缤越是国产车还是合资车 最佛系的国产车，吉利这三款车，就怕卖太多抢了友商饭碗

国产suv排行榜前十名有以下这些：

1、哈弗H6

自2011年开始，

哈佛

一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、

变速器

、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。

在实现动力性提升的同时，燃油经济性提升14.5%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6，可以让更多人纵享极致的驾车体验，所以哈弗H6上榜

国产车

suv质量排行榜前十名实至名归。

2、观致7

观致7--方舟级suv，性能上采用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机，方舟级高级LVC动态性能底盘以及

米其林

PILOT SPORT轮胎。

同时还带有4合1宇航式生态座椅，健康座舱，感应式电动尾门，主动迎宾系统，360°3D全景环视系统，电动智能后镜，ADAS自动驾驶辅助系统。观致7不得不说在细节上做的很好了，由外而内地体验着“爱与保护，稳若方舟”。

3、传祺GS4

广汽传祺GS4

曾在国内汽车质量评选当中，成了质量最好的

国产汽车

。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求，GS4外观稳重，内饰高级，空间宽敞，价格低，配置高。考虑性价比的话，这辆车也是一个不错的选择。

4、

长安CS75 PLUS

作为CS75车系的主力产品，“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者。它不仅外观颜值高，从动力表现、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资，成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。

5、博越

博越用四年时间，创造了百万销量，实力是有目共睹的。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，内饰升级，搭配最新GKUI 19吉客智能

生态系统

，空间大，动力响应直接。舒适的驾车体验无论年轻消费者，还是成熟消费者都是可以适用的。

6、领克06

领克最新款车型---领克06，在外观方面很新颖，采用双色拼接线条设计，内饰轻奢独特，包裹式设计，大尺寸中控屏，性能上1.5T三缸发动机，拥有117马力，

双离合

，整体来说是一款隔音效果好，省油，动力足的小型SUV。

7、荣威RX5

荣威RX5是一款紧凑型SUV，据调查，购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间，油耗低，操控灵活，座椅有加热功能，空间大，外观和内饰都是较美观的，符合年轻人的审美，动力足，反应迅速。

8、缤越

吉利缤越是一款高动力智慧SUV，年轻运动的外观，较充裕的内饰空间，受到不少年轻人的喜爱，动力性能和燃油经济性表现较好，整体上说实用性性较强，可作为家庭用车或代步。

9、宋plus

比亚迪

自从宋MAX开始，外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一，所以宋PLUS的颜值自然不用说，质量方面，口碑一直好评。

10、WEY VV6

魏派VV6是WEY品牌的主销款，外观时尚大气，配置方面有智能座舱清洁，匹配了生命体征检测技术，可以对车内生命活体进行检测，提高了

安全系数

，动力上最大输出马力可达227，最大输出扭矩387，不考虑油耗的情况下，专注智能安全的质量毋庸置疑。

熟悉汽车行业的朋友应该对当前汽车行业的大趋势有所了解，智能时代的到来，也让汽车行业焕发新生，智能化正逐渐成为各大车企发展的关键词。同时随着自主品牌在智能技术方面的天然优势，如今10万级国产车已经拥有20万及以上合资产品的智能表现。今天我们就来盘点一下3款10万级智能SUV，三台车都有着不同的特色，下面一起来了解一下。

车型一：吉利缤越，售价区间7.98万-12.98万

缤越的到来对于国内车市来说，可谓是惊艳，"小钢炮"是它的代名词，在其所处级别中很难找到一台车比它加速更快。虽然缤越搭载的是一台1.5T三缸发动机，拥有一定的抖动，但在动力输出方面，它却毫不逊色，7.9秒的0-100km/h加速成绩，怎么看都拥有标杆级表现。同时，缤越整体设计也以张扬的风格为主，肌肉感极强的线条、四出排气、大尺寸扰流板等都是其运动元素，能符合搭当下年轻人的审美。

