银河L7真香？12.29万的荣威RX5，你了解过吗？

全新

荣威RX5

作为高品质主流SUV，一直是

荣威

品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。

近日，全新荣威RX5品质对比试驾杭州燃情开启，小编也受邀参加了本次活动，深度的体验了全新荣威RX5的卓越性能和越级品质。全新荣威RX5在杭州杭赛试驾场地进行专业的麋鹿测试、绕桩、高速过弯、车身扭转刚性测试等系列“大考”，全新荣威RX5与

哈弗H6

、长安CS75 Plus、

途观L

、

昂科威

Plus、

宋PLUS

等一众热门自主与合资SUV同台竞技，成绩令人喝彩。同时也证明全新荣威RX5的真实品质。

为了更好的了解全新荣威RX5与友邻品牌车型的区别，小编刚开始选择的对比车型宋PLUS，到现场一看还是放弃与国产同级品牌进行对比，选择了一款实际为越级的上汽通用昂科威，进行一次同场较量，以期达到全面了解全新荣威RX5与越级车型究竟存在哪些不同。上汽通用昂科威，是一款上汽通用的经典产品，上市以来，有着良好的市场表现和用户口碑。相信昂科威如果搞对比评测的话，荣威将不是它选择的对象车型。那今天就看看这个大与小的同场竞技。

驾控考验：险路急弯，从容应对。

麋鹿测试环节，考察车辆紧急避障能力。全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，在逐次提速状态下无车身偏移状况，而一同测试的两辆合资品牌SUV分别出现摇晃幅度大、侧滑明显现象。值得一提的是，全新荣威RX5在极速转向测试中一把掉头，而竞品车辆需要减速通过。

全新荣威RX5搭载德系调教DP-EPS电子助力转向系统，最小转弯直径11.3米，约等于

奔驰A级

轿车的水准。高速过弯(如车速50码，急打方向盘)并持续踩踏油门时，悬架支撑有力回弹迅速，车身姿态稳健，没有明显晃动。同时，采用7速双离合变速箱，换挡平顺，驾驶者能舒适地体验车辆加速的延伸快感。绕桩重视对轮胎抓地力的考察。无论重心如何转移，全新荣威RX5轮胎都紧贴地面，抓地力较强，快速过弯也不会发生响胎情况，驾驶者操控感更强。

动力表现：极速响应，澎湃感一促即发。

在直线加速体验环节中，全新荣威RX5爆发力迅猛强劲，在加速前段(60-80km之前)先发制人，抢先抵达终点，在一旁观摩的嘉宾见证了震撼时刻。搭载“双十佳”动力总成，由上汽1.5T缸内直喷涡轮增压发动机提供充沛动力，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，领先同级别车型，起步很快，行驶平顺、安静。并且能够以高燃效率让综合油耗维持在百公里6.9L，达到同级别油耗最省水准。

舒适座舱：静享自在，豪华感触手可及。

静谧测试环节，全新荣威RX5启动到怠速，小编我坐在驾驶位置上不仔细听还真感觉不到发动机已启动。这是因为全新荣威RX5的多路多级隔振设计，人坐在后排几乎感受不到车辆启动。整车采用360静音声学包设计，低速状态下噪音仅为35.7dB，(低于行业平均2db)。高配内饰也是全新荣威RX5甩掉同级合资品牌车的一大优势。一体式太空舒压座椅，主副驾座椅均可电动加热;不仅如此，座椅强度经过科学试验，在追尾事故中，座椅和头枕对乘客的颈椎具有良好的保护效果。此外，中控台处27英寸4K滑移屏，提供观影、听歌、智能语音互动等丰富的娱乐体验;全系标配隐藏式门把手和智能电动尾门，细节之处尽藏豪华。

全方位的安全品质

通过国际一流的安全研发体系，历经全维度、高标准的安全性研发规则和耐久性试验要求，在车身结构设计、车身用料及安全配置上的严苛打磨，做到了超越同级、领先合资的超高安全水准，成就了整车品质的全方位提升。基于领先国际的安全水准，(全新荣威RX5)分别在中汽研和中保研碰撞评测中获得5星安全认证和三项安全性评测全优，并成为同级罕有的满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型，引领了碰撞安全新高度，为用户出行安全保驾护航。

