红旗h5新款2023款价格片 销量超越雅阁、亚洲龙，红旗H5崛起，宜家宜商更香？

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销量超越雅阁、亚洲龙，红旗H5崛起，宜家宜商更香？

说到 红旗 汽车大家一定都不会陌生，作为自主品牌的老大哥，凭借多年的技术沉淀以及造车经验拥有不俗的产品实力，在老百姓心中也有不错的口碑。就拿刚过去的6月来说旗下的 红旗H5 月销量为9873台，销量超过了本田 雅阁 、 凯迪拉克CT5 、 丰田 亚洲龙 等合资车型。

目前红旗H5在售共有7款车型，官方指导价在15.98-22.58万之间，提供1.5T和2.0T两种动力系统可选，其中1.5T车型最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米；2.0T车型最大功率165千瓦，340牛·米。作为一款中型车小编更建议入手2.0T版本的车型，加速体验会更好一些。我们今天就以售价17.98万的2023款 2.0T 自动智联旗享版为例（以下简称红旗H5），看看这款车的具体表现，在同级车型中都有哪些优势？

从颜值来看红旗H5是比较端庄大气的，和老款车型相比2023款车型采用了最新的家族设计，前脸直瀑式的进气格栅和正中的红旗车标很好的相融合，搭配引擎盖上隆起的筋线又不失力量感。细看中网12根镀铬饰条之间，还加入了“箭羽”式的镀铬元素点缀，增加了车辆的时尚精致感。

大灯采用分体式设计，配备LED光源即使在夜间也能有很好的照明效果，功能方面配备自动大灯，自适应远近光、高度调节、延时关闭等。

从侧面来看车辆的线条十分流畅，车身比较修长。具体尺寸长宽高分别为4988x1875x1470mm，轴距为2920mm，比雅阁长90mm，比丰田亚洲龙长50mm。

尾部上窄下宽的设计，增加了厚重感。尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，并向两边延伸，看上去比较别致。正中的“红旗”中文标识，则进一步提升辨识度。

内饰方面红旗H5提供石墨黑、石榴红/石墨黑以及象牙白/玫瑰灰三种配色搭配。个人更喜欢石榴红/石墨黑的撞色搭配，视觉更加跳跃，看上去更有活力不至于会很沉闷。

红旗H5在内饰材料上比较实在，多采用软性材质包裹覆盖，搭配精致的缝线工艺具有不错的质感，方向盘采用真皮包裹握感不错，并配备有多功能按键，操作也很方便。另外车内还有多色氛围灯加持，驾驶氛围也比较温馨。

为了营造出不错的科技感，中控台上配备有7英寸的全液晶仪表屏，能够清晰的显示车辆的实时信息，方便驾驶员随时查看车辆情况。同时还支持背光亮度调节，即使是在强光下也不至于看不清屏幕，这一点值得好评。

12.6英寸的中控屏内置智能车机系统，通过“你好，红旗”唤醒AI语音助手，可以完成打开车窗、播放音乐、调节空调等指令，增加用车的便捷性。GPS在线导航功能也比较好用，同时还支持车联网以及OTA升级功能，保证车机系统常用常新。不过这款车并不支持CarLife和CarPlay功能，少了一些可玩性。

智能辅助驾驶方面，这款红旗H5是配备有L2级辅助驾驶功能的，诸如车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、前后驻车雷达，倒车影像、全速自适应巡航等均有配备，功能也算比较丰富属于主流水准，能够满足日常用车需求。

空间方面得益于2920mm的轴距，车内的空间比较宽裕，无论是前排还是后排都有足够的余量，保证乘坐舒适度。

尤其是后排空间比较优秀，身高170mm的体验者落座后排，腿部空间十分宽裕，座椅中间还配备有扶手/杯架，无论是家用还是商务接待都很舒适。

同时后排座椅还支持比例放倒，能够临时扩充后备箱空间，增加了车辆的实用性。

动力方面，这款红旗H5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，实际体验来看，这款车的动力是比较充沛的，起步轻快加速有劲，不会有“小马拉大车”的感觉，这也是建议大家选择2.0T版本的原因。

底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设计，整体调校偏舒适，在过一些坑洼路段以及减速带时都能很好地过滤掉震感，并不会有“弹跳起飞”的感觉。另外车内的噪音也不是特别明显，整体乘坐舒适性是不错的。

