长安汽车新款概念车 2023上海车展：长安CD701原型车

【懂车之道 2023

上海

车展】4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)顺利拉开帷幕。作为今年的首个大型国际汽车博览会，本届上海车展以“拥抱汽车新时代”为主题，预示了汽车行业“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展新趋势。

作为备受关注的参展商之一，

长安

汽车不仅强势集结全系新能源产品，悉数亮相创新前沿技术，还重磅发布了海外战略“海纳百川”计划，推动品牌加速向世界迈进。

2023年，是长安汽车全域电动电气化元年。在本届上海车展上，长安汽车亮相了智电iDD产品、双子星

深蓝S7

、

深蓝SL03

、

VIIA

概念车、SDA架构等等。这些产品既是技术创新产物，亦是品牌“进化”之旅的杰作，更是长安汽车加速出海战略的信心与底气。

从2017年的新能源“香格里拉”计划，到2018年的智能化“北斗天枢”计划，再到2022年的“纵横万象”设计理念，当下的长安汽车已经坐拥三大新能源动力系统，掌握了300余项智能低碳核心技术，实力当属本土汽车行业的头部选手。

中国作为全球最大的单一汽车市场，立足国内本地市场面向全球海外，是不少自主品牌当下正在进行或者即将践行的战略之一。

在中国品牌蓄势发展的关键时期，长安汽车取得了丰硕的成果，据最新数据显示，2023年3月长安系汽车销售20.9万辆，是中国品牌3月销量冠军。

作为中国汽车企业的代表品牌，长安汽车自1991年便开启了海外业务，产品远销70余个国家及地区，今年第一季度，海外市场累计销量超过了6.04万辆，由此可见其在海外市场的接受度也是相当高。

立足本土，长安汽车有着稳步向上的国内市场，还有强大的技术储备依托、产品体系实力以及品牌影响力;放眼全球，长安汽车有着成熟的海外实战经验，又有一定的市场影响力基础，再加上重磅发布的海外战略“海纳百川”计划。如此强大的全球发展动能与信心，长安汽车的全球化道路也必定会越走越顺。

在本届上海车展上，除了“海纳百川”战略备受关注之外，长安汽车展台上的还有耀眼夺目的长安CD701概念车。相比于此前的概念版车型，本次上海车展展出的长安CD701概念车内饰更接近于量产状态。

电动化、智能化的发展，给予了设计师更多的想象和创造空间，而长安汽车也开启了一场突破想象的设计革命。作为基于智能汽车超级数字化平台SDA架构打造的“新汽车”，长安CD701概念车以极具前瞻性的创新设计和智能科技魅力，引发各界关注。

外观上，长安CD701概念车全面由仿生设计向纯数字设计升级，在外观设计上堪称兼具SUV的大气强壮感与皮卡的越野炫酷元素于一身的“全新物种”。

长安CD701概念车的造型十分简约，封闭式进气格栅，C字型日间行车灯还使用了灯语，可发光的车标LOGO搭配车形灯语效果，相当前卫时尚;侧面是溜背式的跨界的车身造型，腰线流畅饱满，车顶和轮眉都采用了熏黑处理，再加上大尺寸运动轮毂、隐藏式车门把手，营造了浓厚的运动氛围。

尾部采用回字形尾灯与头灯有呼应感，具有不错的辨识度。

内饰方面，长安CD701概念车带来了全新“五感”体验的“移动家居”。车辆在颜色、材料和工艺上都与以往的汽车设计大不相同。极富魅力的浅色系应用，如高级沙发般的3D曲面白色座椅质感不错，搭配橘色的缝线则增加了恰好的活力，天然木质地板搭配柔软皮料，类似椭圆形的三辐式多功能方向盘，大尺寸的悬浮式中控屏，整体看起来相当高级上档次。

动力方面，此次，长安CD701的动力信息尚未公布，新车有望于2024年正式量产，感兴趣的可以持续关注。在本届车展上，长安汽车全方位展示了品牌的强大的技术储备与产品能力，也彰显了全速向世界级品牌迈进的强烈决心。(图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑)

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不知不觉间，2023年已经走过了一半的时间，中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。

重庆车展之所以备受关注，是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇，而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位，

长安

汽车的贡献更是不容忽视。

此次重庆车展，作为东道主，长安汽车自然也带来庞大的参展阵容，展示了企业在近年来取得突破，特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中，与长安汽车产品家族一同亮相的

VIIA

概念车，以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等，更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。

庞大产品阵容，All in用户出行生活

长安汽车展台，

深蓝S7

、

深蓝SL03

、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、

逸达

、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相，囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式，纵贯主流

大众

、年轻化、高端等多种布局。

几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营，自然也引爆了消费者的参观热情，更重要的是，在这里，用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品，还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS，还是经典的

逸动

PLUS，极具人气的逸达，抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品，都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。

市场持续增长，新能源迎来爆发

长安汽车展台人头窜动的场景，也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!

