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自主板块崛起 成都车展专访长安汽车品牌公关部副总经理李攀(成都车展抢先看,五大国产重磅新车引爆新能源市场)

2024-01-18 16:36:26 | 找车网

小编今天整理了一些自主板块崛起 成都车展专访长安汽车品牌公关部副总经理李攀(成都车展抢先看,五大国产重磅新车引爆新能源市场)相关内容,希望能够帮到大家。

本文目录一览:

自主板块崛起 成都车展专访长安汽车品牌公关部副总经理李攀(成都车展抢先看,五大国产重磅新车引爆新能源市场)

自主板块崛起 成都车展专访长安汽车品牌公关部副总经理李攀

易车原创

翻开今年7月的销量成绩单,我们不难

发现

自主品牌成功抗衡合资品牌,作为1-7月累计总销量季军的

长安

汽车更是其中的中坚力量。

近年来,

长安

汽车动作频频,既推出了

阿维塔

长安深蓝

两大新品牌,也有蓝鲸iDD混动系统技术、CHN平台等新技术赋能,销量表现与业绩表现双双开挂。

恰逢成都车展,易车专访了

长安

汽车品牌公关部副总经理李攀,从他的精彩分享中,我们找到了

长安

汽车一路高歌猛进的具体原因。以下为采访实录:

易车:进入2022年,长安汽车市场表现持续向好,新能源销量更是一路高歌,具体表现如何?

李攀

:今年7月,我们

长安

汽车销量突破20万辆,其中

长安

系中国品牌7月销量突破15万辆,

长安

系中国品牌乘用车销量突破12万辆。

2022年1-7月

长安

系中国品牌汽车累计销量达1059125辆,突破百万辆大关。

自主新能源方面,7月销量突破2万辆,达到23396辆,创历史新高;2022年累计新能源销量已突破10万辆,这可以证明

长安

汽车电气电动化转型效果显著。

之所以取得这样优秀的成绩,我认为主要有三大方面:

第一是坚持战略转型,抢先布局新赛道。

我们在2017年开启了第三次创业-创新创业计划,这些年来全力推进了“香格里拉”和“北斗天枢”两大计划,加快向智能低碳出行科技公司转型。

第二是坚持技术创新,加大研发投入。

我们每年会将销售收入的5%投入研发,推出蓝鲸NE动力、蓝鲸iDD混动系统等领先技术并不断落地,将技术优势不断地转化为产品优势。

第三是坚持产品创新,强化市场竞争力。

现在我们的产品选择非常多,覆盖面广,能够满足用户多场景用车需求。

一方面,我们将经典产品“PLUS”化,打造爆款;一方面就是品牌向上,推出高端产品UNI序列,深受用户喜爱;

另外,大力推进电动电气化转型,包括大家现在看到的

长安深蓝SL03

长安Lumin

以及UNI-K iDD等,都得到很多用户的喜爱和关注,非常具有爆款潜质和实力。

第四是坚持营销服务创新,为用户创造更多价值。

我们推出了深入推进客户服务“一号工程”,启动“知音伙伴服务计划”,为用户打造了“人·车·生活”服务体系。

易车:长安汽车2022年上半年业绩即将发布,根据此前披露的业绩预告,能发现长安汽车的业绩表现良好,您认为主要是什么原因?

李攀

:是的,在7月14日我们就披露2022半年度业绩预告,预计上半年公司实现净利润50亿元-62亿元,同比增长189.14%-258.54%;扣除非净利润25亿元-35亿元,同比增长237.95%-373.13%。

我认为背后的原因主要是

长安

汽车在成长性、盈利性和创新性三个维度都实现了突破与超越。

先来说成长性,我们持续提升扩张动能,不断打造经典产品。今年以来,CS75PLUS、

逸动

PLUS、 UNI序列等重点产品表现稳健。

同时,

长安

汽车在新能源市场持续发力,多款电动电气化产品也相继上市。市场表现持续攀升,推动企业高质量向前发展,以“满电姿态”释放企业全新增长潜力。

其次是盈利性方面,我们通过改善产品结构,提升了产品溢价能力,促进盈利结构改善。自主板块正逐渐成为我们公司的利润支柱。

最后就是创新性了,这些年来,我们一直持续加大研发投入,研发能力得到全面提升。在新能源、自动驾驶等关键领域,我们已构建起约5000人的工程研发团队,使得新能源与智能化技术领域不断取得新突破。

在国家企业技术中心评价中,我们还取得了行业第一、全国第二的成绩,排名再创新高。

易车:长安汽车现阶段的新能源发展取得了哪些成绩?

