林燃：电动小车是不好玩了，奇瑞的新能源得学理想玩高端了（奇瑞系列车型大全）

奇瑞

，一直都在默默刷怪练级。

去年，

奇瑞新能源

创下23万+的销售业绩，实现200%的增长率。硬币的一面是超高的增速，另一面就是不合理的产品结构。

QQ冰淇淋

和

小蚂蚁

去年年销分别为96529辆、94330辆，两款车合计拿下190859辆，占比83%，电动小车成为奇瑞在新能源市场上的基本面。

记得去年11月奇瑞又一款电动小车

无界Pro

上市的时候，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语曾说：奇瑞新能源将会全方位朝着这个趋势发展，成为“全球精品智能纯电小车引领者”。

进入2023年，市场风向突变，连微型车的龙头老大五菱

宏光MINIEV

都逃脱不了销量腰斩的命运，QQ冰淇淋和小蚂蚁自然也没法独善其身。

纯电小车的黄金时代已经彻底结束，这是一个共识。摆在奇瑞新能源面前只有一个选择，那么就是路线的纠偏。

新多孩主义

左手新品牌iCar，右手星纪元STERRA，是奇瑞的新能源蓝图上的两张新牌。有意思的是，在奇瑞的官方语境里，两个品牌并没有被定义成“纯电智能”。

这一点也很好理解，星纪元STERRA属于

星途

品牌门下，并不在奇瑞新能源序列之中。

星途我们都知道，是个燃油品牌。星纪元STERRA理应走的是混动路线，其定位为20万-50万市场的高端国民车系，类似吉利品牌旗下的银河系列。

至于，iCar则是奇瑞新能源的绝对的嫡系，iCar最早隶属于

凯翼

汽车，是智能互联品牌。

后来，随着凯翼汽车的变动，iCar回到了奇瑞旗下，逐渐打造成“汽车生态品牌”。

再后来，又划归在奇瑞新能源旗下，包括后续推出的QQ冰淇淋等纯电车都属于iCar家族的成员。

如今，奇瑞新能源既然选择了将iCar完全独立，并主打15万元—30万元市场。

奇瑞新能源称iCar为一个个性化的电动车品牌，并强调iCar是以新品牌、新产品、新模式，打造的科技生态型品牌。

从历史沿革到市场需求，iCar都是一个纯电品牌。事实上，在奇瑞新能源的规划里，iCar品牌将来不仅有纯电、插混，甚至还会有增程式。

奇瑞目前拥有三个造车平台的现状，面向微型车的S5X，面向轻型商用车的C0X，以及针对高性能智能电动车的E0X。

不出意外，纯电层面，iCar品牌与星纪元STERRA新系列都会共用E0X平台。

这么多技术路线，iCar品牌纯电之外的技术平台从哪里来，会不会又是跟奇瑞、星途、

捷途

等兄弟品牌共用平台?

一旦这么操作，iCar品牌会不会又是新版的“多生孩子打群架”，会不会跟奇瑞、星途、捷途等兄弟品牌同室操戈，同门竞争?

无疑，这将非常考验iCar品牌的产品规划和奇瑞领导层的智慧。

新高端路线

在燃油车时代，技术奇瑞这四个字一直被念叨。

事实上，

比亚迪

也是玩技术出身的，

仰望

和F品牌暂无产品问世，我们不评论，但

腾势

是实实在在地卖到了40万以上的均价。

反观技术奇瑞，现阶段包括燃油车、新能源车在内，几乎所有的产品都在20万以内。

即便星途有瑶光和揽月两款车的售价达到20多万，算上终端优惠，实际成交价也在20万以内，关键还不走量。

从最早的

瑞麒

到

观致

再到如今的星途，奇瑞在品牌向上这一步始终没有找准市场的节奏。

多年以来，一直专注于某事，却一直不能成功。原因大概是综合的，但主观原因一定是问题的关键。

以星途为例。创立伊始，品牌的经营思路是高端化的、品质化的。但在践行想法的过程中，无论是技术还是定价都没有与既有的奇瑞品牌做出完整的隔离。走着走着，又回到主打性价比的老路上去了。

新能源大幕已经拉开，奇瑞似乎看到了新的方向。

针对iCar品牌，奇瑞将其定义为“探索的基因向新而行”的成果，未来将主打用户服务和科技化。将星纪元序列的目标人群描述为“温暖科技中产家庭”，致力于打造“超舒适”品类。

我们姑且猜测一下，iCar品牌就是针对年轻用户的潮牌。星纪元序列则针对中产家庭用户。

但是，探索的基因和向新而行的关联是什么?科技中产家庭怎么理解?为什么它可以区别不同的中产家庭?

