2024-01-19 06:14:05 | 找车网
2023年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪汽车,广汽埃安,特斯拉汽车,理想汽车,蔚来汽车等。
1、比亚迪汽车
榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车,其3月份销量再次突破了20万辆大关,环比2月份也有所增长。具体车型方面,比亚迪秦PLUS推出新款车型之后,销量也是实现暴增,3月份比亚迪秦家族大卖40850辆。
2、广汽埃安
广汽埃安夺得亚军,还是比较令人振奋的,它已经成为除比亚迪之外消费者最喜欢的国产新能源品牌了,3月份销量也是突破了4万辆,无论是环比2月份还是同比去年3月份,都实现了大增。
3、特斯拉汽车
特斯拉汽车仅排名第三位,3月份国内销量只有3.54万辆,较去年同期相比有所下滑。当然,在全球市场方面,特斯拉汽车1~3月份累计销量突破了42万辆,依然是全球最畅销的纯电动汽车品牌。
4、理想汽车
理想汽车再次创下年度新高,3月份销量突破了2万辆大关。
5、蔚来汽车
蔚来汽车也是销量破万,但环比2月份略有下滑。
2023年第一季度已经结束,根据乘联会的最新数据,一季度中国乘用车累计销量只有426.2万辆,同比下降13.4%。唯一的亮点在于新能源,同比、环比增长均超过20%。
不过就算是新能源市场,内部格局也在分化,以新能源轿车市场为例,3月份月销过万的车型只剩下了8款,市场正在迎来洗牌期。
比亚迪回归正常
3月份新能源轿车销量榜前15名中,
比亚迪
占了5款,与比亚迪整体的市场份额相当,但它实际上已经没有了去年那种统治力。
销量最高的是比亚迪秦,月销量达到43230辆,秦PLUS DM-i冠军版以“降价增量”的方式上市,效果立竿见影。比亚迪汉则以13834辆的成绩位居第6,只剩下巅峰销量的三分之一。
海洋网方面表现最好的是比亚迪
海豚
,月销量为27687辆,这与它较低的售价有直接关系。
另外两款车比亚迪
海豹
和
驱逐舰05
表现一般,前者月销量仅为5201辆,逐渐回归运动车型的常态;后者月销量4136辆,受比亚迪秦冠军版的冲击较大。
国产车一片混乱
比亚迪之外,其它国产厂商也在持续努力,不过杀进销量榜前15名的这些国产新能源轿车中,各自的情况差别较大,整体上比较混乱。找车网
广汽
埃安
一如既往地稳,
AION S
月销量为26392辆,同比暴涨接近3倍,是除了比亚迪之外唯一一款月销过两万的国产新能源轿车。
长安深蓝
在短暂回调之后重新向上,3月份深蓝SL03销量达到8568辆,证明这款车的性能已经得到普遍认可。
3月份比较令人意外的是五菱宏光MINI EV,月销量只有23159辆,同比大跌44.8%,说明微型车市场正在萎缩。紧随其后的吉利
熊猫mini
月销10550辆,
长安Lumin
月销10217辆,
欧拉好猫
月销3970辆,这些车型表现不错,但微型车和小型车没有那么强的说服力。
3月份造车新势力除
理想汽车
之外集体下挫,杀入前15名的只有
蔚来ET5
,月销量也只有6437辆。
老资格的北汽EU系列则凭借大量的B端订单拿下了8135辆的成绩,也成功进入榜单,不过北汽显然不能靠这种车型打天下。
洋牌子能看的只有特斯拉
3月份新能源轿车销量榜前15名中,13名都是国产车,外资品牌中只有
特斯拉
进入了主流市场。
3月份特斯拉
Model 3
月销量为21726辆,但在大降价后销量反而同比下滑了16.5%,说明降价并不是最有效手段。
另外一款进入榜单的则是
别克
微蓝6,月销量为5409辆,似乎还不错,但后续表现很难下定论。
结束语
3月份新能源汽车市场进一步分化,除比亚迪、特斯拉等少数品牌之外,其它的都没有真正越过安全线。但整个市场还在不断增长,就看谁能抓住机会了。
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日前,乘联会公布了5月份最新销量数据,5月乘用车市场零售达到174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%,整体市场开始强势增长。今年以来累计零售763.2万辆,同比增长4.2%,呈现明显的复苏趋势。
整体来看,今年1-5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。另外随着国六B库存延期销售的信息明确,市场情绪进一步稳定,零售保持较旺局面。而自主品牌表现相当不俗,在5月份的零售份额达到50.3%,同比增长4个百分点。
而从具体车企的销量表现来看,
比亚迪
依旧占据着销量第一的位置,销量达到了220735辆,同比大涨94%,继续保持着较高的增幅。如今新能源汽车市场持续火爆的情况下,比亚迪在各个细分市场均占据了领先的优势,诸如比亚迪宋家族、
元PLUS
以及秦家族均在细分市场保持领先。而接下来,比亚迪还将推出方程豹高端品牌车型,这也将助力其销量的进一步提升。
而
一汽
-
大众
在5月份的销量达到了15万辆,同比微增0.2%,继续位居第二位。目前来看一汽-大众在合资品牌中依然是处于绝对领先的位置。不过在新能源汽车火热的情况下,一汽-大众也遭遇了一定的压力,不过在多款ID.系列车型的支持下,一汽-大众在新能源市场也开始展现出深厚的底蕴。接下来,一汽-大众在新能源市场还将有不少新动向,同样值得关注。
长安
汽车在5月份继续位居第三位,销量达到了10.97万辆,同比增长了50.9%,表现同样不俗。目前来看,长安汽车在传统燃油车市场依然拥有不俗的表现,而在入门级新能源产品方面,同样表现抢眼。但是
深蓝汽车
和
阿维塔
的表现,依然不及预期。尤其是深蓝汽车近几个月出现环比下滑,质量问题也在增多,这势必将影响其未来的整体表现。
而
吉利汽车
在5月份位居第四位,销量为9.7万辆,同比增长了32.6%,表现同样亮眼。而吉利汽车销量大幅增长,跟其新能源产品的热销有较大的关系。而随着银河系列的上市以及
领克
品牌的销量上扬,吉利汽车的整体销量未来也将呈现大幅增长的趋势。
上汽大众在5月份增幅同样明显,销量达到了9.5万辆,同比增长了35.7%。目前来看,上汽大众跟一汽-大众面临的问题基本相似,在新能源市场都面临不小的压力。不过目前来看,上汽大众也已经度过最艰难的时刻,未来随着新能源产品的不断推出,其未来依然有望重回前三的位置。
此外上汽通用、广汽
丰田
、一汽丰田、长城汽车以及
东风
日产
占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆,同比大涨24.6%。而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势,5月份同比增幅均超过了10%。此外长城汽车再度进入销量前十的行列,销量达到了6.2万辆,同比增长了15.1%。如今随着枭龙系列的上市,以及蓝山DHT-PHEV的放量,长城汽车有望重新回到“快速路”。
写在最后
5月份汽车行业整体回暖趋势明显,不过也可以看到新能源产品热度依然颇高,而这也对各大车企的成绩形成较大的影响。而随着产品阵营的调整,吉利和长城汽车呈现明显上扬的势头,而合资品牌依然面临不小的压力,这也让未来的市场更具看点。
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