是4585x1835x1672mm。官方公布的0~100公里加速时间是8.5秒，算是在同级别新能源汽车里相对较快的。

由于小编行文过长受到吐槽，所以这次先说结论：

威马EX5基本上是这个价位的佼佼者，你能想到的配置，基本上他都有，这也是为什么威马EX5能获得A级纯电SUV销量第一的原因，整体的产品力配置相对均衡，没有明显的短板。

1、方向盘

本车的方向盘使用了三幅式的真皮多功能方向盘，作为SUV的方向盘，直径比普通轿车略大。支持手动的上下和前后调节。这点给好评。但是可能是试驾车用的时间比较久了(10000+里程)，方向盘接缝处的线有些瑕疵，整体观感略显陈旧，相信新车应该不会出现这样的问题。

2、多功能按钮

多功能方向盘上的按键使用了钢琴烤漆的面板，看起来很漂亮，但是这却是个指纹收集器，车主必须要勤擦才能保持方向盘的颜值。

方向盘左侧的的按钮是自适应巡航，可以上下左右调节速度，本车的自适应巡航时速从0开始起步，比起某些车限制最低自适应巡航速度来说(比如时速30才能使用)，还是非常实用的。

右侧的多媒体控制按钮，上下调节音量左右调节上下曲，还有语音控制按钮，可以一键呼出本车的智能助理“小威”。当然你可以用语音唤醒：“小威小威”，车机立刻就有反馈，总体的识别率还是比较灵敏的，反应也很快。

3、仪表盘

本车配备了12.3寸的全液晶仪表盘，展示的内容比较多。整体可以分为左中右三个区域。左侧是基本参数区，展示了车辆续航里程、电量、小计里程、总行驶里程、驾驶模式、车外温度等。中间是行驶信息区，展示了如灯光、时速、ACC自适应巡航、辅助驾驶、导航信息等功能。右侧是娱乐系统区域，展示了多媒体系统的播放信息和其他辅助信息。

4、中控台

中控台的换挡机构，采用旋转式的杆杆，往左边转是R档，右边转是D档。同时使用了一键启动按键跟P档结合的形式，停车时，踩住刹车，按启动按键，就是挂到P档上。踩住刹车再按一下启动按键，这车子就熄火了。个人感觉这样的设计可能给新车主带来困惑，一般的一键启动都是独立按键。

P档下方的是驾驶模式按钮，可以调整驾驶模式，本车是有两个模式，经济和运动模式。同时这个驾驶模式按钮还具备上下滚动的功能，可以在驾驶过程中滚动来调整动能回收的强弱。小编个人开电动车时，还是更喜欢把动能回收开到中低，这样可以获得更接近燃油车的感受。当然下坡路的时候，一般选择开到最大，这样可以利用下坡来充电增加续航里程。

下方是自动驻车和自动泊车功能的按钮。本车带有L2级别的辅助驾驶系统，可以大大减轻你的驾驶疲劳感，关于L2级别的辅助驾驶系统说明，可以参见小编之前的文章《自动驾驶的L2级别是一种什么体验?-试驾几何C》

按键特写，请忽略钢琴烤漆面板的指纹和灰尘(捂脸)

档杆右侧是一个隐藏的杯架，盖子可以手动收起具有一定的阻尼感，感觉上还是有高级感的，可以支持放置两个杯子，但是经小编实测，这两个杯架同时使用时只能用小杯。如果是好多网红奶茶的大杯，同时放的话就放不进去，可用性还是相对差一些。

扶手箱表面被皮质材料覆盖，形状是比较规整的一个长方形，打开盖子里面的深度也比较深，具有一定的储物能力。

中控台的下方也有一层储物空间，而且带有照明灯、点烟器、置物空间、USB等，点烟器上面有一圈红色的灯光，这些小装备都体现了威马的人性化设计，在小细节上下了功夫。

本车带有无线充电的功能，在中控台的下层左半部分，是一个隐藏的无线充电板(不仔细看还真不容易发现)。但是值得吐槽的是这个隐藏充电板的充电位置，小编猜测它的充电线圈只有一个，而且位置是靠右上的，需要手机仔细调整才能对准充电线圈正常充电，小编就费了半天劲(擦汗)。

5、中控大屏幕

本车的内部配置从全局来看，最抢眼的就是中控台的12.8寸触控大屏，这块大屏给本车增加了较多的科技感。大屏幕默认是竖屏显示，使用了一套Android的车机系统，然后定制了UI，整体观感比较有特色，用了很多的圆形组合，明显不同于传统的车机界面。

这个中控多媒体大屏还支持一键旋转功能，只要你按侧边的按键，车的中控大屏就可以由竖屏旋转为横屏，方便你看内置的爱奇艺等多媒体。而且，基于安全考虑，横屏模式仅在你驻车档位的时候可以使用，一旦你切换到D档，屏幕会自动旋转为竖屏。