写在最后：

综合来看这款红旗H5的表现是可圈可点的，外观端庄大气宜家宜商、内饰做工精致质感不错、科技氛围和智能配置也有不错的表现，尤其是大空间带来的乘坐舒适性具有不错的吸引力。再加上充沛的动力以及低于同级合资车型的价格，红旗H5更具性价比，相信这也是大多数朋友选择它的原因。

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合资车价格能买豪华品牌？红旗H5一身行政范儿，配置走心

豪华车之所以被冠以“豪华”二字，离不开其特有的仪式感、高级感。而当一个国产汽车品牌被赋予“毛体”灵魂时，意义便不再平凡。“ 红旗 ”是由中国 一汽 直接运营的高端汽车品牌，1958年问世，品牌旗下产品不多，但每一款都令人印象深刻。 找车网

在2023年的今天，汽车消费市场格局改变，十字路口的选择不再是 丰田 或 大众 ，而是国产或合资。红旗作为国产汽车品牌一员，强调以“新高尚”理念振兴中国汽车产业，在L系列下开辟出一条全新的赛道，名为“H系列”，全新H5便是这条赛道上红旗重金押宝的作品。

本以为换装 红旗H9 同款设计风格的 红旗H5 上市就会直接进入爆火阶段，但事与愿违，H5虽以对标BBA的身份跻身中型车市场，但消费者并不认为H5也是豪华车。在既有的产品力未得到消费市场认可的前提下，红旗H5的退路可想而知，唯有让利于消费群体，才能换来可观的市场占有量。

从相关渠道获悉，红旗H5近期优惠不少，特别是在2024款即将上市的这些天，现款H5在部分经销商处的现金优惠再加码3000元，为的就是给新款让路，让销量更进一步。值得一提的是，优惠后的红旗H5落地价格已经跌破指导价，以2023款2.0T 自动智联旗享版为例，官方指导价17.98万元，部分地区经销商报价16.8万元落地，而要是2.0T 自动智联旗畅版，官方指导价18.98万元，落地大概只需17.4万元左右。

结合红旗H5当前的终端价格来看，能与之形成市场竞争的合资中型车寥寥无几，有且仅有 别克 君越 、 雪佛兰 迈锐宝XL 、 标致508L 、 现代 索纳塔 等车型。因为近年来二线合资品牌逐步走向边缘化，主流消费群体在购车时愈发趋于理智，更加追求产品的完成度。

红旗H5有三套动力系统可以选择，但在底盘方面全系只有一个规格：前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。底盘配置用料较为走心，前悬下摆臂和转向节均采用铝制件，有效减轻了簧下质量，提升了整车的横向操控稳定性。不过，底盘用料好不代表综合操控性也好，在麋鹿绕桩测试中，该车取得了72.1km/h的最佳成绩，通过成绩相对一般，操控极限不高。最后复盘可知，导致其测试成绩差的原因在于车辆电子稳定系统对车身的稳定作用不明显，介入的制动力和对车手的帮助都不大。

虽然操控不是红旗H5的优势，但动力性能是，实测2.0T版本最快加速用时8秒02，是同级别同排量中领先的水平，起步后最大g值可以瞬间突破0.5g，相比 帕萨特 330TSI而言，前段爆发力更强。此外，该车的燃油经济性也还算可以，百公里综合路况实测平均油耗为8.88L/100km，其中以城市中低速路况居多，平均时速36.5km/h。

外观方面，红旗H5的设计无需多言，一眼就能看出它和红旗H9的关系。首先，车头采用直瀑式镀铬格栅设计，线条舒展，搭配分体式LED头灯设计，以中轴旗标为核心的手法强化了车头辨识度。另通过车身侧面腰线的提拉与镀铬饰条的点缀，放大了行政级轿车既视感，和帕萨特、 凯美瑞 等合资竞品相比更显精致大气。

配置方面，红旗H5全系均配备12.6英寸纵置中控屏，车机内置自研车机系统，UI界面布局简洁清晰，操作简单易上手，但偶尔会出现车机卡顿的情况。据了解，2024款H5将针对车机流畅性进行统一升级，目前已经到店，感兴趣的朋友可以前往体验。而从2.0T低配开始往上走，就有前排座椅加热、丹拿音响、多色氛围灯、内后视镜自动防眩目、真皮方向盘高阶等配置装配，相对同级合资竞品来说，性价比较高。但让人无语的是，该车全系备胎，订车时可以选装，但需要额外支付850元，而且需注意的是，这是“非全尺寸”备胎。

