中国车占7席，称霸全球的10款新能源车（5万到6万的新能源汽车排行榜）

过去一年，纵观全球汽车市场，新能源汽车依然保持着较高的增长速度，累计销量高达1009.12万辆，整体市场份额达到了14%。

那么，2022年，哪些车型卖得最好呢?

今天，我们就为各位朋友梳理出了2022年全球新能源车销量前10名，其中，7款车型来自中国，一半车型来自

比亚迪

!

特斯拉Model Y

2022年销量：771300台

一句话点评：销量火爆，堪称全球爆款

2022年，

特斯拉

Model Y

以77.13万辆的成绩，拿下了全球新能源汽车的销冠。

这款电动SUV无论是在中国还是海外市场，都颇受消费者欢迎。

毕竟，无论是产品本身还是从品牌影响力来看，特斯拉Model Y确实对得起销冠这个位置。

宏光MINIEV

2022年销量：554067台

一句话点评：“国民小车”，代步神器

位居第二的是“国民小车”

宏光MINIEV

。

作为一款代步神器，宏光MINIEV售价便宜，最低3万多就能入手，而且车身小巧灵活，外观造型时尚可爱，对于上班一族、宝妈等群体来说，这款电动小车确实是一个很好的选择。

比亚迪宋

2022年销量：478120台

一句话点评：纯电+插混双动力形式，力压一众合资SUV

在全球市场，比亚迪宋高居第三;在中国SUV市场，这款新能源SUV则是SUV销量第一名。

这款新能源SUV有纯电和插混两种动力形式，其中插混车型采用了DM-i超级混动技术，性能充沛的同时，燃油经济性也不错，再加上丰富的舒适性、科技配置，比亚迪宋确实实力强劲。

特斯拉Model 3

2022年销量：476336台

一句话点评：特斯拉入门车型，市场号召力强大

作为特斯拉的入门车型，特斯拉

Model 3

也是榜上有名。

作为特斯拉的全球车型，Model 3无论是外观、科技配置还是动力性能等表现，都达到了同级较高水准，再加上特斯拉的品牌加持，能拿下这么高的销量，不足为奇。

比亚迪秦Plus

2022年销量：315236台

一句话点评：起售价9.98万元，整体实力确实出众

作为一款紧凑型新能源家轿，比亚迪秦Plus的起售价才9.98万元。

有一说一，以10万元的价格买到一辆一线大牌出品的插混紧凑型家轿，确实相当划得来。

而且这款新能源紧凑型不仅搭载了混动系统，还提供了比较丰富的科技配置，怎么不叫人心动呢?

比亚迪汉

2022年销量：273323台

一句话点评：比亚迪旗舰车型，综合实力顶尖水准

比亚迪汉是比亚迪旗下的旗舰车型，它也交出了一份令人满意的销量成绩单。

可以说，这款新能源旗舰车型，外观大气时尚，内饰档次感强，空间表现已经达到了行政级别，再加上卓越的动力性能和驾控表现，让它在中高端新能源市场上所向披靡。

比亚迪海豚

2022年销量：205238台

一句话点评：基于比亚迪e平台3.0打造，精品代步小车

比亚迪

海豚

基于比亚迪e平台3.0打造而来，定位精品电动代步小车。

得益于不错的底盘调校和越级的轴距表现，这款电动车既灵活好开，又能带来舒适的乘坐感受，而DiLink智能网联系统则让它拥有碾压同价位燃油车的科技配置优势，再加上刀片电池和纯电动车专属安全车身结构，比亚迪海豚确实挺吸引人。

