9月SUV销量排行出炉，奇骏稳健，GLC强势，途观L彻底出圈（9月份汽车销量排行榜完整版）

一声惊雷，9月SUV销量排行榜出炉了。纵观整个榜单，相比上月，前4名的位置没有发生变化，依然是哈弗H6、本田CR-V、长安CS75和吉利博越，不过第5名则是换成了本田XR-V，上月中的第5名荣威RX5已经跌至第11名了，第6名是十分稳健的 东风日产奇骏，它是由第12名上升至第6名的，上个月的第6名别克昂科威已经落到了第17名。

在豪华SUV中，9月销量表现最好的是奥迪Q5L，但是它的1-9月累计销量却不及奔驰GLC，而且奔驰GLC是BBA的中型SUV中价格最贵的，优惠最少的，同时也是销量最高的，它的实力可见一斑!可以说一直十分强势。同时，榜单中的第13名大众途观L也是“不复当年之勇”，在中保研测试之前，它的月销量一直都是前5名，量级一直都是20000+，而现在呢?从20000量级彻底出圈了。接下来，我们就来细数一下很有代表意义的3款车型。

大众途观L

9月销量：17183台

从中保研事件后，途观L的优惠力度一直较大，但是销量却是每况愈下，在事关安全的问题上，大部分消费者都不会妥协，如果想要选择德系中型SUV的话，对途观L不是那么放心的话，从榜单第8名大众探岳19045台的销量成绩中就能找到答案，从途观L的销量成绩下滑后，探岳的销量就上来了。帕萨特也是同样的问题，它从轿车销量排行榜中也是彻底出圈了。

笔者开过很多大众汽车，桑塔纳、朗逸、迈腾、途观L和途昂都多次驾驶过，除了内饰设计“千篇一律”外，连底盘调教都是大同小异，悬架较硬，弹簧阻尼也是较硬，舒适性只能说是中规中矩，但是开起来还是十分不错的，途观L比很多SUV都要好开一些，但是它的胎噪和风噪较大，隔音水平在同级别中也是中规中矩，可以说它基本上就是一辆四平八稳的SUV。

奔驰GLC

9月销量：15736台

对于奔驰GLC在9月销量下滑一事，很多人都是了然于胸，随着换代车型的不断曝光，这款车已经进入了“生命末期”，新车最早于2021年上市，也可能在2022年上市，相比外观，新车的内饰变化很大，如果说现款车型的内饰是“复制”的奔驰C级的话，新车的内饰则是“复制”的奔驰S级，可能部分潜在消费者推迟了购车计划，反正现款车型的优惠不大，还不如等一等呢，毕竟买新不买旧嘛。

好像德系车的底盘悬架都普遍偏硬，奔驰GLC也是这种硬朗的底盘风格，而且方向盘有虚位，转向不是那么精准，但是它的内饰质感却是同级别中偏上的，而且隔音降噪效果很好，发动机刚启动的时候声音很大，大约一分钟左右声音才会变小，在车外听声音十分明显，进入车内关上车门的话，车内还是十分安静的，这就是隔音降噪的强大之处了。

日产奇骏

9月销量：19195台

奇骏是一款“老车”了，从2013年第三代车型上市后到现在已经7年了，如今本田CR-V和丰田RAV4都已经完成了换代，神奇的是，奇骏的销量竟然丝毫不落下风，在过去7年它一直都是SUV销量排行榜上的常客，哪怕在海外第四代车型已经上市的情况下，它仍然在国内散发出旺盛的生命力，可见这代车型是多么深入人心了。

其实细想一下，奇骏的销量之所以居高不下，与它的家用定位密不可分，底盘调教偏舒适，空间大、尺寸大、座椅舒适，这一些都能切中国人痛点，而且现在普遍还有可观的优惠，更是为它的销量推波助澜。在动力组合上，2.0L发动机+CVT无级变速箱也是家用的设定，在保证动力够用的情况下还能很省油(6.4L/100km)，CVT变速箱没有顿挫感，驾驶起来十分平顺，而且发动机运行十分安静。2.5L版本标配四驱系统，它的四驱在所有城市SUV中都是十分不错的，脱困能力十分优秀，可以适当地轻度越野。所以说，任何一款SUV能够持续热销都是有原因的。

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随着社会的不断发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。每一个月的汽车销量排行榜都成为了业内人士和汽车爱好者津津乐道的话题。那么，一起来看看9月份的汽车销量排行榜吧!找车网

