广汽丰田威飒 一台年轻又豪华的SUV

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主打高端质感！试驾2023款广汽丰田Venza威飒

《我有车》原创试驾报道： 紧凑型SUV 锋兰达 和 威兰达 已然成为了广汽 丰田 SUV家族的销量担当， 汉兰达 则一直以来都是多成员家庭不可忽视的选择项之一。而Venza 威飒 正是瞄准这几款车型当中的空白，主打的就是城市五座精品SUV定位，力求在20~30万元价格区间，给予用户越级的用车体验。

2023年3月18日，2023款广汽丰田Venza威飒正式迎来升级，售价21.68~30.38万元，后期该车车系还新增了“科技版”车型，其中2.0L汽油版车型售价24.18万元，2.5L智能电混双擎车型售价27.18万元。另外新款车型在提供两大动力的基础之上，还分别提供了四驱车型可选。

▲ 如何看待威飒？

根据官方销量数据显示，自2022年1月上市至今，Venza威飒的销量稳中上涨。今年上半年销量同比上涨121%，威飒也正在获以越来越多的用户认可。

Venza威飒源自美版Venza，是基于TNGA-K架构打造的全球车型。其中美版Venza是第四代Harrier的全球版，在初期Harrier则是初代 雷克萨斯RX 的日本版，后面从第三代车型开始就不再是RX的孪生车型了，Harrier的定位也随之下沉，等到了2022年1月广汽丰田得到了Venza的车型命名，随之给其起了个好听的名字叫威飒。

广汽丰田Venza威飒定位中型SUV，定位上比锋兰达和威兰达都要高，该车主打的就是都市精致5座SUV，当然如果你对空间和更多成员座位有要求，可以直接转投汉兰达的怀抱了。

新车的到来，对于广汽丰田SUV矩阵布局可以说起到了至关重要的作用，近年随着随着消费升级的趋势之下，人们在看紧凑型SUV的同时，其实也有不少想追加一些预算上的了定位更高的中型SUV。

但威兰达毕竟是主打家用SUV定位，想要一些品质感和豪华感它必然无法胜任，空间上呢又有汉兰达作为基础，所以Venza威飒凭借不同于家族的设计以及高阶配置，就是要为用户提供更具有品质感的购车选择项。

当然有很多人去拿 本田 UR-V去跟Venza威飒对比，其实这两款车型不具有什么可比性，用车人群亦不太一样。本田的UR-V主打的是“大五座SUV”，整车没什么复杂功能，在给足你优秀机械素质的同时，主打的就是一个空间大，相比之下，威飒由于有智能电混双擎系统加持，必定是更节油的，并且在够用空间的基础上，还给足了精致感以及设计美感。

▲ 2023款Venza威飒都有哪些提升？

新款广汽丰田Venza威飒还是分为两种动力，2.0L发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛·米，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，WLTC综合工况百公里油耗6.46升（四驱车型百公里6.91升）。 找车网

除了那些佛系用户，2.0升自吸版本的Venza威飒其实在动力上有点过时了，虽然整套动力总成还是足够平顺且线性的，但整个车给人的体感加速并不快，与年轻用户或年轻家庭的匹配度并不高。

要知道2023款2.0升自吸车型21.68~26.88的车价，在同价位其实已经可以买到机械素质更强的车型了，所以这次威飒定的价格还是偏高了一些，我们认为Venza威飒的智能电混双擎版本依然是最为推荐的，毕竟这种“强混”结构的混动中型SUV在同级别除了其姊妹车型，威飒真就是独一份儿的存在！

智能电混双擎版本Venza威飒，采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，其中阿特金森循环发动机热效率达到41%，并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速系统。整套混动系统两驱综合最大功率218马力（160kW），四驱车型系统综合最大功率222马力（163kW）。

Venza威飒智能电混双擎版本，无论是两驱车型还是四驱车型开起来都是畅快的，相比燃油版车型在加速感、起步阶段给人的从容感有着巨大提升，中后段的再加速能力也有爽快感，并且无论在哪种模式下，该车都能给你如丝般柔滑的驾驶感受。另外电池如果电量充沛是可以用EV模式行驶，此时发动机完全不工作，进而能在堵车时最大程度上提升燃油经济性。

和其他丰田混动SUV一样，Venza威飒同样配备了E-FOUR动态扭矩分配系统，可智能实现前后轴驱动力100:0~20:80范围调节，除了能在雨雪天气里增加行车稳定性及安全性之外，还能提升一部分操控水平。

