长安小货汽车新款车型 GDI动力系统优势明显 长安睿行M60对比五菱荣光

对于以个体商户、城区短途运输，或者载客拉货谋生的用户来说，一辆能够多拉快跑的微面车型可以说是“回本利器”，微面车型价格实惠而皮实耐用，是很多年轻人创业路上的好伙伴，而这类车型中销量和口碑最好的两家就是五菱和

长安

了，

五菱荣光

和长安

睿行M60

就是其中颇具实力的两个代表车型。

而不久之前长安睿行M60刚刚推出了升级了GDI动力的新款车型，长安睿行M60能否靠这次的升级在产品实力上力压五菱荣光?我们通过多方面的对比来找到答案。

外观对比

五菱荣光已经面市已经很久了，外观设计上较为传统，方正的车身有利于空间最大化，造型上也是朴实无华，给人一种任劳任怨的稳重形象。五菱荣光在售车型为“加长版”，能从后窗明显看出加长过的痕迹。

长安睿行M60外观设计则更

现代找车网

一些，大尺寸的进气格栅与大灯联为一体，搭配不规则的前杠造型，是很多乘用车中常见的设计，车门把手、后视镜也采用和车身同色的设计，相比之下显得外观更为精致。

五菱荣光虽然名为加长版，但车身尺寸还是长安睿行M60更占优势。五菱荣光加长版的车身长宽高尺寸为4490*1615*1900mm，长安睿行M60则为4498*1680*1990mm，三维尺寸都是长安睿行M60更大。而五菱荣光的优势则是左右两侧都有侧滑门，长安睿行M60则是只有右侧有侧滑门，虽然上下乘客从右侧更为安全，但便利性还是五菱荣光更有优势。

车内对比

内饰同样能感受到两款车设计年代的不同，五菱荣光的内饰是实用主义的风光，中控台尺寸尽量小，让步给车内空间，前排中间贯通的设计也更方便人员在车内走动，可以从另一侧上下车。但细节之处还是有待提升，例如裸露的转向柱和鼓风机等部件，让内饰观感有些缺乏完整性。配置也有些低，全系中控台只有收音机+AUX，没有中控屏幕，自然也就没有蓝牙、倒车影像这些便利性配置了。

长安睿行M60的内饰设计更偏向于乘用车风格，宽大的中控台搭配银色的装饰条，让内饰有了一些档次感，细节之处处理的也很精细，自发光仪表、车内USB充电接口这些与时俱进的便利性配置也让用户觉得更加贴心。另外长安睿行M60高配车型还配备了中控大屏，有了倒车雷达和倒车影像的加持，让用车安全性大大提升，同时蓝牙也让用户接打电话或听歌娱乐变得更加方便。

车身结构上，两款车都有三排座的载客车型和封窗车的载货车型，座位数上长安睿行M60有2/5/6/7座可选，还以选择掀背、对开两种不同的尾门形式;五菱荣光则是2/5/7座可选。装载空间方面，长安睿行M60的内部尺寸长宽高为2620*1535*1350，最大载货空间为5.4m³;五菱荣光官方并没有公布内部尺寸数据，不过五菱荣光的车身尺寸要更小，因此内部尺寸也会比长安睿行M60稍小。

动力底盘对比

五菱荣光采用的是1.5L自然吸气发动机，传统的进气道燃油喷射，在动力参数表现上也中规中矩，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，匹配5挡手动变速箱。

作为新款车型的重点升级，长安睿行M60搭载的1.5L GDI缸内直喷发动机是最大的亮点，缸内直喷能改变进气道燃油喷射的预混合燃烧模式，让燃烧效率更高，大幅度降低油耗并提升动力在轿车中已经得到了广泛应用，而在微课车型中则是首次应用。这台发动机承袭蓝鲸动力技术基因，采用了350bar高压喷射系统、

Agile

敏捷燃烧系统，将发动机热效率提升至37%。

动力参数上，长安睿行M60的发动机最大功率为85kW，最大扭矩153N·m，相比老款车型满载时动力性能提升了15%，相比对手五菱荣光更是有着较大的动力优势，不仅满载时起步、爬坡更为轻松，还有油耗表现上的优势，真正实现了“多拉快跑”

