理想汽车9月第1周销量 吉利汽车9月销量，总销超17万创新高，银河破万新能源爆发

10月1日，新势力品牌在祖国母亲生日这一天公布了9月份的交付量成绩，谁笑得最开心，谁最让人担忧，谁又最接近年终销量呢?

“蔚小理”都开心?

如果要问今年谁笑得最开心，那毫无疑问，是

理想汽车

，同时也可以说今年交付量表现节节攀升，尤其是从6月份开始突破三万辆交付成绩之后，还一直保持着增速，简直是所向披靡。

今年9月份，理想汽车的交付成绩为36060辆，同比增长了212.7%，又一次创下了单月交付量新高，旗下三款L系列车型交付量更是连续两个月突破万辆，简直是新势力品牌中的六边形战士。

截至 2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244225辆，其他新势力品牌只能看到理想汽车的尾灯而已。

当然了，理想汽车可不是死磕

增程式

，在纯电产品方面也有新的进展，此前在成都车展上，理想汽车官宣MEGA将于今年12月正式上市，展车明年1月份进店，在同年2月份开始交付。

据了解，

理想MEGA

将搭载宁德时代的5C麒麟电池，可实现充电12分钟增加500公里续航，比目前市场上的大部分超充都要快很多，价格方面估计会超过50万。

那么问题来了，目前理想汽车依靠三款L系列车型就在新势力品牌中处在了领先的位置，那么未来切换到纯电赛道，理想MEGA能不能为理想汽车开辟出一条通畅的高速路，让理想汽车成为“遥遥领先”呢?

如果用苦尽甘来形容一个新势力品牌，那么就不得不提到

小鹏找车网

汽车了。

近一年多，小鹏汽车从高山跌落谷底，又从谷底慢慢往上爬，一身伤痕累累，真的是苦尽甘来。

今年9月份，小鹏汽车的交付量为15310辆，环比增长12%，同比增长81%;其中

小鹏G6

的交付量为8132辆，超过总交付量的一半，其表现相当亮眼。

另外，小鹏汽车在9月份还推出了2024款

小鹏G9

和2024款

小鹏P5

，其中新款小鹏G9的起售价为26.39万元，比上一代车型要便宜了大概4万元，配置方面也进行了升级，并且上市72小时大定突破8000辆，上市后一周便开启交付，比上一代车型的推进速度要快很多，看得出来小鹏汽车要开始发力了。

目前，小鹏汽车有表现亮眼的小鹏G6、诚意十足的新款小鹏G9，以及性价比出色的新款小鹏P5，今年10月份的销量估计能重归两万辆交付量阵营。大家觉得有没有这个可能呢?

今年9月份，

蔚来

汽车的交付量为15641辆，同比增长43.8%;对比前两个月，不能说蔚来汽车出现了颓势，而是回归到了正常水平，毕竟是主打高端市场，市场份额有限。

据了解，今年第三季度，蔚来汽车的交付成绩为55432辆，同比增长75.4%，同时今年累计交付量也突破了10万辆，如果今年后面几个月能保持一万五的单月交付量，那么今年的交付量成绩不会差。

另外，曾有外媒报道称，此前蔚来和

奔驰

发生过“暧昧”，并讨论双方合作的可能性，不过由于奔驰担心中国股东，也就是北汽和吉利会对此次合作感到不满，以及内部有反对的声音，所以和蔚来的合作未能推进。

虽然蔚来汽车未能与奔驰成功牵手，不过这也说明了中国新势力品牌发力的方向是正确的，有了能与海外品牌谈判的实力，尤其是蔚来汽车，能够吸引奔驰的关注，这是不是说明蔚来汽车的品牌力跟BBA差不多了呢?

谁最该担忧?

极氪

在今年9月份卖出了12053辆新车，环比下跌1.6%，同比增长42%，三季度的交付量成绩为36395辆，今年累计交付量达到79028辆。

其中，极氪001还成为了1-9月30万区间纯电车型中的首选;极氪009在1-9月依旧保持在50万元以上

MPV

销量冠军的宝座上。大家看到这两款主打的销量车型都是属于价格比较贵的，能够取得如此成绩，更是直接奠定了极氪豪华高端的品牌形象。

年轻运动是极氪X上市以来，将“小电炮”的形象植入到年轻人观念中，而且年轻消费者是真的会买极氪X。

自上市四个月，极氪X的销量基本上慢慢稳定在4000辆左右，直接抢走了一部分传统燃油车小钢炮的目标客户。

极氪能有如此亮眼的市场表现，同时也慢慢成为新能源市场的标杆，正如极氪的CEO安聪慧曾说过：“极氪走的是第三条赛道，就是把巨人的力量和纯粹的用户思维，结合在一起。”

