7座SUV排行榜前十名（7月SUV销量排行榜出炉，Model Y销量降了一半多）

伴随着城市化和汽车普及，SUV车型在国内市场越来越受到消费者的关注和喜爱。而7座SUV则成为了许多家庭出行的首选，无论是野外探险还是日常代步都能兼顾，因此备受消费者的追捧。这篇文章将为大家介绍7座SUV排行榜前十名，其中的车型不仅在销量和口碑上都相当出色，同时也拥有诸多超高的性能和配置。

第一名：丰田普拉多

丰田普拉多这款车可以说是在国内SUV市场上的老将，它一直以质量可靠、性能稳定著称。新款改款后的车型更加运动化和个性化，同时在配置和性能上也进行了全面升级，越野性能更加突出。

第二名：大众途昂

作为大众家族SUV的旗舰车型，途昂不仅拥有出色的豪华性能和内饰，同时也有着极高的舒适体验。而这款车的7座版同样表现出色，拥有着出色的悬挂和底盘调校，越野能力也不容小觑。

第三名：奥迪Q7

Q7是奥迪旗下非常经典的一款SUV，其成功地融合了优秀的豪华感和良好的越野能力。仪表盘采用的是全液晶仪表，并且车内空间极为宽敞，外观精良的硬朗风格也是奥迪车系的特色。

第四名：福特锐界

锐界7座车型引入了更多迎合中国市场的配置，同时使用了独立后悬挂，越野能力也更出色。虽然外观上略显稳重，但是其配置和动力所达到的性能表现却很出色。

第五名：路虎发现

发现虽然在外观上一如既往地保持了典雅和稳重的特点，但是车内空间却堪称宽阔，视野也相当不错。发现7还拥有全时四驱和可高调节悬挂等高性能配置。

第六名：Jeep大切诺基

大切诺基无论是在外观还是性能上都展现出了Jeep品牌的一贯风格和特点，且在道路和越野方面都表现得很出色。其7座版的硬朗风格，越野的性能表现和相当大的车内空间吸引了越来越多的消费者。

第七名：保时捷卡宴

卡宴的旗舰车型不仅在动力和性能上都非常出色，同时还具有着高超的豪华度和独特的封闭式车身外形，这些更让消费者们倍感尊贵。虽然体验并不属于6辆车中最好，但卡宴的售价相较于整个排行榜上的车型并不是很高。

第八名：推荐探界者

探界者在国内市场中表现得相当抢眼，凭借其硬朗的外观和澳式的内饰风格，深受消费者的青睐。而7座版的推荐在配置和性能上也有了很多重大的提升，是购买7座SUV的非常不错的选择。

第九名：捷豹E-PACE

捷豹E-PACE在排行榜上名列前茅，就证明它有多么出色了。该车型外形精美，但其高超的悬挂系统和完美的驾驶控制更是让消费者们赞誉有加。虽然该车的7座版本在性能上略有退步，但整体表现依然非常优秀。

第十名：玛莎拉蒂Levante

尽管Levante是玛莎拉蒂家族的首款SUV车型，但其在市场上的反响却是相当不错的。该车的外观设计很大程度上借鉴了其他车型的设计理念，看起来不算太独特，但其强大的动力和配置所带来的性能优势却不容小视。

以上，就是我们推荐的目前7座SUV排行榜上的前十名。这些拥有优秀性能和配置的车型无论是在越野还是在城市日常代步方面，都能为消费者们提供不错的选择，并非常值得推荐。

据小编从乘联会方面获悉，2023年7月SUV销量排行榜出炉，下面我们一起来看看哪些车型的零售量表现出色呢?

7月中型SUV销量排行榜上共有314款车，共计25款车型销量破万，其中，

宋PLUS新能源

夺得冠军，其零售量为29991辆。紧随其后的是

Model Y

，其零售量为23632辆，与第一名差6362辆，从6月份的排行榜可以看出，该车的销量下降了一半还多，可谓是相当惨淡!毕竟6月份可是傲视群雄，夺得了51471辆。

接下来是

元PLUS

和长安CS75 PLUS，这两款车都破了两万辆的大关，表现不错。

宋Pro新能源

、AIONY、

哈弗H6

、

本田

CR-V

锋兰达

、

RAV4荣放

都挤进了前十。11-40名之中，

星越L

和

理想L7

的零售量都有一万三千多，表现还不错!

理想L8

和

蔚来ES6

的表现值得一夸!这两款车都有一万一千多，尤其是蔚来ES6，上涨较多。

探岳

、

理想L9

、零跑C11等车型差一点突破万辆，比较可惜。其他的就不一一阐述，直接看图!

41-80名之中，本田XR-V、

博越

、

哈弗枭龙

、找车网

长安欧尚Z6

都突破了6000辆，还有不少车型相比上个月(6月份SUV销量排行榜)有明显的提升，例如

ZEEKR X

、

奇骏

、

小鹏G6

等!这其中也有不少车型表现并不理想!例如

奔驰GLB

、

护卫舰07

等。其他的就不一一阐述，直接看图!

