东风风光MINIEV选购手册：起售2.86万，性价比如何

这几年随着五菱宏光MINIEV的推出并且取得了令人羡慕的销量成绩，使得其他车企也同步跟进，朋克美美，奇瑞QQ冰淇淋等入门级产品陆续入局，同时与五菱品牌在多个方面竞争多年的东风小康也不甘落后，马上打造了与之相对应的车型。

近日，东风风光MINIEV正式上市，新车共推出有3款配置，售价区间为2.86~4.16万元。新车共提供有120千米和180千米两种续航版本，高续航版相比宏光MINIEV还多出10千米，确实具有一定的竞争力，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

风光MINIEV在外观设计方面与宏光MINIEV一样非常灵动小巧，与自身定位比较匹配。其中新车前脸部分使用了更多坚毅的线条进行勾勒，所以它的样子在该类车型中算是比较硬朗的一派。左右两侧前大灯组棱角分明，中间配备亮黑色饰板衔接，延展了前脸的横向视觉效果，同时底部所配备的饰板也与之有着一定的呼应，远远观察像是微笑的小嘴一样。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为2995×1495×1640 mm，轴距为1960mm，各项数据相比宏光MINIEV均有一定领先。新款车型的车身侧面造型方方正正，外后视镜的设计比较有型，高亮黑的配色与外观形成了很好的撞色搭配，高配版车型还具备外后视镜电动调节功能。此外，新车底部配备了12英寸的电动车专用轮胎，具有低滚阻和低噪音的特点。

风光MINIEV的尾部设计很有特点，其中新车的尾灯组造型与前大灯有着一定的呼应，边缘还配备黑色护板装饰，并且该护板一直延伸至侧边三角窗，边缘与车门下方的线条连成一体，增加了车身设计的整体性。黑色装饰条还运用在底部牌照区域，从这些小细节中也展现出了东风设计师的小心思。

内饰设计

风光MINIEV在内饰设计方面也延续了该类车型一贯的简约风格，无论是造型还是用料都与宏光MINIEV有着一定的相似。其中新车主驾驶正前方的方向盘为双幅式设计，高配版本车型还匹配了多功能按键，可控制屏幕信息和定速巡航等多种实用性功能。仪表盘的尺寸较为小巧，但是内部的功能十分全面，可以显示续航，电耗，时速，挡位，电量剩余等，此外该车的中控区域造型较为简约，具备空调和收音机的按键或旋钮。

新车的车内座椅统一采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车前排的一体式座椅并没有太多亮点，椅背处加入了异色的装饰，同时为了车内空间最大化，坐垫和靠背都做得比较薄，乘坐体验还算说得过去。

新车后排座椅在材质运用及做工方面与前排保持相同水准，后排的坐垫高度较低，长时间乘坐的舒适性一般，这也是该类车型普遍存在的缺点。将前排座椅折叠后可进入后排，乘坐时腿部空间几乎没有，只能当做应急使用。

动力系统

风光MINIEV动力方面配备了一台最大输出功率为25千瓦，峰值扭矩为100牛米的驱动电机。根据配置不同，电池组的容量分别为9.18千瓦时和13.8千瓦时，所对应的续航里程为120千米和180千米。

车型配置及购买建议

作为一款k-car风格的A00级产品，风光MINIEV在内外设计方面与宏光MINIEV有着一定的相似度，但是又具有属于自己的个性。新车共推出有三款配置，售价区间为2.86~4.16万元，接下来车叔便针对各个配置进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2022款实尚款实用型

推荐指数：★

配置点评：基础配置缺失

指导价格2.86万元，该配置在功能方面具备有胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，驾驶模式切换，上坡辅助，遥控钥匙，4英寸单色行车电脑显示屏幕，后排座椅比例放倒，卤素远光灯，大灯高度可调，前电动车窗等，基础配置缺失比较严重。

2022款实尚款舒适型

推荐指数：★★

配置点评：功能提升幅度较大

指导价格3.56万元，该配置在功能方面增加了倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，7英寸全液晶仪表盘，蓝牙车载电话，USB充电接口，车内扬声器，外后视镜电动调节，主驾驶化妆镜，手动空调等，配置提升幅度较大，可以更好地满足消费者的用车需求。

2022款实尚款豪华型

推荐指数：★★★

配置点评：续航提升，性价比较高

指导价格4.16万元，相比上一配置增加0.6万元，该配置的提升主要体现在续航方面，续航里程由120千米提升到180千米，出行半径可以进一步扩大，整体性价比还是较高的。

车叔总结

总的来说，风光MINIEV自身有着A00级产品的灵动和个性，同时车内空间表现不错，在配色方面很有新意。在新车此次所推出的三款配置中，属于顶配的2022款 实尚款 豪华型具有较为完善的功能配置和出色的续航表现，可以更好地满足消费者的用车需求，整车产品力和性价比要更高一些。从该品牌目前的产品矩阵来看，风光MINIEV属于其中的入门级产品，它的加入也进一步拉低了风光系列的整体售价水平。在车叔看来，该车相比目前已经成为A00级霸主的宏光MINIEV在动力和续航方面有着一定的优势，但是作为一款全新产品，它与宏光MINIEV的相似度确实太高，自身缺少亮点，想让人记住确实很难，至于它最终能否突围成功，还要看未来的市场表现。‍