全新荣威RX5媲美合资的品质实力，超越同级别自主品牌，再一次通过模拟测试得到印证。时下很多消费者并不盲从合资品牌大流，而是更注重车辆的性能、科技感和性价比，而全新荣威RX5在各个方面的出色表现也很符合当下年轻消费者的用车需求，是一款很难得的实力派车型。

【本文来自易车号作者浙车ZC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

你应该不会否认，售价10万-15万元是国内乘用车主力消费层。这其中，又以家用紧凑型SUV占据绝大部分市场份额。由崔东树数据显示，今年1-4月国内紧凑型SUV零售数量达147.53万辆，同比出现了8%的下滑。

换一句话讲，这是否意味着紧凑型SUV竞争力正逐渐削弱?

不可否认，在这个以“卷“出位的时代，随便找一台热销的车型，其产品力表现都足够优秀。随着时代的进步，产品比拼的不仅仅是价格、配置、服务....更多的取决于消费者的真实需求，或者是能否贴合消费者用车生活体验。

所以今天，我们为大家带来一位SUV市场极具代表的车型——荣威RX5。

简单介绍一下，作为上汽集团的明星产品，2016年以“互联网汽车”为名的第一代荣威RX5诞生了。转眼间，经过换代及新车型更新，荣威带来了基于珠峰机电一体化架构开发的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，新车在设计、科技、驾控、安全等领域全面革新。

如今，荣威RX5家族系列车型已经突破了超100万销量，以出众品质铸就优质用户口碑，成为最受用户欢迎的自主品牌SUV车型之一。不仅如此，全新第三代荣威RX5的竞品已不再局限于自主品牌、合资品牌同级对手，而是上升到豪华品牌车型。

能否顺利成为新“卷王”?

今年5月，上汽荣威官方宣布，荣威RX5及eRX5车型调整，其中荣威RX5车型配置调整为5款，售价区间调整为12.29-15.59万元;荣威eRX5车型售价下调1.1万元，售价区间调整为14.79-15.99万元。

那么，全新第三代荣威RX5能否顺利成为新“卷王”?它的底气又是从何而来?

首先，作为一款高品质主流SUV，全新RX5和eRX5基于全新平台打造，集上汽集团多年技术积累与优势于一体。

在面对时代消费背景，用户注重的不仅是代步工具，更多的是对设计、品质、驾乘等，多维度的融合营造。在内饰方面，抛开科技性配置不谈，全新第三代荣威RX5内饰呈现出浓厚的豪华感，完全不像是该价位的产品。

比如，新车内饰98%的区域采用了软性材质覆盖，从最直接的方式给予消费者亲肤体验，做到所见即所得。不仅如此，比如独创的水晶电子排挡，融合了激光雕刻的大江大河纹样，彰显设计师对美学品质的深刻理解，将豪华氛围感直接拉满。

另外，全新第三代荣威RX5同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，像与竞品的8英寸、12英寸中控屏等，形成了强烈的对比效果。同时，27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，在实际体验过程中也是领先同级。

在大家越来越注重的安全品质方面，全新RX5还获得C-NCAP五星安全与中保研碰撞测试安全性全优评级，并在双侧25%小偏置碰撞测试中成绩优异，实力守护全车乘员的出行安全。

可以说，全新第三代荣威RX5用实力向市场展示，什么叫兼具技术与工艺、舒适与品质的集大成者身份。

如何实现“一车兼顾”的效果?

在这里提出一个问题，大家觉得近些年汽车市场影响最大的技术变革会是什么?

没错，不是纯电，而是大家经常聊的电混。

作为国内首批推出新能源车型的品牌之一，从2012年开始上汽荣威便推出了新能源产品，并逐渐构建插电混动、纯电等，强大的新能源产品矩阵。其中，RX5超混车型曾连续5年荣获插电混动SUV销量冠军，可见该车型在市场中的影响力之大。

所以，如今荣威eRX5车型在调价之后，其售价会更加亲民。荣威eRX5在照顾到消费者对性能、燃油经济性与超长续航里程，做到了更好的平衡点表现。通过上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，以及超级电驱EDU G2 PLUS的组合，既能提升效率，又能提升性能。

荣威eRX5车型可实现NEDC综合油耗低至1.4L/100km，满油满电状态下，NEDC综合续航高达1050km。对于更多用户而言，在使用成本增加不多的情况下，更好地实现了“一车兼顾”的效果。

荣威RX5和荣威eRX5该怎么选?

