1月份suv销量排名全榜 全国销量最好的汽车排名

2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下：

1-14

15-28

29-43

44-57

58-71

数据显示，今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型，其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINI EV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。

销量排名第四至第六位的是三款SUV车型，其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源，以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型SUV销量冠军的

特斯拉Model Y

，以126482辆的销量排名第五位;而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位，其销量为113112辆。

比亚迪秦PLUS累计销量109220辆，排名第七位，也是销量最好的自主品牌家用轿车，完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆，排名第20位;而吉利帝豪累计销量61993辆，仅排名第23位。

作为中型车销量冠军的

丰田凯美瑞

，以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位，表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL 3累计批发销量89369辆，排名第十位。

此外，

本田雅阁

、宝马3系、

大众帕萨特

、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆，分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。

长安CS75销量也进入前十名，其累计销量为96281辆，排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V，则以88488辆的销量排名第11位。

排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车，分别为大众速腾、

丰田卡罗拉找车网

、丰田雷凌和

大众宝来

，其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。

今年1-5月销量最好的中大型车是

比亚迪汉

，累计批发销量71785辆，在汽车销量榜中排名第17位。

宝马5系

紧随其后，以69606辆的销量排名第18位。

作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多，累计销量仅44928辆，排名第51位。而

奥迪A6L

累计销量只有41758辆，只能排名第58位。

奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军，累计销量61993辆，在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量，在1-5月汽车销量榜中排名第30位。

小型SUV销量排名不高，销量最好的吉利缤越，以60598辆的销量排名第26位。

去年表现出色的

本田缤智

和本田XR-V，累计销量分别为58154辆和54848辆，今年排名第31位和第36位。

今年MPV市场整体销量低迷，作为MPV销量冠军的

别克GL8

累计批发销量只有42891辆，仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆，仅排名第69位。

5大看点值得关注

国产品牌持续发力，但也有喜有忧

从这份榜单上可以看出，排名前5位的，国产品牌占了4席;总榜单上，国产品牌占据了6个位子，德国品牌占据5席，日系品牌占据了3席，美系产品仅有特斯拉上榜。

国内SUV的持续火热，令所有品牌都为之疯狂，然而，大潮退去，我们高兴地看到，越来越多的国人变得理智，选择了国产自主品牌。

在这份榜单里，共有6款车型、4家企业上榜，分别是哈弗、长安、比亚迪和红旗。从单纯的数据上看，哈弗H6夺得销量冠军，似乎是最大赢家，长安CS75、CS55分列其后，并且长安还有欧尚品牌的X5位列榜单之中，牌面上也并不比哈弗差，但值得注意的是，哈弗H6和长安CS75都较去年同比出现了20%以上的跌幅，销量冠军哈弗H6，2022年1月销量达到33,318辆，不禁令人唏嘘。

虽然长安CS75销量下跌，但俗话说东方不亮西方亮，CS55在2022年的第一个月销量突破2万辆，达到了29,851辆，较去年同期增幅140.5%!实在是可喜可贺。

作为一款紧凑级SUV，CS55在同级别中相当具有竞争力，1.5T动力，有手动和自动两种换挡模式，6款配置同时在售，并且价格合理，这也是它大卖的原因。

同样红旗也有让国人振奋的消息：红旗HS5这次也跻身TOP15，虽然位列第14位，但是却也有16,279辆的成绩，比起2021年1月的11,803辆涨幅达到37.9%。作为共和国长子的红旗品牌，拥有64年光辉历史，从国家领导人专车到走入平常百姓家，红旗这些年可谓是厚积薄发。并且越来越多的年轻人选择了红旗品牌，实在是令人欣喜不已。

德国战车依旧强势，BBA均有上榜，大众兄弟有涨有跌

依旧是SUV阵营中不可或缺的一方重要组成部分，德国品牌的“BBA”和大众两款车占据了5个席位：奔驰GLC位列第5、宝马X3位列第7、大众途岳位列第8、奥迪Q5位列第11、大众途观占据了榜单上最后一个席位。

不得不说，中国市场对德国品牌的认可度还是很高的。有趣的是，此次上榜的5款SUV，除大众途岳定位为紧凑型SUV外，其余四款均为中型SUV，国内市场对SUV的“大”，还是有需求的。

如果说奔驰、宝马、奥迪自带豪华属性，具有一定的品牌辨识度，那么大众双雄途观、途岳就是实用主义至上了。然而，途岳作为后来者，去的了第8的排名，多少让老大哥途观有点不是滋味。回想当年途观的火热，再看如今排名，不免让人有些伤感。

特斯拉销量暴增，一骑绝尘，挽回了美系SUV的颜面

令人意外的是，出现在这份榜单里唯一的车型，是特斯拉Model Y，并没有其他老牌传统车企例如福特、别克、雪佛兰的车型入选，作为纯电动车型的先驱，Model Y在2021年1月仅仅销售了1,641辆，然而仅仅一年以后，在2022年的1月，Model Y的销量达到了惊人的16,358辆，涨幅高达896.8%。

虽说是一款纯电动车，位列榜单第13位，但是销量就是最好的说明。如今，Model Y早已从太平洋彼岸来到中国，在上海的超级工厂下线，也让特斯拉和中国消费者的距离更近了一步，在新年的首月就取得如此销量，我们有理由相信在未来Model Y的销量仍有上升趋势。

