15万级智能SUV！长安欧尚Z6智电iDD对比零跑C11（长安纯电车有哪几款）

目前国内新能源车发展势头迅猛，尤其在销量主力的15万级

SUV

市场，每款车型都是品质在线，智能化出众，这其中我们试过

长安欧尚Z6

智电iDD，在人机交互及行驶品质上都相当不错，性价比够高，而同级中号称价格屠夫的零跑C11也是主打性价比的增程车，那么在续航、智能化以及品质感上谁才更胜一筹呢?

选择

长安欧尚

Z6智电iDD和零跑C11这两个版本，原因很简单，终端价格几乎相同，虽然两台车的指导价格有近3万的差距，但终端价格

长安

欧尚Z6智电iDD甚至还要便宜4000元，而且配置上，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，包括官方综合续航也要多出300km，等于是差不多的价格有着更好的使用体验。

新能源汽车的动力选择与续航里程竞争

长安欧尚Z6智电iDD的优势在于拥有一个28.4kW·h的大电池包，相比于同级别，可以算是遥遥领先，纯电续航150公里。配合0.5小时的快充时间，日常通勤完全可以将这台插电混动车型当做纯电车来使用，综合续航达到1200公里，长途出行也完全没问题。不仅如此，实测的综合续航达到了1300公里以上，在之前的长测中，分别取得1369km、1304.4km的综合续航里程成绩，也就是说，假如按我日常通勤每天20公里，一两个月甚至一次油都不用加。

零跑C11采用的是

增程式

的动力模式，与长安欧尚Z6智电iDD略有不同，综合续航里程约900公里，比长安欧尚Z6智电iDD少了300公里。在常规温度、常规工况下与插电混动使用体验相差无几，但是在高速路况下，发动机能直驱的插电混动就显得更从容一些，反而

增程式

提速比较困难，甚至增程车在达到一定速度后，不管你怎么踩提速都上不去了，这也算是增程车的一大通病。

同时动力上零跑C11因为更注重通勤能耗，所以电机功率只给到了231匹马力，零百要9秒，而长安欧尚Z6智电iDD全系只要7.4秒，提速更快。也就是说，动力和续航上长安欧尚Z6智电iDD相对来说都更有优势一些。

汽车智能化成就更娱乐与便利的出行体验

智能化是这次选车最侧重的方面，用过的车主都知道，智能化相当于雇佣一位服务人士，只要将信息传达到位就能够按照设定的路径去执行，是一旦接触了就回不去的存在，也切切实实提升了日常通勤的愉悦感。

长安欧尚Z6智电iDD基础的语音指令较为完善，甚至在车外也能够实现语音交互，如此细节上的优化结合了日常使用的感受，比如唤醒指令来说，大部分车型的唤醒指令都是“你好**”，四个字的多少会有些疲惫，如果有乘客在场也会略显尴尬，所以，长安欧尚Z6智电iDD自带的免唤醒指令就显得十分优雅。

第一眼看三块屏幕的排列很喜欢，后面了解到还可以三指滑动切换屏幕显示信息，不仅好看而且方便，还能够支持导航、歌词等信息的切换，在使用的时候不用再手忙脚乱，即使开车时，随手一划就能轻松切换。

智能化也离不开硬件的支持，长安欧尚Z6智电iDD拥有红外光感内外双摄人脸识别系统，2个

车内摄像头

，5个车外摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达，还有再也不怕堵车的IACC集成式自适应巡航，还有其余12大主动驾驶辅助系统(车道保持、倒车预警、盲区监测、后追尾预警、开门预警、前碰撞预警及紧急制动等共12项)，然后就是点题般存在的“智慧泊车版”独有的全语音代客泊车系统。

相比之下，这款零跑C11，更注重性价比方面，也就是“够用就行”，所以，智能化硬件拥有4个超声波雷达和1个毫米波雷达，基础的

360度全景影像

、全速自适应巡航都能达到，只不过辅助驾驶仅能控制油门刹车，还不能控制方向盘，所以是

L1级别

，不过能够解放双脚就能缓解堵车时80%以上的疲惫。

细节决定成败，对比驾驶体验品质

这一部分是衡量一台车是否有足够的竞争力的最重要的一环，消费者对美好物质高品质生活的追求无非就是能够完美解决当下的需求，长安欧尚Z6智电iDD有前排座椅加热和通风还有记忆，女王副驾一键休息模式，加量版NVH处理，9个喇叭的索尼音响，还有64色车内氛围灯，这些配置都很大程度上提升了用户在质感维度上的体验。