李攀

:我前面提到了“香格里拉”计划,这些年在该计划不断推进下,

长安

汽车在新能源领域收获了一系列创新成果,具体表现为新品牌、新平台、新技术三个方面。

比如新品牌方面,我们成功孵化出了高端智能汽车品牌——

阿维塔

和全新数字纯电品牌——

长安深蓝

其中

阿维塔

聚合了华为、宁德时代等全球一流企业的强大优势,旗下首款情感智能电动轿跑 SUV——

阿维塔11

及联名限量款车型

阿维塔

011已发布,今年12月将进行交付。

长安深蓝

在今年4月推出了首款战略车型深蓝SL03,覆盖纯电、增程、氢能三种动力,上市 33分钟订单即突破一万辆。

此外,我们还在加速传统品牌焕新,持续打造电气化、电动化产品。比如国民出行精品车——

长安Lumin

,上市以来累计订单达51500辆,UNI品牌推出UNI-K iDD,欧尚品牌推出欧尚 Z6 iDD。

第二个重要成果就是新平台。

长安

汽车目前已掌握MPA、EPA、CHN,SDA平台架构也即将发布。

MPA架构兼容ICE及其电气化产品,是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构,已随UNI-V首发。

EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构,纯电系列产品

长安深蓝SL03

长安Lumin

就是采用了EPA架构。

CHN平台是全新一代智能电动汽车技术平台,由

长安

汽车、华为、宁德时代联手打造,开启以“新架构、强计算、高压充电”为特征的智能电动汽车新元年,已在

阿维塔11

上实现搭载。

而SDA平台将在近日举办的第二届

长安

汽车科技生态大会上发布。

第三个重要成果就是新技术,目前我们在新能源领域突破400余项核心技术,包含

长安

新一代七合一超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、“2+7”类主被动电池安全技术、以及

长安

智慧芯SVDC等。

易车:在本届成都车展上,锐程PLUS正式发布。请问锐程PLUS的核心价值点和竞争优势是什么?

李攀

:作为“新一代AR智能宽适家轿”,

锐程PLUS

拥有智能、舒适、超安逸的产品价值,深度满足了用户“超安逸人车生活”需求。

具体来说,我觉得可以总结四大核心价值。

一是焕新设计造型,我们的设计团队围绕“超安逸人车生活”,以新中式轻奢主义为基础,通过经典与创新的美学交融,赋予

锐程PLUS

打破界限、挣脱束缚的破风

型格

,满足了不同人群的审美取向。

二是更懂你的进阶智能,我们基于科技时代人车生活场景,为

锐程PLUS

率先搭载AR-HUD增强现实抬头显示、DMS疲劳驾驶预警系统、智能感应后备箱、8666平台车机硬件及飞鱼2.5生态系统、雷石车载互联KTV等智能化配置。

三是更舒适的驾乘品质,

锐程PLUS

拥有4800mm车长加2770mm轴距的超大车身尺寸,为用户带来“全家出行,全面享受,共享天伦”的自在空间。

它还搭载一体式运动座椅、智能健康管理系统、玻璃全幕全景天窗等多项关怀配置,让宽适座舱成为出行的“移动客厅”。

四是更安逸的乘坐体验,我们的

锐程PLUS

搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机与蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。

同时,

锐程PLUS

全系标配增强式前后双独立悬架系统,实现了极致驾控与舒适驾乘的完美平衡,各种路况下都能始终保持从容姿态,让车上的老人无需担心道路颠簸。

自主板块崛起 成都车展专访长安汽车品牌公关部副总经理李攀(成都车展抢先看,五大国产重磅新车引爆新能源市场)

成都车展抢先看,五大国产重磅新车引爆新能源市场

天气渐凉,国内汽车市场也即将进入“金九银十”的旺季。

而即将于8月25日举办的第26届成都车展,则拉开了“旺季”的序幕。那么,在本届成都车展中,将会侧重于哪个市场?会带来哪些重磅新车?

首先我们可以肯定的是,第26届成都车展也将会以新能源作为主旋律。

而在新能源领域,中国品牌也长期把控着市场的话语权,并且成为了新的风向标。而在本届成都车展上,中国品牌推出了多款新能源新车,它们也将继续引领起市场的发展。

第一款:

比亚迪

宋L

宋家族尺寸升级、质感升级

相较于目前的

宋PLUS

EV,即将于成都车展亮相的宋L可以说是一台完全与之不相干的新车。

宋L基于比亚迪全新的e平台3.0打造,并且定位于中型猎跑SUV。从车辆的外形设计可以看出,宋L在“龙颜美学”设计的基础上,采用了更加激进的溜背轿跑式设计,使得车辆显得更加动感。

同时,新车在进阶中型SUV的体量后,长宽高尺寸分别达到了4840/1950/1560mm,其轴距也达到了2930mm,车辆的整体空间相较于宋PLUS车型具备更大的优势。

