长安CS55PLUS有定速巡航吗？怎么使用？

CRUISE：开启或关闭系统，仪表上对应的巡航控制指示灯(如下图)会点亮或熄灭。

CANCEL：退出巡航控制，此时会保存当前巡航目标车速，以便下次恢复巡航控制。

RES/+：恢复系统存储的巡航目标车速或提高巡航设定速度。

SET/-：设定当前车速为巡航目标车速或降低巡航设定速度。

开启巡航系统后，可按以下方法使用巡航功能：

1.设定巡航车速

达到所需车速后，按下SET/-，保存当前车速为巡航目标车速并开始巡航，显示屏会显示当前车速。

2.提高巡航车速

在实际车速与巡航目标车速接近时，可提高巡航车速。按下RES/+，提高巡航目标车速5km/h;长按RES/+，车速持续提高，松开RES/+开关后，巡航目标车速为当前实际车速。

3.降低巡航车速

在实际车速与巡航目标车速接近时，可降低巡航车速。按下SET/-，降低巡航目标车速5km/h;长按SET/-，车速持续降低，松开SET/-开关后，巡航目标车速为当前实际车速。

4.暂时退出巡航控制

巡航过程中，进行如下操作或满足如下条件，巡航系统会暂时退出，但会保留存储的巡航目标车速：

●踩下制动踏板;

●踩下离合踏板(手动挡车辆);

●按下CANCEL键;

●ESC系统激活;

●实际车速小于巡航目标车速15km/h以上;

●实际车速降低到40km/h以下;

●自动挡车辆处于N挡或1挡。

5.恢复巡航控制

暂时退出巡航控制后，如满足以下条件，按RES/+将恢复巡航控制：

●车速大于40km/h;

●自动挡车辆挡位2挡及以上;

●手动挡车辆挡位3挡及以上。

6.短暂加速超车功能

在巡航过程中，如驾驶员踩下油门踏板加速超车后，松开油门踏板车辆即自动恢复到之前设定的速度巡航。

7.清除巡航目标车速记忆

关闭巡航系统或关闭发动机，系统中存储的巡航目标车速将被清除。

需要注意的是：

不使用时务必关闭巡航系统，避免误用巡航系统引发事故。

自适应巡航系统通过安装在前保险杠下格栅后方的毫米波雷达探测前方车辆，使本车按照设定的速度行驶，当前方出现低于设定速度的运动车辆时，本车自动保持与前车的距离，并跟随前车停下/起步。

特别要注意的是：

由于实时交通、道路、天气等行驶环境复杂，雷达不能确保在各种条件下都能正确探测。在恶劣情况下请关闭ACC功能并谨慎驾驶。

在强烈反射雷达信号的环境下(如多层停车场、隧道等)，雷达的性能可能会大幅降低，请取消或关闭ACC。

ACC不能代替驾驶员进行驾驶，您必须保持对车辆的控制，谨慎驾驶，遵守限速等交通规则并对车辆驾驶负全责。

ACC适合在高速公路或路况良好的道路上使用，在城市道路或山路上不推荐使用，上下匝道/隧道中请勿使用。

ACC仅对本车道前方同向行驶的车辆起作用，对迎面/横向穿过/静止或缓慢移动的车辆不起作用(配置车道辅助系统车型，本车车速在50km/h以下时，可识别静止车辆)，对行人、动物和道路上的其它物体不起作用。

切勿在极端天气(如大雾/雨/雪、冰雹差等)、湿滑路面、坡陡或弯急的道路上使用ACC。

牵引挂车会降低ACC的动态性能。

结构性改装车辆(如降低底盘高度、改变车辆前端牌照安装板等)可能降低ACC性能，甚至导致ACC无法使用。

方向盘上的按键

激活系统

系统待机

恢复ACC或提高巡航速度

设置ACC或降低巡航速度

调整跟车时距，跟车时距表示稳定跟车时与前车的时间间隔。

界面显示

1.设定的巡航速度

2.识别到的前车

3.设定的跟车时距

4.本车

5.巡航状态指示灯

白色：系统待机状态

绿色：系统激活状态

黄色：系统故障

要注意的是：

ACC激活过程中，系统制动可能会发出声音。这种现象是正常的，您可以放心使用。

如果没有识别到前方车辆，ACC将按设定速度行驶，不会控制本车与前方车辆的距离。驾驶员在必要时须立即接管车辆控制。

激活ACC

按压方向盘上按键(见下图)，激活ACC，

巡航状态指示灯(见下图)变成绿色。

ACC激活时车速大于等于30km/h，巡航速度为当前车速。

激活时车速小于30km/h，巡航速度为30km/h。

如果车速大于150km/h，超出ACC的工作速度范围，无法激活ACC。

发生以下情况时，ACC将无法激活，请按提示操作后激活ACC：

●主驾未佩戴安全带

●驻车制动未解除

●挡位不在前进(D)挡

●车速大于150 km/h

●发动机罩/主驾车门未关闭

●车辆运动时踩下制动踏板

●HDC/ESP/ABS被激活

●雷达被遮挡/自适应系统信号故障，此时巡航状态指示灯呈黄色。

调整巡航速度

ACC激活后，按下图按键，增大巡航速度;

