2019年11月份suv销量排名 10万预算年底买啥车？看看前11个月卖的最好的五款国产车

农历新年即将到来，也即将迎来新的一轮购车旺季，年底买车已经成为一种流行，那么对手握预算的消费者来说，买什么车最适合?不妨先来看看2019年前11个月，销量最高的5款国产车，最低4万多就能买辆新车回家过年。

TOP5：吉利博越

指导价：8.88-15.68万

2019年对车市来说是个寒冬，对国产SUV来说尤为明显，上半年吉利博越、荣威RX5等经典车型下滑明显，但是下半年双车策略逐渐奏效，博越Pro登场，产品力得到明显的提升，排名和销量也有环比增长。截止到11月，博越已经累销163982辆，在国产车阵营中名列前茅。不过2019年最畅销的国产车，吉利博越不一定能够跻身前五，因为CS75目前累销也有160116辆，虎视眈眈，很有可能赶超博越。

TOP4：宝骏510

指导价：5.88-8.28万(国六版本)

2019年下滑最为明显的莫过于宝骏510，从此前的夺冠热门车市黑马，销量甚至能撼动哈弗H6，到现如今1-11月累计销量只有171961辆，同比跌幅过半，下跌明显，导致宝骏品牌也受到明显的波及。510的暴跌其实在意料之中，毕竟车市下行，消费热点都发生了转变，靠低价带来的性价比已经不能打动消费者了，宝骏也意识到了这一点，才会有新宝骏品牌以及RM-5、RC-6等车型登场。

TOP3：吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

如果说国产轿车，那就不得不提吉利帝豪，在轿车领域，面对诸多合资车型的围堵，依旧能够坚守在轿车榜单前15名，实属不易。尤其是现如今捷达VA3等车型相继登场，合资产品入门门槛更低，对帝豪等车型来说，是个不小的冲击。但是从目前来看，帝豪还是比较稳定的，稳坐国产轿车第一位的宝座，1-11月累销已经达到了191087辆。

TOP2：哈弗H6

指导价：10.3-14.1万

其实在看到这篇文章的时候，不少人的心中已经有了哈弗H6的名字，但是没想到的是，哈弗H6在榜单并不是冠军。神车哈弗H6在2019年过的也不是那么容易，前半赛程因为车市整体环境影响，表现差强人意，虽然保住了SUV冠军宝座，但是销量和往年同期相比跌幅明显，1-11月累计销量323915辆，有明显下滑，不过现如今年底购车旺季，哈弗H6一直都是国产车的首选之一，有望迎来销量回暖。

TOP1：五菱宏光

指导价：4.28-6.98万

万万没想到，前11个月销量最高的国产车，竟然是五菱宏光，这款4.28万起售的MPV车型，能拉货能载人通过性表现也出色，备受个体商户或者三四线城市家庭认可，销量始终是一个奇迹，即便同比跌幅明显，但是在国产车中始终位于不败之地，1-11月累销已有327682辆，位列第一，卖的比哈弗H6还多，当之无愧的国产神车。不过随着RM-5等颜值高价格也比较接地气的车型陆续登场，随着更多车企将注意力和重点放在MPV领域，五菱宏光还能不能保住自己的销量宝座就是个迷了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据乘联会公布的最新数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%;1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。而11月份SUV销量达到96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%;累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。

其中，11月豪华车零售同比增长27.0%，环比10月增长5.0%，增长态势明显。随着消费升级的情况越来越明显，高端换购需求依旧旺盛，德系豪车年末趋稳，特斯拉、凯迪拉克、林肯等美系豪华车表现较强。下面我们就具体来看看高端SUV在11月份的表现。

1、在高端SUV市场上，BBA依然占据前三甲， 奥迪Q5L凭借15948辆成绩夺冠，并且销量同比增长达到13.1%，而奔驰GLC和宝马X3销量紧跟其后，销量分别达到15330辆和11970辆;

2、沃尔沃XC60在11月份超越凯迪拉克XT5获得第五名，并且销量也超过了6000辆。而像大众途昂、奔驰GLB、理想ONE、凯迪拉克XT6和福特探险者排名则与10月保持一致，但销量均有所下降;