但经过我们实际测试 发现 ，丰田这套E-FOUR电子四驱除了在雨雪天气作为行驶稳定性的重要支撑以外，它还能兼顾一定轻度越野能力，整套电子四驱应对土坡坡道是可以轻松上去的，这对于未来郊游时其实很有必要，但可惜的是Venza威飒在2023款车型上仍然只有双擎顶配车型上才能得到了。

说实话，Venza威飒算是好开的，起码在不错动力智能电混双擎的带动下，它开起来真足够轻快，与此同时配合前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架结构，该车调的并没有一味地求软，过弯时能提供必要的支撑性，其实这对于此级别定位SUV车型来说就够了。

有见及此，对动力有追求的朋友，直接上智能电混双擎版本，Venza威飒的2.0L车型就别考虑了，多花点儿预算能获得更好的动力表现以及更低的油耗，在92#标号汽油都突破8元的时代，平时给油门都比一般车型在心里更有“底气”。

▲ 智能体验全面焕新升级

Venza威飒的外观确实漂亮，造型几乎还原了海外版车型设计，整车的设计笔法有点 雷克萨斯 车型的影子，既有精致感又不失柔美线条。

2023款车型主要针对车里的智能化体验进行了全面焕新升级，新款Venza威飒搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，并能与HUD平视显示系统实现三屏联动，科技氛围算是上来了。

其中中控屏内置Toyota Conncet智能互联，整个车机可支持的应用更加丰富了，像哔哩哔哩、小红书等第三方小程序应用均可使用，另外这次三种互联映射功能也全都安排上了，豪华版车型支持CarPlay/HiCar/CarLife三大平台无线互联，对于交互体验和智能用车维度提升很明显。

在此基础上，新款Venza威飒全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统，具备了L2级驾驶辅助能力，其中包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等，应对长途旅行能很大程度上减缓在高速巡航时的疲劳感。

事实上，新款Venza威飒的内饰是有一定高级感的，内饰包括设计和大量皮质用料其实都对得起车价，并且车里有多种配色可选，中控台区域以马鞍作为灵感的设计成为了视觉重心，看起来很高档。

此外，威飒还搭载了丰田全球首创可调光式全景天幕，一秒切调光模式和透光模式，两种模式下都可阻挡99%以上紫外线，成本上确实是下本儿，即便在盛夏这种艳阳天亦能享受到柔和的车内环境。

《我有车》总结： 作为一款比威兰达定位更高的车型，新款Venza威飒在设计风格、内饰用料确实显现出了更多的高级感，而在驾控体验部分开起来也确实还算不错。假若你是一个追求品质感的用户，当你手持30万以里的预算，这款威飒就正好适合你。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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丰田威飒十大缺点

丰田威飒的优点和缺点

丰田 威飒是丰田旗下的一款中型SUV，它的竞争对手是 大众 探岳 、 本田 URV和 比亚迪 唐 DM等车型，面对强大的竞争对手，相比于名气比较小的威飒无论是在销量和知名度等方面都略逊一筹，有不少网友想知道丰田威飒十大的缺点，丰田威飒的确有缺点，但没有明显的十大缺点，那么丰田威飒口碑怎么样呢？

威飒的部分优点

1、燃油经济性高。根据车主真实反馈，2.0L版本的威飒综合油耗为7.5L左右，2.5L双擎版本的综合油耗为5.0L左右，无论是哪个版本，在油耗表现方面都是比较出色的，如今的油价这么高，低油耗的车往往算是一个加分项。

2、颜值高。我想很多人都是冲着威飒的外观颜值买单的，的确威飒的外观设计十分青春新颖，无论是年轻人还是中年人都适合，但是我觉得外观这东西见仁见智，毕竟每个人的审美都不一样。

3、内饰豪华。威飒一改丰田内饰塑料化的固有印象，在内饰方面绝对算得上是威飒的一大卖点，液晶仪表、多功能方向盘和真皮/仿皮座椅等一个都不落下，配置方面也非常舍得下本，对比竞争对手也是有着不小的优势。

威飒的部分缺点

1、中控屏幕拉胯：虽然整体内饰看起来豪华感十足，但偏偏是“一颗老鼠屎坏了一锅粥”，不少车主都吐槽中控屏幕黑边很大，美感不足，而且内置的功能没有特色，偶尔还会出现卡顿现象。

2、动力肉。威飒共有两种动力总成，分别是2.0L和2.5L双擎，动力肉指的是2.0L自然吸气版本，这套动力总成在高速上超车略显困难，有点“小马拉大车”的味儿了，要是非常喜欢这车，最好咬牙也要上2.5L的版本。