比亚迪元PLUS

2022年销量：201744台

一句话点评：国内市场表现好，国外市场也不错

比亚迪

元PLUS

也出自比亚迪e平台3.0，这款电动SUV采用Dragon Face 3.0家族设计语言，轴距达到了2720mm，并且全系搭载刀片电池，产品表现可圈可点。

而且，比亚迪元Plus的海外版车型比亚迪ATTO 3已经陆续在多个国家销售，市场表现也不错，这意味着这款电动SUV今年的销量表现，有可能再创新高。

大众ID.4

2022年销量：174092台

一句话点评： ID.4 CROZZ和ID.4 X齐上阵，捍卫大众品牌地位

2022年全球新能源车销量榜单上，直到第九名才出现

大众

汽车的身影。

作为汽车界巨头，大众旗下的

ID.4 CROZZ

和

ID.4 X

，去年合计卖出了17多万台车。

相较于大众在燃油市场的销量成绩，大众ID.4的销量表现仍然不够看，但要比其他合资品牌更好一些。

比亚迪唐

2022年销量：151141台

一句话点评：比亚迪又一旗舰之作，销量长期稳定

自打比亚迪旗舰新能源SUV比亚迪唐上市以来，这款中型新能源SUV就一直保持着较高的市场销量表现。

出色的市场销量表现，当然也得益于这款新能源SUV产品力出色：比亚迪唐外观大气时尚，空间宽敞，还能带来4秒级的百公里加速表现，确实给力。

结束语

从2022年全球新能源车销量10强榜来看，特斯拉依然给力，而比亚迪则成为了最大赢家，并且今年有极大的可能延续良好的发展势头。更让我们欣喜的是，在新能源市场上，中国汽车已经势不可挡，我们也坚信，中国军团在2023年可以创造出更多佳绩!

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

第二名、宝马

宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

第三名、奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，奔驰成立了电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUVEQC正式发布，即将实现国产。

第四名、比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。

北京

7万新能源车指标已经在5月26日公布配置结果，新能源车市又将迎来一波购车热潮。

今年北京市家庭和个人申请新能源车指标的人数已达75万人，超去年申请人数10万人，新能源车牌越来越“难求”。对于有幸获得指标的消费者来说，买车自然不会随随便便，一定会经过精挑细选。

那么面对市场上琳琅满目的新能源汽车产品，消费者买哪款车合适?根据终端销量数据，第一电动网整理出今年前4月北京消费者最喜爱的10款新能源车，为消费者在买车时作参考。

先带大家了解一下，今年前4月北京新能源汽车市场销量情况。

终端销量数据显示，今年前4月北京新能源车终端销量43,666辆，同比(去年33,524辆)增长30.3%，占整个新能源车市场的8.9%。其中纯电动车终端销量33,858辆，插电式混合动力车终端销量9,808辆。由于北京插电混动车只能用油车指标购买，且不享受不限行的优惠政策，所以北京插电混动车销量明显低于纯电动车，但相比去年同期已经大涨169.8%。

前4月，北京私人市场终端销量32,348辆，占北京新能源车市场的74.1%，同比下降4.2个百分点。其中SUV车型终端销量最高达19,253辆，占比59.5%，其次是轿车终端销量达11,811辆，占比36.5%。MPV终端销量1,269辆，占比3.9%。

分类来看，

特斯拉

Model Y

、

元PLUS找车网

、

理想L9

、L8和L7是北京消费者最喜欢的10款SUV车型;EU系列、特斯拉

Model 3

、

比亚迪

秦PLUS DM-i、汉EV、

蔚来ET5

是最受北京消费者青睐的五款轿车。

那么今年前4月，北京消费者最喜爱的10款新能源车型都有哪些?

从上图我们看到，特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS EV和EU系列是北京消费者最受欢迎的三款新能源车。同时，我们注意到，在这10款车型中，售价在25-32万左右的SUV或轿车最受北京消费者喜爱。由于指标难得，又是刚需，所以身处北京的多数消费者都是一步到位，选择价格合适的高品质车型。

对比去年同期的北京新能源畅销榜TOP10，我们

发现

，比亚迪上榜车型从去年5款减少至4款，元PLUS 取代宋LUS EV，秦PLUS DM-i取代了秦PLUS EV，

元Pro

和

海豚

落榜，取而代之的是

腾势D9

的上榜。

理想L8

和L9取代

理想ONE

，

蔚来

ET5取代

蔚来ES6

上榜，但随着新款蔚来ES6的上市，其销量将再次提升，有望重回榜单。

值得注意的是，从上榜车型和售价来看，北京市民的消费水平有所提升。这也意味着高质量的产品，深受北京等一线城市消费者的青睐。

特斯拉Model Y

经过多轮降价调整，2022款后轮驱动版、长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版的售价分别为26.39万、31.39万和36.39万元，这个售价足够有竞争力。

今年1月6日，全新改款的特斯拉Model Y正式上市。改款特斯拉Model Y整体造型延续了旧款车型的设计，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。大溜背式设计加上翘的小鸭尾，让整个车身极具运动感。