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在新能源汽车市场，

宏光MINIEV

马卡龙已经成为了备受瞩目的车型。最近，这款车型又迎来了更新，新增了两个配置车型，售价分别为3.58万元和4.18万元，续航里程分别为120km和170km。此外，还有一款售价为4.68万元的车型，续航里程达到215km。这些新车型不仅价格亲民，而且具有实用性和可爱的特点。

首先，从外观上看，新款宏光MINIEV马卡龙与现款车型保持了一致。前脸采用了更可爱的白色饰板，充电口盖板、大灯等也采用了弧线造型，前包围样式也变得更加可爱。这些改进让整车看起来更加时尚、可爱，颜值有了明显的提升。

在内饰设计上，新款宏光MINIEV马卡龙继续运用SMILEY美学，让整个车内空间更加活泼可爱。同时，该车在内饰方面也进行了全面升级。经典的双辐式

多功能方向盘

设计集成了音频控制、电话接听和切换歌曲在内的多种功能按键，搭配全新造型的大尺寸液晶仪表以及8英寸悬浮式中控屏，提供了高清

倒车影像

。此外，该车还支持手机App

远程

互联，增强了车辆的实用性和便利性。

新款宏光MINIEV马卡龙在空间表现和

座椅材质

方面也进行了升级。该车采用全新的千鸟格纹座椅，提供了奶茶色系中控饰板和巧克力浮雕门饰板。圆角矩形空调出风口搭配下方圆形机械式控制键，简约而没有廉价感。

新车采用前后排四座布局，前排全面贯通的主副驾驶中央通道提升了腿部横向空间。同时，其后排座椅支持50:50放倒，整体放倒后后备厢容积达734L，可以容纳一个32英寸、一个28英寸以及两个24英寸行李箱，满足日常用车储物需求。在储物方面，该车提供了多达15处储物空间设置，有8个储物格、2个杯槽、2个挂钩、2个地图袋和1个网兜，让常用小件物品巧妙收纳。这些改进让新款宏光MINIEV马卡龙在空间表现和实用性方面更加出色。

动力方面，新款宏光MINIEV马卡龙搭载了最大功率为20kW的电机，峰值扭矩为85N·m。电池方面采用了

磷酸铁锂电池

，但仍然不具备快充功能。虽然动力和电池性能没有太大变化，但对于日常代步和城市行驶来说已经足够。

作为一款微型电动车型，宏光MINIEV马卡龙不仅价格亲民，而且具有可爱、时尚的特点和较高的实用性。无论是作为代步工具还是城市通勤车辆，宏光MINIEV马卡龙都是一个不错的选择。

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1、

五菱Air EV

晴空

定位：微型车

售价：5.78-6.98万元

五菱Air EV晴空是一款主打长续航的纯电小车，CLTC续航里程为300公里，其尺寸要小于宏光MINI，但比Nano EV略大，同样也是一台3门2座的微型车。目前入门版本便标配了倒车雷达、倒车影像、主驾驶安全气囊、全液晶仪表，如果只是纯粹的代步需求，300公里续航的五菱Air EV晴空也是个不错的选择。

2、五菱Nano EV

定位：微型车

售价：5.68-6.68万元找车网

自从五菱宏光MINI EV在国内市场上大获成功后，五菱汽车又紧接着推出了五菱Nano EV，这款车的尺寸比宏光MINI更小，车辆采用了3门2座的设计，所以和4座的宏光MINI比起来，五菱Nano EV的实用性会更低。但小尺寸却让这款车换来了更长的续航里程，车辆的NEDC纯电续航可达305公里。

3、长安Lumin

定位：微型车

售价：3.99-6.19万

刚上市不久的长安Lumin有着圆润可爱的外观以及内饰，车辆纯电续航为155/210/301公里，对比同样是双门四座的纯电小车，长安Lumin有着更大的车身尺寸和空间，更好的座椅用料也能够提供更舒服的乘坐体验。

而且车辆还标配了主副驾驶安全气囊、倒车影像、10.25英寸中控屏，不过由于没有快充接口，所以购买该车型之前要看自己有没有充电条件。

4、五菱宏光MINI EV

定位：微型车

售价：2.88-9.99万

尽管最近越来越多新款代步小车上市，但依旧没有哪一款可以撼动宏光MINI的地位，如今入门版车型在官方优惠下，只需2.98万即可拥有一台可以合法上牌上路的代步小车。

车辆的纯电续航里程为120/170/200/280/300公里，可满足不同人群的用车需求，不过对比其他代步小车，宏光MINI的空间算是最小的，因此基本只适合用来代步，而且全系车型都没有快充，慢充时长根据续航的不同需要5.5-9个小时。

5、吉利熊猫mini

定位：微型车

售价：3.74-5.44万

吉利熊猫mini是最近新上市的一款代步小车，外观同样是圆润可爱的设计，具有较高的辨识度，车辆纯电续航里程为120/200公里，也是一款双门四座的小车，空间比宏光MINI稍大。

与其他代步小车相比，熊猫mini最大的亮点就在于4.99万200公里续航的耐力熊车型，标配了快充，并且快充时间也仅需半个小时，如果日常通勤距离只有十几二十公里，那么就算没有家充条件，200公里续航的熊猫mini一周也只需要在外面充1次电。