3、空间一般。作为一辆中型SUV，威飒的空间表现其实非常一般，虽然打着中型车的名号，但是尺寸参数却并不出色，而且由于采用了溜背的设计，使得车内的空间被进一步的压缩，因此对于空间抱有“幻想”的小伙伴可能要失望了。

总结：丰田威飒是一款主打年轻化的车型，主要卖点就是其颜值，如果对于车辆颜值和内饰豪华度有要求的小伙伴，那么这车还是非常值得购买的，如果对外观不“感冒”，那么这车并不适合你，同价位的其他车型可能会是更优选。

广汽丰田威飒 一台年轻又豪华的SUV

近日，小编拿到了一台试驾车，有网友说它是换标“ 雷克萨斯 ”，因为它给人的第一感觉就是非常的小资，还带有一些年轻的气息。但小编觉得，它传承了家族设计语言的同时，又处处彰显精致和豪华感，颜值和气质方面可以说是可圈可点。它就是广汽 丰田 —— 威飒 。

可能有人觉得广汽丰田的产品线有点让人眼花缭乱，SUV版块已经有 汉兰达 、 威兰达 、 锋兰达 、C-HR等，那威飒是什么定位呢？威飒官方指导价21.68万元-30.38万元，与兄弟汉兰达同样定位中型SUV，汉兰达主攻7座家庭场景，而威飒主攻5座精致豪华，兄弟俩携手打天下。

外观方面，有人说威飒的前脸有surpa的感觉，但整体而言，这车主打的就是年轻版的小资生活，造型几乎还原了海外版车型，线条丰富，既有精致感又不失柔美。长宽高尺寸为 4780mm/1855mm/1660mm，轴距 2690mm，第一眼确实带有细腻典雅的豪华味道，你说不上它哪里好看，但属于那种耐看，越看越好看的。

“X”造型前脸拥有立体的型面变化，配合大面积格栅，凸显豪华感的同时，给人以大气稳重的印象。车尾也通过丰富的曲面营造出了不错的层次感。

内饰方面，区别于以往丰田车内饰给人平平无奇的印象，这一次的丰田威飒，绝对对得起“丰田雷克萨斯”的称号，车内整体的质感是高级的，并且提供黑色、灰色、棕色 3 种内饰颜色可选。

威飒座舱采用 T 字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，触手可及处柔软舒适；马鞍造型的中控台以厚皮革覆盖，形成具有厚重感的立体曲面，使质感更丰满。威飒内饰大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚 雅致 。

带打孔纹路的高级真皮座椅，触感丰满紧实，包裹性出色，驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。

配置方面，HUD抬头显示、L2级智能驾驶辅助、全景影像、 12.3英寸液晶屏、12.3英寸中控屏具备手机映射，配备车联网、OTA升级、导航、路况显示等功能。加上还配备流媒体后视镜、nanoe TMX空气净化系统、智能手机无线充电系统、雨量感应式雨刮器、感应式电动尾门等多项高价值配置，让出行更自在舒适。

值得一提的是，威飒的可调光全景天幕真的有趣又贴心。并且是丰田全球首创，采光面积同级领先，1 秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡 99%以上紫外线，在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。

动力方面，试驾车为2.5L双擎四驱至尊版，最大功率163KW，发动机最大扭矩221N.m，电动机最大扭矩221N.m。

威飒搭载的第四代THS II混动系统想必大家不陌生了，由2.5L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速换挡机构、电池组和PCU能量控制系统组成。这套系统已经应用在了 凯美瑞 、威兰达、汉兰达等TNGA-K平台的中高端丰田车型上。c

通俗来说，这车年轻人开，直接日常驾驶都用SPORT运动模式，完全不用担心运动模式油耗会高很多，运动模式中你油门轻轻一踩发动机就会立马唤醒，转速也迅速飙高，获得更迅猛的提速能力，双擎系统依然是高效配合的，混动车在运动模式下油耗并不会像燃油车那样大幅增加。

当然你不追求速度，在ECO经济模式下，系统会尽可能采用纯电行驶，发动机非必要不介入，动力比较柔和。毕竟2.5l双擎，咋开都够用了。车上还提供了EV模式按键，你可以强制系统进入EV模式，直到电量不足时发动机才启动发电。当然如果你突然来一脚地板油，系统也会毫不犹豫打着发动机把动力全数奉还。

丰田的每一款新车，给人的感觉都是属于稳步向前。它能够很好的抓住中国人的审美喜好，在设计上把中庸和新潮结合，在机械素质上做到全面均衡，真正做到男女老少均通吃的状态。这是中庸之术，平衡之术，更是它的成功之道。

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