海鸥对比缤果：6-10万纯电小车二选一，谁才是年轻人的爱（价格不到10万，适合女生的电动代步车推荐，好开又好看）

在今年的

上海

车展中，

比亚迪

海鸥

绝对算是很火爆的车型之一。它的定价出乎了很多人的意料，甚至让不少朋友觉得小型车市场也要开始打价格战了。比亚迪海鸥的主要竞争对手就是

五菱缤果

，两台车的价格重叠度非常高，让不少朋友在选择的时候犯了难。

机甲风对比可爱风

缤果相比海鸥采用大量圆润柔美的线条设计，让其看上去就很亲人。另外，它配有的3种双拼色外观，无论是哪一款配色都有实力打动消费者的芳心。

要说缤果很适合女孩子，那海鸥的机甲风就更适合男孩子了。全车大量凌厉的线条设计，颇有几分“变形金刚”的味道。

小巧的车身尺寸，让它在城市内行驶的时候可以做到游刃有余。花瓣式的轮圈造型，无论是在停止状态还是行驶状态下，都非常好看。在车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距为2560mm。

紧凑的车身搭配上扬的锐利腰线，呈现出俯冲一般的动感姿态。在车身尺寸方面，海鸥的长宽高分别为3780×1715×1540mm，轴距为2500mm。

车尾的造型和车头形成了很好地呼应，主打的还是一个可爱风。尾灯并未采用当下很流行的贯穿式风格，但内部的结构设计很精致，点亮后的视觉效果较为出色。

海鸥的车尾部分简洁而富有立体感，尾灯采用当下流行的贯穿式造型设计，但内部灯组并没有左右贯通。此外，新车还配备了后扰流板和扩散器装饰，进一步提升了整车的时尚、动感气息。

谁的科技感更强?

五菱缤果的内饰走得是极简风格，看上去十分简单和干净。车内在中控区域和门把手区域搭载了浅色饰板进行点缀，颇有几分复古风格。

海鸥的内饰延续了海洋网家族化的设计，中控台上搭载有7英寸悬浮液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏以及

海豚

同款三辐式多功能方向盘，配合黑蓝双色配色、高亮镀铬装饰和大量的曲线元素点缀，营造出不错的高级质感。

车内配有一块大尺寸的连屏设计，用来提升科技感。中控屏幕的尺寸和UI设计以及分辨率表现都很不错，在同级车型中属于较好的水准。内置的操作系统不仅功能丰富，上手难度也很低，对于任何年纪的使用者来说都很友好。

在中控屏内，新车搭载了再熟悉不过的DiLink车机系统，导航、语音控制、车控功能、车载娱乐应用、OTA升级等一应俱全，并且祖传的屏幕自适应旋转功能同样没有缺席，可玩性还是挺高的。

谁的动力更强?

五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC工况下的续航里程为333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。

动力方面，海鸥基于e平台3.0打造，搭载了比亚迪全新三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，共提供30.08kWh和38.88kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分别为305km和405km，足以满足城市通勤代步需求。海鸥还支持并支持30kW/40kW的直流快充，将电量从30%充至80%只需半小时，补能方面也做到了足够方便。找车网

总结：

综合来看，两台车各有优点。五菱缤果在车身尺寸，手机APP控制方面有着一定的优势;比亚迪海鸥则在续航，舒适性配置方面的表现更出色。至于这两台车该如何选择，那就完全看个人的喜好和用车需求了。

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相比燃油车，结构相对简单的纯电动车可以说非常适合日常代步，尤其对于准备购车的女生而言，它们不仅通勤成本比较低、保养简单，当然，最重要的当属好看、可爱，如果再选择一个青春靓丽的配色，那就非常适合女性车主了。本期，我们就为大家推荐几款适合女生的10万级纯电动车。

比亚迪海鸥

价格区间：7.38-8.98万元

比亚迪

海鸥

这款车定位小型车，最低超300公里的纯电续航里程，应付日常通勤绰绰有余，偶尔城际通勤也能轻松应对，并且，这款车的内外设计非常新潮，价格也很有吸引力，对于女性朋友来说，是一台比较值得关注的产品。

比亚迪海鸥的外观设计较为凌厉，犀利的大灯配合凌厉的线条，营造出不错的干练感，车身侧面采用了多色搭配，贯穿式尾灯与扰流板的搭配，进一步强化了整车的运动氛围。

内饰布局采用家族式风格，流畅的中控台线条与撞色的内饰氛围，看起来更为年轻、活泼。10.1英寸中控大屏支持旋转，标配的DiLink智能网联系统功能较为丰富，像导航、语音控制、OTA升级等等功能都有提供，再加上手机无线充电、对外放电、NFC车钥匙，海鸥的科技体验相当不错。

海鸥标配了55kW的驱动电机，在城市通勤场景中表现不错，CLTC纯电续航里程提供了305km和405km可选，并且该车还支持快充，半小时电量即可充至80%。

五菱缤果

价格区间：5.98-8.48万元

而

五菱缤果

的价格门槛更低，最低续航在203公里，这个续航表现应付通勤完全足够，但如果车主有长途行车的需求，选择长续航版本相对更为合适。

五菱缤果的外观饱满可爱，椭圆形的大灯也比较有亲和力，侧面双色车身更显年轻，尾部的造型与前脸相互辉映，属于很有亲和力的设计，确实非常适合女性车主。

缤果的内饰稍显复古，细节设计比较精致高级，并且还配备了双联大屏，内置有Ling OS灵犀智能系统，系统的功能较为丰富实用，还支持手机APP

远程

控制。

动力方面，缤果提供30kW和50kW两款驱动电机可选，CLTC纯电续航里程分别为203km和333km，不过仅高续航版本提供快充。

几何E

价格区间：7.98-10.38万元

几何E是一款小型SUV，尺寸与缤果、海鸥基本处于同一水准，该车的外观内饰设计较为精致，续航也超过了300公里，足以应付日常通勤。

外观方面，几何E采用了比较饱满的设计风格，分体式大灯有种主流新能源的潮流感，下方大灯采用圆角矩形饰条搭配，时尚中也透露出不错的可爱感。

几何E的内饰布局比较居家，用料和做工确实不错，并且还配备了双联屏，内置的车机系统功能较为丰富，语音可实现打电话、听音乐、导航、开车窗等等操作，另外，该车的高配版本还具备L2级辅助驾驶功能，智能科技表现不俗。