相关数据显示，长安汽车进入2023年以来，前五个月累计销量已达98.99辆，同比增长7.8%，更难能可贵的是，随着产品结构和产品力的不断优化提升，5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万，其中，CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。

得益于香格里拉计划的持续推进，今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发，在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后，产品线更加丰富，市场竞争力也获得了显著提升，5月份长安新能源汽车销量达到29288辆，同比增长113.4%，其中，深蓝SL03交付7021辆，

阿维塔11

更是凭借大定2366台，拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。

“海纳百川”计划落地，海外经销商组团亲临

在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时，近年来，长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼，以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴，此次重庆车展期间，就有来自海外的汽车经销商，组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。

事实上，得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展，长安汽车在海外市场竞争中的表现，已经愈发游刃有余起来。2022年，长安汽车自主品牌海外销量169773辆，同比增长48.83%，在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。

进入2023年后，长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长，1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆，同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代，内卷不断加剧的大背景下，立足于海外市场竞争，无疑将成为长安汽车发展的新引擎。

也正是基于这样战略考量，在今年

上海

车展上，长安汽车发布了“海纳百川”计划，计划提出，到2030年，长安汽车将投资100亿美元，推出不少于60款全球产品，实现海外市场年销量逾120万辆，并明确了，将通过着力于加快产品和产能布局，强化品牌建设布局，加强营销服务布局，加快完善市场布局，以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。

需要强调的是，长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式，不只是简单让产品走出去，更多是让长安汽车品牌走出去，提升品牌价值，增强品牌差异化的竞争能力，从而提升整个企业的实力，而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。

全速向智能低碳出行的科技公司转型

当然，成为世界一流车企，并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现，还是如今在海外市场中的亮眼成绩，乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃，根本上都是源自长安汽车技术自信。

早在2017年，长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”，此后，围绕新能源的“香格里拉”计划，智能化的“北斗天枢”计划，以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至，目标只有一个：全力向智能低碳出行科技公司转型。

从市场反馈来看，目前，长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破，具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。

比如，长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统，越来越多的获得应用，就拿深蓝SL03来说，这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时，按照长安汽车规划，智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车，以及未来所有车型实现应用。

此外，面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标，长安汽车也拿出了

阿维塔

这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划，第二款车型阿维塔E12也将在今年上市，到2025年前，将推出4款全新产品。

近年来，长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下，正向着科技企业蜕变，在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后，品牌和产品可谓焕然一新，进而使得长安汽车在2023年，得以实现新能源的全面爆发，而所有这些都预示着，长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。

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还原度不错，长安UNI系列新车预告图曝光

10月22日，长安发布旗下高端序列UNI的第二台全新量产车预告图，它其实也是上个月北京车展亮相的概念车Vision-V量产版，定位中型SUV。

这次长安只曝光一些细节，无边界的格栅设计依旧出现在它身上，跟长安UNI-T不同的是，格栅内部造型变成蜂窝式设计。

灯组是它的一大亮点，大灯采用多灯组围绕主灯，配合流动效果，科幻感极强，而日行灯则采用飞船的机翼三叉戟造型，我想它未来的辨识度应该不错。

此外，尾灯也采用当下很流行的贯穿式设计，营造出来的细腻感很高，也基本是概念车同款。还有UNI-T那一套个性的扰流板它也配备了，预计这将是该系列未来的标志性设计之一。

自从 长安Vision-V概念车亮相之后，不少人很期待它的量产版到来，长安这次发布预告图，也预示着它的落地速度将进一步加快。而从这些细节来看，它对概念车的还原度很高，应该也是继长安UNI-T之后又一精心之作。