那么问题来了，在这些车款中，哪款性价比比较高呢?找车网

其实，光是燃油版的全新荣威RX5就有5款车型，三款高配车型拥有27英寸滑移屏，其余两款则为双12.3英寸联屏。同时，每个版本之间的价格差不大，除最顶配车型之外，其他版本仅相差3000-5000元。

其中，舒适版属于全系中的入门款车型，官方指导价为12.29万元。如果看过配置单，像LED自动大灯、主驾无钥匙进入、后泊车雷达、倒车影像、双12.3英寸联屏和外后视镜加热等配置，这些已经是标配项了。

那如果再加5000元预算，官方指导价为12.79万元的优越版，则多了19英寸轮圈、360°全景影像、全速自适巡航、电动后备箱、真皮方向盘、前排座椅加热、自适应远近光灯等，这些更偏向于舒适性追求的配置，相信在你需要使用到的时候，你会非常感激它们的存在是多幸福。

那如果再继续加5000元预算，官方指导价为13.29万元豪华滑移屏版的配置就更加丰富了，像8个喇叭、内置行车记录仪、AR实景导航、27英寸滑移屏以及洛神智能座舱系统，相比维纳斯系统功能更加全面，可以说相当划算了。

而官方指导价为13.59万元尊荣滑移屏版，相比较上一个配置只多出3000元预算，仅仅是多了全车一键升降功能以及情感交互格栅。这3000块钱花得值不值，就看你的个人需求了。

作为顶配车型，官方指导价为15.59万元的旗舰智驾版，从配置名字上就不难理解，智驾版增加的配置更像是锦上添花，但相比较上一个版本就多了2万元的预算，个人认为还是按需考虑。

让我们再看看插电混动全新荣威eRX5。

相比之下，eRX5全系只提供三款车型，按价格从低到高分别为超混舒适版、超混优越版、超混尊荣版，官方指导价分别是14.79万元、15.39万元、15.99万元，而RX5也只有顶配的一款车型配备27英寸滑移屏。

正是因为只有三款车型，eRX5的配置也更为全面。像真皮方向盘、前排座椅加热、电动后备箱、前/后排头部气帘、自适应远近光灯、全速自适应巡航等驾驶辅助功能等。这些是入门版不具备的功能项，但是如果加6000元预算，就是中配车型超混优越版所拥有的功能，个人觉得还是很值的。

那么作为顶配的超混尊荣版，跟燃油版荣威RX5大差不大，增加了27英寸滑移屏是最大亮点，增加6000元预算，你觉得如何?

不可否认，这块27英寸滑移屏是全新荣威RX5/eRX5的一大亮点呢，除此之外便是燃油版与插电混动的区别。但无论是燃油版的全新荣威RX5，还是插电混动的全新荣威eRX5，抛开价格不谈的话，整体配置还是非常全面的。

你不在乎这块27英寸滑移屏，官方指导价为12.79万元的优越版燃油车型，其实是个不错的选择。如果非常倾向于这块27英寸滑移屏，官方指导价为13.29万元豪华滑移屏版燃油车型，只相差5000元真的是很划算。

值得一提的是，全新eRX5兼顾了强劲性能、出色燃油经济性与超长续航里程，能够满足用户全场景的出行需求，各版本之间的配置差异也比较明显，同时配备有27英寸滑移屏的车型，才是新车内饰最大的亮点所在。

看到这里相信您也已经知道，我要推荐的是哪款车型了。

燃油版终端可享更多优惠?

