2024-01-17 17:59:10 | 找车网
随着汽车行业的不断发展和技术的不断进步,新能源汽车已经逐渐成为了人们更倾向的选择。而在新能源汽车品牌中,威马新能源汽车便是备受消费者欢迎的一个品牌。其中,威马新能源汽车ex5成为了一款备受关注和热销的新能源车型。
那么,作为一款热门的新能源车型,威马新能源汽车ex5的价格如何呢?接下来,我们就来了解一下威马新能源汽车ex5的价格以及与其相关的一些信息。
威马新能源汽车ex5的价格
首先,作为一款新能源车型,威马新能源汽车ex5的价格不可避免地会比传统燃油汽车高出不少。目前市场上,威马新能源汽车ex5的价格在17万元至23万元之间不等。这个价格区间对于很多消费者来说都是一个相对昂贵的价位。
但是,在考虑购买一款新能源车型时,消费者需要注意的是,新能源车型相较于传统燃油汽车维护成本较低,同时还有很多政府补贴和减免优惠政策。因此,购买新能源汽车也是一种长期的投资考虑。
威马新能源汽车ex5的性能特点
威马新能源汽车ex5作为一款新能源 SUV 车型,具有以下性能特点:
电动机动力强劲:
威马新能源汽车ex5采用了一台最大功率为184kW的永磁同步电机,最大扭矩达到了315N•m。这种电机搭载配备了宝马的iDrive智能框架,使其在续航能力以及起步时的加速性能都相当不错。
驾驶体验出色:找车网
威马新能源汽车ex5的整车结构和制动系统优化设计,加上前悬式麦弗逊后悬式多连杆的独立悬挂,使其行车稳定性和舒适性都非常好。
智能科技配置丰富:
威马新能源汽车ex5内部采用了最新的智能科技配置,例如百度智能语音、车联网等,配合车机互联系统和车机 App ,使得驾乘者可以更加智能化地体验到驾驶带来的便捷和娱乐性。
威马新能源汽车ex5的其他优点:
1.安全性高:威马新能源汽车ex5采用了超过70%的高强度钢材,在碰撞性能上有更好的抵抗力和韧性,行车安全性非常可靠。
2.卓越续航能力:威马新能源汽车ex5采用高性能的电池组和充电系统,可完成快速充电,满电续航里程达到400公里以上。
结语
总的来说,威马新能源汽车ex5是一款表现出色且备受热捧的新能源车型。虽然价格相对较高,但是考虑到其先进的技术以及周到的服务,相信会受到越来越多消费者的青睐。
作为地球的守护者,我们不能坐等全球环境危机,但我们需要采取行动。随着国家对新能源汽车项目的大力支持和各项政策的相继出台,近两年新能源汽车的发展趋势可谓如日中天。不仅传统车企推出了自己的新能源产品,很多我们从未见过的新面孔也层出不穷。基本上他们都会以全新的面貌加入新能源汽车大军,背后的资本实力基本上都很不错。让我们一起简单介绍一下魏玛EX5新能源汽车车型和这款边肖站车。
威马EX5新能源汽车车型简介外观
EX5采用封闭式格栅设计,可以提供更好的空空气动力学条件,车头线条也能展现出非常丰富的层次。L型LED日间行车灯使其极具辨识度,尺寸为4585x1835x1672mm,是一款家用紧凑型SUV。除此之外,这款车最大的亮点在于车标,中间的品牌车标非常醒目。
威马EX5新能源车型内饰简介
威马EX5采用可旋转90度的12.8英寸浮动智能旋转屏,中控屏处于动态变化中,界面基本每周甚至每天都在变化,官方称之为&ldquo增长动态桌面”还配备了12.3英寸交互式全液晶数字仪表和中央i-Control调节面板,实现三屏一体的智能交互体验。三辐式方向盘还配备了多功能触摸按钮。
威马EX5新能源车型简介及配置
威马EX5利用整车的交互式智能引擎,通过八大智能应用改变新能源汽车的场景。这八个智能应用不仅仅是中控面板上的几个功能,而是从软件的嵌入式层面进行了本质的改变。智能系统控制着整辆车,而不仅仅是中控台上的几个功能图标。因此,汽车的行驶状态、电池电量的状态,通过GPS导航了解当前情况的路况和道路属性,倡导驾驶员使用不同能耗设置的不同驾驶模式,基本上对提高续航里程起到了非常重要的作用。
威马EX5新能源汽车车型简介动力
动力性能和续航里程方面,威马EX5的电机最大功率为218Ps(160kW),60km/h的定速续航里程为600km,NEDC综合工况为460km,有500/400/300三种不同的车型可选。充电方面,采用DC充电(快充模式)时,威马EX5可在42分钟内将电量从30%充至80%。蔚来有自己的充电App,覆盖全国11万个充电桩,一线城市充电网络平均距离3-5公里。
互联网是目前最流行的情况,也是一个热点&ldquo新能源&rdquo与互联网匹配,无人能比。威马EX5的正式上市,标志着威马的造车新势力已经加入市场竞争。谈及智能网联汽车的未来发展,威马汽车合伙人兼首席技术官冯岩代表:&ldquo智能网联是未来和蓝海的关键发展趋势。目前很多主流车都是传统机械,不是真正的智能产品。未来智能汽车的核心竞争力是软件升级,未来魏玛每两个月做一次软件升级。&rdquo威马汽车不仅拥有符合消费者审美的时尚外观,还有很多创新的交互方式。可以说,威马EX5赢得客户的认可完全是靠产品实力!希望边肖汽车分享的关于威马EX5新能源车型简介的信息能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
