长安汽车新款2023款价位 长安糯玉米新能源价格2023

根据我的了解总结的长安糯玉米新能源在2023年的价格在3.99-6.19万元之间。长安糯玉米新能源2023款的价格因车型、配置、地区和购车时间等因素而异。如果您想购买该车型，建议多了解市场行情和销售商的报价，并选择合适的购车时机。同时，如果您有任何疑问或需要进一步的帮助，可以咨询当地的长安汽车销售商或专业人士。

近日，从相关渠道获悉，2023款

长安

UNI-K正式上市，新车相比老款车型，入门价格上涨9000元，售价区间调整为15.49万元-18.49万元，而且车型配置数量有所减少，提供四款可选，整体的外观内饰没有变化，但是配置有所增加，动力方面依旧搭载2.0T发动机。

2023款长安UNI-K共计推出4款车型，2.0T 悦尚型(指导价15.49万元)、2.0T 悦享型(指导价16.49万元)、2.0T 悦领型(指导价18.49万元)、2.0T 全轮驱动悦享型(指导价17.49万元)。

外观方面，采用UNI家族标志性的无边框式前格栅，同时搭配鳞片式中网，两侧搭配星际战舰式前大灯，下方雾灯处则设计了星型LED前大灯，时尚新潮，辨识度不俗。

车身侧面，运用高腰线营造出高大的视觉效果，搭配大倾角的C柱和车尾，带有几分轿跑SUV的优美与运动。此外，新款UNI-K还配备了隐藏式门把手，这在燃油车里面比较罕见，与简洁的车身更搭配。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距达到2890mm。

车尾部分，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位领航灯。贯穿式灯组进行了黑化处理，有效拉伸了横向视觉宽度。倒梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出层次感。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面，延续了科技座舱的设计理念，全液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三块屏幕组成，并配有12.3英寸悬浮式中控屏，配合中央通道区域的飞机式电子挡杆，整个内饰的设计风格比较符合消费者的审美。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、隐藏式门把手、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、

远程

启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，手机无线充电、前排座椅加热/记忆、索尼7扬声器音响系统、多层隔音玻璃、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、HEPA过滤装置等均未缺席。

动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸发动机，发动机最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，最高车速200km/h，WLTC综合油耗7.8L(四驱为8.71L)。底盘方面，采用前置前驱或前置四驱布局，四驱类型为适时四驱，搭载多片离合器式中央差速器;悬架采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂。找车网

【本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着国民经济水平的攀升，大家买车的预算也都逐渐在拔高，同时也助力了自主汽车品牌的迅速崛起。现如今，越来越多的用户开始青眯于自主品牌车型的高性价比优势，并且自主品牌车型在技术方面甚至也都赶超了不少合资品牌，曾经被合资品牌垄断的高端市场也迎来了自主品牌的突围，特别是在20万元这个领域。

本田

CR-V也曾算是20万市场的明星车款，但是当它面临

长安

UNI-K 智电iDD这个新晋对手时，明星光环似乎就变得暗淡了起来。

车型方面，我们选择了两车在20万左右价格相近的两款车型，一款2023款 UNI-K 智电iDD 1.5T 135km智领型，售价为20.79万元，另一款是2023款 CR-V 240TURBO 两驱智领版，售价为21.19万元。

外观对比

UNI-K智电iDD外观延用了Vision-V概念车的设计元素，与燃油版保持了高度一致，这种设计理念给人一种极强的未来感，尤其是与车身融为一体的无边界前格栅更是给人带来震撼的视觉效果，内部类似鳞片式的结构会给人一种隐约的律动感。而CR-V在UNI-K 智电iDD的面前就显得有些太过保守了，即便是前格栅采用黑化处理，在设计层面，也根本无法与UNI-K 智电iDD在一个维度上。

UNI-K 智电iDD与CR-V都采用了窄条造型的全LED大灯，前者则是窄得更极致，造型更有设计感;而CR-V的大灯与前格栅更加贴合，就像是格栅向外扩展的一部分，整体性更强。另外，UNI-K 智电iDD前大灯的配置会更高，采用了矩阵式光源，还带有自适应远近光功能，夜间照亮范围会更广，行车安全性更有保证。

UNI-K 智电iDD的侧面造型也是带有很强的设计感，高腰线在后车门处一分为二，让车身保持动感的同时也起到了拉宽效果，车顶的下坠弧度也给这款极具科幻色彩的小车添加了

