款的长安逸动，价格相差不多，有哪些升级之处？

长安逸动PLUS2021款1.6L支持128g以下的优盘。

汽车不要用太大的

U盘

，太大，装满文件，会拖慢机器系统，导致不识别U盘。也不要用，3.0接口的U盘，也可能导致不识别。如果老一些的汽车，一般2至4G，新一些的，8至16G。找车网

长安逸动PLUS2021款1.6L

从安全性配置来看，这个版本只有主副驾驶气囊，但也配备了

胎压

显示，不过这个胎压显示似乎和胎压报警的区别不大，并不会显示具体的胎压数值。这个入门版本使用了塑料

方向盘

，但也有着10.25英寸的全液晶仪表，不过中控屏尺寸只有7英寸。

在驾驶相关的配置方面，这个版本也有着倒车影像和倒车雷达，同时还支持驾驶模式切换，在

手动挡

车型上确实不多见。在座椅方面，这个版本使用了

仿皮

材质，并且只有最基本的前后和靠背角度调节，主驾驶支持高低调节。其他方面，这个版本只有卤素大灯、手动空调，并且后排没有空调出风口。这么来看，入门车型即便是对于家用来说，配置也有点低。

这次主要在10万韩元左右的价位，个人推荐的车型长安一洞Plus，2021航班刚刚上市，让我告诉你这辆新车有什么升级和变化。

长安一洞Plus刚刚上市，究竟有什么升级和变化?外观上，2021部日化Plus其实和老哥一样，有两种外观选择：运动版和普通版车型。体验车是普通版车型，也是1.6L自然吸气的动力版本，最大的变化是车身颜色加上灰色，被阳光照射，质感非常高。(大卫亚设，Northern  Exposure(美国电视连续剧)，)整个前脸部分，普通版车型也使用横铬饰边，显得更加大气和平静。另外，运动版车型发生了最大的变化。因为那辆车的中网内部结构发生了变化，所以里面的蜂窝型格栅的大小更大，上面镶嵌着红色的S标记，看起来是特别的运动和战斗。与老车型相比，无论是普通版还是运动版车型的变化，整个前脸似乎都是大家喜欢的类型。(威廉莎士比亚、坦普林、)()车灯造型非常漂亮，开灯后有视觉冲击力，两盏灯之间用银色铬饰边连接在一起，形成整体效果。

车身方面侧重两点，一是车身大小与老车型一致，次长达4730毫米，车轴距离达2700毫米，优于同级竞争对手速度大小。因此，侧面造型也显得非常苗条和协调。另一点是轮子大小，低配车型与16英寸相符。高1.4T的车型配有新款17英寸多宽度轮毂，非常漂亮。车的尾部仍然与老车型一致，不再赘述。行李箱空间很有规律，体积大，内部深，日常使用实用性很好。但是低配车型不支持后座翻车，高配车型上出现。

装修换的地方不少。第一个方向盘样式改变了。这次使用的形状与长安UNI-T相似。整体光盘大小合适，3点位置挖出的设计，整体手感非常舒适，看起来更加精致时尚。另一个变化是，目前采用最新的inCall3.0S汽车系统。内部功能比以前的型号丰富，内置手机远程助手、手机蓝牙键、4G在线功能等，使UI设计看起来更加清新精致，视觉效果也有所提高。我们常用的酷音乐、黄金地图等软件都是齐全的。2021年长安一洞Plus刚刚上市，究竟有什么升级和变化?

