价格接近的国产车和韩系车，买哪个比较好呢？

现在的SUV市场竞争可谓是相当的激烈，各种新车层出不穷。尤其自主品牌领域，近几年更是取得了不断的突破，不管是在设计上还是在做工品质上实力丝毫不输合资品牌，同时售价也能让更多消费者容易接受。今天，小编就为大家推荐4款高颜值SUV的车型，赶紧来看看吧!

推荐一、吉利ICON 汽车界的靓仔

作为吉利BMA平台第二款的车型，吉利ICON拥有北欧极简的设计风格，再加上三大科技设计语言让全车尽显科幻感，开在路上独一无二，回头率非常高，总之看一眼就会被深深吸引的那种。4350*1810*1615mm的车身尺寸以及2640mm的轴距，远超同级竞品A+SUV。

内饰上也同样前卫十足。10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸高清触控屏，且搭载了吉利最新的GKUI智能生态系统，其功能就不一一介绍了，但语音识别系统灵敏度算得上是同级数一数二的。此外，该车还搭载了一块面积为1.7㎡的星群全景天窗，使车具有开阔视野的同时还兼顾诗与远方的惬意。除了外观内饰令人惊艳外，其售价更是让人意外，起售价只有11.58万元，顶配车型才卖到12.88万元。

动力上，吉利ICON搭载1.5TD+7DCT+48V BSG，其中，1.5T发动机可输出177Ps最大马力，峰值扭矩255N·m，在48V轻混技术下，整车的百公里加速为7.9s，百公里综合油耗低至5.7L，实现了动力性与经济性的平衡。另外，吉利ICON搭载并标配车规级"CN95高效复合空调滤芯"，还拥有双模底盘，3M跑车级制动，L2智能驾驶、540°全景影像、标配PM2.5空气过滤系统、三指飞屏感应技术。

推荐二、长安CS75 PLUS? 颜值高，做工精

长安CS75 PLUS至亮相以来就拥有了超高的人气，上市后销量更是一路攀升。而让消费者为之疯狂的就是长安CS75 PLUS大胆的造型设计，充满了未来感与科技感。其次是武装到牙齿的科技配置，尤其是全系标配了12.3英寸中控、道路呼叫救援、OAT升级车联网等。此外LED大灯、无钥匙进入/启动、全景天窗、全景影像、疲劳驾驶提示等也均为标配。顶配车型则搭载全套L2自动驾驶系统(支持APA5.0远程多场景自动泊车)。所以长安汽车会给其10.69万-15.49万的定价也是有道理的。

值得一提的是，陈坤是长安CS75PLUS的首位车主，还是代言人。新车的长宽高分别为4690(4700)*1865*1710mm，轴距达到了2710mm，还优于哈弗H6，内部空间有保障。而极具运动感的双边共四出排气和中置后尾灯则是2.0T车型的专属。

动力上，其搭载的是蓝鲸2.0T和1.5T发动机，前者参数为171kW/233Ps/260N·m，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速7.5秒;后者为131kW/178Ps/265N·m，配爱信6AT变速箱，百公里油耗为6.7L。可以说CS75PLUS的动力表现，哪怕面对合资品牌车型，也完全不落下风。

推荐三、比亚迪宋Pro燃油 超高性价比

比亚迪宋Pro至上市来表现强劲，可见这款SUV有着足够的竞争力。首先，宋Pro拥有超高的颜值，采用了比亚迪Dragon Face 2.0设计语言，整体造型大气时尚。其次，源于8.98万-11.98万的同级最低价，最后就是拥有强大的标配选项，其低配车型就匹配了自动挡、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、LED光源等。而顶配车型不到12万就能买到，其中的配置也都一步到位，再加上强大的互联网生态功能，确实很吸引人。

