「人汽」All in新能源，“十分天下有奇瑞”？ 奇瑞小蚂蚁哪款最好

纵观百花齐放的国内新能源市场，

奇瑞

似乎还未“站稳”。在刚过去的2022年新能源车企销量排名中，奇瑞排名第六，对比夺冠的

比亚迪

，二者销量差值高达6倍之多。而对比与奇瑞仅有一位之差的

长安

汽车，二者2022年销量相差不足一万辆。

而对比回目前奇瑞在售的新能源车型中，

QQ冰淇淋

、

小蚂蚁

两款车型占比

奇瑞新能源

销量近9成。毫不夸张的说，目前奇瑞在新能源市场能有如此“地位”，全靠微型车“撑腰”。但之后能全靠“微型车”占领市场吗?似乎不行!

来到2023年，新能源“战场”定会越来越激烈，好在奇瑞2023年“发力”，新能源战略布局加速推进，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜作为开端，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

新能源，新战略

发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，奇瑞也“紧跟步伐”。目前正以“奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。

而在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化，实现发展新路径。2023年将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术。

新品牌—iCAR

iCAR是奇瑞在“2023奇瑞汽车新能源之夜”发布的首个新能源电动品牌。据悉，iCAR品牌将聚焦年轻群体，主要围绕15-30万级主流市场布局，产品将覆盖A0-B级，品类涵盖轿车、SUV等车型。

新能源产品—星纪元STERRA

活动现场，星途品牌也发布了自己新能源产品系列，星纪元STERRA。据悉，星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。

新混动——鲲鹏超性能电混C-DM

目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代打造出——鲲鹏超性能电混C-DM。

鲲鹏电混C-DM由电混专用发动机、变速箱、电池管理系统构成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机功率为115千瓦，最大扭矩220牛·米;三挡超级电混DHT变速箱，轮端输出扭矩可达4000牛·米。

奇瑞发动机技术一直是行业龙头，实力毋庸置疑。除了第三代混动科技外，电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等，都是值得关注的。

新征程，新方向

“瑶光2025战略”通过奇瑞新能源之夜拉开帷幕，奇瑞迈向“新能源、智能化”的脚步又往前了一大步。值得一提的是，奇瑞在近五年时间里，计划投资1000亿元用于技术创新，特别是研发人员人数培养预计将超2万人。

信心和决心满满，奇瑞锚定发展坐标。后续能以领跑之势走在新能源汽车方阵前列吗?时间会告诉我们答案!

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作者：王珊珊

“理工男”的血液里不再只是流淌着汽油，也开始充满代码与电流。

4月7日，

奇瑞

举办新能源之夜，发布了一系列在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品，彰显拥抱新能源的决心和魄力。

▲奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠正式宣布：“奇瑞乘用车在产及后续产品将全面新能源化。”

根据规划，奇瑞、

星途

和

捷途

三个燃油车品牌将全面混动化，分别面向

大众

家庭市场、高端个性市场和旅行车市场展开全新新能源产品布局。

新品牌iCAR应时而来

新能源在催生技术革新的也改变了产品研发、制造逻辑，

新能源汽车进入了用户需求为导向的市场攻坚期。

在新能源之夜，奇瑞集团首个独立新能源电动品牌iCAR正式发布，致力于把新能源汽车引导向更大自由度的赛道。

▲奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO 鲍思语

“iCAR会解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。”奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示。

高手在民间，用户是高手更是朋友。这也是奇瑞一直秉持的理念：

从用户需求出发，拜用户为师，不断打造功能价值、体验价值和情感价值。

奇瑞目前的新能源产品结构，聚焦小微车型，缺乏中高端品牌。随着用户对车型的升级诉求越来越高，微型电动车市场已经开始出现萎缩的困境。

iCAR品牌的发布意味着，未来在奇瑞的新能源板块上，将有

奇瑞新能源

和iCAR汽车两条独立平行的品牌产品线同步发力。其中，奇瑞新能源品牌将拓宽产品矩阵，并深耕精品国民车型;iCAR则以更强姿态切入15-30万级乘用车市场。

星途向高端再进阶

当前，新能源汽车市场从群雄逐鹿的小组赛进入到没有退路的淘汰赛，新能源进入主流大众时代。站在新的跨越机会窗口期，作为奇瑞集团的高端品牌，星途应如何更好地满足用户需求，为用户带来超越期待的全新体验?