按下图按键，减小巡航速度。

短按下图两个按键，第一次将巡航速度调整到最近的5km/h的倍数，以后每按一次，巡航速度增加/减少5km/h。

长按下图两个按键，巡航速度将按1km/h的速度递增/递减，在巡航速度达到您期望的值时释放按键。

巡航速度只能在30km/h-150km/h之间调整，无法调整到该速度范围外。

ACC处于激活状态，激活语音控制系统(见下图)，驾驶员说“巡航车速XX”，系统确认车速后，驾驶员说“确定”，即可将车速设置为目标车速。

要注意的是：

驾驶员使用ACC时，设定的巡航速度须遵守交通安全法规。

调整跟车时距

ACC激活后，按下图按键，循环调整跟车时距，设定的跟车时距越短，留给驾驶员的反应时间就越短。

跟车时距共4个挡，每次车辆重新上启动，跟车时距默认为四挡：

一挡约1.0秒

二挡约1.4秒

三挡约1.8秒

四挡约2.4秒

ACC跟车控制过程中，设定的跟车时距有绿、黄、红三种颜色：

绿色：实际的跟车时距与设定值基本一致。

黄色：实际值与设定值相比跟车较近

红色：实际值与设定值相比跟车过近，驾驶员需要注意控制车距。

要注意的是：

驾驶员须依据前方交通流量、实时天气和路面情况来调整车速和跟车时距，保证ACC设置合理。驾驶员须保证在任何时候在其视野范围内可使车辆安全停下。

退出ACC

ACC激活后，进行如下操作或满足如下条件，巡航系统会暂时退出进入待机状态：

●踩下制动踏板

●跟车停下超过3分钟

●跟车停下后车辆后溜

●按下下图按键

●主驾车门打开/发动机罩弹开

●施加驻车制动

●挡位不在前进(D)挡

●主驾安全带解开

●HDC/ESP/ABS/自动紧急制动系统被激活

●驾驶员超越超过15分钟

●车速超过155km/h

●近距离跟车时目标丢失

●雷达被遮挡/自适应信号系统故障

如果ACC控制车辆停下后，踩制动踏板时ACC不会退出。

要注意的是：

任何情况下，如果您判断车辆存在安全风险，请果断取消或关闭ACC，立即接管并控制车辆。

恢复ACC

在一个点火周期内，ACC激活一次并退出后，按下图按键，ACC将被重新激活并恢复至之前设定的速度。

在一个点火周期内，ACC激活一次并退出后，按下图按键，ACC重新激活并自动设置巡航速度为当前行驶速度，如果当前速度小于30km/h，巡航速度为30km/h。

要注意的是：

按下图按键恢复ACC时，恢复的设定速度可能与当前行驶速度的差距较大。驾驶员须保证车速满足当前路段的限速规则，同时注意车辆的加减速变化。

驾驶员主动提速模式ACC

ACC激活后，驾驶员主动踩油门踏板对车辆进行提速时，系统处于驾驶员主动加速状态。

当驾驶员松开油门踏板，ACC自动恢复控制。

要注意的是：

驾驶员踩油门踏板超越ACC时，车辆将被驾驶员接管。ACC车距控制功能将不会激活。

ACC停走控制

如果跟随的前车缓慢停下，ACC会控制车辆在前车后方停下。

如果前车在3s内起步，ACC控制车辆自动跟随前车起步。

停车3s后，巡航状态指示灯变成白色。此时，ACC不会控制车辆自动跟随前车起步，需要按下图按键或轻踩油门踏板后，ACC控制车辆起步。

ACC控制车辆停下后，出现如下情况电子手刹将自动启动，ACC取消：

●停车超过3分钟

●主驾车门打开

●主驾解开安全带

●发动机熄火找车网

●发动机罩打开

●关闭ESC

●档位未在前进(D)档

要注意的是：

跟随前车停下3秒内或跟随低速运动的前车时，如果大角度转动方向盘至识别的前车消失，ACC系统将退出，驾驶员需要接管车辆。

ACC接管提醒

ACC最大能施加约等于车辆制动能力的40%的制动力。

如果ACC制动不足以与前车保持合适的距离，仪表发出连续的报警声，频率4Hz，同时通过图片提示驾驶员踩制动。驾驶员须立即介入，避免碰撞。

故障处理

ACC检测到雷达被遮挡、雷达故障，或相关系统(如ESC)发生故障时，仪表上巡航状态指示灯变成黄色，同时在仪表上提示“雷达被遮挡”或“自适应巡航系统故障”。

1.雷达被遮挡

请确认雷达表面是否清洁，清除表面的污染物。清洁雷达表面后，该故障长时间不能自动消除，请前往长安汽车授权服务网点进行检修。

2.自适应巡航系统故障

故障提醒较长时间不能自动消除，重新启动车辆后故障依然存在，请前往长安汽车授权服务网点进行检修。

以下情况请务必前往长安汽车授权服务网点对雷达进行专业校准：

●拆卸或重新安装雷达或前碰撞横梁。