优雅

气质，隐藏式门把手更显高级和精致，而CR-V的方正造型则给人一种古板的感觉，太不潮流了。车身尺寸方面，UNI-K 智电iDD要比CR-V整整大了一圈，2890mm的轴距也是比CR-V足足长出了189mm，气场和内部乘坐体验感都要更好。

轮毂方面值得一说，CR-V顶配版19寸的轮毂尺寸才与UNI-K 智电iDD入门版持平，文中智领版的轮毂才只有可怜的17寸，实在是有些寒酸。而UNI-K 智电iDD智领型的轮毂尺寸已经达到了21寸，并且造型很有气势、很酷炫，内部的橙色卡钳还强调出了运动属性。

中央高位雾灯、酷炫的尾翼、双边共双出排气以及黑色扩散器这些元素让UNI-K 智电iDD的车尾显得时尚、动感，贯通式尾灯还采用了更显精致的立体造型设计，这么带感的尾部没有几个年轻人可以拒绝。CR-V的车尾亮点就比较少了，中规中矩，竖条尾灯也是作为延续家族式特征而存在。

内饰对比

UNI-K 智电iDD的内饰布局非常前卫，错落有致的驾驶舱很有创意，就好像是进入到了战舰中一样，这套内饰无论什么时候看都会让你觉得耳目一新，突破传统换来的就是科幻感极强的乘坐氛围，很容易让人沉浸其中。CR-V车内还是沿袭了本田的家族特征，设计风格整体看起来比较简洁大气。

UNI-K 智电iDD方向盘上下辐边都是平的，造型非常独特、好看，尺寸大小也是非常合适，手感还很立体，而且在一定程度上也减小了脱手情况的发生，操控起来还有种玩儿游戏的感觉，摸上就不想松手。CR-V的方向盘采用了传统造型，尺寸也很大，手感普通没有太大亮点。

UNI-K 智电iDD仪表盘采用了3.5+10.25+9.2英寸三合一液晶屏幕组成，左侧屏幕显示胎压、中间显示时速、AR实景导航等画面，最右侧则是流媒体后视镜、续航里程等行车信息，同时仪表盘还有多种主题可选。CR-V则是配备了一块10.2英寸液晶仪表盘，除了转速和时速之外还可以提供部分行车信息的显示。

UNI-K 智电iDD配备了12.3英寸中控屏，比例美观并且观感也很舒服，清晰度和流畅度都很优秀，用户可以通过触控屏幕或者是挡杆后方的功能区的多种方式去调节。车机系统的UI界面看上去很潮流、精致，支持的功能也是非常丰富，导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级这些全都有，还提供手势操作，也可通过华为HiCar进行互联。CR-V的10.1英寸中控屏幕甚至还没有仪表盘大，并且内置的Honda CONNECT3.0互联系统也只是以实用为主，功能性和娱乐性放在当下肯定是落后、不合格的。

UNI-K智电iDD采用了“零重力”座椅进，不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了按摩功能，具有5种按摩模式+3种按摩力度，驾驶更舒适。同时，第二排配备航空睡眠头枕，左右耳片可以实现0-35°调节，舒适性也得到了大幅度提升。CR-V的真皮座椅造型比较厚实，中间还有防滑设计，前排均为电动调节，舒适性配置并没有配备。

动力对比

动力方面是UNI-K 智电iDD的一大亮点，它搭载了长安全新电混动力，采用的是插电混合的形式，1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩255N·m，与其匹配的是6挡三离合电驱变速箱，该变速箱拥有S-winding绕组、高效高压液压系统、三离合器集成以及电子智能双泵四大核心技术。前电动机最大功率110kW，最大扭矩330N·m，NEDC纯电续航里程135公里、综合续航里程超过1000公里。CR-V则是采用了1.5T+CVT的传统纯燃油动力，1.5T发动机最大功率为142kW，峰值扭矩243N·m。

总结：

现在消费者的消费理念都趋于理性化，并不会一味的因为品牌而付出真金白金，哪款车更能现代化，哪款车更能给我带来便利和节省，我才更愿意为哪款车买单。CR-V虽然拥有着更悠长的历史和知名度，但是在硬实力和软配置上确实难敌UNI-K 智电iDD。并且，如果你同时还是一名新能源倡导者的话，那么20万出手的价格你可买不下来拥有丰富配置的CR-V混动车型，但是这个价格，UNI-K 智电iDD可以给到你。

【本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】