▲EXEED星途营销中心执行副总经理 金新

“面向主赛道，星途品牌打造全新系列，推出星纪元STERRA是星途在这个用户时代给出的答案。

”EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示。

“STERRA不止是汽车，更是通往美好生活的入口，是一个新纪元、新时代的开启，同时也是我们给近1200万全球奇瑞客户以及广大温暖科技中产家庭的一个梦想礼物。”

用户选择智能电动高端品牌，不是只有产品本身好就可以，背后的文化、心理、圈层、玩法等是决定性的因素。

作为星途品牌全新新能源产品系列，星纪元STERRA将定位在20-50万元新能源市场，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。

在新能源之夜，星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

“星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程。”

自2019年成立以来，星途品牌已收获数十万用户的支持，打造了燃油和混动产品矩阵，但星途高端之路屡屡受挫，品牌升维任重道远。

随着星纪元STERRA的到来，星途将实现全面覆盖燃油、混动、纯电三条赛道，构建全域动力产品矩阵，以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱未来。

时势造英雄，英雄造时势找车网

一季度，奇瑞集团累计销售汽车330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。3月，集团销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，连续10个月单月销量超10万辆。

▲奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理 李学用

很显然，奇瑞重新站上了气势如虹的发展新高地。对于成绩，奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理李学用将销量增长的原因归纳为三点：

一是经营者的决心和意志;二是消费者逐渐回归理性;三是创始团队的梦想，“我们就是想把车卖好，把车卖到全世界，为中国汽车工业做贡献，这就是原动力，这就是竞争力。”

李学用强调，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾多次鼓舞奇瑞人：“世界十分天下，必有奇瑞”，这就是奇瑞为之努力奋斗的目标。

今天的“技术奇瑞”已经不仅是一座层层拔高的大厦，更是一个生生不息的创新生态圈。在其中的很多领域，奇瑞布局多年，许多技术成果已经应用到量产产品上，让奇瑞的产品更具竞争力，这也是今年奇瑞集团销量快速增长的关键原因。

2023年，是奇瑞开启全面新能源战略转型的一年。一季度，新能源车型销量同比增长18.3%，其中混动车型的销量增长超过70%，这对全面进入新能源赛道的奇瑞而言，无疑是新的机遇。

时势造英雄，英雄造时势。凭借OEM大厂技术底蕴，以及新势力技术创新和用户运营等优势，奇瑞正发力“快跑”，不断拓展新产业生态，开发新商业模式，加速向科技公司转型。

人汽观察：

流水不争先，争的是滔滔不绝。汽车业正经历百年大变局，不仅产品和技术局部颠覆，更是组织方式、产业链的全局颠覆。

面对整个汽车行业掀起的新能源大混战，奇瑞的新战略不仅包含技术层面，更包含构建以用户为中心的智能生态系统，以及由此引发的产业链整体布局。

很显然，这场变革的上半场是新能源，下半场是智能化，当汽车从承载工具向智慧终端转变，行业面临着从制造型向用户型转变，谁能完成变革，谁就能适者生存。

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1、白色像这款车型的话，个人是比较推荐你选择白色的，因为白色是一个大众颜色，而且从目前来看这个白色也是卖的最好的一个颜色，所以在后期不管是维修还是卖车都是有好处的，因为这种大众颜色喷漆的价格就比较便宜，而且保值率;不仅配有常规的杯架和储物格，在前排中央通道下方还配有左右开放式的储物格，能更好放置随身杂物奇瑞小蚂蚁全系均搭载了一台总功率为30kW41Ps，扭矩为120N·m的后置单电机，虽然从参数上看有些羸弱，但对于使用全;内饰配置方面，智炫版比智享版多了主驾驶遮阳板化妆镜GPS导航语音识别后视镜加热和手机无线充电奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车奇瑞新能源小蚂蚁，传承了“技术奇瑞”的基因，基于LFS纯电平台打造，2020;408半糖还是全糖半糖还是建议301半糖吧，性价比最高要么狠一点，直接上408全糖，哈哈我一开始提车后，记录了一下续航第一次充满电续航显示301，跑了16公里，续航显示300第二天开到48公里，续航剩余266，这个天气;奇瑞小蚂蚁更好奇瑞小蚂蚁对于一天跑五六十公里以上的重度汽车使用者有高压充电条件的用户，会比较适合如果只是纯粹的上下班代步，每天的路程在30公里左右作为纯代步汽车，两者都是四座车型，五菱宏光MINI EV车长29米。

