长安CS75 PLUS购车、用车成本如何？我们计算一下，消费者可参考

长安CS75 PLUS这是一款大热的车型，深受消费者的喜爱，老实说，对于长安CS75 PLUS来说，无论是价格还是配置等，在紧凑型SUV中也有优势，即便与大热的哈弗H6，吉利博越等相比。那么长安CS75 PLUS整体的购车、用车成本是多少呢?我们现在就来计算一下，为准备购买的朋友做个参考。

购车成本

长安CS75 PLUS整体的指导价是10.69万-15.49万。如此的价格来说，比起日产逍客，大众探歌等还要更便宜。我们这里就以2020款 1.5T 手动 豪华型为例，先说说这款车的购车成本，这个版本的指导价是10.69万，优惠程度来说，大约是7千的优惠，这里的裸车就按照10万来计算。

购车必然要缴纳相关的费用，长安CS75 PLUS要缴纳的相关费用是：购置税8850，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，8850+500+420+950=10720元

而买车必然要购买商业险的，长安CS75 PLUS一般家用购买的就是基本的商业险：50万三者险，车损险，不计免赔特约险这三种较常规的保险(可增加险种，不是是必然就是如此)，大约是4000元。本身的购车来说，支持5成首付2年0息，手续费来说，大约是3000元(各地或不同)。

所以长安CS75 PLUS的购车费用就出来了：5成首付50000+规定费用10720+商业险4000+手续费3000=67720元。未来两年每个月还贷约2083.34元。

所以在购车这件事上，要把长安CS75 PLUS买回家，准备好首付款67720元，以及未来2年每月还贷大约是2083.34元就行。这首付款和还贷来说，还是不高的，普通的家庭也承受的起。

用车成本

有车之后必然涉及到油钱等问题了，长安CS75 PLUS整体的燃油经济性还是不错的。车主实际油耗来说，大约百公里8.5L。正常家用车一年的行程就是1万公里左右。那么一年燃烧的汽油就是850L，油价按照6元每升计算，大约就是5100元。

而有车之后，必然要对爱车进行保养、检修等的。长安CS75 PLUS一年1万公里的行程，一年的保养就是2次左右，一次保养500元，一年就是1000元，算上检修、检查等，一年总共按照1200计算。

至于停车问题来说这也是少不了的，一般家用停车以租停车位为主，一个月是200左右(算便宜的)，而外出时停车按照一个月150计算，所以一年的停车费就是4800元。违章来说一年600计算。

所以长安CS75 PLUS整体的用车成本就出来了：油钱5100+停车4800+保养、检修等1200+违章600=11700。当然了，还有车船使用费420元+交强险950元+商业险4000=5370(第一年就不用计算了，购车已买)，所以总的长安CS75 PLUS的用车成本是：11700+5370=17070元，平均下来每个月就是约1422.5元。

从上面的计算，大家也可知道：在购买长安CS75 PLUS的时候准备好首付款67720元，以及未来两年每个月还贷大约2083.34元就可以把长安CS75 PLUS买回家。而有了长安CS75 PLUS之后，每个月的用车成本大约是1422.5元。从购车成本、用车成本等来说，长安CS75 PLUS还是较为经济实惠的，不会说高高在上，普通的消费者也承受的起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果说2023年的1月份的车市还属于“热身”状态的话，那么到了2月就是开始“上量”的时候了，众多品牌纷纷发力，合资、自主以及新势力都推出了不少类型的新车。我大概盘了一下这些新品，

发现

在将近60款新车中，有一半的售价不到20万。这些车型或许“瞄准”的，正是初次“自力”购车的年轻消费群体，他们大多数初入职场两三年，小有积蓄，希望能凭借自己的能力买辆喜欢的车，提升生活品质，也算是犒劳一下自己，而20万以内价格预算，也不用担心压力过大。

不过随着生活水平的提高，如今的年轻人已经不满足于“随便买辆便宜的车开开”了，他们都希望自己的第一辆车更加“全能”，就像自己家里的高性能电脑、兜里的智能手机，还有身上好看舒服又不算太贵的衣服。这种要求其实挺高的，尤其是对于汽车这种“大件”来说，既要有型有款，还要兼具动力性能和经济节能，集齐这些特点实属不易。

以此条件寻找，发现近期上市的

长安

UNI-V智电iDD比较符合。这是一款插电式混动掀背轿跑车型，有长安智电iDD技术加持，官方指导价14.49万元至15.99万元，前一万名订购用户甚至还能享受低至13.99万元起的限时优惠价。那么，它能获得年轻消费者的青睐吗?

