思域的最强对手！售10.89万起的长安UNI-V怎么选？

价格：7.29万元-10.39万元

预测销量：10000辆

可买指数：80%

长安逸动PLUS的预售价格和上市价格完全一致，同样是7.29万元起，100元的走展都没有说明说明长安汽车对逸动PLUS信心十足。据长安汽车透露，逸动PLUS预售20天订单就已经达到了11559辆，这表明预售价和消费者的期望值已经很一致了。

从车身尺寸来说，逸动PLUS通过“整容”，整车的尺寸已经达到了4730mm*1820mm*1505mm，轴距保持2700mm，也基本上是同级的标准水平。长安汽车方面也毫不胆怯的表示，逸动PLUS的竞争对手包括合资品牌的科鲁泽、朗逸、轩逸、英朗，自主品牌对手主要是帝豪GL。

对比同样刚刚上市的帝豪GL中期改款车型，逸动PLUS的起步价就要便宜近5000元，高配差价甚至可以达到万元，这对于购买自主A级家轿的消费者来说有着十足的诱惑力。当然，逸动PLUS和帝豪GL也不能直接对比，前者显然主打1.6L车型，而后者已经全系换装了涡轮增压发动机。

其实，从逸动PLUS的两个排量、三套动力总成组合——1.6L发动机最大功率94kW、最大扭矩161N·m和1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m——就看得出，长安是希望用1.6L降低手动挡的门槛，而自动挡买家就直接上1.4T。

实际上最低配的1.6L手动精英型，就是全系性价比最高的选择。

刚刚七万元出头的价格，其配置完全不输于竞品定价八万多、九万元的产品。首先是安全配置上，逸动PLUS在最低配车型上就标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像，这意味着这款车型是真正想卖的，而不是其他车企那样给出的样子货。

其次，在外观上最低配车型也没有明显区别：16寸的轮毂没减配、LED日间行车灯也没有少、双尾排装饰也有、车窗下沿高亮镀铬装饰条还保留了。就连内饰也是同样的软材质覆盖、黑色钢琴漆按键、3.5寸彩色仪表盘、遮阳板化妆镜这些都与中配车型一致。

在舒适配置上，最低配的逸动PLUS同样很厚道，如果你不是非要天窗这个配置，作为入门款的精英型基本上不缺什么。无钥匙进入/启动有，远程控制也有，电动感应尾箱都有、车内空气净化器也没有少。只不过7寸的屏幕没有中配车型那么洋气，另外就是只有两个喇叭而已。不过考虑到7万元出头的价格，优惠点就是6字头，这个真的没有什么好挑剔的了。

如果多加5000元，上升到1.6L手动豪华型，这是性价比排第二的配置。你可以买到全LED大灯、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、10.25寸触控大屏，以及语音交互系统。如果不在乎这么几千元，从配置角度来说显然手动豪华型的性价比也非常高。

假如你是年轻人，希望追求很高级的外观，又希望开车没那么累，1.4T的自动尊贵版就是最好的选择了。比如在外观上有了更动感的格栅样式，B柱钢琴漆和全窗镀铬饰条，精致感能够提升;配置方面提升就不多了，包括多了一组侧气囊、后排出风口、增加了车联网功能之外就没有太多了。

很多人会关心长安逸动PLUS的7速双离合怎么样。整体来说，这套7速湿式双离合初代产品其实在之前的逸动XT上出现过，不过搭载量很小，现在应该是更加成熟可靠了，稳定性没有太多问题，不过也是为了可靠性大大降低了双离合的那种干净利落的换挡感。

整体来说，长安汽车这次给出了性价比很高的选择，最低配的精英型在7万元挨边，基本和合资品牌小型车一个价，也要比桑塔纳、捷达这种产品配置更高、外观更好看。仅仅是从桑塔纳、捷达、英朗这些月销量两三万元的车型中分一点就能够轻轻松松实现月销六七千辆，而自动挡中配车型再去和朗逸经典版、宝来传奇竞争，估计逸动PLUS月销量过万辆没什么悬念。

文|JackieLXX

图|网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从2020年

长安

汽车推出的UNI系列一炮而红，这个系列每年都有一款新车上市，而今年推向市场的就是一直备受关注的

长安

UNI-V，该车是继UNI-T和UNI-K之后推出的第三款产品，同时也是

长安

UNI系列的首款轿车产品。

近日，

长安

UNI-V也正式进入了预售阶段，该车已于2月21日正式开启预售，共推出了4款配置车型，官方预售价格区间为10.89-13.19万元，值得一提的是，该车是同价位同级别唯一的掀背轿跑车，同时也是唯一配备电动尾翼的车型，今天我们也针对这款车进行一番细致的分析，看看哪个配置更值得入手?

