紧凑型SUV质量排行榜更新：前十国产车占一半，皓影、荣威RX5上榜 近十年最惨开局日系SUV一季度销量TOP 10没有能打的

导读：近日更新的紧凑型SUV质量排行榜，引起了众多消费者的关注，而根据榜单来看，此次更新的时间为5.10-11.6，本期质量榜单的PPH平均值为167个，低于平均值的车型多达31款，其中合资SUV有17款，而国产SUV上榜14款。本期内容让我们来看一看这份消费者非常关心的紧凑型SUV质量排行榜吧!紧凑型SUV质量排行榜更新：前十国产车占一半，皓影、荣威RX5上榜!(数据来源汽车之家)

榜单的前十名分别是丰田RAV4荣放、威兰达、博越、马自达CX-5、荣威RX5、领克05、名爵HS、昂科拉GX、起亚KX5和领克01，不难看出，前十名国产车占了一半，整体质量表现还是很令人满意的。合资SUV方面，丰田RAV4荣放和威兰达位居前二，马自达CX-5、昂科拉GX和起亚KX5也是入榜前十，而除了日系SUV表现不错之外，美系SUV和韩系SUV也有车型上榜。

国产SUV方面，吉利博越位居前三，博越近期的质量表现确实不错，而它的月均销量也是稳定在2万辆左右。荣威RX5近期的发挥也很亮眼，新推出的荣威RX5 MAX和荣威RX5 Plus都有着很不错的市场反馈。另外领克05、名爵HS和领克01也都是入榜前十，它们的质量口碑也是蛮高的。

榜单的11-20名分别是创界、沃尔沃XC40、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、哈弗M6、领克02、凯迪拉克XT4、领界、锐际、皓影以及荣威RX5 MAX。合资SUV的数量比较多，其中沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4以及本田皓影都是消费者比较熟悉的车型，它们的质量表现都很不错。国产SUV上榜数量较少，哈弗M6、领克02和荣威RX5 MAX都表现不错，哈弗M6是一款性价比较高的紧凑型SUV，所以它的月销量也是突破了万辆。

榜单的21-31名分别是WEY VV5、比亚迪宋、大众途岳、海马8S、远景X6、日产奇骏、马自达CX-4、起亚智跑、哈弗H4、奥迪Q3以及长安欧尚X7。合资SUV上榜5款，大众途岳、日产奇骏和奥迪Q3都是品质很不错车型，但它们的排名都比较靠后。国产SUV上榜6款，WEY VV5和哈弗H4都是品质不错的，但销量表现很一般，而比亚迪宋、吉利远景X6以及长安欧尚X7都是主打性价比的，它们的销量表现都还不错。

最后，根据近期更新的紧凑型SUV质量排行榜来看，前十名国产车占一半，而博越和荣威RX5位居前五，还是比较令人满意的。不过，我们国产SUV的销量担当哈弗H6和长安CS75，此次却都遗憾落榜，而这有点令人百思不得其解。紧凑型SUV质量排行榜更新，前十国产车占了一半，博越、荣威RX5均上榜，对此大家怎么看?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

俗话说：爱之深，责之切。曾几何时吃瓜群众们对自主品牌调侃、嘲讽、谩骂，那可是实打实的。现在看来，也许那就是爱。曾经骂得有多痛，现在就捧得有多劲，自主品牌如今口碑与销量齐飞。对比曾经在市场叱咤风云的日系车，那可太明显了。这就看看今年第一季度日系SUV销量都什么境况。

排在1-3月日系SUV销量榜首的，是本田的CR-V。这款经典都市SUV历经6次换代经久不衰，每个月随便都能卖个两三万台。去年累计销量超过21万辆，同比增长了112.5%。不过进入2023年就惨了，销量乏力，前3个月总共只卖了31212辆，都不及辉煌时一个月的成绩，同比下滑40.8%。这告诉我们，平时成绩越好，压力就越大，跌得就越痛。

作为CR-V的一生之敌，丰田RAV4紧随其后，成为今年第一季度日系SUV销量亚军。但同样逃不过下滑命运，前3个月销量同比下滑29.6%，为27161辆。据说全新一代RAV4或在2025年开售，照现在中国新能源车全速狂飙的状况，两年后估计已是沧海桑田。

丰田“兰达”三兄弟，锋兰达、威兰达、汉兰达分别位列第三、第四和第八位，销量分别为25582辆、24860辆、13643辆。其中锋兰达作为2022年初上市的新车，月均八九千台，这个销量表现算不错的了。威兰达卖得最好时月销能接近2万台，所以近几个月销量一直在退步中。汉兰达则更加，月均4k台左右，几乎算是近五六年来的谷底了。

汉兰达都这么惨了，姊妹车型皇冠陆放也就不用说了，月销3K台左右，一季度总共卖11626辆。不过好在皇冠陆放往月的销量也高不到哪去，所以没显得跌幅有多惨。这告诉我们，不用太优秀，就没那么大压力，苟起来!

第五名终于轮到日产了，奇骏，的小弟逍客，3个月总共卖出了22553辆。自从奇骏去了大漠探险再无音讯之后，家里家外都由逍客担了起来，去年累计卖出约15万辆。新一代逍客已经在上海车展亮相，不知接下来的销量会不会有所起色呢?

第六名为卡罗拉锐放，作为全球最畅销车型卡罗拉的家族新成员，自然是备受瞩目的。去年上市以来反响也还不错，销量不断攀升，直至去年11月达到了1.3万台。今年头三个月销量有所滑落，累计销量21744辆，月均维持在7K的线上。

在紧凑级SUV里面，本田皓影也是个很强的存在，每个月销量一两万不是个事儿。可惜去年十月过后，销量开始显出疲态，环比不断下滑。今年1-3月每月销量四五千台，加起来也才14772辆，排位第七。

前十名垫底的是本田UR-V，三个月卖出10230辆。其中1、2月份销量都是1字头，3月份来了逆势爆发，卖出7K多台。而且往月UR-V的销量就很一般，因此在这前十名里头，本田UR-V反而是表现不错的。这告诉我们，当学渣能获得更多的表扬机会。

再略略吹一下后面的车型。奇骏是没戏的了，甚至奇骏·荣耀都比它卖得好。前者月销也就小几百辆，而后者月销有三四千、四五千的样子，前三月累计销量9949辆，排在第十一。南北两家丰田的bZ4X销量都半死不活，一丰的3个月卖3065辆，广丰的仅1729辆。

以厂商来看，今年一季度，丰田还是日系的老大，在华销量累计为37.98万台，同比跌14.57%。本田依然千年老二，拿到22.04万辆销量，同比跌37.7%。而日产依靠轩逸、天籁和逍客，拿到16.2万辆成绩，同比跌36.8%。长安马自达就更惨，合并后并没有丁点的起色，一季度仅卖出1.39万台新车，同比暴跌66.11%。找车网

这个开局对日系车来说实在惨得一笔。不过也算是意料之中吧，在新能源的大棒面前，一众日系厂家全部哑火，只能口嫌身直，欲拒还迎。这就有点像当年的诺基亚了，一直觉得自己天下无敌，一觉醒来，天已经变了。

本文图片来源网络|侵删

【本文来自易车号作者车漫部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】长城汽车的哈弗H6，最近月销量28019辆，今年累积销量140962辆，官方指导价为9.80-15.49万，【2】东风本田的本田CR-V，最近月销量23866辆，今年累积销量71836辆，官方指导价为16.98-27.68万，【3】长安汽车的长安CS75 PLUS，最近月销量23750辆，今年累积销量130079辆，官方指导价为10.69-15.49万。