■ “管家”级的照顾

其实这款车最吸引我的，倒并不是它的外观内饰设计，因为长安“UNI”系列从来都是高颜值家族，每一款都好看，也各具特色。反而是它的智电iDD技术，成为了我觉得是最适合年轻人的核心亮点。

市面上插混技术千千万，长安这套iDD智电系统却是采用了国内比较少见的P2电机架构，它原本的“天赋”是性能部分，由于是1.5T发动机+P2电机+六速变速器的结构，所以两种类型的动力可以产生更快、更猛的合力。

不过长安iDD智电系统却并不只是“傻快”，而是有着“管家”级的表现。因为它有两项“独门绝技”，那就是以“AI智慧节能系统”为代表的智电经济，和以“恒温智慧安全系统”所代表的智电安全。它就像是布鲁斯·韦恩的管家阿尔弗雷德，或是托尼·史塔克家的贾维斯，在我们尽情享受驾乘愉悦时照顾周全。

先说说AI智慧节能系统吧，它其实更像是

钢铁侠

里那个AI人工智能的贾维斯，不过它没有那么多“建议”，只会默默地帮助我们让发动机、电动机以及变速器更加和谐、高效的运行，使整个动力系统在不同工况和行驶场景下，都能处于最佳的工作状态。这是因为该系统里有A-ECMS能量管理算法、全路况智慧能量管理系统，它们可以与智能辅助驾驶系统结合，根据前方实时路况调整不同的动力输出策略，比如拥堵时尽量选择纯电驱动，避免发动机频繁启停;通畅时启动充电模式，及时给电池补能;需要动力爆发时会让发动机、电动机一起输出。

所以它能够让长安UNI-V 智电iDD在NEDC工况下，最低荷电状态油耗仅有4.2L/100km，同时纯电续航达到113km，综合续航可以实现1100km。无论我们开着长安UNI-V 智电iDD去购物、玩乐、约会，还是长途自驾、野餐、露营的时候，都有这套系统可以确保车辆有更低的油耗，更高的效率，不会被“里程焦虑”所困扰，在补能方面也可以控制成本。

在“智电安全”方面，作为一款新能源车型，电池是安全表现中最为重要的一环，而“温度”则是电池安全的重中之重，再加上长安智电iDD又是一个偏性能向的插混系统，所以其搭载的电池需要更周到的“温度照顾”。

对此长安汽车研发了一套衡温智慧安全系统，请注意这个“衡”字，它并不是“恒”写错了，而是有“平衡”之意。这套系统会全天候监测电池的状态，除了结构、元器件和线路是否完好以外，主要就是盯着电池包内外温度的变化。当外部环境气温过高或过低时，电池都会自动开启温度调节，保证自己处于最佳工作温区。这样不但能让电池随时“自我感觉良好”，同时我们也不用在冬天每次上车前都打开电池预加热，或者担心大热天电池会热得受不了。更为关键的是，这样的监测机制还让长安UNI-V智电iDD具备了交/直流双模式的30min闪电快充和外放电功能，将电能效力发挥到最大。

所以在长安UNI-V智电iDD身上，竟然有两位专业“管家”，它们能无时不刻地盯着动力系统和电池的状态，并且像指挥厨师、清洁工、司机那样，让发动机、电动机、变速器和电池处于最佳状态，做该干的事。

而坐在车里的我们，虽然不能像蝙蝠侠或者钢铁侠那样“上天入地”，但最起码也没有啥后顾之忧，只有尽情享受。找车网

这时候可能有朋友想问了，市面上也有很多车型好像也可以做到这样啊，为啥要推荐长安UNI-V 智电iDD呢?

