锐程CC的性价比如何？值得入手吗？

而且在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，在空间表现方面有着很大的优势，特别是后排空间非常宽敞，丝毫没有任何压迫感这款车型性能究竟如何,是否值得购买呢? 首先,作为一款国产

B级车

,锐程CC的定价很值得推敲,。

福睿斯

2019款 改款 1.5L 自动臻享型车头线条饱满，给人一种十分时尚的感觉，看起来年轻有活力，加上横幅式格栅，看上去非常个性，头灯呈现出敦实的设计风格，很符合整车的格调。

首先从外观来看，锐程CC 2020款 1.5T 自动潮锐型前脸呈现出运动的设计风格，大尺寸的倒梯形格栅配合银色幅条，头灯有棱有角的设计十分的耐看。性价比非常的高，也刚好符合我的买车预算，再加上他的颜值也非常的棒，非常的不错，还有它的品牌效应。

作为一款备受关注的中型车,锐程CC凭借着性价比不错,油耗低,舒适性不错等优点,以4.53的分数,在

汽车之家

综合排名中位于靠前水平。长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为

长安汽车

专为年轻用户量身打造的一款长轴距的智能中级车。说实话没有想到锐程CC上市一个月已经销售了5000台车，这个销售成绩在自主品牌轿车里也算名列前茅了。

锐程CC是基于成熟产品的改款，上市定价不高，而且现在就有大力度的限时优惠，能便宜不止10000元，相当于8.49万至11.89万就能买到这款车。对于持币观望的消费者来说很友好，购买压力不大这个车的空间我还是很满意的，而且它的油耗很低，对于家用来说负担不大，所以这两点是我最满意的地方。找车网

锐程CC原名睿骋CC，是长安品牌的第二款中级车。据官方消息显示，锐程CC意为“锐意进取、开创新征程”，于2019年10月18日正式上市，官方价格区间9.49-12.89万元。因为颜值不低，锐程CC曾经获得了不少业内人士的认可和消费者的关注，小猫今天就和您聊聊这款车。

锐程CC从本质上看是中期改款车型，相比之前的睿骋CC整体轮廓未发生改变，只是在细节之处进行优化，如前进气格栅上方进一步加宽并与大灯融为一体，让整体感更强;前包围两侧L型镀铬装饰条与下方进气口相连，提升了视觉宽度。车身侧面造型相比老款车型没有改变，双腰线贯穿整个车身;车尾的变化只是在底部排气孔外露，以提升运动性。就整体颜值而言，锐程CC在同价位车中位居前列。

车身尺寸方面，锐程CC的长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距2770mm;接近传统中级车水准。实际空间表现方面，锐程CC的头部空间比较局促，若是身高1.8米且较胖的人，会觉得前后排头部空间略显局促。行李厢容积方面，锐程CC标准状态下容积为520L，满足日常家用不是问题。

动力系统方面，锐程CC采用1.5T发动机加6速手动或6速自动变速箱的组合。型号为JL476ZQCD的1.5T发动机并未采用当下流行的直喷技术，最大功率115kw、最大扭矩225Nm，在同级别车中并不占优。传动系统方面，来自爱信的6速自动变速箱是它的卖点，这是一款在性能和可靠性方面都表现不俗的产品。

底盘结构方面，锐程CC采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计，是同级别车的常见配备，整体风格更注重舒适性，这也符合目标客户的需求;转向力度三级可调让更多人可以找到自己喜欢的状态。

配置方面，官方售价9.49万元的手动炫锐型可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、中控台液晶触控屏幕、LED日间行车灯、后视镜电动调节、加热等，作为一款入门级车型，它的配置水平基本达标。因为目前有越来越多消费者选择自动挡车型，手动炫锐型很难成为走量车型。

官方售价10.69万元的自动炫锐型相比手动炫锐型价格高出1.2万元，除了变速箱升级为6速自动之外，还多出前排侧气囊、前泊车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、语音识别控制系统、自动大灯等，其性价比要高于手动挡车型。

官方售价11.29万元的自动潮锐型，相比自动炫锐型价格高出6000元，配置上多出前/后排头部气囊、远程启动、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、车联网、LED远近光大灯、后视镜电动折叠、车载空气净化器等配置，小猫认为它比自动炫锐型更值得入手。

官方售价12.09万元的自动酷锐型相比自动潮锐型价格高出8000元，配置上多出主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘等;从日常使用角度来看，它已经可以很好满足消费者各方面需求。

