新能源汽车充电充满了会自动断电吗

如果电池充满电以后会自动断电，快充模式下一般是电量达到80%以后会限制电流的输入，而且电池温度过高以后也会进行断电，因此并不用担心汽车电池的过充问题

就以现在应用最普遍的三元锂电池来看，如果单纯从充电方面来分析，充满电以后再继续充就属于“过充”了，容易使电池中的电解液的分解，从而会释放出过量的气体，最直接的结果就是电池鼓包，同时也容易使电池温度过高，从而造成电池的损坏，但实际上这些问题并不用过于担心，因为汽车工程师们早就考虑到了，并且做出了相应的解决办法，那就是在电池管理系统(BMS)中做了设定，比如通过峰值电压控制、-V控制等方法来检测电池充电状态，如果电池充满电以后会自动断电，快充模式下一般是电量达到80%以后会限制电流的输入，而且电池温度过高以后也会进行断电，因此并不用担心汽车电池的过充问题，并且BMS是车企的一项核心技术，不仅能保护电池还能提高用车安全，同时还会监测电池使用过程中各项参数的变化，根据实际需求进行不断进行相应的调整，从而又在一定程度上提高了电池的耐用度。找车网

综上所述，虽然电池充满电以后如果再一直充确实容易损坏，但实际上现在的汽车都趋于智能化，通过BMS的控制就能避免电池过充，否则按照充电时间的人为断电的话，那很有可能晚上充，半夜里就得起床去断电，因此BMS系统同时也让电动汽车的使用更为方便。

(图/文/摄： 问答叫兽) @2019

1、检查电瓶到控制器之间的线路，看插头是否接触不良。

2、还有一个是你只要拉了一点刹车，变速都会处于断电状态。只要松开刹车变速就可以用了，就有电可以走了。你看下是不是你在行驶中刹车了，再把变速回复原位在提速就可以了

3、在保修期内可以去指定维修点进行免费维修，在保修期外需要自己换个保险座，或者直接用空气开关替换。

一、整车断电

1、点门锁松动或坏，

2、电池链接有关线路松动或直接断掉，

3、控制器坏，明显反映是，电池链接控制器，车推着很吃力，断开控制器和电池链接线，能正常很轻松推动。

4、保险丝熔断

二、部分断电

1、电机不转，或者转很慢，感觉无力，这种原因一般也是由于线路松动造成的，并且经常发生在颠簸不平稳的道路。

a.转把原因，有可能是线路松动，霍尔坏等原因，更换新转把即可

b.控制器原因，有的仪表会显示欠压保护，但是大灯，转向正常，而且电压显示也正常，这种情况一般道路颠簸，造成电池到控制器电压不稳，我们需要检查电池链接控制器电路是否有松动，如有还出现，可尝试更换控制器。

c.电机问题。霍尔坏了或是线路有断、短路的地方。

2、电池原因，一般伴随电压急剧下降，行使路程骤降，一般是单块电池损坏。

a.电池主线接触不好，或者电池极耳断裂。

b.电池故障，电池隔断烧穿，一般大功率暴起导致。