3、值得一提的是，高端SUV TOP10中，几乎所有车型的同比销量都保持正增长。

奥迪Q5L延续了10月份的良好态势，11月份凭借15948辆成绩再次夺得高端SUV销冠，并保持同比13.1%的增长。随着奥迪Q5L在2018年换代之后，其外观更加的年轻运动，内饰也更具科技感，并且在驾乘品质方面也进一步提升。加上奥迪Q5多年来在国内积攒下的良好口碑，其拥有众多忠实拥趸。值得一提的是，奥迪Q5L在终端市场上拥有7-8万元左右的优惠让利，换来了众多用户的关注和购买。据悉，新款奥迪Q5L已经在工信部完成了申报，新车在外观方面变化较大。

奔驰GLC并没有在11月份完成逆袭，与奥迪Q5仅有百台之差位居第二，并保持14.6%的同比增长。而在此前，奔驰GLC连续多月问鼎高端SUV销冠，可见其人气之高，只是在10月和11月运气都欠佳。奔驰GLC除了拥有奔驰的品牌影响力外，其外观设计足够豪华大气，内饰档次感在同级中也较为领先，而且在乘坐舒适性方面也非常出色。随着2021款奔驰GLC的上市，配置方面的小幅升级也为其销量助力一波。目前，小智了解到奔驰GLC在上海地区保持3-5万左右的终端优惠。

相较于奥迪Q5L和奔驰GLC，宝马X3的排名就比较稳定，一直稳居第三。这一代宝马X3是在2018年进行国产换代，它没有进行“本土化”加长，而是保留了海外版车型原汁原味的尺寸，因此它在操控方面相比奥迪Q5L和奔驰GLC更加优秀。除此之外，宝马X3在设计上和内饰档次感方面都得到了很大的提升，对于消费者而言更有吸引力。目前，就终端行情来看，宝马X3在上海地区的优惠高达4-5万元左右。

虽然大众途昂销量并没有突破万台大关，但其每月销量都比较稳定，11月份也是拿到7550辆的成绩牢牢锁定第四名。大众途昂虽然没有BBA那样的豪华属性，但它庞大的身材不仅看上去魁梧和硬派，而且还带来了无与伦比的内部空间，算得上是一款“真7座”中大型SUV。并且它的第三排空间表现十分出色，乘坐起来较为舒适。而在现金让利方面，大众途昂主销车型目前在上海地区让利幅度高达6-7万元，相当有吸引力。

沃尔沃XC60在11月份销量表现也较为出色，超过了凯迪拉克XT5获得第五名。这一代沃尔沃XC60在外观设计方面具备很高的辨识度，“雷神之锤”LED日间行车灯和“维京之斧”尾灯都很有视觉冲击力。另外，沃尔沃XC60在安全方面一直表现都很出色，全系标配了City?Safety城市安全系统以及诸多主被动安全配置，在安全性方面当属同级顶级水平。此外，它在中保研碰撞测试中也拿到“优秀”测试成绩。当然，高达10-11万元左右的终端优惠是让消费者买单的最直接因素。

凯迪拉克XT5在11月份的销量排名位居沃尔沃XC60之后。凯迪拉克XT5在豪华中型车市场一直是一位高性价比的代表，不仅价格更低，而且配置也极为丰富。值得一提的是，在今年4月初，凯迪拉克XT5在动力方面换装了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9AT变速箱，并且油耗表现有所下降。此外，2021款凯迪拉克XT5已经上市，新车在配置方面进行了调整，性价比也得到一定的提升。此外，凯迪拉克XT5在终端市场上的优惠也相当给力，在上海地区可以优惠8万元左右。

作为一款豪华紧凑SUV，奔驰GLB能够能在高端SUV中稳居前七，也很好的说明了它受欢迎程度。奔驰GLB是豪华紧凑型SUV中唯一一款配备7座的车型，当然它也有5座车型可选，因此它深受消费者的关注和喜爱。而在今年4月份，奔驰GLB还增加了搭载1.3T低功率的四缸发动机的180车型，最大功率136马力，售价进一步下探。值得一提的是，奔驰GLB在2020年度C-NCAP第三批车型测试中还获得五星评价。在终端优惠方面，目前奔驰GLB在上海地区可以优惠5万元左右。

