长安uni-t质量怎么样值不值得购买

长安这几年的发展我们是看在眼中，从产品研发出取得十大中国芯片的蓝鲸发动机，到全新发布的UNI-T，都使我们感受到长安在技术性和设计上总算“上正规”。UNI-T是如今长安集团旗下最受欢迎的紧密级车，但是许多网民就说长安UNI-T谁买谁后悔莫及?实际上 针对这种观点我到不太赞同，由于我认为UNI-T的综合性产品力或是非常强的。

最先在外表上假如你觉得UNI-T是一台概念跑车因为我不奇怪，长安此次把“概念跑车”开展批量生产的确很出乎意料。前脸是UNI-T的最大的闪光点，长安把这类格珊设计取名为“无垠格珊”，这类设计在先前的批量生产车里的确没有见过，未来感十足。分离式 车灯 被加入到前脸的设计中，设计完成率很高。条理清楚的后尾也一样充满了炫酷，和车前设计相辅相成。

车内饰设计实际上 也很有开创性，UNI-T的车内饰设计是以简约为主导，双连屏设计没有采用普遍的长方型造型设计，反倒采用了梯状设计，看上去没那麼死板。次之，UNI-T采用的电子器件档杆和飞机场推动力杆很像，用起来很有操控感，那样稀奇的设计既耐看又好用，非常值得赞叹。

别看UNI-T外型那麼展现自我，事实上它依然以家居实干以民为本。后排搭乘室内空间主要表现非常好，而且后排坐椅也为两边的旅客干了舒适度提升，搭乘起来层次感或是十分出色的。后排中间突起都没有想像中那样高，至少不容易危害后排中间旅客的搭乘舒适度，在实用层面UNI-T做得有目共睹。

UNI-T全系列配备了1.5T蓝鲸发动机，这款汽车发动机最大马力能暴发出180匹，扭距也是实现了300Nm。那样的驱动力主要参数在平级1.5T车系中算得上很高的，乃至超过了一部分2.0T低输出功率柴油发动机的水准。变速器层面，UNI-T采用了7速湿式双离合变速器。这款变速器在平稳性上做得非常非常好，乃至比许多合资的七速双离合器做得也要好。

长安UNI-T小问题多吗?2020年UNI-T一共售出了6.8万部(5-12月的销售量)，针对一台新汽车而言大半年可以售出那么几台考试成绩可以说是很出色的了。与此同时，UNI-T在2020年一共收到了100宗举报，那样的投诉率处在平均。在其中，车机系统常见故障和制动异响是车友们举报最高的难题，占来到总投诉率的80%，有关三大件的举报则非常少。总体来说，UNI-T在品质上也是比较稳定的。我认为，UNI-T是一款不仅有长相，又有能力的车系，假如你能受到它的外表那麼UNI-T会是有效的挑选。

长安uni-t作为长安引力系列的首款车型，定位非常高，但人们最担心的是质量问题。买车是为了自己和家人的方便。如果质量不好，会给车主带来麻烦。长安uni-t质量怎么样?来看看吧!

长安uni-t质量怎么样值不值得购买

长安uni-t作为长安引力系列的首款车型，定位非常高，但人们最担心的是质量问题。买车是为了自己和家人的方便。如果质量不好，会给车主带来麻烦。长安uni-t质量怎么样?来看看吧!

长安uni-t质量报告

从上面的故障投诉中，我们可以知道长安uni-t质量是什么样的。目前有12 故障起投诉，投诉数量还比较少。毕竟从2020年7月份完整版SUV销量排名中的数据/K0，找车网

12起投诉故障，没有一起投诉车三大件，可见长安uni-t的质量经得起考验，投诉最多的是车身附件和电器，而这种故障原因与车本身有关。

长安uni-t三大件怎么样

三大件是汽车最重要的部分，质量的三大件在很大程度上可以看出长安uni-t质量。长安单元搭载长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机，热效率40%，传动匹配7速双离合变速箱，传动效率高。好质量，底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，能够很好的处理颠簸路面，提高驾乘人员的乘坐舒适性。

根据以上内容，我们可以清楚地知道长安uni-t质量是怎样的。虽然上市才两个多月，但是却取得了非常好的销售成绩，故障投诉也不多，所以可以看出长安uni-t很不错，当然，/k1]

长安uni-t主动刹车怎么设置

长安uni-t是一款优秀的suv车型产品。前面我们也讲了长安uni-t配备了哪些功能，可以看到长安 UNI-T的中配车型配置非常丰富。然后长安uni-t手刹怎么用，我们来看看车百科的详细讲解。

简单的使用方法

最新版本的长安uni-t采用电子手刹，汽车电子手刹也叫电子驻车制动系统。车辆上的按钮标志是。当用户需要停车时，首先踩下刹车，向上拉P键，直到仪表盘中的P符号灯亮起，表示手刹已经启动，然后通过踩下刹车并按住P键关闭手刹，直到仪表盘中的P符号灯熄灭手刹。

自动驻车方法

自动泊车的英文字母是AUTOHOLD功能，也是车身稳定控制系统的延伸。当我们需要停车时，首先踩下刹车踏板让汽车停下来，然后按下自动停车按钮，成功停车。需要释放驻车时，只需踩下油门踏板即可释放自动驻车功能。

电子手刹

电子手刹和机械手刹其实原理是一样的，都是通过制动盘和刹车片之间产生的摩擦力来达到控制驻车的制动效果。不过电子手刹看起来比机械手刹更高级更方便，也能为中控台的位置节省一些空间。

通过讲述这次如何使用长安uni-t手刹可以看出长安uni-t手刹的用法非常简单。 长安uni-t质量怎么样值不值得购买 长安uni-t主动刹车怎么设置 @2019

2020年的开局确实相当魔幻，但是很多国产汽车品牌早已经准备好了年度新款车型，所以也只能以线上发布的形式进行亮相，前段时间长安UNI-T新车型已经在意大利都灵和重庆进行了联动发布，发布会虽然非常简短，但是这款车具备的卖点确实有很多。尤其是后续长安汽车总裁专门针对这款车进行了深度试驾体验，验证了l3级别自动驾驶技术，让这款车迅速成为近期的网红。

新车侧面采用了悬浮式车顶设计，并且线条十分流畅、动感，而这些线条也营造出明暗交错的视觉效果。轮毂方面，该车提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可供选择。尺寸方面，根据之前的报道，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

配置方面，新车配备了NAPPA皮质座椅、全景天窗、智能语音拍照、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像、电子手刹等配置，新车还提供运动/ECO/NORMAL三种驾驶模式，切换旋钮位于档杆后方。

目前该车型已经申报了1.5t版本发动机，也就是长安汽车目前最牛的蓝鲸系列发动机，这套动力总成极限输出可以达到132千瓦，峰值扭矩达到300牛米，完全有实力媲美一些合资品牌的2.0t发动机，其实这套动力总成已经足够使用了。但是长安汽车如今底子很厚，后续预计还会提供2.0t高功率版本，极限输出提升到200马力以上，那么该车型的加速性能就更有吸引力了。

总结：随着年轻一代消费群体逐渐成为主流，以往中规中矩造型风格的车型已经不能完全满足这部分的需求，潮流、科技、前卫等元素愈发受到这些年轻群体的青睐，长安UNI-T的出现，恰到好处的迎合了部分消费者的需求，最终新车能否有更好的表现，就让我们拭目以待吧!

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