第一名：广汽丰田

在9月份的销量排行榜上，广汽丰田以23.5万辆的销量成为了压倒性的冠军。这也是该品牌继8月份之后再次夺得销量冠军。

第二名：上汽通用别克

上汽通用别克以21.1万辆的销量位列第二。虽然销量不及广汽丰田，但是在豪华品牌中名列前茅。

第三名：一汽-大众

一汽-大众以18.5万辆的销量排名第三。尽管受制于新能源政策的影响，但是VW、Audi等品牌的销量依然表现不俗。

第四名：东风日产

东风日产以17.9万辆的销量排名第四。近年来，该品牌一直致力于不断提升产品质量和品牌影响力，在国内市场上的地位也是日益稳固。

第五名：上汽大众

上汽大众以16.6万辆的销量排名第五。相较于一汽-大众，该品牌的销量略有下降，但依然表现优异。

第六名：吉利汽车

吉利汽车以14.8万辆的销量排名第六。随着汽车市场的不断扩大和技术的不断升级，吉利在购买力巨大的二三线市场上的销量一路攀升。

第七名：长城汽车

长城汽车以13.5万辆的销量排名第七。该品牌主要以SUV为主打产品，一直致力于打造国内顶尖的SUV品牌。

第八名：奇瑞汽车

奇瑞汽车以12.1万辆的销量排名第八。作为国内知名的汽车品牌之一，奇瑞在国内市场上的表现也是不错的。

第九名：东风悦达起亚

东风悦达起亚以11.7万辆的销量排名第九。该品牌主要以中型轿车和SUV为主打产品，能够满足众多消费者的需求。

第十名：北汽新能源

北汽新能源以11.5万辆的销量排名第十。随着新能源政策的不断推进和环保意识不断加强，该品牌已经成为了新能源车型市场中的佼佼者。

综上所述，9月份的汽车销量排行榜上，广汽丰田以强劲的销量再次夺冠，并且其他品牌的表现也是相当优异。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，相信未来的汽车行业将会更加繁荣。

备受关注的9月销量数据终于公布，借助乘联会最新发布的数据来看，在SUV车型销量中，哈弗H6依然稳居销冠，甚至于销量数据遥遥领先第二名 本田CR-V。当然几家欢喜几家愁，大众探岳不仅排名上不如以往，而且销量同比下滑19.3%，算是前十名中销量下滑最明显的车型，具体销量数据如下表：

前阵子正值哈弗H6全新一代上市，外界声音猜测这种新老交替的时间段，会否影响到哈弗H6的销冠位置，不过目前看起来这种质疑纯属多余，如今哈弗H6两代车型同堂销售，单月销量直逼4万辆，也是9月唯一一款销量超过3万辆的SUV车型，人气不言而喻。

而第二名本田CR-V销量数据远不如哈弗H6那么好看，虽然这已经算是同比增长43.7%的结果。放眼整个合资SUV领域，本田CR-V的销冠位置也比较稳固，前不久我们发布了2021款本田CR-V的到店实拍，感兴趣的朋友不妨了解一下这款车型的实力如何。

第三名长安CS75这次排名略降，不过单月销量还是超过2.5万辆，并且同比增加28%，只是与哈弗H6的销量差距被拉大，看来距离长安CS75销量反超哈弗H6又远了一步。目前长安CS75 PLUS已经属于独当一面的自主SUV车型，无论颜值或是配置对于消费者都有着很强的吸引力。

曾经的合资销冠大众途观，此次位列第四名，不过对于征战多年的途观而言，能够取得这一成绩已经相当出色，而上汽大众旗下另一款SUV车型途岳销量逊色不少，甚至于无缘前十五。

第五名与第六名分别为荣威RX5与丰田RAV4，它们的销量数据比较接近，其中丰田RAV4单月销量同比增长65.4%，属于销量增长相当抢眼的车型。值得一提的是，虽然本田CR-V与丰田RAV4的表现出色，但是它们的老对手日产奇骏已经跌出前十，这种趋势或许只能等到奇骏换代才能改变。

第七名与第八名分别为吉利博越与大众探岳，博越也属于销量前十的熟面孔，属于不会出错的家用SUV选择，无论配置或是空间表现，对于家用需求而言都非常合适，设计风格也比较耐看。而探岳销量下滑最为明显，从此前风光的合资销冠到如今的同比下跌，看来探岳想要稳住市场地位，还有很长的路要走。

第九名缤智与第十名XR-V属于兄弟车型，小型SUV当中能够杀入前十的也只有这两款车型，不得不说本田的车型实力不可小觑，能够一口气上榜三款车型，并且销量表现很亮眼，尤其是缤智销量同比上涨55.8%，以往缤智的销量表现似乎并不如XR-V，看来新款升级很有成效。

写在最后：

通过此次销量前十排名来看，自主与日系品牌依然是最大赢家，这其中本田三款车型入榜，自然是风光无限。而无论后面的车型排名如何变化，前三始终属于哈弗H6、本田CR-V、长安CS75。对于近期有意购车的消费者，如果没有明显中意的选择，不妨跟风考虑这些热门车型。

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