Space X估值超特斯拉，四处撒网的马斯克，到底能创造什么？

号称硅谷钢铁铁的马斯克终于迎来了人生中最为辉煌的一刻，他成功超越亚马逊创始人贝索斯登上了全球首富的宝座。他的身价高达1850亿美元，要知道在2020年初的时候，马斯克的身价才200多亿美元，勉强挤入全球最富裕的50人之一。结果仅仅过了一年时间，他的身价暴涨1500多亿美元，完全得益于特斯拉电动能源汽车股票的增长。

最近特斯拉股票又疯涨了8%，每股成交价超过了800美元，这也意味着电动能源汽车成为了新时代赚钱的风口。特斯拉CEO马斯克听到他当选新首富这个消息时很淡定，直接来了一句，好吧，开始回去工作吧。马斯克能取得今天的成就，靠的是他的胆识、创新和坚持不懈，永远不走寻常路，永远不走最安全的路径，永远在跟自己的生命搏斗，永远在探索未知世界。

马斯克除了掌控的特斯拉电动汽车火遍全球之外，他最引以为傲的成就是其创办的space x全球第一家私人航空探索公司，就是这么牛。这可是一般人都不敢尝试的领域，是一个大大的砸钱行业，但自2000年马斯克卖掉了PAYPAL赚来的钱，基本上全投入到了火箭研发方面，最终他取得了令世人瞩目的成就，成功发明了自动可自动回收火箭，为他实现人类登陆火星的梦想奠定了坚实的基础，SPACEX 公司也成为了继美国、俄罗斯和中国之后，第四个拥有火箭发射技术的单位，可怕的是，它仅仅是一家私人公司。

马斯克正在把他的特斯拉汽车和火箭技术融为一体，将原料变成通用型材料，搞生产一体化，进一步缩减成本。马斯克带领的特斯拉电动汽车已经独步全球，市值已经超过了7700亿美元，全世界所有的汽车公司市值加起来都干不过特斯拉。马斯克的科研团队还在极力攻破卫星星链技术，到时候就可以给世界上任何一个没有网络的国家或地区提供网络，不是靠宽带，靠的是卫星传达。马斯克的脑机一体化研究也在紧锣密鼓地进行，届时将进一步提升全人类的智能化水平，使得机器人的思考能够更加贴合人类的心思。马斯克还有一部分钱投入到了超级隧道研发工程。他所干的事情都是极富挑战性、冒险性，这是中国企业家应该学习他的地方。

特斯拉无人墓地感应出行人是真的吗?其实特斯拉不止一次出现这种问题了，还有人在空无一人的隧道里感应出了公交车，真的是太吓人了，具体一起来了解一下吧。

近日，Tiktok上一名男子发视频称自己驾驶特斯拉在无人墓地，特斯拉却感应出了很多行人，非常瘆人。

此后，有不少网友也纷纷发出自己的特斯拉在无人街道感应出行人的视频。

此前，在福建厦门，一辆特斯拉两旁无车传感器显示有公交，网友开始纷纷猜测或是特斯拉感应系统出现了漏洞。

自动驾驶系统需要多个雷达和摄像头来支持，时时刻刻“眼观六路”。一旦算法出现错误，就有可能出现上面的诡异场面。如果这种个例频繁出现，那么自动驾驶的体验将特别差，并且带来不小的安全隐患。

数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7%，汽车行业经历了艰难的2020年之后，形势一片大好，不少车企的销量重返正增长的道路。

其中，1月份新能源狭义乘用车销量15.5万辆，同比增长274.5%，成为表现最为亮眼的细分市场。眼下，中国已经成为全球新能源汽车市场规模最大的国家，传统车企的发力、造车新势力的崛起、特斯拉的入局，使国内新能源车市场形成百家争鸣的局面。

2021年的第一天，特斯拉送来新春好礼，Model Y车型正式上市。相比预售价格，特斯拉Model Y价格巨幅下降。其中，长续航版从48.8万元预售价，降低到了33.99万元;Performance高性能版则是从53.5万元，降低到了36.99万元，降价幅度分别是14.81万元和16.51万元。

对比特斯拉之前在Model 3的降价策略，特斯拉Model Y似乎爆出了底价。而国产特斯拉Model Y的出现，也正好迎合了国内对“大车”的喜爱。

熟悉电动 汽车 的都知道，由马斯克创立的特斯拉是现在电动 汽车 行业的领头者，但这家领头者最近却因为总裁的经营不善股价持续的下跌。而这位总裁旗下的另一家 科技 公司Space X却在不断壮大，近日估值已经超过了特斯拉达到了333亿美元。

马斯克这位总裁似乎总有这种奇怪的魔力，将大众都看好的公司带入困境，却将大家认为不切实际的公司渐入佳境。

马斯克作为 科技 公司的创始人，现在可以说是行业顶尖的存在，不同于其他 科技 公司创始人对于某一领域的专注，马斯克很容易因为一个想法而涉及新的领域不断的创新，不论是特斯拉，还是Space X，都是如此。

如果说苹果、谷歌、微软等 科技 公司是因为创始人的专注而获得了持续的创造力不断发展，对于马斯克而言似乎只是一时的兴趣和热度。

马斯克的确做到了许多人不敢的事情，让人惊叹，却不能让人敬佩。找车网

在线支付没有大范围推广时，马斯克创立了贝宝，即PayPal将在线支付的方式带入了大众生活之中，成为了第一批吃螃蟹的人;当新能源这个概念被提出，大众对于电动 汽车 业务并不看好，但是马斯克坚持投资了特斯拉，并将它发展成电动 汽车 行业的翘楚;商业运载火箭对于大众来说是各不切实际的想法，但是马斯克创立的Space X将这个想法变成了事实。

但是他至今没办法达到如同乔布斯、比尔盖茨那个高度，关键就在于他创新有余，却不够专注。

现在特斯拉的状况就是一个最好的例子。

特斯拉电池故障频出，却没有给予大众满意的解决方案，model 3的销量是现在特斯拉能否得到资金流动的关键，却因为电池供应问题迟迟无法出货。马斯克一边计划最大程度的削减成本，度过特斯拉的难关，一边还在计划着旗下另一家公司的隧道项目，同时还兼顾着Space X的星链卫星发射计划。

作为一个总裁的确不用事事亲力亲为，

但是对于一家公司发展计划却需要总裁去深度思考，更何况上面提到了任何一个项目的投资都不小，都需要发起人花时间与投资方交流。

这也是华尔街越来越不看好特斯拉发展的原因，这家公司作为电动 汽车 的领头羊发展前进值得看好，但一切是建立在创始人对其用心经营的努力上。马斯克确实有用心经营，只是他在这同时还用心经营着好几家公司，让太多投资人感到不安。

现在对于特斯拉来说，裁员，关店，降价，融资——马斯克做了能做的一切。但是，现在盈利问题还是没有得到解决。

相关分析师的预测，不但把特斯拉悲观情形下的股价预期，从97美元下调到了10美元，还称特斯拉会面临重组甚至破产风险。

当初马斯克就将自己创立的贝宝转手给了别人，现在特斯拉的状况更是被身后虎视眈眈的苹果一举收购。到最后，四处撒网的马斯克可能只剩下了突破创新的名头，却无法留住一家真正属于自己的 科技 创新公司。