在11月份，入围了高端SUV销量榜前10的车型中，仅剩下理想ONE一款造车新势力车型，销量也是超过了4千台。作为理想汽车旗下的首款车型，理想ONE定位于中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为32.8万元，并有6座和7座车型可选。值得一提的是，理想ONE能够提供800公里的NEDC综合工况续航里程。

凯迪拉克XT6延续了10月份的销量成绩，11月份的销量达到3422辆，并保持205%的同比增长。凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV，于2019年7月份正式推向市场，并且有6座和7座可选。而无论是定价还是性价比方面，凯迪拉克XT6相较于BBA车型来说都更有诱惑力，因此也吸引了众多消费者的关注。在今年7月份，凯迪拉克XT6还使用了最大功率为237马力的2.0T发动机，与之匹配的仍然是9速手自一体变速箱，油耗方面也进一步降低。经过一年多的市场洗礼，凯迪拉克XT6目前的优惠力度相当大，在现金方面降幅达到8-9万元，优惠力度也很有吸引力。

11月份，福特探险者再次入围高端SUV销量榜单，销量也突破了3千台。目前在国内销售的车型是第六代车型，并且由长安福特进行国产，价格方面下探了不少。作为长安福特的旗舰级SUV，全新福特探险者是基于全新CD6纵置后驱平台打造而来，新车在外观方面大体延续了海外版车型的设计，整体造型相当魁梧与厚重，彰显出强烈的美式硬派气息。而在终端市场行情方面，目前福特探险者在上海地区的优惠也达到了4-5万元。

从11月高端SUV销量表现来看，几乎所有车型的销量都保持同比增长，特别是凯迪拉克XT6的同比增长最为明显。值得一提的是，前三甲依然是BBA车型，只是获得高端SUV销冠的是奥迪Q5L，而奔驰GLC仅百台之差位居第二。在2020年最后一个月，相信各大车企会进行年底冲刺，高端SUV的销量还会有新的变化，具体会有怎样的表现呢?着实让人期待!对于这10款高端SUV，你最看好哪一款车型呢?欢迎在评论区留言。

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时光飞逝，2019年已经过去，崭新的2020年已经到来，和往年一样，又到了回顾盘点的时候，可以说2019年上市的新车同样让人眼花缭乱，合资车型也多达好几十款。

今天咖哥带大家看看热度较高的SUV市场，2019年哪些车型销量表现最好?虽然目前全年销量数据咖哥还没有得到，但个别车型在销量表现上也非常接近，据乘联会11月份销量数据显示，11月份国内SUV销量88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%，1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。但从合资SUV阵营的表现来看，上汽大众途观L、东风日产奇骏、东风本田CR-V分别在合资SUV阵营当中累计销量分列前三，那么这三款热销合资SUV身上都有哪些产品实力?谁更值得你购买呢?接下来咖哥就和大家分析一波。

TOP1：大众途观L

售价区间为：21.88-35.08万元

1-11月累计销量为：223350辆

提到中型SUV市场，大众品牌依旧占领着不错的地位，而途观这个名字对消费者来说，也早已熟知，另外，大众品牌更为均衡的产品力也是消费者选择途观L的原因，当然，现在的途观L在终端上的优惠也不小。而在去年9月成都车展上，上汽大众还推出的途观L七座版本，满足了更多二孩家庭的使用。

途观L七座版根据现款380TSI车型打造，整体外观依旧为大众的经典造型设计，三条横向镀铬饰条把整个中网完美的包裹，两侧方正的矩形大灯也采用了LED光源，整个前脸还是方方正正的造型。

侧面线条凌厉动感，窗口周围围绕了一圈镀铬饰条，车身尺寸上，途观L七座版根据不同版本不同会略有差异，普通版长宽高分别为4712/1839/1673mm，而R-Line版本的长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距则都为2791mm。

相比起车头，尾部的处理上更加注重立体感的营造，包括后门顶部的扰流板、倒梯形的牌照框区域和后保险杠的U型处理，横置的LED尾灯。

内饰依然保持了家族式的设计布局，运用横向直线线条，并采用了偏向驾驶员一侧的布局设计，三辐式多功能真皮方向盘造型同样令人熟悉，并配备了10.2英寸全液晶仪表盘。

七座版还提供了8/9.2英寸的多媒体触控大屏，内部搭载了MIB娱乐系统，同样提供了App-Connect功能，通过USB可实现连接Android、CarPlay、MirrorLink等手机互联系统。