官方售价12.89万元的自动锋锐型，相比自动酷锐型价格高出8000元，配置上多出道路交通标识识别、车道偏离预警系统、发动机启停、前排座椅通风、驾驶座电动座椅记忆、自适应远近光大灯、车内环境氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻等;就性价比而言，小猫认为它是现有车型中最高的。

小猫心蓝观点：

颜值不低、配置不差，长安锐程CC拥有不错的基本条件，但从市场反馈情况来看，它并获得太多消费者认可。据乘联会公布的销量数据显示，锐程CC/睿骋CC的2019年销量仅为21875辆，不及丰田卡罗拉、日产轩逸的月销量。

对于锐程CC市场表现不佳，主流合资品牌紧凑车降价冲击是重要原因。前文提到的丰田卡罗拉，官方售价11.98万元起，入门级1.2T S-CVT GL先锋版相比12.09万元的锐程CC 1.5T 自动酷锐型，在配置上多出膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应远近光等，虽然锐程CC也多出了自动空调、后排出风口、LED大灯、车联网、语音识别控制系统、皮质座椅、电动调节驾驶员座椅、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前后泊车雷达、360度全景影像等舒适性配置，但卡罗拉更高的认可度和主动安全配置方面的优势可以弥补它在舒适性配置方面的不足;如果消费者能够接受多花8000元，12.78万元的卡罗拉1.2T S-CVT GL-i精英版在配置方面甚至比锐程CC 1.5T 自动酷锐型更有诱惑力。在性价比方面仅仅是与卡罗拉相当，锐程CC自然也就很难在销量上取得太好成绩。

展望锐程CC未来市场走势，虽然它外观小改且拥有新名字，但在销量上很难获得大幅提升，因为合资紧凑型车已经开启以价换量模式，让自主品牌车型之前拥有的低价格高配置优势大打折扣。从长远发展角度来看，锐程CC若想提升销量，除了需要在价格、配置方面拿出更多诚意之外，还需要对性能进行升级，如引入技术含量更高的直喷发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我是长安CS75的车主，去年车友会举办年会，很有幸现场抽中奖项，奖品是长安睿骋CC的车模。长安造车品质质量没得说，同样车模也是很精致，采用1:18的真车比例，车漆和真车采用同样材质，漆面光滑晶亮。繁星蓝，这个颜色还是很炫的，车型动感，打开包装盒有着意想不到的惊喜。 【外观】实在是太好看了，属实的颜值担当，前脸大灯设计的非常犀利，进气式格栅配上大灯看起来很惊艳。 【动力】动力是1.5T，直列4缸，涡轮增压，感觉动力不错，市区内驾驶完全没有问题，高速上的表现应该也不错。 【舒适性】前后排乘坐空间比较大，座椅可调节，皮质包裹的座椅，软硬适中，驾乘都很舒服。 手里的车模让我爱不释手，趁着天气不错，开车外出一是为了呼吸新鲜的空气，再者给我的车模拍几张照片，以供车友品鉴。

17寸轮毂，造型动感

前脸非常霸气，格栅占了几乎2/3的面积，并且采用多层镀铬装饰，看起来格外有质感

不错的运动车型，车身超长

头灯设计的很流线，个人感觉有点老款英菲尼迪的样子，内部结构也很好看

整车线条流畅，圆润

溜背式的车尾窗看起来相当性感华丽，线条看起来倍儿优雅

尾灯设计的中规中矩，点亮后应该也很漂亮

为什么叫CC呢?分别代表了“Chinese”和“Comfortable”，是长安家轿坚持的宗旨：造适合中国人的舒适家轿

尾部采用了近似溜背式的设计

车门下部的线条则给予车身更多的力量感

尾部配置了倒车雷达，有效保障行车安全

轮圈则有205/60 R16和215/50 R17两种不同规格可选

外观方面，长安睿骋CC采用了全新的设计语言，其与长安汽车过往的车型差别较大，在外观上更贴近于轿跑车型的风格，在车侧和车尾加入了诸多的线条加以修饰，视觉效果非常动感

车头有种向前冲的既视感

内部做工很精致

底盘为多连杆式独立后悬架，绝对是一台运动车型该有的基本素质

后备箱容量还不错

全黑色车顶，气质更赞

主副驾的空间还是不错的

车门有丰富的储物空间

头部空间也是不错的

车型动感，颜值在线，做工精美，值得拥有的一款车模。