美系品牌的别克、福特、雪佛兰目前仍有多款SUV车型在售，别克拥有昂科拉、昂科威;福特则有锐际、锐界、翼虎等，雪佛兰更是有创酷、探界者等车型，然而，这些定位各异的车型没有一款车型进入1月份的榜单，也着实值得思考。

日系品牌消沉，丰田未有车型上榜

作为家用车的不错选择，日系品牌在今年首个月的表现并不尽如人意。此次只有日产逍客、本田的缤智和CR-V上榜，丰田、三菱、雷克萨斯等一众品牌并没有车型进入榜单。

逍客排名最高，位列第6，目前逍客拥有4款在售车型，全部为2.0L自然吸气，匹配CVT无级变速箱。CR-V自从国产进入市场之后，火热程度也是不亚于大众途观，此次反而被同胞兄弟缤智超越，也是令人感到意外。

作为家用车典范的丰田，以省油和油电混合技术闻名，也拥有众多明星车款，例如RAV-4荣放、汉兰达、威兰达等，但此次并没有丰田旗下车型跻身TOP15，可见国内SUV市场的竞争比想象中还要激烈。

理想one未上榜，新能源汽车仍旧任重道远

在榜单中我们注意到，除了特斯拉Model Y是纯电动车以外，比亚迪宋排名第4，可能是包含有新能源车型。除此之外，再无其他新能源车型上榜。销量持续上升的理想one等明星产品均没有上榜。

新能源车的强势崛起，似乎并没有在这份榜单上体现出来。在刚刚过去的春节假期，我们也注意到很多网友有关于电动车的新闻：北方的寒冷再次把纯电动车的续航问题推到了风口浪尖;服务区内充电桩被损坏、排队超过4小时才充上电等等消息也屡见不鲜。

就在前几天，一些地方发布消息称，将对新能源汽车牌照进行收紧。这看似政策是收紧，实则是新能源车迅猛增长背后所带来的无奈。然而，新能源车作为大势所趋，也是时代发展的需要;新能源汽车看似省钱，实则也确有一些不省心。如何能在二者之间找到平衡点，新能源车型、新能源SUV车型仍旧任重道远。

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今天为大家带来2020年1月份国内市场豪华品牌SUV的销量排名情况(榜单附在文末)。从数据上看，德系BBA仍然是市场主力，前十名中总共有7款来自奔驰、宝马和奥迪，其中奔驰GLC以13359辆的销售成绩荣登榜首，宝马X3卖出12000辆位居亚军，但去年下半年表现十分出色的奥迪Q5L却出现了小幅回落，只卖出9102辆排在第三位。

三款车中，奔驰GLC和宝马X3在去年都进行了中期改款，奔驰GLC采用了全新的家族式前脸，外界评价其更加精致，不过说实话我个人还是觉得老款更协调大气一些。宝马X3则是针对配置进行了一些调整，在低配车型上一些配置得到了下放，同时售价保持不变，虽然在空间上不如GLC和Q5L，但宝马一贯出色的操控性能还是让它的成绩在国产之后一直非常稳定。

奥迪Q5L是三台车里面最早进行轴距加长的，虽然被奔驰GLC后来居上，但它的空间也要比上一代车型实用不少，另外奥迪Q5L的外观比起以前明显犀利了许多，更符合年轻人的口味。不过这代车型在上市之后也受到了不少质疑，像取消托森差速器、取消全时四驱、8AT变成7速双离合等等，都遭到了不少吐槽，因此在上市的前半年里销量并不理想，不过随着优惠的逐渐放开，奥迪Q5L也慢慢找回了状态，已经和GLC、X3又站在了同一起跑线上。

BBA的紧凑型SUV里，宝马X1的销量一直非常可观，本月又卖出了8000辆，虽然低配车型1.5T三缸+7速双离合的动力组合并不是加分项，但宝马X1的空间实在是太有优势了，2780mm的轴距已经接近中型SUV级别，并且UKL平台也让它的空间规划更加合理，这一点让许多家庭用户都无法抗拒。奥迪Q3在1月份卖出7000辆，比之前也有小幅上涨，而奔驰全新的紧凑型SUV奔驰GLB在上市之后却没能达到预期效果，只收获了4534台，虽然GLB有着同级别唯一7座布局的优势，但孱弱的动力是它最大的短板，如果后期能推出2.0T车型相信会有不少改善。

其他关注度较高的车型中，国产豪车红旗HS5继续保持了良好的状态，单月售出5465辆在新的一年取得了开门红，凯迪拉克的3款主力XT4、XT5和XT6分别卖出4579、4383和3185辆，这在二线豪华品牌中已经处于绝对领先的位置，沃尔沃XC60也有4303辆进账，成绩可圈可点，至于路虎、捷豹、英菲尼迪、讴歌等品牌均未见太大起色，法系豪华品牌DS依然垫底，两款车型DS6和DS7在1月份分别卖出22辆和6辆。

注：本数据仅统计合资车型，进口车如雷克萨斯、林肯等车型未被列入榜单，敬请谅解!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。