由于是高配车型，途观L七座版配置还是比较丰富，两款车型都配备了真皮座椅，前排座椅支持12向座椅调节，支持电动调节以及座椅加热。

不仅如此，后排座椅也支持前后以及靠背调节，同时也为第三排争取了足够的腿部空间，但实际体验来看这个第三排空间也仅仅只能起到临时应急乘坐使用，并不适合成年人长时间乘坐。

动力方面，途观L搭载了1.4T和2.0T两款动力，而七座版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩为350N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并带有全时四驱系统。拥有7.7秒的百公里加速体验，百公里油耗低至8.2L，底盘结构为前麦弗逊，后扭力梁式独立悬架的组合。

在驾驶感受上，途观L七座版不仅动力更强，而且还提供5种驾驶模式，底盘的稳定性和隔音降噪水平也还不错，对于细小路面的振动处理得很成熟，2.0T高功率发动机更能将动力更直接传递给驾驶员，而7速双离合变速箱，换挡平顺，但偶尔还是会出现顿挫现象，好在并不是太明显。

车型小结：可以说途观L七座版相比五座版本，配置加量却不加价，外观采用了大众最新的家族化设计语言，整体风格简洁，此外还配备了外观运动套件的R-Line车型可供选择。如果您想买一辆品牌认可度高、有一定质感且空间大的SUV，那么途观L是个不会出错的选择，最主要的是目前终端上的优惠还是比较大的!

TOP2：东风日产奇骏

售价区间为：18.88-27.33万元

1-11月累计销量为：193601辆

去年9月，东风日产对奇骏进行了一个小改款升级，最大变化主要体现在了配置上的升级，并增加了7座版车型。

造型延续了老款车型设计，家族化的"V-MOTION 2.0"设计语言体现在了中央进气格栅的变化上，虽然车头灯组的轮廓并没有发生变化，但更加夸张的中网线条带来了更硬朗的视觉效果。

侧面没有上一代车型那种硬汉的气质，更加都市风了，车身尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，与老款车型保持一致。

车尾设计还是比较耐看的，熏黑元素的尾灯也是年轻化的一种体现，后保险杠下方的镀铬饰条，提高车尾整体的精致度。

内饰保持了多年未变的造型，使用拼色设计，同时也提供纯黑色的内饰，中控台大面积采用软性材质包裹，仪表盘采用传统的双炮筒造型。

除了低配车型外全系标准9英寸液晶触控大屏，内置Nissan Connect日产智联系统，空调采用按键加旋钮式的控制方式，使用起来也比较方便。

在空间表现上奇骏属于同级别中比较出色的，无论是乘用空间还是乘用舒适性，都保持了很高的水准，另外，7座车型还是同级别中为数不多的拥有第三排座椅的车型，增加了乘坐灵活性。而2020款东风日产奇骏其各个车型在配置方面均有所升级，例如：2.5L CVT 4WD XL ITS豪华领航版、2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪华领航版、2.5L CVT 4WD XV Premium至尊领航版三款配置车型将搭载ProPILOT 超智驾(L2级驾驶辅助系统)、AUTO HOLD自动驻车等。

前排皮质座椅有着很好的包裹和支撑性，并支持副驾驶座电动调节功能，高配车型还配备了前排座椅加热功能。

动力方面，依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为113kW(154Ps)和137kW(186Ps)，最大扭矩分别为204N·m和246N·m，传动系统，搭载模拟7挡CVT变速箱，底盘结构为前麦弗式后多连杆式独立悬架的组合，值得注意的是，只有2.5L车型配备四驱系统。

在驾驶感受上，方向盘转向力度比较轻柔，回馈感适中，油门和刹车都很灵敏，在城市路段超车还是比较灵巧，提速干脆利索，动力表现也比较充沛，底盘悬挂调校得也比较软，整体偏向舒适，对道路上的细小震动，过减速带时的震动都过滤的比较彻底，有效的降低了车内乘客的颠簸感，但是这种调校也有个遗憾就是并不太适合激烈驾驶。

车型小结：奇骏应该是很多人比较熟悉的一款车型，在紧凑型合资SUV车型中算是一名老将了，总的来说，2020款东风日产奇骏在外观和动力上都与老款车型都保持一致，主要变化除了配置的提升，并加入了L2级驾驶辅助系统，对于年轻用户来说更具吸引力，并且新增了7座版本的车型，再一次提升了整体性价比!