先简单说一下

长安

UNI-V的基本信息，首先从外观开始说起，

长安

UNI-V整体基本延续了

长安

UNI系列家族式设计语言，前脸大尺寸的无边界进气格栅搭配两侧造型狭长的LED大灯组使其拥有极高的辨识度。

长安

UNI-V采用运动型车最受欢迎的溜背式轿跑风格，并采用了隐藏式门把手的设计，运动版车型还配备熏黑的19寸铝合金轮毂，增添了不少运动感，只是没有配备无框车门是个不小的遗憾。

长安

UNI-V的车尾采用了内凹式的设计，整体看起来非常立体，贯穿式的LED尾灯组提升了科技感同时也增加了整体的视觉宽度，运动版车型还采用双边共四出的排气以及声浪效果，极大提升其整体的运动属性，而其车尾最大的亮点在于其配备的可升降式电动尾翼，这个配置在这个价位仅此一家。

长安

UNI-V的内饰设计也采用了UNI系列的非常具有科幻感和未来感的家族式设计风格，配备了UNI-T和UNI-K上的游艇式档把、上下平底式的方向盘以及10.3英寸的中控屏和全液晶仪表，呈现出非常不错的科技感。

车身尺寸方面，

长安

UNI-V的车身长宽高分别为4680×1838×1430mm，轴距为2750mm，定位紧凑级掀背轿跑车。动力方面，

长安

UNI-V将搭载最新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩为300Nm，传动系统匹配7速双离合器变速箱。

说完了

长安

UNI-V的基本信息，接下来我们分析一下该车的4款配置车型，该车推出的4个版本配置车型从低到高分别为1.5T卓越型、1.5T尊贵型、1.5T运动版和1.5T智慧领航型，接下来我们一个一个来说。

作为一个国产品牌车型，虽然起步价仅为10万出头，但是入门版本的1.5T卓越型的基础配置已经足够丰富，像10.3英寸液晶仪表和中控屏、无钥匙进入/启动、18寸轮毂、倒车影像和自适应巡航等功能系数搭载，唯一不足的是，最低配车型没有配备电动尾翼和全景天窗，尾翼可以通过4999元进行选装，不介意天窗的话这个版本是最有性价比的。

次低配版本的1.5T尊贵型比入门版本贵了8000元，增加的配置有全景天窗、电动后尾翼、带感应功能的电动后尾箱、换挡拨片、前排手机无线充电、副驾驶电动调节、后排中央扶手/杯架、面部识别、手势控制、8扬声器、64色车内环境氛围灯、三指飞屏多功能双屏互动等功能，从性价比的角度来讲这8000元是物超所值的，对整体的使用感受会有比较大的提升，同时入门版本和次低配也可以选装疾风运动套件 四出排气，价格为2999元，次低配车型同时还可以选装10扬声器的索尼音响系统，价格为1999元。

接下来是预售价为12.39万元的运动版车型，这个版本和尊贵版的大部分配置几乎一致，与次低配版本价格相差7000元，这个版本和次低配区别在于运动版车型配备了运动外观套件以及翻毛皮材质的座椅以及四出排气和19寸的轮毂，同时轮胎也换成了运动性更强的邓禄普SP SPORT MAXX轮胎，对于追求极致性能的年轻消费者来讲这个版本是首选。

最后就是全系最顶配的1.5T智慧领航型，这个版本也是全系的最顶配版本，与运动版相比差价为8000元，正如其名，这个版本主要增加的配置在于驾驶辅助方面的配置，包括遥控泊车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自动泊车入位等。

同时最顶配车型还配备了驾驶位座椅通风/加热、索尼10喇叭音响、自适应远近光灯、雨量感应雨刷、车内PM2.5过滤、车载空气净化器/负离子发生器，其中座椅的通风和加热功能只有顶配车型才有，无法进行选装，这个配置在北方还是非常实用的，但介于顶配版本的价格已经超过13万元，因此并不推荐。

写在最后：

从预售价和配置来看，

长安

UNI-V对于配置和级别的划分还是非常清晰的，每个版本之间的差价都在7000-8000元左右，而花这些钱提升的配置也都是物超所值，但是综合来看，还是1.5T运动版更值得推荐，这个版本也符合这款车最初的宣传定位，未来也势必将成为最走量的版本。

低调的车主可以选择尊贵版，花几千元选个四出排气即可，顶配版本除了座椅加热/通风有些遗憾外，其他的驾驶辅助配置对于这款车型的消费者来讲其实并没有那么重要，当然如果预算充足顶配车型也是非常具有性价比的。

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欧尚X7PLUS已于8月27日正式开启全球预售，官方预售价7.99万-13.59万元，新车全系标配新一代蓝鲸NE系列发动机，有1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共计9款车型，以及多达6种车身配色可供用户选择。与预售价一同发布的还有“7重当红豪礼”的客户订车权益，带来了远超用户期待的超高价值购车体验。目前该车已经到店，笔者这就带大家去体验实车。

图：永州腾龙长安欧尚4S店外观

图：永州腾龙长安欧尚X7PLUS实车

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万级SUV最优之选，欧尚X

7PLUS

突破同级产品配置价值天花板

长安欧尚一直以高价值作为产品研发的主要目标，为用户带来突破市场天花板的越级产品体验。即将上市的欧尚X7PLUS是欧尚汽车首款PLUS旗舰车型，在动力、智能、颜值、空间、品质五大方面实现了全面进阶，并以“五大行业领先、五大同级领先、五大行业首创、五大全系标配”的高价值配置，重新定义了何为“15万级SUV”最优之选。