打开中央控制屏幕后，有电视屏幕、手机屏幕、精彩的广播、游戏功能等几个菜单的智能互联应用程序。因为可以通过USB接口将手机连接到屏幕上，手机游戏可以投影到屏幕上，所以更加有趣，技术感十足。包括安全配置性能、360度全景成像功能和透明机箱技术，还包括全速域的自适应巡航、车道偏离报警等功能。高保真机型配有双10.25英寸全液晶屏控制板和多媒体屏幕连接设计。

另外，新的一洞Plus在装修材料方面做得非常好。例如，中心控制台上面用柔软的材料覆盖，中间T字区域的位置也用皮革覆盖。就在中心控制台前面，搭配了与碳黑绘图处理相似的装饰板，看起来比同等级车型上的塑料更有质感。前面的座位很柔软，对身体的包裹性也很好，头部枕头的角度也很合适。

后排的乘坐体验，座椅特别柔软，与日产的高舒适的后座相似，坐垫非常适合整条腿。我们坐在上面的整体姿势是自然舒适的状态。(大卫亚设，Northern  Exposure(美国电视)，)腿部大约有两拳以上的距离，头部的三根空余手指可以说是比较富裕的空间表现。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、桥梁名言)另外，中央地带隆起并不高，中间靠背位置也一样柔软，坐三个人也方便中间乘客。后排有一个空调通风孔、一个USB接口和一个小单元，日常使用完全没有问题。遗憾的是，1.6L低配车型不具备中间枕头，中央头枕也减少了一个。高配车型都有。

动力表现，新型车型与旧型号一致，或有两种动力规格，一种是1.6升自然吸气发动机，与CVT或5级手动变速箱一致。另一个是1.4T涡轮增压器引擎，与7速湿式双离合器变速器相匹配。如果只是一个家庭，选择1.6升的动力就足够了。如果您对性能有特定的追求，可以考虑1.4t  power版本。加速性能更好。2021年长安一洞Plus刚刚上市，究竟有什么升级和变化?

综上所述，作为小型改装车型，2021部日东Plus整体的变化主要是构成上的上升和外观上的变化。外观的重点是，运动版车型的变化更加明显。两种外观都可以根据自己的要求选择。在10万级窑炉里，其实日东Plus各方面的产品力和性价比都很高，是值得大家考虑的车型。目前，2021家企业的指导价格在7万29 ~ 10万3900韩元之间。

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逸动

PLUS品质座驾，智慧优选#

长安汽车

逸动

PLUS自去年上市以来迅速在终端迎来热销，并屡屡进入轿车销量前十行列，今年3月中旬官方又推出了2021款

逸动

PLUS，指导价区间为7.29-10.39万元，并对外观细节和配置都进行了小幅调整，接下来我们就结合新车特点，看看这款热销轿车在多元化的用户需求下，各个车款的购买价值如何。

车型概览：运动风格明显，车联智能水准领先

外观部分，2021款

逸动

PLUS作为年款车型并没有对设计进行大的改动，其外观部分提供了两种风格的前脸可选，1.6L车型进气格栅内部采用名为“高光层云”的镀铬横幅格栅，而1.4T车型则采用“鲸星海”黑色网状格栅，更强调运动气质，同时新车还在此基础上使用了贯穿式LED前位灯，不仅科技感十足，也给人以极具张力的宽体视觉感受。

1.6L车型前脸

1.4T车型前脸

2021款

逸动

PLUS的长宽高为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，新车车身侧面的设计并没有传统A轿家轿那种方正、刻板的造型特征，流畅的光影线条搭配17英寸的双色轮毂，加上车顶线在C柱之后缓缓略作下探和倾斜，整车具有相当高的辨识度，也更为符合年轻用户的审美喜好。

车辆尾部的贯穿式灯组设计则与前脸形成了有效呼应，此外尾箱盖上还配备了略微上翘的小鸭尾，下包围部分采用了双边两出的排气装饰罩，进一步点缀了运动气息。

除了外观上的升级进化，2021款

逸动

PLUS在内饰同样进行了升级，新款车型在原有的“星际黑”和“赤焰红”内饰主题基础上新增了星空蓝内饰配色，视觉效果非常清新、高级。此外方向盘换装了全新三幅平底样式，搭配游艇式挡把和偏向驾驶员一侧的中控设计，整个内饰不管是档次感还是运动感，在同级别中都属于第一档水准。

不仅如此，2021款

逸动

PLUS还针对车内科技氛围下了不少功夫，从次低配车型起车辆便标配了10.25英寸中控液晶屏，高配车款还使用了全液晶仪表盘，两块10.25英寸屏幕组成的联屏视觉效果十分出色。考虑到年轻消费者对车联智能的要求，2021款