动力、外观出众的同时，缤越的智能表现也不落俗套。其搭载了吉利当家的"GKUI19吉客智能生态系统"，内置了高德地图等APP，虽然不支持APP下载和手机投屏，但内置APP也能满足日常使用，同时语音识别系统也可以通过说出"你好，缤越"再使用，其可以控制天窗、导航等功能，其唯一的遗憾在于不是全系标配，扩展性也不够出色。此外，吉利缤越顶配车型(11.98万)还配备了L2级自动驾驶辅助，理论上无需驾驶者主动操控车辆，缤越就能自动向前行驶。

车型二：广汽传祺GS4，售价区间8.98万-15.18万

传祺GS4大家应该不会陌生了，其上一代车型在生命周期内取得了出色的成绩，但上一代车型的风格较为老成。不过，换代之后传祺GS4整体风格有着翻天覆地的变化，更夸张的套件增强了年轻氛围，同时其还加入了掀背车型，不难看出传祺GS4明显在向年轻化转变。同时传祺GS4全系均搭载一台1.5T发动机，匹配6MT及6AT变速箱，动力输出虽然不算强劲，但也能满足家用需求。

同时，传祺GS4智能技术也更贴近时代，其车联网系统采用"GT2.0多媒体系统"，由广汽和腾讯共同研发，其最大的亮点在于加入车载微信功能。同时其支持在线音乐、在线导航等功能，并且语音识别系统能用于控制天窗、空调等功能。传祺GS4顶配车型需选装全速自适应巡航后实现L2级自动驾驶辅助，但对于一台售价15.18万的国产SUV来说，需要选装L2级驾驶辅助实属不该。

车型三：新宝骏RS-3，售价区间7.18万-8.98万

新宝骏RS-3基于"智能、网联、科技、年轻"的品牌基因打造，其来源于新宝骏全新R平台。其年轻基因体现于"星际几何"设计语言，前后分体式大灯、三段式腰线等均是其特征元素，其整体造型较为时尚，同样符合当下年轻消费者的审美。其搭载了1.5L+6MT/CVT的动力总成，可以看出它的重点并不在于动力输出，其优势在于行驶平顺性及燃油经济性。

值得一提的是，新宝骏RS-3是三台车中唯一一台全系标配车联网及OTA在线升级的选手，单就这一点就能看出其"智能"基因。新宝骏RS-3搭载的新宝骏手机车联网系统，与常规车机有着本质不同，其能通过手机运算力将运算速度提升至常规车机的20倍。同时其功能性还可以分为娱乐功能及实用功能两部分，娱乐功能如打游戏、看电影等，实用功能则包括手机远程启动、免唤醒语音识别等，如直接说出"去XX"，导航路线就能自动显示至中控屏。同时，新宝骏RS-3顶配车型(8.98万)也搭载了ADAS系统，整套系统来自大陆，包含全速自适应巡航、防碰撞预警等7项驾驶辅助，保证便捷性、安全性的同时，BAC弯道辅助还能保证舒适性。

以上三款车均出自我们的自主品牌阵营，如果从其同价位合资车型中，任意选出一台，其智能技术大多不如这这三台SUV全面。窥一斑而见全貌，如今自主品牌已经在智能时代率先迈出步伐，如今的合资车企也在缓慢前行。但占据天然优势的自主品牌发展势头更猛，也希望国产车与合资车的差异化优势能进一步拉开差距，希望未来的国产车都能顺利走进智能时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车，这三款车分别是吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON。用我的话说，这三款车就是怕抢了友商的市场，才不敢多卖，为什么这么说哪?下面咱们就一起来看看吧。

第一款 吉利缤越

为啥把这款车放在第一位尼?因为缤越的销量高，它的月销量稳定在了万辆左右。为什么缤越能够取得这么好的成绩哪?首先是它的造型时尚运动，十分符合年轻人的审美。另外它的动力也是十分给力，虽然是1.5T三缸发动机，但这款发动机的最大功率达到了130Kw，最大扭矩达到了255N.m这个参数比一些合资车的四缸1.5T发动机还要好。