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.5T

最强蓝鲸，造就行业领先的黄金动力组合

动力是长安欧尚X7PLUS的优势亮点，依托长安汽车全球研发优势，新车搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩则300N·m，有着同级发动机难以企及的动力性能。

图：长安欧尚X7PLUS外观实拍，车头

这款1.5T最强蓝鲸拥有多项黑科技，包含源自F1赛车的双歧管集排气技术、独创“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统等高精尖技术，在油门响应、油耗水平、绿色环保等方面的表现出类拔萃。匹配传动效率达94.3%的最新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，拥有真正意义上的“黄金动力组合”。

不久前，欧尚X7PLUS在西部最大的汽车试验场举办了一场“性能开箱测试”，新车不仅实现了8.23s的零百加速，38.57m的百零制动距离，在高速环道测试中更是实现了214 km/h的极速，实为同级SUV中的悍将。

图：长安欧尚X7PLUS中控大屏实拍

全场景智控体验，打造轻松愉悦的人机交互体验

在人机交互方面长安欧尚也一直走在市场前列。欧尚X7PLUS的智能配置以快速、聪明、简便、愉快四大核心功能体验为主，搭载了全场景OnStyle3.0+智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统、APA5.0一键泊车系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的配置。

图：长安欧尚X7PLUS内饰前排实拍

同时，欧尚X7PLUS拥有39个高频功能免唤醒的语音控制，120个用车场景，380项语音意图，实现全场景语音控制，在同级别车型中绝对领先;最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，成为驾驶者可靠的助手。

图：长安欧尚X7PLUS外观实拍，侧面

新自然美学设计，打造当红魅力外观

外观方面，欧尚X7PLUS采用“新自然美学”设计，风塑流云车身将整车姿态塑造得稳健紧实，并带来了蓄势待发，充满张力的即视感;星辰瀚海复式双层格栅，让前脸看起来层次分明，极具辨识度。

图：长安欧尚X7PLUS外观实拍，车尾

同时，新车采用的耀阳冰晶分体式LED大灯、落霞长天贯穿式尾灯、19寸航发涡轮式多辐运动轮毂、极光之影太空漆面，以及云湖阔境环抱式中控台等设计元素，塑造了长安欧尚X7PLUS完美的型格魅力。

图：长安欧尚X7PLUS内饰实拍，前排

同级领先宽适空间，深度满足用户多种使用场景

当下，国人对大空间的SUV需求旺盛，欧尚X7PLUS正好抓住了这一痛点，其车身尺寸达到4730㎜*1870㎜*1720㎜，轴距达到2786mm，不仅为车内带来了140mm奢享级第二排腿部空间，还预留出了650-1407L的超大行李箱空间，并可以满足垂钓/旅行/休闲三大使用场景，让后备箱不局限于空间本身，而是用户兴趣和爱好的同行者。

图：长安欧尚X7PLUS内饰实拍，第二排

笔者身高178cm，坐在后排腿部和头部空间都很充裕，后排地台是全平设计，靠背可调节，即便是乘坐3个人长途旅行，舒适度也能得到保证。另外一个非常贴心的设计是防走光保护，座椅的高度恰到好处，对于穿短裙的女孩来说非常贴心

图：长安欧尚X7PLUS内饰实拍

超越期待的

乘坐舒适

品质

，带来

全身心愉悦驾乘体验

欧尚X7PLUS的“越级”表现还体现在车内的品质工艺上，比如“会呼吸的”人体工程学舒适座椅，拥有2万个超纤皮革打孔，支持通风、加热，用料也比同级车型加厚10-20mm;全车52处全方位NVH方案，达到怠速37分贝呼吸级静音空间;以及行业首创的柔性副车架，为用户营造出了超越期待的品质享受，带来更加愉悦的驾乘体验。

预售政策太豪气，

“7重当红豪礼”等你拿

厂家推出的预售政策也十分豪气，用户只需支付2199元订金，即可享受到“7重当红豪礼”，若此前在“818”活动中，购买过红盒车模的用户，则只需支付2000元订金，即可享受该权益。权益包含交2199元抵4199元车款、至高4000元轮胎保障险、价值4000元尊享交车礼包、车机端基础流量5年内全免费、5年或10次全国联保免费基础保养等非常有吸引力的政策。

图：长安欧尚X7PLUS外观实拍

写在最后：

笔者在4S店内看到不断有用户前来体验新车，多是有家有孩子，生活幸福、稳重顾家的70、80后群体，他们对汽车的动力、智能、外观、空间、品质都比较看重，欧尚X7PLUS正好是这样一辆平衡了各方面需求的SUV，为用户带来更大、更好、更强、更智能、更舒适的用车体验，重新定义了高价值旗舰SUV，值得到店一试。找车网