2024-01-20 16:35:33 | 找车网
CS55PLUS蓝鲸版上市车型及售价:
1.5T自动豪华型:10.69万元
1.5T自动尊贵型:11.39万元
锐程CC蓝鲸版上市车型及售价:
1.5T自动精英型预售价9.79万元
1.5T自动豪华型预售价10.49万元
1.5T自动尊贵型预售价11.29万元
1.5T自动旗舰型预售价11.99万元。
新车上市标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。蓝鲸家族产品布局逐步完善,截至2020年6月,长安汽车蓝鲸家族销量高达125万台(“蓝鲸家族 冠军家族”7月销量7万台)。
全新CS55PLUS蓝鲸版定位“新轻年智色SUV”,是一位“六边形战士”,在蓝鲸动力、型格设计、品质工艺、安全防御、舒适驾乘、智能交互六个维度,拥有全能产品力。将与第三代哈弗H6、传祺GS4、日产逍客形成竞争,冲击紧凑型SUV市场;
锐程CC蓝鲸版定位“新动力宽适品质家轿”,拥有领先同级的超长轴距(2770mm)、宽适空间、全景天幕天窗,以及全系增强式独立悬架,将狙击朗逸、轩逸,冲击A+级轿车市场。
新车最大亮点来自其发动机:蓝鲸动力。
由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,开创了自主品牌动力新时代。
a 最大额定功率132kW(180马力),峰值扭矩300N·m;
b 低段扭矩数据优异,达到国际先进水平:采用双涡管电控涡轮增压,有效降低涡轮迟滞,在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩;
c 相位响应速度提升175%,起步加速更快:采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser,可实现更快的调节响应速度。
(2)净:环保又节油
a 满足国6b排放标准;找车网
b 发动机热效率高达40%,CS55PLUS蓝鲸版百公里油耗6.4L,锐程CC蓝鲸版百公里油耗6.2L。
(3)静:聆听静谧之声
a 集成国际一流的NVH控制技术,有效降低整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速声压级低至60.8dB(A),处于同级增压直喷发动机一流水平,驾驶舱内实现深海级静音;
b 动力爆发时,为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。
1.????7速湿式双离合变速器
a 传递效率高达94.3%,换挡平顺、响应速度更快、质量更可靠;
b 智能预降档:变速器根据驾驶员踩刹车的程度,智能降低档位,再次加速时利用更低的档位输出更大的扭矩;
c 无感切换:档位切换迅捷柔和,几乎没有任何顿挫感,极致线性的动力输出,带来流畅的加速体验;
品质可靠:历经8年开发验证,完成50余台的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证,累计超过300万公里整车道路可靠性测试。
蓝鲸动力的全面武装,宣告自主品牌告别只堆配置、只拼设计的时代,在汽车核心动力制造、匹配上,自主品牌凭借优秀的动力总成,出色的性能表现,优秀的燃油经济性,可以与合资品牌正面对线。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为长安 锐程CC的新增车型,锐程CC蓝鲸版自上市以来就吸引了很多年轻消费者的关注,甚至一度被誉为10万左右最值得买的国产家用轿车。那么这款新车到底表现如何呢?我们开过之后自会之晓。
先说外观,作为新增车型的锐程CC蓝鲸版尺寸优势毋庸置疑,4800*1825*1465mm的超大车身尺寸可以说依旧秒杀同价位所有对手,除了尺寸之外,相比现款车型,锐程CC蓝鲸版的设计也更加运动、时尚,很容易让人心动。
如果说外观已经有些吸引你的注意力,那么锐程CC蓝鲸版的内饰则让你不止有驾驶欲望,更能激起你的购车冲动。长安锐程CC蓝鲸版虽然没有十分夸张的设计表现,但是在用料方面却更有诚意,触手可及的柔软很容易让人感受锐程CC的优秀。
最后说的则是驾驶层面,长安锐程CC蓝鲸版的基础驾驶是非常不错的,充分考虑到家用需求,日常代步都是毋庸置疑的出色。搭配最新版长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的长安锐程CC蓝鲸版的最大额定功率132kW,最大扭矩300N·m,账面数据甚至可以媲美3.0L自然吸气发动机。
实际驾驶体验过程中,动力输出十分强劲,再加上出色的底盘调校,足以让这款家用轿车带来出色的驾驶乐趣。对于年轻人来说,锐程CC蓝鲸版无疑更值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款锐程CC并没有使用蓝鲸发动机,这款车使用了一台普通的1.5升涡轮增压发动机。锐程CC是长安旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2770毫米,长宽高分别是4800毫米,1825毫米,1465毫米。
锐程CC的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2000到4000转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
6at变速箱是一种技术比较成熟可靠的自动变速箱。
at变速箱是一种技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
锐程CC的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这也是结构最简单,成本最低的独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
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