以目前的销量趋势来看，全新第三代荣威RX5表现还是不错的，今年平均月销量保持4000台左右，可见其市场认可度之高。

值得我们注意的是，全新第三代荣威RX5燃油版，所推出的5款车型均有着终端优惠。比如，作为入门版本官方指导价为12.29万元的舒适版，经销商的参考价也已下探到10.79万元。即便是顶配车型旗舰智驾版，官方指导价为15.59万元，在经销商的参考价则为14.09万元。

此外，不同版本在终端也有着不少优惠，最高可以享受将近2万块的优惠，大家可根据自身情况有更多的选择，相信总有一款车型适合你。

全民舆车：全新第三代荣威RX5值得推荐

有目共睹，全新第三代荣威RX5即便是入门版车型，在功能配置上已经足够到位。如今，荣威超混eRX5的进入则进一步丰富产品阵容，兼顾短途纯电环保出行的同时，让消费者更好地降低使用成本，在中长途出行也保障了更好地燃油经济性表现。

如果我们抛开地方政策、牌照政策优待，其实产品力便是全新第三代荣威RX5最大的购买价值。对于眼下，需要一车兼顾多场景使用的朋友而言，算是解决了买车路上很大的难题。感兴趣的小伙伴，最近不妨可以到店试一试。

那么问题来了，如果你手握十几万预算，又会如何选择呢?

【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在自主品牌飞速发展的当下，紧凑型家用SUV以百花齐放之势打开了新一轮的内卷之路，更是以不可阻挡之势抢占了众多合资车型的市场。基于现阶段大热的新能源车型，面对市场更迭以及消费者汽车使用习惯的变化，自主品牌也迎合消费人群对车型进行了调整与改进，其中上汽

荣威RX5

凭借国内首款“互联网汽车”的理念，自2016年第一代

荣威

RX5诞生时至今日，历经三代革新，累计销量已超百万辆。

全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。7月15日，为了展现全新荣威RX5的越级品质，我们用多款市场反馈比较热的竞品车型

哈弗H6

、长安CS75 PLUS、

途观L

、

昂科威

Plus和荣威RX5进行场地对比实测，在行驶、驾控、静音、安全等各方面来体验荣威RX5超越同级、媲美合资的品质。

首先从外形上看，全新荣威RX5由前

雷克萨斯

总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级的空间表现。

在内饰上：全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质，打造出集舒适、智能、人文气息为一体的

优雅

质感舒适座舱，营造出高端奢享的车内氛围。

在中控上，全新荣威RX5中控屏为27英寸高清动态4K滑移屏，拥有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率，带来超清电视般的视觉享受;并搭载Local Dimming(Mini LED背光技术)，能达到100000:1的超高对比度;同时支持300mm左右滑移功能。相比合资和自主竞品车型， 27英寸高清动态4K滑移屏可根据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度，同时充分满足副驾及后排乘客观影需求。

作为“互联网汽车”的鼻祖，荣威RX5在这方面本来就自带光环，使用了堪称车机界“最强大脑”的

高通

骁龙8155车规级旗舰芯片，其AI算力高达8TOPS(每秒运算8万亿次)，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更迅速，带来顺畅体验不卡顿的车机体验。同时，全新荣威RX5采用由

斑马

智行联合阿里达摩院共同打造的养成式AI语义系统，具备“听得懂、学得快、会得多”的自学习能力。人机交互支持一次唤醒，90秒内连续对话功能，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。

另外，全新荣威RX5还支持手机

远程

控制等这一实用功能，可实现一键解锁/上锁/启动车辆状态查看和空调控制等功能，上车之前即可让车内降至合适的温度，在这个酷热难耐的夏天，让人幸福感倍增。

既然是实测，那么动态测试自然是必不可少的。

在车辆的动态行驶品质对比中，通过绕桩测试、高速掉头测试、大曲率S弯测试等几个实测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验，总的感受来说，全新荣威RX5的表现亮眼，力压同级，已经足以媲美合资。同时得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小。

在行驶起来的车内噪音方面，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB(低于行业平均2db)，怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，在对比车辆中表现优先，据悉，全新荣威RX5在开发之初就设定了全面对标合资品牌的NVH开发目标，采用减振隔音、吸收噪音双管齐下的方式。

从专业项目测试到实际行驶，整个动态驾控体验下来，得益于

上汽集团

与德系、美系的多年合作沉淀的技术底蕴以及全球优质供应商，全新荣威RX5的驾驶操控能力已经达到了合资高端SUV的水平。

全新荣威RX5背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商，建立对标合资车的研发标准，在液压悬置、转向系统、轮胎、减振器、底盘结构件等方面进行全面优化，成就了全新荣威RX5集行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质为一体的核心优势，带来优于自主品牌、媲美合资品牌的舒适性体验。

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