其实观察这款车所在的紧凑级插混轿车市场，就能发现它的独特性。比如长安UNI-V智电iDD百公里加速仅需6.5s的性能和230km的最高车速就比较突出，而续航里程、智能化配置和主被动安全也处于同级市场第一梯队的水平。另外这款车对于同价位的燃油车来说也有不小的“威胁”，因为除了有更经济高效的动力以外，它的智能化程度也要比燃油车，特别是不少合资品牌车型更好。

最后当然就是颜值啦，长安UNI-V智电iDD的前脸自不必说，无边界的前格栅做工精细，搭配凌厉的头灯和两侧的“呲牙”设计，就像卯足劲儿的百米飞人，随时能“弹射起步”。而车尾的掀背Coupe造型不但静态看着足够帅，加上可以自动升降的电动尾翼之后，让每个被超过的人，都能羡慕嫉妒，还恨不起来。

与外观丰富的设计语言不同，长安UNI-V智电iDD的座舱可谓简约至极，尤其是前排中控台，只用错落有致的仪表盘+中控屏，以及下方犹如琴键的物理按键形成层次感，搭配全新开发电感科技蓝+暗夜陨石灰专属内饰配色，整体座舱清爽干练，让驾驶者能专注于享受开车的乐趣，副驾和后排乘客享受恰到好处的影音娱乐和智能体验。

■ 所以这款车究竟适合什么样的年轻人?

从以上这些特点来看，我们认为长安UNI-V智电iDD非常适合那些进入社会两三年之后小有积蓄的“单身贵族”，或是已经组成“二人世界”的小家庭。

因为这款车的颜值可以让年轻人充分展现个性;动力性能可以让他们享受驾驶乐趣，同时也不用背负过多压力，比如里程焦虑、购车预算以及用车成本。

而当大家在生活、社交、职场上需要更进一步的时候，长安UNI-V智电iDD的长轴距以及大掀背的电动尾门，都可以帮助他们开拓“朋友圈”或是承担更多出行任务，比如三五好友结伴出行、带娃出游等等。相信这些素质都让这款车型可以成为年轻人的“靠谱之选”、“排解压力之选”。

■ 邦点评

大约从2022年开始，新能源汽车市场上就出现了很多“运动向”的车型，自主品牌与合资品牌都有，这说明很多车企已经注意到了追求个性和动感的年轻消费者所具备的购车潜力，希望获得这部分人群的喜爱。

不过目前敢于将车型售价控制在16万以内的优质车型却是凤毛麟角，而长安UNI-V智电iDD就及时地填补了这部分市场的缺失，给很多正在处于人生和事业上升期的年轻人一个“压力少，乐趣多”的选择，值得推荐。

如果你也是正处于上升期，打算买辆价格力所能及的优质轿跑，那就来试试长安UNI-V智电iDD吧。

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长安库存车比新车便宜10%到30%，长安库存车的好处：

1、库存车最大的优点就是折扣比较大，有的会8.5折扣，有的会8折，甚至会更低，那么与新款相比，你会省下不少的费用;

2、但是买库存车是便宜了点，那么便宜肯定也是有原因的，要不然也不会给你那么大的折扣，那来看看有哪些原因才会导致库存车便宜卖的;

3、我们买库存车第一就要考虑它库存了多久，一般从生产出来超过半个月的都叫库存车，如果是一年以上的，虽然是新车，但是停放在那里久了，轮胎是有可能老化，那么为了安全起见，你首先要换掉四个轮胎;

4、然后就是车门的密封条，长时间关门停在那里密封条一老化，如果不更换，下雨天会有可能漏水进去，而隔音的效果可能也会很差;再者就是车的电瓶，长时间停放在那里，电瓶也会有可能“饿”死，那么就需要换一组电瓶。

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