技术奇瑞之所以很难转换更高的市场能效，还有产品设计区隔的老课题。

售价高达50万元级的星纪元 STEERRA ET和星纪元 STEERRA ES是奇瑞品牌史上截至目前价格最高昂的产品。

尽管如此，依然缺乏原创度，说它们与理想L系列有八分的相似度也应该没有人会反对。

写在最后

共性不缺，个性不足;范围足够宽，深度尚不及。

较之吉利、

长安

、

长城

等自主头部，奇瑞关于新能源的全面布局算是迟到了。为了体现后发优势，奇瑞力求面面俱到也无可厚非。但这无形之中增加了战略实施难度。

在这个人人喊着革燃油车命的当下，奇瑞要思考和革新的还有很多!

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1、奇瑞的车型有瑞虎艾瑞泽小蚂蚁大蚂蚁风云等以2021款艾瑞泽5PRO15L手动青春版为例其级别为紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前。

2、奇瑞共有21个车系微型车有3，6，me，旗云1，瑞麒M1五款车小型车有风云2 ，A1，瑞麒M5三款车紧凑型车有A3，A5停产，旗云停产，旗云2，旗云3，风云停产，瑞麒G3未上市六款车中型车有。

3、奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，有瑞虎7艾瑞泽7等车型开瑞是奇瑞旗下的微型车品牌，主要生产MPV车型凯翼汽车是奇瑞在2014年成立的全新子品牌凯翼汽车覆盖了MPVSUV和轿车等诸多领域观致是奇瑞与以色列合资，主打中。

4、一瑞虎3x官方指导价499679万级别小型SUV瑞虎3x是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，针对的是更加年轻的消费人群，售价更便宜，造型更时尚，配置也很丰富实用瑞虎3x在空间方面没有。

5、奇瑞品牌的成立时间 公司成立于1997年1月8日，总部位于安徽芜湖公司全称奇瑞汽车股份有限公司，是国有控股企业奇瑞汽车包括瑞虎系列车型和艾瑞泽系列车型目前主要品牌有奇瑞捷途和启瑞兴路，都是SUV车型奇瑞汽车的发展 1。

6、汽车领域是Arrizo系列，其中最著名的是Arrizo 5和Arrizo 7SUV领域是Tiggo系列，Tiggo 3Tiggo 5Tiggo 7等车型销量都不错凯瑞是奇瑞旗下的微型汽车品牌，主要生产MPV车型伊凯汽车是奇瑞于2014年创立的全新子品牌伊。

7、奇瑞 在产的分 奇瑞，开瑞，瑞麒，威麟4个品牌 车型 ，奇瑞 3 瑞虎 东方之子 A5 旗云 A1 A3 6 me 风云2 瑞虎DR 风云2两厢 A3两厢 旗云1 旗云2 旗云3 开瑞 优派 优雅 优翼 优优 优胜 瑞麒 M1 G6 G。

8、中排名第450位公司产品覆盖乘用车商用车微型车等2021年5月6日，蚂蚁链与奇瑞商用车在成都签署战略合作协议，双方共同推进区块链等技术在新能源商用车领域的应用，共建全新的城市配送物流信任体系。

9、奇瑞b级瑞麟G6，奇瑞有东方之子奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃公司产品覆盖乘用车商用车微型车等领域2016年8月。

10、奇瑞专用车公司是中国汽车第一民族品牌奇瑞旗下的专业生产特种车的一级机构公司依托奇瑞，集研发设计生产销售服务于一体的高新技术企业，是国内专业生产专用车的公司 奇瑞公司旗下现有奇瑞瑞麒威麟开瑞四个子。

11、20140430 奇瑞轿车有多少款式以及价格? 4 20120707 奇瑞汽车报价及图片 53 20140502 一辆奇瑞普通轿车市场价格多少 20140428 轿车有多少种类价格分别是多少 2 20070520 奇瑞车的最低价格是多少?那一款车型? 3。

12、奇瑞的车型有很多，有哪些车型推荐购买“女孩必须成为世界”，这句话是在汽车市场中使用的随着年轻市场的需求继续扩大，每辆车企业都在寻找很多最喜欢的产品不仅必须具有英俊，宽敞的空间，能量功率和超低燃料消耗，而且。

13、奇瑞品种分为2大类，一类轿车型，一类微车型轿车型分别有A3 ，A5 ，旗云1 ，旗云2 ，旗云3 ，风云2 ，风云2加长版，3 6 ，瑞虎，X5，E5 ，G3 ，G5 ，G6 ，Cores ，x1 ，m1 微车分别有 开瑞优优还有。

14、1奇瑞 奇瑞品牌隶属于 奇瑞汽车 股份有限公司，成立于1997年，现已成为中国最大的国产品牌汽车制造商之一和最大的乘用车出口商目前品牌主要推出了瑞虎系列艾瑞泽系列新能源系列等一系列车型，产品以其较高的性价比受到。