81-120名之中，

宝马iX3

零售量为2861辆，其销量下滑幅度较大，

AION V

和

航海家

的销量均有2600多辆，虽然数据并不亮眼，但是相对于上月有明显的增长!

思皓X8 PLUS

、

锐际

、

宝马X2

等车型未达到两千辆。

81-200名之中，宝马iX3的零售量为2861，下滑明显!

凯迪拉克XT6

、

奥迪Q2L

、

星途凌云

等车型不足1500辆，属于有点惨淡。直接看图，就不一一阐述了!

201-314名之中，荣成RX5新能源、

奥迪

Q5 e-tron、

启辰

星等车型销量均未破五百。

领界

、

吉利几何M6

、探岳GTE等车型不足200辆。

撼路者

、

勇士

等车型不足100辆，直接看图，就不一一阐述了!总之，无论车企之间的竞争如何激烈，我们作为消费者应该根据个人需求和预算选择适合自己的车型，毕竟无论什么品牌、车型都有着各自的优点和不足。

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印象里，SUV榜单是不是都是国产SUV的天下?不然，从4月销量榜单前15可以看出，国产SUV占了仅仅4席，哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋。

而日系车则占据了7系，分别是本田CR-V、本田XR-V、丰田RAV4、缤智、皓影、奇骏、逍客。从售价看，日系这几款SUV的价格显然明显高于入围的4款国产SUV。所以我们可以得出一个简单的结论，国产SUV依然没能撼动合资SUV的地位，纵使价格低具有本土优势，国产SUV依然处于劣势。

为何国产SUV销量在表现出碾压合资SUV势头之后，出现了明显的后劲不足?

①、国产SUV表现非常强势应该是2017-2018年，很多熟悉的SUV榜单前15常客，我们很久看不到它们的名字了，譬如传祺GS4、荣威RX5、宝骏510，但是这几款车型在2018年表现十分抢眼，多次闯入SUV榜单前15。

而稳住SUV榜单的车型依然是长城汽车的哈弗H6、吉利汽车的博越、长安汽车的CS75。这三款SUV是三大车企旗下的主流SUV也是重点销售的SUV。无论是在升级换代还是销售政策倾斜上，这三款SUV必然受到了比其他车型更多地“照顾”。

随着合资SUV价格下探，与此同时国产SUV的高端SUV车型向上，十万区的一些SUV车型的市场份额不单单集中在了哈弗H6、长安CS75等车型上，另一方面也被自家的“多车”战略蚕食了相当一部分投入份额。

②、合资SUV也开启了多车战略，降维打击。无论是德系SUV还是日系SUV，都出现了双车战略，譬如皓影和探岳的出现，都是为了抢夺更大的市场。虽然采用双车战略一定程度上会瓜分国际车型的市场份额，但是这个份额迟早都要被瓜分，还不如自己瓜分。

③、车市已经在某种程度上开启去低价化，低价车之所以低价，肯定是因为配置不足、做工相对粗糙才能把价格压低。而这类车型质量稳定性、驾驶感受、乘坐舒适度自然也无法和更贵的车型相比，而这类车也更容易饱和，所以在出现了几年井喷式增长后这类车的市场出现了急剧性收缩

国产SUV的表现到底是进步了，还是退步了?

①、国产SUV开启低价车战略是为了抢占更多市场，当低价车市场出现大幅收缩时，国产SUV又开启了高端路线，这是为了止损也是在尝试。

国产高端SUV也出现了严重的波动，未来前景也不够明朗。领克和WEY目前也没有表现出上市之初的火爆，而长安的UNI系列和奇瑞的星途也面临同样的问题。

②、榜单前15的市场份额看，国产SUV只占到了39%，这个比重显然是一种“失败”。以性价比为“标签”的一众国产SUV面对价格更贵、空间也不大、颜值也不是很出色、内饰也不占优的同级合资SUV并没有表现出压倒性优势

③、随着中产阶级的兴起，豪华车的消费群体大增，这让奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC都迈入了月度销量过万的门槛，极大增强了合资车的占比，这一点上也是导致国产车占比份额过小的原因之一。但是这种理由，更不能掩盖国产SUV的销量困局，毕竟十几万的SUV为何卖不过30多万的SUV也需要反思。

国产SUV发展的方向在哪里?

我觉得是30万级别，燃油车未来5年还有希望。试想如果蔚来ES6售价29万，是燃油动力，相信其销售份额不会小，但是也有技术壁垒。

电动车技术门槛的确够低，只要颜值好看，质量差不多就能收获很多订单。但是对于燃油车，除了底盘和颜值，对变速箱和发动机的要求很高，国产车都没能研发出匹敌合资车的变速箱，就算是长安CS75系列也要打着爱信变速箱的招牌“笼络人心”。