长安UNI-T到底是什么水平？车子不错，但不要期待太高

长安UNI-T近日正式上市，正式售价比预售价便宜了2000块，共推三款车型，豪华型11.39万，尊贵型12.39万，旗舰型13.39万。这个价格可以说刷新了10-13万元区间SUV的性价比记录。因为从账面上来说，这个车的三大件有着很高的起点。

首先是这款车搭载的1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩达到了惊人的300N·m，在一众1.5T发动机的扭矩徘徊在230-260N·m的时候，在一众2.0T发动机的扭矩徘徊在320-360N·m的时候，长安的这款1.5T发动机居然达到300N·m，功率也调到了180马力，数据可谓惊艳。就算匹配的是7速湿式双离合变速箱，有这个发动机参数，也让人不那么在意了。

再看这款车的配置水平，你会发现也十分诱人。乞丐版已经称作豪华型，11.39万的指导价，配备的是4轮独立悬挂，这个比合资一众10-13万的车子厚道;19寸的轮毂，225的胎宽，看这个数据已经让人嗅到了运动的气息。

除了其他车中配才有的常规配置，比如胎压监测、自动空调、皮质座椅外，最低配还有10.3英寸液晶屏，搭载了完善的车联网系统，以及LED大灯组和自动头灯。唯一的不足是，最低配只有4个气囊，如果能够全系达到6个气囊，这个车就更加有诚意了。

但是，重点来了，这些都是面上的东西，如果我们把这台车当作一款主打性价比的国产SUV来看，我们会发现确实不错。但是看着这个发动机数据，你想不关注这个车的性能都不行!而且在上市前，官方也主动公布了这个车的性能成绩。零百加速7.57秒，百公里刹停成绩是33.24米，这个成绩在这个价位，要说是神车也毫不过分，特别是33.24米的刹车成绩，恐怕已经接近国产车最好成绩了。

但是随着实车进入市场，很多人拿到车子后，迫不及待地对这款车进行性能测试，结果发现跟官方测试的成绩差得有点远。经过几家测试之后发现，这个车的零百加速在9.6秒左右，百公里刹停在37米左右，百公里综合油耗也在9L左右——也就是这个级别的正常表现，不算差，但也绝不敢说是好。麋鹿测试的成绩也是让人有点失望，毕竟现在已经很少有车子在麋鹿测试中三轮着地了。

其实这款车如果定位是一款家用车，这个性能表现是说得过去的，但是偏偏人们对这款车的性能抱有太大期望，出位的造型设计、轿跑车的小空间，也让追求家用的人对这款车提不起兴趣。其实这款车单项得分不低，但是匹配到一起出了问题，说明这款车在调教下还需要下功夫，也希望长安能够尽快加强调教功力，不要浪费了出色的蓝鲸发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Cs55是长安推出的最新一款车型，它主要是面向年轻家庭的消费群体，从设计上和配置上都很能吸引年轻人的眼球，长安在最近几年的突然发力让人印象深刻，也积累了不错的口碑，在车辆设计和造型上也越来越成熟，几年前国产车山寨风的尴尬期也度过了，长安家族式的前脸也越来越深入人心。

为国产汽车工业喝彩的同时，也需要用客观的眼光来审视产品，如果有缺点也得明确的指出来，这才是支持国产汽车工业的正确心态，一味捧杀也是不可取的。就这款车来说，性价比是它的关键词，售价为8.39万-13.29万，可以说是十万购车预算中的优质选择之一。

长安推出cs55以后，形成了从cs95到cs55的产品线，造型上都采用了最新的家族造型，但其实作者最喜欢cs55的造型，感觉更顺眼一些，比例也更匀称一些，当然造型是见仁见智的，其他外在方面，拥有黑色的悬浮车顶，18寸的大轮毂，LED日行灯，这些也都是加分项。

内饰方面，也是突出了年轻化的设计，但其实还是采用了比较多的硬质塑料，这也是价格造成的。

最突出的一点就是cs55的配置，搭配的安全配置包括长安自主研发的ACC自适应巡航，拥堵辅助，还有主动刹车、碰撞安全警示以及并线辅助等等。四轮胎压检测、坡路辅助等更是全部搭配了，这并不是一款13.29万价位车型的常见搭配，这个竞争力和性价比可以说非常让人惊讶。找车网

貌似长安出的任何一款新车型，都要进行50~60次的碰撞试验的，而且睿骋这款新车是满足新五星安全的标准的，刹车防抱死，车身稳定，刹车辅助，上坡辅助，还配有儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置，为孩子也提供了安全保障。该有的基本都有，挺齐全的，个人感觉睿骋在安全性能可以跟合资车有一拼。