而在动力方面,宋L目前全系配备纯电动力,并且分为双电机驱动和单电机驱动。值得一提的是,宋L有望搭载云辇-C智能车身控制系统,在综合驾控性能方面会给消费者带来一定的惊喜。

第二款:

极狐考拉

极狐首款

MPV

车型,聚焦亲子市场

在过去的一两年时间里,极狐在参加各大车展时,除了阿尔法S与阿尔法T两款车型外,基本上没有带来新车。而在今年的成都车展上,极狐首款紧凑级

MPV

车型极狐考拉完成上市。

极狐考拉定位于紧凑级级SUV,主打人群为亲子及准亲子家庭。

其实说是一款

MPV

,我们倒不如把极狐考拉看做是

AION Y

那样的“小身材大空间SUV”,只是极狐考拉采用了四座布局和侧滑门。

从4500/1870/1655mm的长宽高数据以及2820mm的轴距来看,极狐考拉也是剑指AION Y,力图以魔术空间布局来满足当代都市家庭的用车需求。

值得一提的是,极狐考拉针对亲子用户做出了多个维度的车辆产品优化。比如左后儿童位专属监测摄像头、儿童多媒体生态模式和病毒消杀空调以及杀毒内饰,这些构建起了极狐考拉的核心竞争力,能够为刚刚诞下孩子的家庭提供安稳、健康的出行环境。

而在动力方面,极狐考拉采用了宁德时代

磷酸铁锂电池

以及 120kW单电机布局,其综合续航里程超过500公里,较为有效地满足了城市家庭用户的代步需求。

第三款:

长安启源A07

长安

品牌首款纯电车型,为家用带来更高的质感体验

目前已经公开亮相的长安启源A07定位于中高级轿车,同时这款新能源车型针对家用消费者关注的质感问题进行了深入考量。

比如在外观设计方面,长安启源A07以修长优雅的造型为基础。并且基于扶光美学设计理念,融入了圆润流畅的掀背设计,辅以隐藏式门把手、无边框电吸门等细节。在外部整体设计上,长安启源A07呈现出了更多的精致细腻、端庄稳重风格。

而在车内,除了2900mm轴距带来的大空间宽敞体验外,长安启源A07还打造出了“情感岛悬浮内饰空间”的设计风格。

从中控台到车门为止的环绕式设计,再加上它的座椅采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺,使得长安启源A07的品质感得到了全面提升。

在动力方面,目前长安只公布了启源A07纯电单电机版本的相关参数,其最大功率可达190kW。而在后期,新车有望提供增程式、纯电双电机等多样化的驱动模式。

第四款:

魏牌

高山

魏牌首款

MPV

,打造专属豪华风

很多人猜测,长城汽车首款

MPV

车型将会采用

非承载式

越野平台打造,会是一款“能越野的

MPV

”。

而魏牌高山的出现,虽然打破了车迷对于“越野

MPV

”的幻想。但是,从综合产品力来看,魏牌高山这款全新的新能源

MPV

,也呈现出了不少的亮点。

首先,魏牌高山整体的豪华度营造得比较出色。

车辆的长宽高尺寸分别为5045/1960/1900mm,其轴距更是达到了3085mm,作为

中大型MPV

,魏牌高山的尺寸支撑起了宽敞的内部空间。

在内部装饰方面,新车采用了传统的2+2+3

座椅布局

,并且在第二排配备双悬浮式零重力按摩座椅,提供通风加热按摩功能和后排独立压缩机冰箱。在车辆的豪华感营造的维度上,魏牌高山的整体质感不亚于

腾势D9

别克GL8

最后的动力系统方面,魏牌高山搭载DHT-PHEV插混系统,1.5T发动机和电机配合,在降低

MPV

油耗的同时也带来了平顺、丝滑的动力品质,为这台

MPV

增色不少。

第五款:

方程豹

豹5

肩负着比亚迪高端化、个性化的重任,带来硬派越野新选择

在不久前,方程豹品牌和首款车型豹5的发布,引起了不少越野爱好者的关注。

而方程豹豹5也将在成都车展正式公开亮相,这款硬派中大型SUV,基于DMO超级混动越野平台打造,自身具备了多个亮点。找车网

首先,新车采用了精致复古的设计理念,方盒子造型再加上外挂式备胎,在视觉层面营造出了不错的观感。同时,新车定位于中大型SUV,其整体的尺寸基本上与

奔驰G级

差不多,实车看起来会很有气势。

而方程豹豹5的核心,在于DMO超级混动越野平台,注入了不少新技术。

例如在动力方面,1.5T高功率发动机配合前后双电机组成的混动系统,不仅通过500kW的动力储备,带来了4.8秒破百的能力,同时也将续航里程提升到了1200km以上,满足旅行、穿越爱好者的需求。