再加上4330mm的车长和2600mm的轴距，使得这款小型SUV有了小钢炮的称呼。缤越可谓是出道即巅峰，从上市之初到现在一直都是热度不减，三缸发动机虽然备受吐槽，但在抖动控制方面吉利处理的还是很出色的。后来缤越虽然也推出了1.4T四缸车型，但只是低配车型，丰富的配置以及7挡双离合变速箱都没有给1.4T车型用上。

1.4T的缤越搭载的是6挡双离合变速箱，最大功率104Kw，最大扭矩235N.m，动力参数不如1.5T三缸发动机亮眼，这就让很多车主在选择时犯了愁。我想的是如果吉利给缤越换上一台1.5T四缸车型，保持现有参数，消除大家对三缸发动机的顾虑，你们说缤越的销量会不会翻一翻?什么：“后悬架不是独立悬架”?别闹了7.98-11.98万元的售价，不支持再为配置如此丰富的缤越换上独立悬架了!

第二款车吉利ICON

吉利ICON是前不久刚刚正式开售的车子，首月预订就突破了2万台，这款车子为何如此热销哪?下面先看两张图。

你看看这外观，你看看这内饰，是不是夸张时尚超前，真的有种概念车活过来了的感觉。吉利ICON的外观以及内饰设计注定了它被很多人喜爱。并且这款车的车身尺寸是4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，定位最热销的紧凑型SUV领域。加上它的售价只有11.58-12.88万元，怎么能不让人喜爱。

吉利ICON在动力方面提供1.5T燃油版车型和1.5T48V微混版两类共四款车型可选。不出意外这台1.5T发动机依旧是缤越同款发动机，具体参数就不再重复介绍了，变速箱吉利ICON也是采用的7挡双离合变速箱。不过吉利ICON的前后悬架都是独立悬架。看到这里你就会好奇了，动力一样，售价差1万的顶配缤越和吉利ICON选谁呀?我的答案是选吉利ICON为什么呐?下面我就带你来看看。

上面提到的吉利ICON前后独立悬架是一方面，另一方面是吉利ICON号称搭载了108项黑科技，像隐藏式门把手，蓝牙钥匙，三指飞屏、L2+智能驾驶、负离子发生器，540°全景影像、APA自动泊车、360°四项行车记录仪、带行人识别保护的AEB、BSD盲点监测等等，这些配置有很多都是第一次出现在车上，“通明底盘”这个配置看上去就让人很兴奋。你说让你加1万块放弃顶配缤越选吉利ICON，它香不香?

借鉴1.5T三缸缤越的销量，我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万，毕竟售价比缤越稍高。但是，大胆的科技尝试会让很多人心动。另外回到咱们的主题，虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版，但如果能将1.5T三缸这个顾虑给客户消除了，它的销量会不会更逆天尼?我觉得答案应该是会。

第三款车吉利缤瑞找车网

对于这款车我其实是比较模糊的，模糊在什么地方呢?模糊在它的定位方面。缤瑞与缤越同属缤字辈分，无论是售价还是外观两车都达到了同一水准。缤瑞的车身尺寸比帝豪略大，但又小于帝豪GL。售价方面也是如此卡在帝豪和帝豪GL中间，上市之初我一直认为缤瑞是帝豪的年轻化设计版，毕竟缤瑞的外观设计，个人认为要比帝豪时尚很多，可缤瑞的三大件方面就让我迷惑了。

缤瑞提供1.0T(三缸)和1.4T(四缸)两款发动机，如果主推1.4T发动机车型我还可以理解，可缤瑞主推的是1.0T三缸车型。售价7.58-11.08万元，2020款共有6款车型，其中1.4T车型只要一款，且不是顶配。变速箱提供的是6挡双离合和CVT无级两种变速箱，车身悬架与缤越一样，前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。

缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了，所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远，时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富，卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推1.0T三缸车型?来个1.5T四缸车型或者主推1.4T四缸车型，没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了。

我不否认，就目前来看吉利家的这台1.5T三缸发动机表现确实不错，抖动啥的控制的也不错，但现在很多车主依旧对三缸发动机存在抵触心理。最后就留一个问题，如果吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON这三款车全部换装1.5T四缸发动机，你会不会买?

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