动力方面，几何E搭载了60kW的驱动电机，CLTC纯电续航里程分别为320km和401km，并且全系支持快充。

结语：本期推荐的三款纯电动车，内外设计都比较有个性，也能满足日常通勤的出行需求，通勤成本较低，并且价格也没有超过10万元，非常适合一些女性朋友的用车需求。

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电动车近两年发展势头迅猛，产品众多，市场也越来越细分。以往我们要买一台10万以下的电动车，基本都会在类似

小蚂蚁

、五菱MINI EV这种微型电动车里选择。随着市场越来越丰富，产品多元化，今年就有不少新产品上市，我们今天就介绍三款比较特别的纯电动车，它们的价格应该都不会超过10万，且都有着爆款的潜质。

◆五菱缤果

五菱

宏光MINIEV

带火了微型电动车市场，随后各品牌都推出其竞品车型，让这个市场确实卷的有些严重。那么这一次，五菱瞄准了小型电动车市场，推出了

五菱缤果

，该车在前两日正式开启预售，价格应该在7-10万之间。

该车风格和此前

欧拉好猫

相似，都是那种圆乎乎的两厢造型，内饰则使用了那种双联屏设计，整体看着干净且简洁。首先在里外设计上很讨喜，同时车身颜色也挺好看，而且还有双色车身选择。

新车长宽高为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，采用2+2的4座布局，比我们大家熟知的

海豚

尺寸会略小一些，不过其实用性很强，后排座椅支持5/5分可独立放倒，并且使用了独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，装载能力不俗。

五菱缤果采用前置前驱的动力形式，电机最大功率为50kW，峰值扭矩150N·m。提供203km续航和333km续航两种版本。对于一台小型电动车来说，这样的动力是家用够了，只是低配203公里续航多少有些牵强，所以如果你要选购这台车，我们更推荐333km的版本。

编辑点评

：如今小型电动车市场车型不多，比较有名气的就是

比亚迪

海豚和欧拉好猫，这台五菱缤果相比它们最大优势就是价格要便宜很多。除此之外，五菱缤果的里外设计包括实用性同样吸引人，该车将于本月底上市，精致+低价将会是它成为爆款的主要因素。

◆比亚迪海鸥

比亚迪的海豚目前在纯电小型车市场如鱼得水，虽然是比亚迪的入门车型，但其入门价格也超过10万，也就是说比亚迪在10万以下的市场还处于产品空白，因此比亚迪会在今年带来更小号的

海鸥

来填补市场。

海鸥也是一台两厢轿车，外形多少会带来一点运动感，车身尺寸不大，三围3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，算是一个比较小号的小型纯电车，预测其车型价格也就是7-10万的区间，和海豚形成互补。从目前市场环境来说，比亚迪是希望用这款车来竞争缤果这些价格较低的小型纯电，但更多的应该是去打类似小蚂蚁、五菱的一些高价微型纯电车。

此前曝光的谍照来看，其内饰基本可以说照搬海豚，使用了悬浮式的小液晶表盘+悬浮式的中控屏，屏幕下方圆柱形的物理按键让人较深，该车同样也是5门4座的布局。车身尺寸在纯电小型车里算小的，而实用性要比那些同价位的微型车强不少。

申报信息显示，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。目前还不确定其续航里程，我们猜测300公里左右应该是其主打续航。

编辑点评：

说实话，海鸥在设计方面表现的并不出色，但这并不说明其不会火，要知道比亚迪现在如鱼得水，旗下车型都是热销状态，那么依靠品牌+入门低价车效应，海鸥未来一定也是必火车款。

◆宝骏悦也

不得不说，五菱在小车市场确实有一把刷子，用宏光MINIEV带火了目前卷的比较厉害的微型纯电市场以后，又搞出来敞篷版的MINIEV，而这一次它们画风一转，又造个小SUV出来，这想象力确实有些绝。

这台车未来会悬挂

宝骏

标，命名为“

宝骏悦也

”，车身确实足够小巧个性。先看尺寸，其三围3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，也就是个微型SUV。个性要从两方面来说，首先市场上大家都在卷微型车市场，纯电微型SUV还真没有，五菱/宝骏又成了第一个吃螃蟹的。

第二，这台车设计上也足够诱人，方方正正的外形颇有些小硬汉的味道，同时又有很强的时尚感。其采用三门4座布局，尾门还用了硬派SUV常用的侧开门造型。该车内饰设计也挺好看，各种直线条居多，搭配由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的贯穿式连屏，SUV的造型以及设计是它最大的砝码。

新车采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力(50千瓦)，峰值扭矩为140牛·米，使用的是磷酸铁锂电池，拥有303公里的纯电续航。

编辑点评：

宝骏悦也它可以说是一个细分空白市场的首款产品，依靠纯电小硬汉的形象来吸引消费者，有望引领新的市场潮流。当然，由于市场空白等因素，所以它肯定是比微型纯电轿车溢价高，价格方面粗略估计应该也就在8-10万元。

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