逸动

PLUS车内配备了inCall 3.0S智能交互系统，集手机远程助手、手机蓝牙钥匙、4G全时在线等多项功能于一身，加上新增街机游戏模式和“火山车娱”APP，对于年轻用户而言，日常的互联和娱乐需求都可以在

逸动

PLUS车内得到最大限度的满足。

动力方面，2021款

逸动

PLUS依然提供1.6L和1.4T两款发动机可选，其中1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，传动部分匹配5速手动以及CVT变速箱;而高配序列的车款搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，其综合传递效率高达94.3%，官方公布的百公里油耗数值仅为5.6L。

配置分析：1.4T旗舰版最值得入手

具体到配置选择上，2021款

逸动

PLUS六款型号的分布十分均匀，1.6L车款被划分为精英/豪华两个档次，分别对应手动与自动挡版本，自动挡比手动挡版本贵出1.2万元，相应的在配置部分增加的是定速巡航和电子手刹等功能，其余配置则几乎一致，买家可以很快根据自己的需求做出选择。

1.6L手动/自动精英型

指导价：7.29万元/8.49万元

推荐指数：★★★

虽然是入门版型号，不过2021款

逸动

PLUS在配置表现上非常全面，除了标配了自动感应尾门、无钥匙进入/启动、高德导航这类高频次使用的功能以外，后方倒车雷达和倒车影像的配备对于一些新手司机来说也非常实用，如果消费者只想要一台照顾日常代步，不需要太多科技配置的车辆，2021款

逸动

PLUS入门级车款算是一个颇具性价比的选择。

1.6L手动/自动豪华型

指导价：7.79万元/8.99万元

推荐指数：★★★★

1.6L的豪华型(手动/自动)相比精英型在价格上要增加5000元，不过这部分差价换来的是外观样式和舒适配置的大幅提升，最重量级的配置自然是从这个车款上开始标配的LED灯组、10.25寸液晶中控屏、电动天窗以及自动空调功能，这几项配置的加入足以让用车体验更为体面和舒适。

1.4T 自动尊贵型

指导价：9.39万元

推荐指数：★★★★☆

如果消费者追求动力驾控和性能体验，可以直接跳过1.6L车型，来到9-10万元区间的1.4T版本，与1.6L高配的自动豪华型相比，1.4T 自动尊贵型不仅在动力总成和许多细节配置上实现了跃升，二者之间4000元的差价还主要表现在安全层面：1.4T尊贵版新增了前排侧气囊，并搭载了同价位罕有的540°高清全景影像系统，这套系统集成了360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，保障了车辆在复杂道路环境下的行车安全。

1.4T 自动旗舰型

指导价：10.39万元

推荐指数：★★★★★

相比1.4T自动尊贵型来讲， 1.4T旗舰型的价格再度增加1万元进入了10万元价位，但它却是2021款

逸动

PLUS全系型号中最值得入手的版本，其配置水准的提升远远超出了1万元的价值。首先顶配车型的轮胎规格从205/60 R16升级到了215/50 R17，而在涉及到车内质感的方面又换装了真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和全景天窗，内外观感有了全方位的进步。

而在如今年轻用户看重的主动安全和智能驾驶辅助系统方面，1.4T旗舰型还独占了ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警系、FCW前碰撞预警/AEB主动刹车、循轨式智能辅助可视倒车影像等智能科技配置，其配置水准已经远远超越了10万元价位合资轿车产品，非常适合那些“一步到位”型的买家。

结语

综合来看，2021款

逸动

PLUS可谓加量不加价的典范，尤其在设计感和智能配置这两大维度上有着极高的含金量，无论是动力选择还是配置分布，都充分照顾到了7-10万元价格段内购车者的不同需求，尤其是高配车型还具备L2级驾驶辅助水准，在强大的产品力支撑下，能带给消费者不负PLUS之名的用车感受。

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