15、”奇瑞A5出口第一的背后 据悉，奇瑞汽车主销车型奇瑞A5系列轿车，在2006年全年出口量达到6295辆，成为中级轿车出口量第一的汽车品牌 这说明，奇瑞A5不仅赢得了国内2万多名车主的信任，而且赢得了国际市场的认可奇瑞。

16、同时，S18D拥有数字驾驶电脑四轮碟刹系统一键自动锁车和车窗升降功能四轮黑色动感大围银色行李架和185宽 轮胎 等一批配置较高的智能舒适设备奇瑞有哪些电动车奇瑞Arrizo 7e奇瑞家族Arrizo系列最畅销的是Arrizo 7。

17、2奇瑞品牌 奇瑞的品牌定位是中低端乘用车，继续生产之前的优秀车型，比如系列旗云系列风云系列，目的就是维持之前的大发展，保持行业领先的地位，但是时光不然，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，消费升级观念的转变。

18、1车型尺寸及动力奇瑞A3系列车型车长4352mm，比A5系列车型要小很多，与即将上市东南V3菱悦相比也要小一些最小离地间隙157mm，能够保证A3具有不错的通过性在动力方面，A3搭载是奇瑞ACTECO E4G16系列自主研发16LDVVT。

奇瑞

汽车在自主品牌阵营中一直处于稳健的发展状态中，无论是国外市场还是国内市场，表现都让人相当满意。根据数据截至10月，奇瑞集团年内累计销量超145万辆，连续20年实现中国品牌乘用车出口第一。在2023广州车展中，奇瑞汽车也向外界展示现阶段的发展成效。

目前，奇瑞汽车集团携旗下奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌出展，带来全都是重磅新能源车型，数量多达16款。

1、风云A8和A8 Pro正式发布

大家都知道，奇瑞汽车旗下拥有许多系列的车型，其中一个系列叫风云。

风云A8

和A8 Pro、风云T6以及概念车

风云A9

、

风云T11

，4款重磅混动车型齐聚展台。

这次展出新车有什么特别?他们都是作为风云序列首搭世界级鲲鹏超能混动C-DM技术的车型。例如风云A8车型，这款车除了外观十分出色外，最大的特色就是搭载全新的混动三大件。

新车的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无极超级电混DHT、混动智电管理系统组成。作为插混新车，根据消息其纯电续航为100km+，综合续航的1300km，WLTC工况亏电油耗4L/100km。如果是这样的表现，那么确实为不少刚需用户提供了省钱、省心、舒心的选择。

由于该系统优越性，未来风云序列两年内将推出共11款全新车型，助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。此次是风云A8的首秀，首秀即王炸，我们也期待新车的上市售价。找车网

2、星图星纪元ES的正式预售，相关硬件信息同步公布

除了主流系列的车型，星途作为奇瑞高端品牌也带来了全新纯电轿车星纪元ES。新车也随之开启预售，预售价为24.8万元-35.8万元。这样的定价，它又有怎样的硬件和性能表现?

星途营销中心执行副总经理金新表示，他们要做到舒适平权、空悬平权。因此，星纪元ES全系标配30万级豪华车才有的空气悬架，这意味着拥有空气悬架的车型25万元不到就买到，这是对其他品牌商的又一次冲击。

作为纯电轿车，它的续航能力甚至达到了905km。相比同级车型来说，它的这样的数据相当了得。看来，奇瑞集团的技术实力还是相当强劲，能够进一步把控造车成本之余，能够实现更强的技术性能。至于车主权益方面，购买该车提供价值15000元的整车终身质保(含三电核空气悬架)，而且还赠送100米长电缆的充电桩。

这样的产品力，相信颠覆了很多人的想象。

除此以外，

星途瑶光

C-DM也对外公布了内饰，

星途揽月

国际版、

星途凌云

国际版也登陆车展。

3、iCAR 03即将开启预售

iCAR是奇瑞集团的“新势力”，首个新能源电动品牌，这次也带来了

iCAR 03

车型。这款车曝光之初就给人一种与众不同的感受，十分个性。

由于品牌定位原因，它的营销都是偏向年轻，潮流方向。大家跟着这个品牌就能感受到不同的潮流玩意。

这次车展上，官方也公布了新车的售价区间，为14万-19万元。目前官方也确认会在12月18日正式开启预售。

总结：

此次2023广州车展上，奇瑞主打

SUV

的捷途汽车其实也表现强劲，预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆的成绩。

当然，未来都是新能源的时代，奇瑞集团可以说把资源优势都集中在新能源领域，目前也奋力成为全球市场中极具竞争力的新能源品牌。

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