●外力等导致雷达固定不稳或位置异常。

●车辆发生过碰撞。

●ACC性能下降(如探测到目标的距离异常缩短或经常错误识别旁边车道的车辆等)。

要注意的是：

车辆前端维修不当可能导致雷达位置变化，从而影响ACC的功能，因此，维修作业必须由长安汽车授权的服务网点进行。

毫米波雷达限制

自适应巡航系统的核心部件是安装在前保险杠下格栅后方的毫米波雷达，通过该雷达来探测前方车辆。

特别要注意的是：

由于实时交通、道路、天气等车辆行驶环境复杂，雷达不能确保在各种条件下都能正确探测。在恶劣情况下，驾驶员须关闭ACC功能，并谨慎驾驶，为车辆驾驶负责。

在弯道、与前车相对速度较大、接近不规则目标(如大卡车、油罐车、公交车、牵挂车等)等情况下，ACC识别目标可能较晚，驾驶员须保持警惕，及时接管车辆控制。

在强烈反射雷达信号的环境下(如多层停车场，隧道等)，雷达的性能可能会大幅降低，驾驶员须取消或关闭ACC。

结构性改装车辆(如降低底盘高度、改变车辆前端牌照安装板等)可能降低ACC性能，甚至导致ACC无法使用。

雷达在以下情况可能无法探测到目标车辆或探测时间较晚。驾驶员应视情况主动接管车辆控制。

1.驶经弯道

车辆驶经弯道时雷达可能探测不到本车道前方车辆，或探测到相邻车道的车辆。

2.装有特殊装载物或特殊设备的车辆

雷达无法探测到前方车辆上装载的超出其车身侧面、后端、车顶的物品或安装的附件。如果前方车辆装有上述特物品或附件或超越此类车辆时，驾驶员应保持警觉，必要时应采取紧急措施并暂时关闭ACC功能。

3.前方狭窄车辆

雷达可能无法探测摩托车、自行车等狭窄车辆。

4.其它车辆变换车道

相邻车道的车辆切入本车道时，如该车未完全进入探测范围，雷达可能无法探测到该车。

5.坡道

车辆进入坡道时，雷达可能无法探测到前方车辆。

6.目标更换

前方车辆突然切出，雷达无法识别前方的静止车辆。

现在的车功能越来越丰富，开起来驾驶感也越来越好，而且比起以前的车确实轻松了许多。现在的出行用车的地方也是越来越多，所以跑高速是免不了，很多车现在都配有定速巡航或ACC自适应巡航系统，这个非常高大上呼起来，35PLUS自动挡顶配和次顶配都有这个功能，高速上用起来特别省心，但是开车注意力还是要集中的，毕竟车是个机器没有思想的，所以人还是关键所在，车在好还是要操作得当才行。我的手动酷联配有定速巡航功能，平时我也很多时侯都在用，也不一定非要在高速上用，出行路况好车辆少的路段都可以用，这个可以灵活应运，没有那么多死规定的。只要40码以上都可以用，具体要看路况和车流量。市区肯定不好用的，因为车多，操作起来难得整。跑高速用那是最省心的，这个设计也是很人性化的，而且定速巡航还省油些。

功能配置上35PLUS还是很丰富的，当然顶配的配置是最多的。

这款车外观还是很满意，年轻动感。

适合年轻人开，而且女司机开更帅气有型。

漂亮的侧面，颜值很赞。这种无人无车的路段可以定速巡航，自由自在。

冰蓝装饰点缀的大灯，很好看。

个性的轮眉和宽大的轮胎。

自己加装的气压检测气嘴，很实用。

内饰豪华感油然而生，功能丰富，我们一起来看看定速巡航的合理使用。

多功能方向盘，左边变开形金刚键的设计就是定速巡航键所在的地方，看起来很有金属质感 。

上面两个，下面两个这四个小按钮就是定速巡航要用到的小键。很多新手估计不会用。点在上角的键是开启定速巡航，40码以上任意速度再按右下角的SET-这个键就是进入定速航状态了。不用再踩油门了。解除定速时可以轻点一下刹车或者按左上角的那个键取消巡航，不用的时侯再按一下开启键就关闭了。新手可以在安全的路段练习一下怎么操作。

其它功能键

手动挡高速时转速会稍微高一点，不过还是省油。

外出车载王者导航我用起来感觉很不错。

连接我们于未来的生活

实时准确的车载地图。

液晶仪表盘。

平时胎压也要多注意

导航可以直接转换到仪表盘，更方便看些。

语音系统行车中更安全

注意右边速度表里的绿色指标，定速巡航开启后就有这个图标，但还没有进入巡航状态，只是开启巡航并未定速开始巡航。

灯光感应设置

(说明：此状态我是在无车的路段定全的情况下由副驾人员拍摄，提供给大家参考而已，行车中大家切勿拍摄。)绿色键亮后再按方向盘左右定速键右下角的SET-这个键在40码以上任意速度进入巡航状态，仪表盘会显会巡航速度，可自行加减速度，按RES+加速，按SET-降速，短按一下加减速均为5公里每次。长按也行，自己操作一下就熟悉了，以后才好用。 感谢大家观帖。