新车的长宽高为4650*1860mm*1700mm，轴距为2712mm，在同级车型中较为出众，而且后排空间相当宽裕，就算是身高185cm的帅哥坐在后排都不会觉得拥挤。另外，全平设计的地台也使得第三人乘坐也没那么拘谨。动力上，全系搭载1.5T发动机，账面数据为118kW/160Ps/245N·m，匹配6速双离合变速箱和爱信6速手动变速箱，动力输出算不上猛，整体以平顺为主，驾驶起来很轻快，日常驾驶完全没有问题，非常适合居家。

推荐四、荣威RX5 MAX 硬朗大气，选择性丰富

作为荣威RX5的升级版车型，荣威RX5 MAX在颜值上相比同级别的竞争车型要硬朗大气，内饰设计更是抢眼，中控台配备的全新14.3英寸的2.5D曲面大屏，搭载智行3.0系统，再加上12.3寸全景AR模式虚拟仪表盘，营造出时代豪华感，十分符合当下年轻人对互联网科技的追求。

新车长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，堪比中级SUV，甚至都超过了昂科威和探岳等，其空间方面非常宽裕。配置方面，荣威RX5 MAX根据车型不同提供全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP、SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像、L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统等。

荣威RX5 MAX不仅带来了年轻时尚的外观，宽大舒适的车身，同级别最佳的高科技内饰和搭载的许多智能科技，以及为消费者提供多种动力组合，分别是1.5T、2.0T传统燃油发动机，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型。其中，1.5T车型则采用全新一代"蓝芯"300TGI发动机，匹配高端合资品牌的6档手自一体变速箱，换挡平顺，全系指导价11.88万-18.98万元。

小结：这4款国产SUV都是相当不错的，不论从外观、内饰、动力、配置，都有着相当强劲的实力。所以各位网友不用只想着买合资品牌，可以考虑考虑我们的国产SUV，现在的国产车甚至都比合资车型还好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为国内四大A级车展之一，正在举行的成都车展关注度不可谓不低。而在本届车展上，各大

厂商找车网

也是带来了不少新车，考虑到现在硬派

SUV

在国内市场还是有不少消费者关注，今天小编就来盘点成都车展上亮相的一些硬派

SUV

车型。

第一款：比亚迪豹5

价格：预售价30-40万

这款车是

比亚迪

推出的一款硬派

SUV

车型，诞生于新DMP超级混动越野平台，搭载了比亚迪诸多的重量级技术，此前首次曝光也是引起了不少消费者的关注，而这次在成都车展上，比亚迪

豹5

也是首次面向广大消费者展出。

外观方面比亚迪豹5设计还是挺有亮点的，采用了标志性的方正硬派造型，前包围突出立体，中网区域则是采用了环绕式灯带设计，加之

方程豹

品牌的LOGO，显得很阳刚大气。车身参数方面，比亚迪豹5接近角为43°，离去角为40°，前轮总行程为245mm，后轮总行程为300mm，并且搭载了纵置1.5T发动机+纵置EHS混动专用变速箱+后桥电机组成的混动四驱系统，以及云辇-P底盘+三把差速锁，零百加速低至4.8s，并且还有着出色的越野能力。

第二款：捷途旅行者

价格：预售价14.09-18.09万

捷途旅行者

是此前

捷途

T-3概念版的量产车型，在本次成都车展上开启了预售，外观方面捷途旅行者和此前的概念车很接近，造型非常硬朗，车头造型硬朗立体，中网带JETOUR的品牌英文标识，侧面轮眉突出，并且带有悬浮式车顶设计，另外侧开门、外挂备胎这些也都有配备。

尺寸方面，捷途旅行者的长宽高分别为：4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，属于中型

SUV

的定位。车机方面，捷途旅行者则是采用了时下主流的

高通

骁龙8155芯片，按照车型不同提供有1.5T/2.0T两种动力可选，传动方面则匹配7速湿式双离合变速箱，此外捷途旅行者底盘还会带有XWD全自动智能四驱系统。

第三款：北京BJ40

价格：未知

在国产硬派

SUV

里，

北京BJ40

算是知名度比较高的一款车型了，而在本届的成都车展上，它也是正式亮相了全新的更新换代产品，新车据悉会在11月份内完成上市。外观方面，新款北京BJ40相比于现款车型是有着明显的变动，基本上是采用了全新的设计语言，精致感、力量感以及硬派感表现都要更好，颜值表现还是很出色的。

