北汽新能源EC5、捷达VA3、指南者佛山地区到店汇总（荣威RX8、科雷缤、北汽新能源EX3佛山地区到店汇总）

北汽新能源EC5

指导价：9.99~11.99万

EC5外观采用了家族式设计理念，前脸全封闭式格栅加之高亮黑横向装饰条营造出沉稳之感，同时降低了整车风阻。而侧身贯穿式上扬腰线营造出整车的俯冲姿态，搭配双“C”型LED日间行车灯，极具辨识度的同时更显运动时尚。其长宽高分别为4122*1750*1583mm，轴距为2519mm。

在内饰上，EC5采用了简约设计，带有北汽标识的飞翼式圆通出风口设计、曲面式中控台等等，都是吸引年轻消费者的设计元素。6.2英寸液晶仪表+8英寸的悬浮式中控屏幕是全系标配，并且集成了科大讯飞智能语音系统，高德地图，手机互联等功能。

动力方面，北汽新能源EC5提供了一台最大70kW的永磁同步电机，最大扭矩200N·m。搭载了一块48kWh容量电池组，北汽新能源EC5的NEDC综合续航里程可以达到403km，这要得益于新车配备的北汽新能源EMD 2.0 Pro智能电控系统、One Pedal单踏板设计。

捷达VA3

指导价：6.58~9.28万

前脸六边形进气格栅加入菱形网状结构以及粗壮镀铬饰条与两侧大灯组精密相连，很好的舒展前脸横向宽度。灯组内部传统卤素光源和独立区日间行车灯加持，点亮十分醒目。下唇贯穿式进气口非常经典耐看。侧面融入一丝丝经典捷达的设计风格，笔直锋利的上腰从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹凸有致筋线，看齐十分修长，拉长车身横向视觉效果。多辅式铝合金轮毂运动感十足。尾部设计的棱角分明，不规则的LED尾灯夜间点亮十分抓人眼球。镀铬装饰排气孔掩盖隐藏式排气孔充分保障了尾部对称性和时速感，同时小鸭尾导流板增一丝丝运动属性。长为4501mm，宽为1704mm，高为1469mm，轴距为2604mm。

内饰整体布局可圈可点，采用了经典黑色为主色搭配十分简约耐看。随手能触区域还是我们熟悉的硬塑材质填充，虽然摸上去没有丝毫质感却秉承了皮实耐用的特点。在副驾驶加入哑光银色镀铬点缀，进一步活跃车内气氛。平底式多功能方向盘和双圆红色指针仪表盘以及炮筒空调出风口，再次激起车主的驾驶激情。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持，都能再次感到工匠十分的匠心精神。极其出色的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅，营造出的舒适性十分令人满意。新车配有一键启动、并线辅助、6安全气囊、EPS车身稳定系统、倒车雷达、天涯监测、车道偏离预警等潮流配置。

VA3全系均搭载了型号为EA211的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米，这款发动机在大众旗下的入门级车型上十分常见，而且稳定性也是出了名的。在传动系统方面，VA3的手动挡匹配的是一台5MT变速箱，而自动挡车型则匹配的是6AT变速箱。尤其是这台来自日本爱信的6AT变速箱，比大众自家的DQ200干式双离合变速箱的稳定性要高出一截。其百公里最低油耗为5.6L。

指南者

指导价：15.58~24.18万

外观方面，全新车型升级过后外观，虽然没有太多的变化，但是细节出现了许多调整，看起来非常的吸引人，整体的风格非常硬朗，加入了大量的硬派气质，对于大多数的车主来说都有很大的帮助，各方面的数据都比较完美，得到了许多车主们的认可，符合现在年轻人的一些审美，尤其是这款车的中网设计，虽然没有太多的变化，但是整体氛围却非常不错。其车身长宽高分别是4415mm、1819mm、1635mm，轴距为2636mm。

内饰方面，为了给车主们带来更好的驾驶体验，这款车的内部设计也比较完美，个人非常喜欢这款车的中控设计，操控起来比较便利，另外还配备了中控大屏，整体的座椅包裹感也比较给力，乘坐起来比较舒适，适合大多数的车主。

