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5月汽车销量排行榜suv(5月SUV销量出炉,只有四款车超2万辆,比亚迪遗憾丢冠)

2024-01-19 06:21:58 | 找车网

小编今天整理了一些5月汽车销量排行榜suv(5月SUV销量出炉,只有四款车超2万辆,比亚迪遗憾丢冠)相关内容,希望能够帮到大家。

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5月汽车销量排行榜suv如下:

比亚迪宋新能源继续成为SUV销量冠军,5月销量再创新高,达到31989辆,同比大涨591.2%。其中,比亚迪宋PLUS DM-i销量高达26460辆,而宋PLUS EV车型销量为5529辆。

哈弗H6则继续排名第二位,5月批发销量20080辆,同比下跌22.9%。复工复产的特斯拉Model Y批发销量20032辆,排名第三位。特斯拉Model Y主要用于出口,国内零售销量只有5875辆。

丰田RAV4荣放满血回归,以18031辆的销量排名第四位,同比增长10.3%。其姊妹车型威兰达销量为12734辆,排名第七位,同比增长17.3%。

长安CS75 PLUS排名第四位,5月批发销量13797辆,同比下降40.1%。长安CS55 PLUS和长安欧尚X5销量未能过万辆,分别为8030辆和7706辆。

别克昂科威销量回暖,5月份以12924辆的销量排名第六位,同比增长18.1%。

豪华品牌中,除了特斯拉Model Y之外,只有奥迪Q5L和宝马X3的批发销量过万辆。其中,奥迪Q5L销量12007辆,排名第八位,同比增长31.6%;宝马X3销量10955辆,排名第13位,同比下跌10.6%。

两款自主中型SUV销量过万辆,其中瑞虎8销量11643辆,排名第九位,同比增长24.4%;红旗HS5销量回暖,以11447辆的销量排名第13位,同比减少14.7%。捷途X70家族销量未能过万辆,5月批发销量为9960辆。

名爵ZS、比亚迪元PLUS和理想ONE销量都超过1.1万辆。其中,名爵ZS批发销量11591辆,排名第十位,主要销往海外市场,国内零售销量只有245辆。比亚迪元PLUS销量稳步增长,达到11500辆;而理想ONE销量比上月大幅增长,达到11496辆。

吉利两款SUV销量过万辆,其中博越销量10707辆,排名第15位,同比下跌40.7%,销量已经大不如前。而缤越下了为10388辆,排名第16位,继续成为国内市场小型SUV销量的领头羊。

以上内容参考:

网易号-2022年5月SUV销量排行榜完整榜单

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5月SUV销量出炉,只有四款车超2万辆,比亚迪遗憾丢冠

SUV凭借空间大,实用性强等优势,在国内很受消费者欢迎,市场销量也是一路上升,而在今年5月份,SUV细分市场零售销量79.6万辆,也同比上升33.8%,热度还是不错的。不过,表面欣欣向荣的SUV市场,内里却是暗流涌动,车型成绩排名格局已经有了很大的变化,零售量过万的车型只有24款,超两万的车型只有4款,而以前非常强势的

比亚迪

SUV家族车型,这次却被

特斯拉

抢了冠军位置,

Model Y

的销量成绩排名第一。另外,长安CS75 PLUS也成为最畅销的燃油SUV,而

哈弗H6

排名第七。

前十名是国产车的天下,合资车咋了?

我们先来看销量前十名的车型,它们都是市场上的优等生,其中特斯拉Model Y以超3万辆的零售量成绩夺得冠军位置,这款车靠着强大品牌效应和先进的智能科技配置获得了很多人喜欢。

也因为Model Y的强势表现,比亚迪SUV家族就被挤下了冠军位置,尤其是

宋PLUS

家族车型,这次宋PLUS DM-i以21048辆的成绩位居第四名,而比亚迪

元PLUS

则以26072辆的销量数紧随特斯拉Model Y之后,尽管整体表现还不错,不过始终不够稳定,只能说,市场的竞争太激烈了,强如比亚迪也不会是常胜将军。而在前不久,比亚迪推出了宋PLUS冠军版,新车有着更强的竞争力,有望为进一步提升家族销量。

然后在前十名,自主车型还有长安CS75 PLUS、

AION Y

、哈弗H6、宋Pro DM-i,也就是说,这次共有6款国产车进入销量榜前十位置,并且是新能源车居多,燃油车只有长安CS75 PLUS和哈弗H6两款,其中,曾被视为神车的哈弗H6位居第7位置。

合资车型主要是有四款,除了特斯拉Model Y,还有

本田

CR-V、

丰田

锋兰达

、丰田

RAV4荣放

,这些车型有几个共性特点,都是主流品牌和主流车型,并且合资车依然是燃油车为销量主心骨,这也跟以前的燃油车时代基本一样。另外需要一说的是,这几款合资车型中,除了Model Y排名第一,其它车型的销量成绩都在第五名之外,这也在一定程度上说明,新能源大势下,合资燃油车受到的冲击并不小。

其中合资车的销量架构也不难看出,合资品牌依然是靠燃油车走量,而新能源车业务仍然是短板。然而,如今燃油车的市场份额正在不断缩小,而新能源车市场的份额边界在持续扩大,同时前不久国家相关部门又表示新能源车继续免征车辆购置税,新能源车的发展得到大力支持,这种情况下,合资品牌还能笑多久呢?现在还真不好说。

成绩两极分化,冷门车却是多数?