6、内部装饰

整车的内部配饰材料，大量的使用了白色的皮革材质和黑色塑料的撞色组合，整体上看起来比较年轻化和具有运动感。如大屏后面和车门中部位置的白色皮革部分。

内饰上的另外一大亮点就是音响的工艺材质，虽然使用了银色的塑料，但是整体的看起来非常像金属，让人联想到了奔驰上的柏林之声音响。从观感上看是非常的相似，就差了一个柏林之声的logo。至于听感上嘛，且听下回分解。

下图红框为神似柏林之声的音响。

同时呢，中控台使用了钢琴烤漆的触控面板，也比较带有时尚感。不过值得吐槽的是，本车的空调也都是使用这个钢琴烤漆的触控面板来控制的，在行车的过程中如果需要调整空调，就比较不方便。小编的驾车试驾过程中只能拜托副驾的小番茄女士来调整空调。

后来经查阅说明书，发现空调也可以通过语音唤醒智能助手来调整，算是弥补了触控面板操作不便的问题。

7、后排配置

后排中间配备了独立的出风口，同时后排座椅前方，也就是前排每个座椅后背各配备了USB。

每个座椅后背各配备了一个USB和一个扩展接口，充电非常方便。

整车一共有8个USB接口，前排有5个，后排中间1个，然后两个座椅后面各1个，一共是8个。这点在现代社会还是比较实用的，毕竟人们会常常考虑各种移动设备充电，而且多余的USB接口还为增加新的设备(如车载摄像)做了准备，使用相当便利。

后排还配备了中央扶手。提供后排两个杯架的同时，还带有一个小的储物格。

后排每一个座位旁边除了标准的扶手之外还配备一个照明灯，使用上也很方便。

后排座椅的安全带位置为了配合后排座椅的可调角度放到了顶部。

8、天窗

本车还带有全尺寸的全景天窗，看着外面蓝蓝的天。会让你心情大好。必要时还可以打开，体验一下约等于敞篷车的快感。

顶部带有天窗一键开启和开关遮阳帘的功能按钮，同时还带有一个一键SOS报警的按钮，和厂家的救援中心相连接，出现紧急情况就可以使用这个按钮求救了。

以上就是静态体验威马EX5(下篇)全部内容，接下来，小编会为大家讲讲威马EX5的辅助驾驶功能以及整体的驾驶感受，各位敬请期待后面的文章。

本文作者氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般汽车的点烟器插座是12V，推荐的相对最大功率值是120W。转换成给多个设备充电时，相对最大电流为10A。12V10A=120W .

当然一般点烟器的实际电压电流都比这个大，启动状态在14V左右，而保险的最大电流值一般是15 A，14V15A=210W，当然是极限了。

其实我们可以对网络电商平台上销售的一些点烟器车充、车载逆变器等产品进行验证。

比如一般情况下，超级快充车充的最大功率是120W，很难找到更大的了。车载点烟器电源逆变器很多一般都是120W，当然也有130W，150W，180W的。这些逆变器都是利用点烟器的极限值设计的。14V15A=210W .

但是，肯定有一些朋友争辩说500W、800W甚至更多功率的逆变器都有。在这种情况下，电源直接来自汽车电池。如果你插上点烟器，在大功率电器上试一试，汽车 保险会立刻烧光。

一般汽车电池有60Ah、70Ah、80Ah等产品。CCA 200A-600A的启动电流也差不多。所以直接带500W等更大的变频器是没问题的，点烟器端口就不是了。

回到点烟器的端口， quot飞利浦点烟器三取一装置 quot作者 车配了一个华为18W车载快充和一个华为66W车载超级快充。

9V2A模式实现了18W的最大输出功率，11V6A模式实现了66W的最大输出功率。这也是为什么我们很多充电线标有2A、3A、5A、6A的原因，这和线缆的电流值有关。

建议：找车网

1.选购点烟器电源产品时，一般要看设备的最大功率。一般120W比较合适，极限不要超过180W。

2.当使用点烟器端口给更多设备供电时，比如多部手机、平板电脑、行车记录仪等。最好在汽车启动时使用，否则会伤害电池的使用寿命。而且，也要养成先关车内设备电源，再关车的习惯。

3.如果使用大于180W的逆变器或更大的大功率电器设备，先启动汽车，然后直接从汽车电瓶中取电。从而保护汽车部件和电路电缆的安全，避免危险。

4.尽量不要同时给多个设备供电。随着汽车功能的进步，汽车本身就有很多耗电设备。如果多部支持超快充的手机同时充电，电池还是会有很大的损伤。

手机还在家里充电，公司 的商用电源环境在使用前都要充电。你可以 像作者那样把手机插上66W快充，哈哈。普通汽车电池价格不错。如果汽车电池支持自动启停，价格也不低。

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