目前,我国新能源汽车的产销规模已升至世界首位。随着新能源汽车保有量不断攀升,新能源汽车自燃事件时有发生。去年,特斯拉和蔚来就曾深陷“自燃门”。除此之外,像比亚迪、广汽新能源等较为热销的新能源品牌也都发生过自燃事故。据不完全统计,2018和2019两年,在我国发生的新能源汽车自燃事件超过了80起。
而就在近日,又有一个新能源品牌因为短短一个月发生四次自燃事故而被推上了舆论的风口浪尖。它,就是前不久刚刚完成100亿D轮融资的威马汽车。虽然这几起事故均未造成人员伤亡,但是却引发了消费者对于电动汽车的不信任及恐慌情绪。
为推动出租汽车电动化,福建邵武市在国庆节区间投放了131辆新能源电动出租车,其中包括80辆威马汽车,其余为荣威和比亚迪电动车。然而在短短5天之后。10月5日,一辆处于静止停放状态的 威马EX5电动车发生了自燃,最终整车烧成报废状态;无独有偶,在10月13日凌晨,又有一辆威马电动车在充电至96%的状态下起火,整车严重烧毁。
随后,福建邵武市交通运输局为了安全起见,紧急责令嘉乐公司的威马出租车暂时停止运营,并统一把车停放到安全地带。
10月14日,威马汽车表示,经初步调查发现系电池问题,提出立即更换高质量宁德时代电池的方案,并通过车机系统推送及电话、微信等方式通知相关车主进店更换电池。另外,在车辆召回期间为车主提供每天300元的补贴。
令人意想不到的是,就在10月15日,又有网友爆料,一辆悬挂“苏M”牌的威马EX5在江苏泰州靖江街头冒烟。
值得一提的是,虽然在一个月内接连发生了3起自燃事故,但是威马官方却没有给公众任何交待。无论是官方微博还是官方公众号,威马汽车都对此事避而不谈。
10月27日晚,在北京北四环力学所内,有一辆并未启动,也没有进行充电工作的威马EX5电动车发生了起火爆炸。据微博用户甜橙Cris描述:“吓死了,好像是力学所的爆炸,整个楼都在震,现在还弥漫着胶皮味!”而从网传的照片我们也可以看出,起火车辆的前部机舱和前排座椅空间已经被完全烧毁,整车基本处于报废状态。
就这样,威马汽车凭借一己之力在一个月内几乎承包了国内新能源汽车自燃的所有话题。
终于,在28号早上,威马汽车就此事在官博进行了回应:“事发后,我们第一时间上报主管部门,并派专业工作人员前往现场协助处理事故。目前在全力配合公安、消防及有关监管部门展开了事故调查,后续结果将在第一时间进行公布。并且我们还会与当时车主和所在单位展开了沟通,全力做好后续相关事宜,保障好用户权益。”值得一提的是,这也是威马汽车在距离首起自燃事故35天之后,首次通过官方途径回应此事。
而就在同一天,国家市场监督管理总局发布公告称,威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求,向国家市场监督管理总局备案召回计划,决定自今天起,召回今年6月8日-9月23日生产的装备电芯型号为ZNP3914895A-75A动力电池的部分2020款威尔马斯特(EX5)电动汽车,共计1282辆。
公告显示,本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入杂质,导致动力电池产生异常析锂,极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。威马将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包,以消除安全隐患。
值得注意的是,威马汽车此次并没有披露这些被召回的车辆其电芯是由哪家供应商所产,但是据公开资料显示,威马汽车目前有多个动力电池供应商,其中包括宁德时代、谷神、力神、苏州宇量、塔菲尔能源、瑞浦能源、中兴高能等。
威马汽车此次所召回的电芯型号为ZNP3914895A-75A,其对应的电池生产商应该是中兴高能技术有限责任公司。
在今年的中国电动汽车百人会论坛(2020)上,中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春曾表示,目前,因电池问题导致起火的新能源汽车事故占起火总数的60%左右;第二大原因是碰撞,由此导致起火的比例为21%。也就是说,电池问题仍然是电动车起火事故的主要原因。
而对于此次的威马汽车自燃事件,也有网友指出,威马汽车这35天来所造成的不良影响,几乎要毁了整个行业。虽然这位网友的措辞有点过激,但是毫无疑问,在经历这一系列的自燃事件之后,消费者在短期之后确实很难恢复对新能源汽车的信心。
在小编看来,造车新势力目前在研发技术和时间沉淀上缺乏积累。虽然威马汽车此次主动发起了召回,并为可能存在问题的车辆免费更换由其他供应商提供电芯的动力电池包,但是谁也无法保证,类似的状况后面还会不会再次发生,或者说,市场上还会不会再出现“另一个威马”。
(注:以上配图均来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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