结语

综合来看，作为红旗家族的销量担当，红旗H5准确把握住15-20万价位消费者的喜好，霸气的外观和红旗H9撞衫，顺应潮流的内饰质感搭配“实在”的功能配置，都让其在中型车市场中备受瞩目。不过，就三大件来说，纵然红旗H5舍得将高端材质下放到20万以内，但调校还有提升空间。

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轴距超2米9，油耗比肩卡罗拉，红旗H5怎么选？

作为 红旗 征战中型家用车市场的王牌车型， 红旗H5 收获了丰硕的市场关注和口碑。不过，现如今国内汽车市场竞争愈发激烈，H5的竞争力有些后继乏力，所以降价似乎成了其最佳选择。目前通过相关渠道获悉，2023款红旗H5在部分地区经销商的优惠力度已经达到了3万元，这是一个什么样的概念呢？

意味着指导价22.58万元的红旗H5 1.5T HEV智联旗领版现阶段有可能终端价格已经下探到19.58万，而主销的2.0T自动智联旗畅版的价格则可能已经下探到15.98万元，算上商业保险、购置税等大头费用，大概18万元出头就能落地一款B+级国产轿车。值得一提的是，这款车还不止价格上的亮点，其作为B+级轿车，轴距2米92，达到了中大型车入门水平，混动版本的WLTC综合油耗低至5.1L/100km，和搭载1.5L+CVT动力的 丰田 卡罗拉 油耗水平相当，无论是空间舒适性还是燃油经济性都无可挑剔。那么，问题来了，现在红旗H5怎么选？

在意油耗，盲选1.5T HEV智联旗畅版

如果你是一个比较看重经济舒适性的人，那么优先考虑混动版本没错。红旗H5混动版搭载1.5T发动机+前置电机组合，最大输出功率为169马力，官方零百加速用时8秒，性能属于同级别主流水平，能满足城市通勤代步和长途中高速行驶的动力需求。此外，基于E-CVT动力分流装置集成化设计，动力输出没有实体挡位限制，动力平顺性没有问题，相比1.5T/2.0T纯油版本来说，驾驶体感更轻松。关于油耗，有车友实测成绩显示，百公里综合路况平均油耗为6.11升，按照95号汽油最新价格来计算，平均每公里油费0.51元，算是经济实惠的一类。

在当前红旗H5仅有的两款混动车型中，更推荐次一级的旗畅版。新车指导价19.98万元，按照部分地区平均优惠来看，裸车价有望“砍”到17.98万。为什么选择它呢？原因就在于价格不高，配置不少。和旗领版相比，价格少2.6万元，只是少了DOW开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、倒车车侧预警、前排多层隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻/记忆、方向盘加热、HUD抬头数字显示、第二排座椅加热、4扬声器、车内香氛装置等配置，性价比居高。

在意驾驶感，推荐2.0T 自动智联旗畅版

如果你更喜欢燃油车的驾驶感，更喜欢呈阶梯式的换挡加速过程，那么1.5T+7DCT动力可以直接忽略了，因为169匹马力确实难以带来令人兴奋的加速感受。而2.0T版本则拥有最大224匹马力，性能强劲的同时，匹配爱信8AT变速箱，虽然低速偶有顿挫出现，但质量可靠性较好，即使大脚油门下去也能Hold住，不用担心出现“变速箱油温过热”的情况。

这里建议小伙伴选择2.0T自动智联旗畅版，不是因为它是主销车型，而是因为它的配置最合理。具体来看，针对人们想要的面子，这款车型配备了和顶配同规格的18英寸轮毂，轮胎亦为225/50 R18，同时还提供360度全景影像、全套L2级辅助驾驶、外后视镜锁车自动折叠、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、8扬声器丹拿音响等配置，舒适性好于智联旗享版，不逊于智联旗领版。

结语

全新红旗H5上市至今已有一年的时间，用户反馈不少。人们反馈的重点更多集中在这款车的“颜值”上面，很多人对其换装的“H9前脸”表示欣赏，既提升了气场，也满足了人们想要的排面。但也有不少人表示“做工有待提升”，中控车机偶尔会出现掉线的情况，部分车友抱怨橡胶条脱落，显然红旗宣称的“终身质保”并不是幌子，而是真正能派上用场的。

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