动力方面由1.3T、1.4T、2.0L和2.4L，4款动力总成，所匹配的变速箱也有手动、双离合和手自一体三种变速箱的搭配方式，可以给消费者提供更多选择，另外这台车采用电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精准。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。工信部公布的最低百公里油耗为6L。

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荣威RX8

指导价：16.88~22.88万

外观部分，荣威RX8上规整的大灯组、大面积的展翼式进气格栅以及充满棱角感的车身线条等都是荣威品牌的经典设计元素。此外，其前脸两侧雾灯处的设计也较为精致。前后包围处的黑色饰板辅以银色饰板点缀，有效地拉高了车身的重心，令其更显挺拔。荣威RX8的长宽高分别为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm，并且提供5座与7座车型可选。

内饰方面，RX8的中控面板相当简洁，绝大多数功能都集成在12.3英寸的中控触摸屏内，只保留了为数不多的实体按键。银色元素的点缀搭配中控部分的木纹饰板装饰，让车内平添了些许豪华感。此外，其中控面板、门板以及中控台两侧都采用了皮质包裹，较为考虑乘坐舒适性。值得一的是，荣威RX8上搭载有斑马智行系统，娱乐性与实用性有着较好的兼顾。

动力方面，荣威RX8全系搭载2.0T发动机，最大输出功率为222马力，峰值扭矩为360牛·米，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。此外，其还提供有全时四驱车型供选择。其百公里最低油耗为9.2L。

科雷缤

指导价：9.98~14.48万

新车采用了雷诺最新家族式设计，C形的LED日间行车灯是车头部分的亮点，头灯与中网通过镀铬装饰条相连接，整体感非常强。C字形尾灯与头灯相呼应，低矮的车身搭配下沉式的车型线条，颇有些轿跑SUV的味道。科雷缤的轮毂采用18英寸花瓣样式，动感十足。其长宽高为4263*1797*1593mm，轴距为2638mm。

来到科雷缤的内部，一块梯形9.3英寸液晶屏幕竖立在中控台，内部集成了EASY LINK智能互联系统。黑色与棕色的颜色搭配稍显沉闷。中控的挡把部分与扶手箱采用上下层的分体设计，层次感鲜明。

动力方面，新车将搭载一台1.3T发动机，最大功率117kW，峰值扭矩270N·m，匹配一台7速湿式双离合变速箱。其百公里最低油耗为5.6L。

北汽新能源EX3

指导价：12.39~16.39万

EX3车身前脸采用飘逸的前灯组线条，分体式大灯组与前脸的U形大嘴相呼应，使整个前脸具有较强的整体感，看上去非常个性，第一眼见到它就能给你留下很深的印象。中网采用封闭式设计，亮黑色的镀铬装饰条，搭配起来不仅显高档也有一定的运动性。位于中央的北汽Logo下方就是充电接口。该车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，配合尾部的线条，塑造出较强的层次感，十分耐看。更值得一提的是，通过尾部的造型以及这两天的时间感受来看，该车后备厢的开口非常大，装载货物时会更为便利。另外，因为是新能源汽车的原因，所以车尾并没有设计排气管。尾灯采用贯穿式设计，同时内部为LED光源，夜晚点亮后效果较好，并且拥有较高的辨识度。其长宽高分别为4200*1780*1638mm，轴距为2585mm。

相较于车辆的外观设计，内饰方面就要保守得多了，但全液晶仪表+大尺寸中控屏幕的双屏设计在科技感营造上依然到位。内饰整体更偏向于驾驶员一侧，常用的功能均采用物理式按键模式，并且配有内置语音助手，以帮助您可以在驾驶过程中更方便的开启或关闭这些功能。新车搭载一块全液晶仪表盘，仪表盘左侧的显示屏可显示一些基本的行车信息，右侧为瞬时电耗值，仪表盘中央为时速表，并配有数字显示，便利性得到了提升。

动力方面，北汽新能源EX3全系均搭载一台驱动前轮的永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m。电池组采用宁德时代提供的三元锂电池，工信部纯电续航里程为501km。

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擎哥从官方获悉，吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌——枫叶汽车将于北京时间4月10日16时以线上直播方式正式发布。当天同时发布的还有枫叶汽车的首款SUV产品——枫叶30X。

去年底，工信部公示的第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示中有一款新能源车的申报信息引起了众多媒体的注意，该车定位为紧凑型SUV，车标为"枫叶"状，车名为枫叶30X。至此，枫叶品牌及旗下首款产品枫叶30X露出水面。

枫叶汽车是谁?难道又出了一家造车新势力吗?