今年9月份，

零跑汽车

交出的交付量成绩单为15800辆，环比增长11.3%、同比增长43.1%，之所以有如此大的增幅，主要是因为在9月中下旬，零跑推出了新款

零跑C01

增程版和新款零跑C11增程版。

自从推出增程版零跑C01之后，零跑汽车的交付量暴涨，交付量轻松过万，这让零跑汽车也瞄准了市场风口，紧随其后推出新款增程版零跑C01和零跑C11，其中零跑C11增程版车身超五米长，却只要14.98万的起售价，如此诱人的价格，对消费者的吸引力是十分强烈的，因此新车上市之后，才能在市场有如此反馈。

值得一提的是，零跑C11增程版主打“大电池才是超级增程”，将一款增程车的电池做到了43.7kwh，单单纯电续航就超过了300km，满电满油达到了1276km，再加上本身零跑C11拥有超高的性价比，真诚永远都是杀手锏，接下来零跑C01和C11双车开始发力，今年后面几个月的单月交付量保守估计会在两万左右。

哪吒汽车

在新势力中算是交付量比较疲软的一家品牌，9月份的交付量虽然有13211辆，环比增长9.2%，有了小小的抬头，但是同比下滑-26.6%，要知道在2023年1-9月份，哪吒的市场表现非常疲弱，今年的累计交付量为97770辆，相比去年同期，哪吒汽车的交付量下滑了12.07%，销量下滑的原因，一方面是在售车型不仅少而且定位小众，另一方面则是品牌比较小众。

从目前哪吒的销量主力车型来看，分别是

哪吒AYA

和

哪吒U

，两款车在同级车型中不算拔尖，品牌力在如今这么“内卷”的市场中不够出众，导致其很难让消费者有足够强的品牌印象。

再加上一些老牌车企开始推出新能源品牌，比如深蓝、极氪、睿蓝、

埃安

等等，消费者也是比较认可这种大厂出来的车型，这就让原本底子比较薄弱的哪吒处在被动的位置。

编辑总结

“金九银十”的“金九”，笑得最开心的莫过于理想汽车、小鹏汽车和零跑汽车，蔚来和极氪都是稳重型选手，喜怒哀乐都不会挂在脸上，而哪吒汽车则让人有些担忧，国内市场不稳定，又大力开拓国外市场，不能集中一个点突破，那么未来的路将不太好走。

【本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一般来说，金九银十是传统的汽车销售旺季，也是很多人买车的好时机。随着新能源汽车市场的爆发，越来越多的车企开始在新能源版块发力。在中秋、国庆双节假期，各大车企也陆续公布了9月份的销量数据。

根据

吉利汽车

官方披露的最新销量数据显示：2023年9月份，吉利汽车累计销量超过17万辆，达到了170472辆，创下历史新高。优异的成绩单也让其环比增幅12%，同比增长31%。吉利汽车整体创新高，离不开新能源板块的强势发挥，同时海外市场上，吉利也延续了此前出色的表现，9月份出口量达到2.76万辆，同比增长超28%，环比增长约12%。

接下来就让我们来看看9月份吉利汽车各板块的具体表现吧。

连创新高，新能源板块强势爆发

数据显示，吉利汽车新能源板块在9月份继续火爆，单月销量再创历史新高，9月新能源车销量超过5万辆大关，达到53692辆，环比增长14%，同比增长37%，新能源车占比突破31%，同样创历史新高。尤其是银河、

极氪

以及几何三大品牌，成为吉利新能源持续爆发的重要因素。

吉利品牌：9月销量133043辆

吉利品牌9月销量超过13万辆，达到了133043辆，环比增幅13%，同比增长超31%，依然是吉利集团的销量支柱。吉利品牌的热销，离不开银河品牌的强势表现。银河车系9月销量达到了13080辆，再创历史新高。

银河L7

虽然

上市时间

不长，但已经连续3个月销量破万。

此外，

帝豪

家族9月销量同样破2万辆大关，达到20874辆，环比增幅36.7%。自推出市场以来，帝豪家族累计销量已经达到了3725985辆。随着帝豪产品新能源化，其销量也将会迎来新的突破机会。

除了火爆的银河7之外，银河6也迎来上市，银河6拥有出色和硬核产品力之外，还有超喜人的售价，不出意外，

银河L6

将会成为吉利下一个新爆款车型。

几何品牌：9月销量19053辆

几何品牌纯电车表现同样出色，9月份销量达到了19053辆，同比增长超2%，环比增长约7%，也是吉利新能源强势爆发的重要支柱品牌。

除了几何C、几何A和几何E等几款产品外，几何E萤火虫、2024款几何G6、熊猫家族全新熊猫骑士也陆续上市，新车上市有望提振销量。

领克品牌：9月销量21859辆

领克

品牌表现依然稳定，单月突破2万辆大关，达到了21859辆，也创下了年内单月销量新高。其中同比增长超35%，环比增长月17%。随着

领克08

的全球上市，有望进一步提升领克销量。

值得一提的是，领克多款车型同样进入杭州亚运会官方指定用车，也表现出了强劲的产品力。在新能源产品的带动下，领克销量有望迎来进一步突破。

极氪品牌：9月销量12053辆

极氪品牌延续着月销过万的表现，9月销量达到了12053辆，同比增长超45%，大定订单创历史新高。目前极氪001、极氪009等车型均已获得了不错的市场认可度，预计其未来销量有望进一步攀升。