2、另外凌宝BOX使用的是磷酸钾电池，比奇瑞小蚂蚁使用的三元锂电池，安全系数更高最后小蚂蚁是全铝车身，维修比较麻烦，成本比较高，朋友常常抱怨说短短两个月已经比我多花了2万块了当然基于保值率比较低，质保时间比较长;同时，120mm高的离地间隙也告诉城市青年，可以趁着大好时光，偶尔扔扔野生动物写在最后 奇瑞新能源小蚂蚁和欧拉黑猫是目前市场上的两个标杆产品，自然没有必要重复他们的强势产品但横向对比来看，小蚂蚁是在外观智能配置;奇瑞蚂蚁和JACiEV6E是目前市场上最畅销的微型电动车这两款车性价比都挺高的今天给大家讲讲奇瑞蚂蚁对比JACiEV6E奇瑞小蚂蚁这款车不仅在国内市场受欢迎，在共享租车市场也很受欢迎这个样子真的很讨喜奇瑞蚂蚁搭载。

3、很好小蚂蚁总体来说续航扎实，灵活好开，用车费用低，是一款非常不错的纯电动代步车，造型小巧动感可爱，续航更是达到了300公里外观是小蚂蚁的一大卖点，整体原创设计，外观造型接受度较高，上路也能博得不少回头率做工;宝骏KiWiEV和奇瑞小蚂蚁这两款车在设计上面都算得上不错不过，在时尚新潮方面的营造上，还是宝骏KiWiEV更胜一筹设计上面，新潮独特更能吸引人对于时下的年轻消费者，在买车的时候肯定会格外重视设计奇瑞小蚂蚁在设计;奇瑞小蚂蚁，500公里使用感受|买前看看 一为啥选择小蚂蚁因为这是闺蜜开的，她也一直在强调不要特别大的车，停车不好停，而小蚂蚁在这方面比较优秀，体型轻巧，比较适合在城市里来回穿梭，也因为在平时上下班通勤的时候。

4、奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款与现款车型相比并没有发生明显的变化，依旧是一副“萌萌哒”的感觉，前脸的“X”型布局，在搭配车侧硬朗的双侧腰线，看上去极具动感，给人一种“虽然小巧，但很精致”的感觉内饰上，新车与现款的最;纯市区代步，好开好停省钱，还有什么比一辆新能源小车更合适呢?宏光MINI EV的出现可以说是恰逢其时，而欧拉黑猫和奇瑞小蚂蚁也有着出色的市场表现，这三款车都长期“盘踞”在新能源车销量前五，它们有怎样的魅力呢? 1小而不LOW，宏光MI;奇瑞小蚂蚁和宝骏kiwi都是目前国内汽车上非常受欢迎的两款车型，但是如果二选一的话，个人建议选择宝骏kiwi，上市至今用户口碑突出，斩获了非常不错的销量成绩尤其是现在2023款KiWi EV量产车也正式落地，综合实力更加明显2023;尤其是奇瑞小蚂蚁的2022款推出了甜粉款 微糖版半糖版全糖版的新车型，续航里程为301km，相比较竞品宏光MINIEV的百公里续航里程，简直是一股清流其实包括我在内的很多人之所以对新能源保持犹豫，一方面是因为习惯了燃油车。

5、在五菱宏光MINI EV出现之前，国内新能源市场上最火爆的微型纯电动汽车恐怕要数奇瑞推出的小蚂蚁了与五菱宏光MINI EV相比，小蚂蚁价格更高，但是配置更丰富，续航里程更长，同时安全性能也更有保障，因此销量一直不错在6月2。