据工商信息，枫叶汽车属于枫盛汽车科技有限公司(下称枫盛科技)，它成立于2019年3月，注册地址为杭州市西湖区，所属集团"康迪车业"，由吉利科技集团有限公司全面控股，业务范围包括汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块，且具备国家发改委批准的生产及国家工信部公告核准双资质，目前旗下已经拥有"枫叶"汽车品牌，首款产品为"枫叶30X"。

康迪车业又是谁?康迪电动汽车集团是浙江康迪车业有限公司与上海华普国润汽车有限公司共同组建，当时双方各持股50%。不难查到，上海华普国润汽车有限公司是吉利汽车控股有限公司的子公司，但吉利科技集团在2019增加持股成为康迪电动汽车集团的绝对控股股东，控股比例为78%。换句话说，枫盛科技是吉利科技集团的子公司，而枫叶汽车则是吉利科技集团的全新新能源品牌。

已经有了极星Polestar和几何汽车，吉利为何又推出全新新能源品牌?

枫叶30X定位于A0级车型，从发布的官图来看，整体造型与吉利远景X3保持高度一致，甚至可理解为吉利远景x3的新能源版本。吉利远景x3售价5.29万起，属于吉利汽车定位低端的产品，我们可以推测出枫叶30X同样也是定位于低端的代步出行市场。

众所周知，吉利控股集团目前在新能源领域已经拥有豪华车极星Polestar和中端品牌几何汽车，吉利汽车集团推出低端品牌枫叶汽车，就涵盖了新能源品牌高中低三个层级，对于整体市场布局来说，吉利已经成为国内产品线最完善的汽车企业，产品布局已经延伸到每一个造车角落，完全能够满足国内不同层级消费群体的需求，实现吉利在汽车交易市场的"上下通吃"。

吉利"大出行"战略背景下，枫叶汽车是什么角色?

2019年11月13日，第五届世界浙商大会，吉利控投集团董事长李书福在会上表示："我们要以开放的态度与中下游产业链展开深入合作，推进创新型科技企业建设，逐步实现从汽车制造商向移动服务商转型。"正是在吉利"大出行"战略下，吉利汽车的出行版图一直在不断扩张：网约车"曹操出行"，空中出行服务领局布局Terrafugia(飞行汽车)及Volocopter(城市短途航班)，与腾讯联手成功中标动车组WIFI经营公司的股权转让项目，三方成立国铁吉讯科技有限公司，去年11月与戴姆勒共同组建高端出行品牌"耀出行"。

从吉利"大出行"版图可看出，和吉利汽车产品线如出一辙，吉利在出行领域也分成了三个层级，高端出行领域有"耀出行"品牌，中端出行领域有"曹操出行"，而低端的出行领域，目前还处于空白。枫叶汽车也官方表示 ，枫叶汽车是吉利科技集团Maas立体出行生态体系的核心成员。那么我们大致可以猜出，枫叶汽车将成为吉利科技集团布局大出行领域，而且是低端出行主打性价比的的一颗棋子。找车网

绿擎点评：枫叶汽车的推出，不单单是市场上又多了一款颇具性价比的新能源车型，它在吉利科技集团"大出行"战略下应运而生，承载着吉利"大出行"帝国的野心。借吉利科技集团CEO徐志豪的一句话："枫叶汽车作为吉利科技集团大出行战略中汽车出行板块的重要载体，承担了新能源车辆研发、制造、技术路线、商业模式创新探索的重要使命。"

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