空气悬架全系标配，奥迪新款Q8上市

奥迪官方正式宣布，新款Q8在中国市场上市，此次共带来5款车型，官方指导价在76.88-101.88万元。

作为年度改款车型，新款Q8在外观和内饰造型并不做改动，但外观增加一些装饰。其中55 TFSI quattro尊享动感型新增一套传奇黑光包，在前脸、侧裙、尾部都采用了高亮黑的装饰条，多了一些运动感和神秘感。

新款Q8还在该车型基础上，推出了暗夜骑士限量版车型，将搭配限量版专属的黑色奥迪Logo以及Audi Sport标识的23寸专属全黑轮圈，进一步强化运动感。

同样内饰在配置上也做了升级，原本需要选配的手机无线充电和空气悬架，现在成了全系标配，且增加了车机里的奥迪车载应用商店功能。

另外，45TFSI quattro臻选动感型以上的配置车型都配备四区空调，以及带香氛系统的负离子空气净化器和过敏源过滤器，后者都是老款没有的配置。至于动力则保持老款一致，提供2.0T/3.0T两款发动机。

在对手奔驰GLE轿跑和宝马X6都在9月份和10月份相继完成改款之后，这次新款Q8的更新也算是及时，最明显提升就是空气悬架的全系标配，提升它的性价比之余，也更好的应对两位对手的竞争。

广汽版“埃尔法”?传祺M8将搭载丰田混动技术

随着丰田向广汽投放自家的混动技术，广汽也在加紧推出相应的车型，按照此前广汽集团e-TIME行动计划，与丰田合作的动力产品最迟在2021年推出。

去年其实已经有媒体曝光广汽传祺GS8 THS的试验车谍照，它将作为首款搭载丰田THS混动技术的广汽车型，而传祺M8将是第二台。M8此前就推出过大师版车型，造型酷似埃尔法，再搭载丰田混动，确实可以看做“广汽版埃尔法”了。

但M8混动车型未来是否全沿用丰田整套THS系统还不好确定。因为广汽集团e-TIME行动计划中表示，广汽接下来的混动产品中，除了将采用丰田混动技术之外，还有自家自主研发的G-MC系统，也有混动系统和插混系统，所以M8会有怎样的动力搭配，还需要等官方最终确认。

但不管如何，有丰田混动技术加持，这对原本销量还不错的传祺M8，将是一个有力的辅助。

或以进口方式引入，现代全新伊兰特N谍照曝光

现代的N部门最近动作很频繁，前几天才发布了小钢炮i20 N的官图，最近又在测试全新伊兰特N，刚好谍照被外媒拍下。据悉它已经来到最后测试阶段，有望在明年年初正式发布。

全新伊兰特N虽然有着严密的伪装，但还是可以看到普通版伊兰特的全新设计。不过，在轮圈样式、卡钳、前保险杠尾部双出排气等地方，它将有一个更运动的处理。

动力是它与普通版车型的最大不同，据了解它将采用一台275匹马力的2.0T发动机，匹配6MT和8DCT变速箱，给消费者提供更多的驾驶乐趣。

这台车很大可能会以进口形式引入国内市场，因为去年北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉在17周年厂庆表示，未来北京现代将引进N品牌性能车型，并计划在2021年完成7个核心产品的投放，这台伊兰特N就是计划之一，当然不稳定的因素还很多，还有待现代官方最终确认。

将有7座版，路虎揽胜极光长轴距版曝光

车长不到4米4，却定位于中型SUV的路虎揽胜极光，空间一直被消费者吐槽，销量也不如自家大一号的路虎发现来得香，不过这种情况很快会得到解决。找车网

最近外媒带来一组路虎揽胜极光长轴距的谍照，除了轴距和尺寸上的增加，它还将带来7座车型的布局，满足更多消费者的需求，而它很大可能也会由奇瑞捷豹路虎引入国产。

相比现款极光，它的轮廓造型并没有本质上的不同，不过可以发现，后排车窗长度增加不少，可见轴距的加长都给了第二和第三排的乘客。据外媒称，它将提供更多的舒适性配置，比如三区自动空调，同时也会引入更大尺寸的中控屏和全新液晶仪表盘。

动力上应该不会有太大改动，预计还是现款的英杰力2.0T发动机+9AT的动力组合，并且提供四驱系统。不过外媒表示，它可能还有PHEV插混车型提供。长轴距版有望在2021年上市，总之空间得到升级，不管后期销量有没有提高，至少它的空间口碑会有所好转吧!

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