我们再来看排名在10-50之间的车型,在这个段位,主要是传统燃油车的天下,其中

途观L

以12895辆的成绩排名第11位。这款车靠着

大众找车网

强大的品牌影响力和不错的德系质感,依然能打动不少消费者的芳心。另外,丰田

威兰达

奥迪Q5L

哈弗大狗

探岳

皓影

奔驰GLC

等热门车型也是在50名以内。

不过,在10-50名次内的车型,销量过万的车型并不多,只有十四款,其中比亚迪

护卫舰07

以10005辆的成绩刚刚入线,在销量榜单排名第24。另外,10-50名次内的新能源车型更是少之又少,有唐DM、

理想L7

理想L8

、零跑C11、

理想L9

魏牌

蓝山DHT-PHEV、

纳米BOX

,这样的数量跟燃油车相比有很大的差距。另外,通过前50名车型也可以看到,

理想汽车

全家族的市场热度远远超其它新势力车型。

而50名开外的车型基本是冷门车,它们的销量成绩都低于5000辆,当中不乏本田、丰田和大众的车型。不过更多的车型是来自于新势力品牌,至于是具体哪几款车,喵哥就不点名了。而喵哥想要告诉大家的是,这些市场热度不高的车型,在市场保值率方面的表现也不理想,就是车辆的贬值速度很快,所以大家在买车时需要三思。不过,这些不保值的车型,有一个好处是二手车的性价比非常高,二手车的价格会比新车便宜一大截,二手车是值得考虑的。

结语:

通过车型的销量排名可以看出,SUV市场的两极分化现象十分严重,小部分车型占据了大量的市场份额,而大部分车型的市场销量数据都比较低。而这些小部分车型中还是新能源车占多数,传统燃油车的市场受欢迎度逐渐式微。此外,通过50名之前的车型排名也可以看出,强如比亚迪、大众、丰田等头部车企巨头,也不是每一个产品都是爆款,也有滞销品,这也在一定程度上反映出SUV市场的竞争非常激烈,稍微不慎,地位就不保。

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5月合资SUV销量有点儿惨 昂科威第十 汉兰达没进前十

今年,唱衰合资品牌的声音此起彼伏。对于中国市场来讲,合资品牌在今年的日子确实不太好过,但远未到无路可走的地步,只是躺着挣钱的日子已经结束,原有的红利期过去,新能源车型对合资品牌冲击度不小。

不过,老话说“饿死的骆驼比马大”,这话说得也在理。毕竟,新能源市场转型也不是短时间的事儿,而且,合资品牌有着丰富造车经验和技术积累,之后还有反超的可能。

现阶段,合资品牌也在不断调整策略,只是销量上不如以往红火。日前,5月合资SUV销量榜单出炉,鬼哥根据乘联会零售量数据整理出排名前二十的榜单,看看哪些车型榜上有名?

5月份,卖得最好的合资SUV车型是

本田

CR-V,5月销量达到17338辆,作为SUV市场的常青树,CR-V今年面对以宋PLUS DM-i为代表的竞争对手围攻,压力不小,但这款SUV车型口碑、保值率很给力,对于不少消费者来说,还是很有吸引力。

锋兰达

算是合资SUV市场中的“黑马”,今年以来的表现一直很惊艳,堪称后来者居上,5月零售销量达到14509辆,排名第二位。

RAV4荣放

排名第三位,5月销量13207辆,这款车对于消费者来说,是不会出错的选择。从榜单上看到,排名前三的车型都是日系SUV。

第四的位置被

途观L

占据,这款车型5月销量达到12895辆,途观L还是宝刀不老。

威兰达

排名第五位,销量达到12778辆,

丰田

旗下SUV车型在紧凑级SUV市场的销量都很好。

德系在中型SUV市场更有战斗力,

奥迪Q5L

排名第六位,5月销量达到12402辆。

宝马X3

排名第七位,5月销量达到11242辆。而

探岳

排名第八位,5月销量达到10638辆。这三款德系SUV销量都在万辆以上。

卡罗拉锐放

排名第九位,5月销量达到10536辆,而

昂科威

在5月份销量也在万辆以上,排名第十位,它是美系SUV中的销量之星,虽是老将,但战斗力不弱。

此外,

皓影

在5月份的销量也超过万辆,排名第十一位。榜单上,排名前十一位的车型销量都超过万辆。而从第十二名开始,车型销量开始出现滑坡,

逍客

5月销量达到8126辆,新一代逍客预计8月份上市,新车上市后,可能会促进逍客整体销量提升。

奔驰GLC

在5月份的销量达到7745辆,新款奔驰GLC刚刚上市不久,之后,这款车型的销量可能还会攀升。

宝马X5

排名第十四位,5月销量达到7650辆,作为一款中大型SUV,能达到这样的销量已经表现得很棒。

此外,上榜车型还有

奔驰GLB

途岳

捷达VS5

汉兰达

奥迪Q3

、本田XR-V,这些车型在5月份的销量都超过5000辆,属于不温不火的状态。

鬼斗车观点:这份榜单很有意思,除了昂科威以外,榜单几乎被日系和德系车型平分,其中,德系占10款,日系占9款,在燃油合资SUV市场,德系与日系可谓齐头并进,不过,面对中国品牌的猛攻,合资SUV车型5月没有一款销量超过2万, 很多明星车型的销量还是出现下滑趋势,日子不如从前好过。

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