零跑C11前排座椅加热通风仅仅给了选配选项，好在也给了Nappa真皮的选配，让丰富性多了一些，只不过就是需要额外掏钱，这一点让人觉得有些遗憾。除此之外的自动大灯、雨量感应式雨刷、自动空调等基础功能都配上了，也算是把短板补齐。

产品力是表现，品牌才是保障

“买猪看圈”，选择一款车型更重要的是选择了一个品牌作为保证，长安欧尚品牌背书源自于长安汽车，与技术储备雄厚的传统车企长安汽车资源共享这件事相信馋哭了一众新势力品牌，市场表现是最好的说明。与此同时，长安欧尚目前已经累计百万用户，拥有强大用户基盘。

零跑系列也不落下风，携三款车型挤进了前30名，是一个创新型的智能电动汽车品牌，成立于15年的

零跑汽车

在新势力品牌中算是比较前列的，但是有一说一，品牌在用户口碑中的评价一般，所以普遍来说用户对于这款车的信任度也会比较低。

值得一提的是，背靠长安汽车的长安欧尚Z6智电iDD目前在全国有上千家线下门店可以提供售后服务,而零跑C11只有500家左右，品牌实力可见一斑。

总结

长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11确实都属于同级别中智能性、续航和品质完全在线的车型。其中，零跑C11作为新势力品牌增程车14.98万的价格也算是足够诚意了，而14.58万的长安欧尚Z6智电iDD甚至比零跑C11还要便宜4000元，性价比更高，配置也更加丰富，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，综合续航也多出300km，等于是更实惠的价格有着更好的使用体验，有着更好的质价比。

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长安纯电车主要有奔奔E-Star、长安CS15EV、逸动EV460等几款。

首先，奔奔E-Star是长安新能源纯电动车型中，价格较为亲民的一款。它拥有多种配置选择，续航里程也根据配置有所不同，能够满足不同消费者的需求。其外观设计时尚，空间宽敞，尤其适合城市通勤和短途旅行。

其次，长安CS15EV是基于长安CS15燃油版车型打造而来的纯电动SUV。它保留了CS15的经典设计元素，同时加入了新能源车的独特标识。CS15EV的续航里程和动力性能都表现不俗，为喜欢SUV的消费者提供了一个环保出行的新选择。

最后，逸动EV460是长安新能源纯电动车型中的中高端产品。它拥有较长的续航里程和丰富的配置，驾驶体验舒适。逸动EV460的外观设计大气稳重，内饰豪华，是追求品质和续航能力的消费者的理想选择。

总之，长安汽车的纯电动车型丰富多样，既有价格亲民的奔奔E-Star，也有SUV车型CS15EV，还有中高端的逸动EV460。这些车型各具特色，能够满足不同消费者的多样化需求。

ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车No5长安奔奔MiNi EV 奔奔MiNi EV搭载了永磁同步交流电机和锂电池，新车的动力来源是永磁同步交流电机。

长安奔奔新能源很好奔奔MINI纯电动车具备零排放低能耗和高性能等显著特点整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一。

没听说过，也没查到过长安汽车生产奔奔mini电动车了所以，估计你说的是外形和长安奔奔mini一样的那种电动车吧，那种电动车厂家说是电动助力车老年助力车，一般价格再两万五到四万五之间看销售者了，但是，那种车。

我觉得奔奔的前脸很好看，整体安静很霸气在奔奔的脸上，感觉个性十足，消费者用完美流畅的线条对奔奔有了新的认识2就内饰设计而言，奔奔的内饰设计以年轻时尚为主，最满意的还是它的工艺我觉得作为国产车，奔奔的工艺。

最为出名的是长安新能源电动车，长安汽车的首款纯电车长安奔奔MINI EV于2009年12月在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线，当时这款车充一次电可跑150km，最高时速120km，这款奔奔MINI纯电动是中国国内第一辆纯电动汽车。

奔奔要好一些，价格都不是一个层次的，贵1万多呢，而且奔奔是14排量，而奔奔mini是10的换总成一次胎压系统轮胎爆了开了2公里都没显示车机系统显示屏倒车一直一闪一闪的换了车机依旧没解决手动波箱修了。找车网

江铃公司长安奔奔的电机是由江铃来代工的，长安奔奔是一台微型电动车续航里程，达到了200公里电机奔奔是一款经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。

长安奔奔mini电动后视镜按键位于方向盘下方，使用长安奔奔mini电动后视镜按键的具体操作步骤如下一打开长安奔奔mini驾驶员这边的车门二踩下长安奔奔mini的刹车踏板，用来准备启动发动机三按下长安奔奔mini的一键启动键。