改款Model Y内饰依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计。中控台配备了一块15英寸的触控液晶屏幕，新车依旧没有搭载仪表盘。特斯拉Model Y定位于中型SUV，长宽高分别为4750*1921*1624mm，车身轴距为2890mm，可以轻松满足家用需求。高性能四驱版百公里加速仅需要3.7秒，续航里程达545-660KM。

想买特斯拉的消费者最好再等一等!特斯拉最先进智能驾驶车型要来了。搭载特斯拉最新智能驾驶套件HW4.0的Model Y，现已在美国开启交付，不久将会进入中国。据悉，最新硬件HW4.0上车后——自动驾驶芯片、摄像头的性能均有所提升，毫米波雷达被请回来，马斯克还评价说“比人类安全500%或600%”。

拥有最先进的辅助驾驶能力，叠加相对合理的售价和特斯拉的品牌效应，相信Model Y能受到越来越多消费者的青睐。

比亚迪元PLUS

比亚迪e平台3.0首款A级纯电SUV——比亚迪元PLUS于2022年2月19日上市，拥有5款车型供消费者选择，售价区间为13.98-16.78万元。

外观方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，呈现出溜背低趴的造型。内饰方面，元PLUS拥有全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，哑铃式空调出风口完美融入。元PLUS全系标配刀片电池，搭载永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超330N·m。全球首创八合一电动力总成+宽温域高效热泵，让元PLUS综合工况续航高达510km。

相比众多竞品，元PLUS在售价、空间和性能等方面的优势还是非常突出的，2022年元PLUS终端销量超15万辆，是真正的爆款车型。

北汽EU系列

目前北汽EU系列旗下有EU5和EU7两款车型在售。其中EU5共有12款配置可选，售价区间为12.99-17.19万元，EU5 PLUS共有6款配置，售价区间为13.59-15.59万元。EU7共有6款配置，售价区间为15.99-17.59万元。

北汽EU系列曾经是2018年新能源车市的销量冠军，如今随着比亚迪秦PLUS、特斯拉Model 3等一众有竞争力的产品上市，其已经变得“默默无闻”，但在北京出租车市场的销量表现还不错。今年4月EU系列销量达到6,404辆，而私人市场的销量仅1,387辆。

特斯拉Model 3

2022年1月1日，新款特斯拉Model 3上市，有两款车型可供选择，其中后轮驱动版售价为23.19万元，Performance高性能全轮驱动版33.19万元。新车在外观方面相比老款车型有所调整，配置增加了热泵空调，并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备，其拥有468km和600km两种NEDC续航可供选择。

但想买特斯拉Model 3的消费者也可以再等等，因为改款特斯拉Model 3就要来了!据海外媒体日前报道，特斯拉中国正接近开始试生产全新Model 3的最后阶段。参与该项目的内部人士表示，改款的目标是降低生产成本，外观和动力系统也有调整。同时特斯拉还将会进一步降低新车的生产制造成本，全新Model 3车身将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，其价格也有望进一步下探。

理想L9

“理想 L9”于2022年6月21日上市，是

理想汽车

为家庭打造的智能旗舰SUV，全国统一零售价45.98万元。理想L9尺寸为5218/1998/1800毫米，轴距3105毫米，定位大型SUV。

作为一款专注于“奶爸级”消费者需求的车型，L9在车内的设计上兼顾了温馨的居家氛围与科技化配置。车内最吸引眼球的是三块大屏，可以实现三屏同播和三屏同投，而且内部空间超越了同级主流SUV，甚至在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸的MPV。专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板。

L9标配旗舰级的理想AD Max智能驾驶系统，具备强大的感知能力和数据处理能力。CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里，同时还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统。

没有里程焦虑、配置高是理想 L9最大的杀手锏。售价45.98万，单月销量破万，关看这两个数字就足以说明，理想 L9在C级市场是非常成功的。

比亚迪秦PLUS DM-i

今年2月10日，秦PLUS DM-i冠军版上市，有五款车型可供选择，售价区间为9.98万-14.58万元。其中55KM领先型售价低于现款最低配车型1.2万元，正式杀进10万元内，对

日产

轩逸

造成很大的威胁。

2023款秦PLUS DM-i冠军版与现款车相比，整体变化不大，仅对部分配置进行了优化升级。比如，新增墨玉蓝车身配色;内嵌式仪表升级为8.8英寸的悬浮式仪表盘;车机系统升级为最新的DiLink 4.0 4G智能网联系统等。

秦PLU

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