在底盘上，两款车都采用了前麦弗逊独立悬挂，后钢板弹簧的形式，具体细节上，五菱荣光的钢板弹簧为4片，长安睿行M60的钢板弹簧则为5片;另外两款车都采用了14寸的轮毂，五菱荣光的轮胎宽度为175，长安睿行M60的轮胎宽度为185。长安睿行M60从结构规格上就更注重承载能力，数据也证实了这一点，长安睿行M60的额定载重量为995kg，而五菱荣光为890kg。

总结

从对比可以看出，长安睿行M60在动力表现上有着突出的优势，毕竟这是新款车型的重点升级，在尺寸和装载能力也有表现亮眼，还有更便利的配置，可以说是有着更全面的综合实力。

价格方面，长安睿行M60 1.5L车型的厂商指导价为5.49-5.89万元，五菱荣光加长版的厂商指导价为5.10-5.755万元。看起来五菱荣光价格优势明显，但细看配置的话就能

发现

五菱荣光低价车型并没有转向助力这项基本的配置，同样配备转向助力和空调的车型，价格与长安睿行M60相比优势只有几百元，而长安睿行M60在配置上还有其他优势。因此综合来看，性价比方面长安睿行M60并不落下风，可以作为今天对比中更为推荐的车型。

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随着城市商业的不断发展，物流配送行业也得到了迅速的发展。而在物流配送行业中，货车则是承担了重要职责的重要载体。今天，就让我们聚焦在长安星卡单排小货车上，探究一下其在城市商业配送中的优势和应用。

首先，我们来了解一下长安星卡单排小货车的基本情况。长安星卡单排小货车是长安汽车旗下的一款商用车，车型紧凑，外形时尚，结构合理，重量轻，并且可以根据用户需求进行不同的个性化设计。

在城市商业配送中，长安星卡单排小货车的优势主要体现在以下几个方面。

一、机动性强。长安星卡单排小货车小巧轻便，方便操控，可以轻易穿梭于城市的繁华街区，完成配送任务。

二、货物容量大。长安星卡单排小货车的货箱空间较大，能够容纳大量货物，满足商家的需求。

三、驾驶舒适度高。长安星卡单排小货车车厢宽敞，座椅舒适，乘坐起来相对轻松愉悦。

四、可靠性好。长安星卡单排小货车采用先进的车身材料和技术，整车配合度高，性能稳定，能够保证长时间高强度的作业。

因此，长安星卡单排小货车被越来越多的城市商家所青睐，成为城市商业配送的新宠儿。同时，长安汽车也在不断推陈出新，以适应市场需求的变化和用户需求的多样化。相信未来，长安星卡单排小货车将在城市商业配送领域中，发挥越来越重要的作用。

微卡对于我们来说是一个比较陌生的领域，但是对于那些初创实业派的小生意人来说，选择一款微卡那绝对是最优性价比。在一些三四线城市做买卖家用，微卡是一款使用率很高的车型，虽然它基本用来商用载货，但是随着用户要求的提升，微卡慢慢也开始注重设计和配置。而在微卡界，

长安凯程

和五菱都是两个受众较高的品牌，而今天我就挑选出它俩各自旗下微卡的代表作新

长安星卡

和

五菱荣光小卡

来比拼一下。值得一说的是，新长安星卡还应用了在乘用车动力上常见的GDI缸内直喷技术，下面就让我们看看哪款才是在创业路上不可或缺的“生意伙伴”。

车型方面，我们选择的都是两款车售价相近的双排车型，也就是四门5座款，新长安星卡双排2.55米载物汽车舒适型，售价4.99万元;五菱荣光小卡1.5L双排标准型，售价4.88万元。

外观对比

虽然微卡并不会像乘用车那样拥有千姿百态的外观，但其实仔细观察不难

发现

，新长安星卡和五菱荣光小卡的外观是两种风格，新长安星卡融入了一些更年轻化以及更带潮流味道的设计，整个车头更平缓，满天星前格栅让细节更显时尚和精致。而五菱荣光小卡的前脸虽然也是同样的风格，但是细节之处没有任何时尚的修饰，整体塑料感很强，看起来比较简陋。

新长安星卡的前大灯造型迎合了整个前脸的风格，与前格栅相互锲合，犀利的“眼神”炯炯有神。五菱荣光小卡的前大灯则仿佛是上个世纪的产物，方方正正，扁扁大大，没有任何新意可言。灯光配置上，两款车都采用了传统的卤素光源，并且新长安星卡还装配了小卡上所没有的前雾灯，夜晚行车的安全性更有保障。