TOP3：东风本田CR-V

售价区间为：16.98-27.68万元找车网

1-11月累计销量为：189922辆

提到本田CR-V这款车，它也算是一员老将了，见证了中国城市SUV发展的车型，从它诞生至今已有24年，全球范围内产品销量也已经突破了1000万辆，而本田CR-V在去年11月份迎来了一次年度小改款，主要针对配置进行了调整，售价没有变化。

新车在车灯等细节处做了升级，前脸采用了本田最新家族式外观设计，飞翼式镀铬饰条延伸至两侧大灯内部，家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，而2020款本田CR-V全系将标配LED大灯。

混动版车型与汽油版车型的主要区别在中网上，混动版车型中网的下部采用的是镀铬饰条进行装饰，而汽油版车型则采用的是黑色钢琴漆材质，显得更为动感。车身尺寸上长宽高分别为4585/1855/1679(1689四驱版)mm，轴距为2660mm。

尾部线条丰富，尾灯下方的竖直棱线营造出了很强的力量感，同时，银色的保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。

内饰布局同样堪称经典，很多地方都保留上一代产品的设计，中控台上除了大面积使用搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感。三辐式方向盘，真皮材质包裹，并集成了多媒体控制与定速续航的设定按键。

方向盘左侧控制区集成了HUD高度调节、车道保持、防碰撞系统、驻车雷达、ESP关闭以及电动尾门的按键。

中高配车型为一块7英寸大小的中控触控液晶大屏，内部搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。

前排采用织物或皮质座椅，提供不错的包裹和支撑性，高配车型还配备了电动腰托和座椅记忆功能，靠背和坐垫均采用了打孔工艺，增加透气性。由于后排地板中间位置隆起不高，整体舒适性并未受太大影响。

动力方面，依旧搭载一台1.5T涡轮增压发动机和2.0L阿特金森循环发动机、双电动机及智能动力单元组成的混动系统，1.5T发动机最大功率为142kW(193Ps)，最大扭矩为243N·m，而2.0L混动系统，最大综合功率为158kW(215Ps)，并满足国六排放标准，传动系统，匹配CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂的组合，高配车型还配有适时四驱系统。

在驾驶感受上，无论燃油版还是混动版，本田CR-V给咖哥的印象都是开起来足够轻便，混动版车型动力输出会显得更为线性，底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给予驾乘人员一种高级感，方向盘的指向性也很不错。

而1.5T发动机所提供的193马力对于这台车来说，起步灵巧，油门初段响应也比较快，低惯量涡轮增压器配合CVT变速箱连续变化的齿比，使得动力输出没有丝毫迟滞感，动力随叫随到。此外，车内噪音控制得也比较出色，对胎噪和风噪的抑制比较到位，底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给驾乘人员一种高级感。

车型小结：作为年度改款车型，车企一般都会选择增加配置，价格不变，以此来提升竞争力，而2020款本田CR-V也是如此，从升级的配置来看，主要是LED前大灯和LWC盲点显示系统，都是比较实用配置，而在去年11月份销量也保持在将近2万台，这也足以证明了它的市场接受度，整体来说，还是一款性价比较高的车型!

咖哥点评

今天咖哥给大家介绍的这三款销量不错的合资SUV车型，可以得到一个规律：这些车型整体美感、质感、配置以及售价都是大多数消费者比较容易接受的，而且它们都在加量不加价的升级硬件配置，产品实力可圈可点。

至于谁更值得买?咖哥认为：途观L是三款车型中起售价最高的一款，但配置也是最丰富的一款，并且还有7座版，考虑到终端优惠的话，其性价比还是不错的;而最新款奇骏在外观和动力上都与老款车型都保持一致，主要在配置的上进行了提升，并加入了L2级驾驶辅助系统，对于年轻用户来说更具吸引力;最后新款本田CR-V，其搭载的锐·混动系统成熟度颇高，能够做到更好的燃油经济性表现，所以在市场上也更受欢迎，综合来说每一款车型都有自己的亮点，那么，大家更喜欢哪一款?谁未来的路又会走的更远呢?咖哥期待你的留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。