同时,车辆的底盘结构也比较有特色。

非承载式

车身、纵置布局和前后双叉臂悬架,算是比较主流的越野车规格。而豹5在此基础上,采用了电动四驱、电动差速锁的结构并且将电池融入进底盘大梁的内部,进一步提升了车辆的越野性能和底盘稳定性表现。

结语:

不难看出,今年的成都车展,又将是一场新能源的狂欢。

只是,在今年的“新能源狂欢”中,各大自主汽车品牌,带来了更加多元化的体验。高端家轿、高端

MPV

甚至是专业化个性化的越野车,不断汇集,促成了多元化的发展。而这,也正好展现出了新能源市场未来的发展趋势,那就是兼容并蓄、多元多样。

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自主板块崛起 成都车展专访长安汽车品牌公关部副总经理李攀(成都车展抢先看,五大国产重磅新车引爆新能源市场)

靠它打比亚迪+吉利银河?长安发布启源品牌,已推4款新车

8月27日,

长安

汽车正式发布“

长安启源

”品牌,“启源”是长安汽车推出的全新产品序列,拥有全新的品牌标识。

长安启源将推出A系列、Q系列、E0数智新汽车系列,共3个系列车型。在今年年内,长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05共4款车型。到2025年,长安启源将推出10款全新数智进化新汽车,另外还将推出

深蓝汽车

6款、

阿维塔

4款,共计20多款新车产品。

销量目标方面,长安汽车计划到2023年,长安系品牌新能源车累计销量达到400万辆,其中长安启源为150万辆。

长安启源A序列的首款车型——

长安启源A07

在上周五开幕的2023成都车展上正式面向公众亮相,长安启源A07定位中大型轿车,提供

增程式

和纯电两种动力版本。

新车车身长宽高为4905/1910/1480mm,轴距为2900m,外观采用了较为简洁的设计语言,整台车看着低趴且修长。长安启源A07车尾采用了溜背式造型,配合尾部的小鸭尾设计,提升了新车的运动感。

长安启源A07的内饰延续了外观的简洁设计,配备了双辐式方向盘、中控车机大屏、HUD抬头显示系统。另外,新车中央扶手箱还采用了悬浮式设计,并配备了手机无线充电面板,同时这样的设计还增大的该区域的储物空间,

动力方面,新车将提供

增程式

和纯电两种动力系统,其中

增程式

版本搭载了1.5L阿特金森发动机作为増程器,最大功率为95马力,电机最大功率为160kW。纯电版车型方面,新车搭载了最大功率为258马力的驱动电机。

除了长安启源A07外,还有中型轿车

长安启源A06

、启源A05、紧凑型

SUV

启源Q05这三款车型都已经登上了工信部。

其中长安启源A06是一款插电混动轿车,前脸配备了贯穿式大灯以及无边界中网,车尾则是采用了溜背式设计,配备了贯穿式尾灯、中置双出排气管以及气流扩散器。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1838/1435mm,轴距为2750mm。

动力方面,长安启源A06配备了1.5L插电混动系统,其中发动机功率为81kW,驱动电机有高功率和低功率两个版本,分别为158kW和140kW。

长安启源A05同样是一款插电混动轿车,前脸为类似电动车的封闭式设计,造型颇为时尚。尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1840/1460mm,轴距2765mm。

动力方面,长安启源A05将搭载插电混动系统,其中的1.5L发动机最大功率为81kW,驱动电机分高功率和低功率两个版本,分别为158kW和140kW。

长安启源Q05

是一款紧凑型

SUV

车型,同样搭载了1.5L插电混动系统。新车前脸采用了封闭式格栅,整台车的设计更偏向电动车。尺寸方面,新车长宽高分别为4539/1865/1680mm,轴距为2656mm。

动力方面,长安启源Q05将搭载插电混动系统,其中的1.5L发动机最大功率为81kW,驱动电机分高功率和低功率两个版本,分别为158kW和140kW。

编辑说:

从长安启源目前的产品规划来看,这个品牌主打的应该是10万-20万级别的市场,其中长安启源A07更是有可能触及20万以上级别的市场,提高品牌档次。不过,长安启源不同于深蓝汽车,并没有从长安汽车体系中独立出来,而且长安启源的部分车型与深蓝汽车的车型定位有所重叠,所以长安启源需要在产品差异化方面下功夫,更好地与深蓝汽车的产品形成互补关系,以覆盖更多不同消费者的需求。

那么问题来了,长安启源这么多款车型里面,你最喜欢哪一款呢?

【本文来自易车号作者新车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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