在本年度德国慕尼黑车展上，极氪品牌迎来亮相，极氪001和极氪X在德国也开启了预售，全球布局得到了进一步完善。

值得一提的是，自推出市场以来，极氪品牌累计交付已超过15万辆大关，迄今依然保持零自燃，同级同价在安全性方面可谓遥遥领先。正是有如此硬核的表现，极氪001、极氪009等产品才会成为杭州亚运会的官方指定用车。

睿蓝品牌：9月销量3517辆

睿蓝品牌9月销量达到了3517辆，环比增长月3%，销量一如既往的稳定。除了表现稳定的

睿蓝9

、睿蓝

枫叶80v

等车型外，智能后驱轿跑

SUV

睿蓝7

也在国庆前迎来全球上市。随着睿蓝7的加入，

睿蓝汽车

销量有望进一步提升。睿蓝9、睿蓝枫叶80V还入列杭州亚运会公安车辆保障服务用车，也展现了其强劲的实力。

海外出口：9月出口27574辆

海外市场方面，吉利汽车延续着此前出色的表现，9月出口量达到27574辆，同比增长超28%，环比增长月12%。在南亚、中东以及欧洲等多地，吉利汽车不断拓展网络，领克在欧洲市场范围不断扩大。

值得一提的是，新几何C9月份在沙特阿拉伯正式上市，吉利也成为在沙特首个发布

纯电动

汽车的中国品牌，占据了先机。

写在最后：

9月份的各大车企，纷纷迎来高光时刻，吉利汽车的表现更是大幅提升，尤其是新能源汽车板块的爆发，让吉利汽车集团受益匪浅。而随着领克08、银河L6等多款产品的上市，吉利汽车也有望在银十迎来持续爆发

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处。

【本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着中秋国庆双节的结束，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据。就跟我们在学生时代一样，积极拿着考试卷给家长签字的，肯定都是成绩好的。

一汽红旗总是第一个公布成绩，在双节之前的9月30日，一汽红旗官方数据显示，2020年9月份销量突破21500辆，同比增长86%;1-9月累计销量突破130000辆，同比增长104%。

如此及时的公开，可见红旗对自身表现的信心和满意程度。今年以来，红旗销量确实一路飘扬。9月销量更是超过沃尔沃，跃居二线豪华品牌销量前三。

继一汽红旗之后，长安汽车也公布了9月份的销量，9月份长安集团汽车共计销量205543辆，同比增长28.6%，今年1-9月长安集团已累计汽车销量1370881辆。

其主要车型长安CS75销量25724辆，长安逸动销量18481辆，长安UNI-T销量10601辆。

长安CS75，9月份同比增长27.4%，环比增长14.6%。连续实现月销突破2万台，对长安CS75来说基本上已经是常态化了。

长安CS75PLUS刚刚推出市场的时候，很多人就期待它能够挑战一下H6的领头羊位置，其实在这方面它也一直在努力。

10月8日，吉利汽车发布9月份汽车销量。官方平台数据显示，吉利9月份销量数据为126365辆，官方透露同比和环比均有11%的快速增长，数据亮眼。

其中，博越和博越PRO组成的博越家族，9月销量再次突破2万辆大关，达到了20925辆，领克汽车9月的总销量达到了18745辆，这也是领克连续三个月刷新品牌历史最高月销量纪录。

10月9日下午，长城汽车发布了9月产销快报。今年9月，长城汽车完成新车销售117812辆，同比增长17.79%，旗下四大品牌皆实现了同比增长。

9月，哈弗品牌销量为79120辆，同比增长5.14%;WEY品牌销量为9037辆，同比增长3.86%;长城皮卡销量为22885辆，同比增长67.29%;欧拉品牌销量为6619辆，同比增长252.64%。

哈弗H6在9月份取得了月销40475辆的成绩，环比增长47%，同比增长28%。哈弗M6在9月份取得了月销14801辆的成绩，哈弗F7在9月销12601辆，表现不错。

10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。

同日，比亚迪发布2020年9月销量快报。数据显示，比亚迪9月销量为4.2万辆，较去年同比微增3.57%，环比8月增长14.7%;1-9月，比亚迪累计销量达26.89万辆，同比下滑19.9%。

新能源汽车作为比亚迪汽车销量的主力，其自去年补贴退坡后便开始持续下滑，且下滑幅度不断扩大。

再说几句

俗话说“金九银十”。9月汽车进入传统销售旺季，与8月相比，汽车销量呈现了明显回升。

主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但这也意味着很多未公布和不公布销量的三四线以及边缘车企的销量表现不尽人意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。