尺寸方面，新长安星卡要全面超越五菱荣光小卡，要知道尺寸的大小决定了微卡能力的强弱，新长安星卡车长超过了5米，而五菱荣光小卡则不足4.8米，轴距虽然都超过了3米，但是新长安星卡的3.2米轴距比五菱荣光小卡长出了150mm，对于乘坐空间和承载能力而言，新长安星卡都有更出色的表现。对于微卡来说，除了车身尺寸之外，后边货厢的尺寸也尤为重要，越大肯定就意味着装载能力越强，新长安星卡双排的货厢尺寸为2550mm，高度为370mm，比五菱荣光小卡的货厢要长、要高。同时，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5cm，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，带来更强的承载能力。

新长安星卡和五菱荣光小卡车厢后方均有一个后车窗，明显新长安星卡的面积要大一些，这样倒车观察后方车况时视野会更大。同时，两车车厢后方还都设计有扶手，不同的是，五菱荣光小卡只是两根简单的铁柱，而新长安星卡是一个与上车厢几乎同高、同宽的粗壮龙门架，与车身的连接点更多，可靠性和实用性更出色。

内饰对比

新长安星卡的内饰采用了更偏向乘用化的设计，中控区域的亮黑烤漆装饰，摆脱了廉价感，下方一整条的空调出风口区域也很好的借鉴了当下的潮流趋势，旋钮还适当的加入了镀铬点缀，档次感得到了相应的提升。反观五菱荣光小卡的内饰设计则会更直白一些，没有任何突显质感的豪华设计，整车塑料感非常明显，一切以实用为主。

两款车还都是坚持沿用性价比更高的机械式仪表，新长安星卡采用了双盘布局，蓝、红、白三色的应用给人一种很舒适的观感，油量、水温以及里程数等行车信息集成在中央显示屏内;五菱荣光小卡则是单表盘布局，只显示时速，不显示转速，黑底白字的样式不如新长安星卡的仪表盘看着色彩度饱满。

一般微卡上边的配置都比较简单，新长安星卡和五菱荣光小卡同样也不例外，仅配备了像手动空调和收音机这些可以满足日常最基础需求的功能，但是新长安星卡标配的功能会更先进一些，USB接口是全系标配的，蓝牙在高配车型上也是标配，而这两项功能在五菱荣光小卡上都是没有的。另外，新长安星卡还标配有中控钥匙，支持一键开锁/闭锁，要比五菱荣光小卡的机械钥匙便利许多，同时顶配上还会标配7英寸智能中控屏，智能化和娱乐化将会进一步得到提升。

两款车都采用了手动调节的织物座椅，并且前排所有功能都是手动调节。但不同的是，新长安星卡上的黑白双拼座椅要更显年轻一些，视觉感也更好看，并且造型也更凹凸有致，更能对身体全方位的提供支撑，贴合度和人体工程学设计都要比五菱荣光小卡的座椅更出色。

动力对比

动力方面，新长安星卡和五菱荣光小卡都搭载了1.5L发动机，但是性能上前者会更占优势，新长安星卡上的这台发动机配备了GDI缸内直喷技术，最大功率为85kW，最大扭矩153N·m这也让新长安星卡成为了微卡界唯一配备GDI缸内直喷技术的车型，不但加速更优秀，爬坡更省力，同时也更省油;五菱荣光小卡最大功率仅为73kW，最大扭矩135N·m。虽然是同排量，但是新长安星卡的性能会有着明显优势，面对一些大上坡，或者是载物较重的时候，动力的迸发会更能令人满意。传动系统方面都是匹配了5速手动变速箱，驱动形式也均为中置后驱。

总结：

新长安星卡和五菱荣光小卡绝对是微卡界较为有实力，得到广众认可的两款代表车型，但是通过细比之后可以看出新长安星卡要更有与时俱进的态度，除了延续大空间、承载能力强等优点之外，整体还融入了更年轻化的设计理念，让微卡不单单只是作为一款工具车的身份存在于你左右，同时也代表出积极向上、不甘落后的生活态度。最主要的是，在创业路上最需要的就是节省成本，把资金花在刀刃上，新长安星卡硬件设置比五菱荣光小卡要强，最主要的是新长安星卡发动机还应用了GDI缸内直喷技术，燃油经济性和动力都要更优秀，把新长安星卡称作是“致富神器”一点也不过分。

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