尺寸方面，新款北京BJ40的长宽高分别为：4790/1940/1929mm，轴距为2760mm，并且拥有离去角31度、接近角37度、纵向通过角24度，以及230mm的离地间隙，理论上来讲拥有良好的通过性。动力方面，新款北京BJ40还将提供柴油、汽油、增程电驱三种动力系统可选，以及配备自研的

ATS

系统，能够实现11种驾驶模式。

第四款：路虎卫士

价格：68.80-102.80万

谈及硬派越野

SUV

，又怎能少了

路虎

呢?恰巧在本届成都车展上，路虎是带来了全新的路虎

卫士

，新车主要是针对售价和配置进行了调整。外观方面，新款路虎卫士基本上是延续了经典设计，看起来协调且漂亮。只不过在配置上，新款路虎卫士取消了主动式电子差速锁、扭矩矢量分配系统、真皮方向盘加热、后排加热等配置，其中90S版和HSE版还提供了全新的COUBTY外观套件。

尺寸方面，新款路虎卫士的长宽高分别为：4583/2105/1969mm，轴距为2587mm，中大型

SUV

定位。动力方面，路虎卫士按照车型不同，则继续搭载了2.0T/3.0T+48V轻混/5.0T三种动力，然后全系标配8AT以及全时四驱系统。

总结：

今天这几款车型，是小编认为本届成都车展关注度比较高的硬派

SUV

，可以看到咱们国产车确实崛起了，各种新车层出不穷，那么哪款车型更符合你的新意呢?欢迎留言讨论。

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国产车和韩系车到底谁更强?行内人分析后，车主：确实没想到

随着工业的快速发展，各类汽车品牌也是层出不穷，其中最著名的肯定是德系车了，作为世界汽车的起源地，德系车的品质也一直都保持着顶尖水平;除了德系车之外，日系车也非常不错，质量也可以和德系媲美，而且日系车最大的优势就是性价比高，其造出的车子不仅性能好，而且价格大部分家庭都可以接受，是很多人买车的最佳选择。

与以上两者相比，韩系车就没有那么受欢迎了，主要是因为韩系车前几年质量问题频发，所以给大家留下了不好的印象，那么韩系车果真有那么不好吗?国产车和韩系车到底谁更强?行内人分析后，车主：确实没想到。

首先毋庸置疑的是，近些年国产车确实取得了巨大的进步，其造车技术也在稳定提升，设计出来的车子无论是质量还是性能较之前都有了质的飞跃，还有不少自主品牌都走向了国外，这令不少外企都对我们刮目相看。而韩系车虽然近年来出现不少变故，口碑呈现出直线下滑的趋势，但其销量却并未受到过多影响，例如前年的汽车销量榜单上，以起亚和现代为首的韩系车高达七百五十多万辆，这个数据还是相当出色的。从这一层面上来讲，国产车和韩系车在品牌效应上实力相当，不分上下。

其次来看一下两者在发动机上的差异，行内人表示，韩系车的发动机大多都有“日系”的灵魂，因为早期韩国在研发的时候借鉴了日本的造车技术，经过这么多年也积累了不少经验，所以整体技术还是占上风的。而国产车在这一方面还是需要进步的，因为我国汽车发展的比较晚，所以在经验方面还是存在一些弱势，不过现在很多国产品牌都已经在自主研发发动机了，差距也是逐渐在缩小。

另外，在装配工艺方面韩系也是师从日系，不得不说这种模仿学习方式确实产生了很好的效果，同时韩系车并非只会一昧模仿，它还从中加入了自己创新的因素，试图将技术转化为自己的，大概是受到了这种借鉴精神的影响，韩系车在工艺表现上确实更加出色。当然，国产车也毫不逊色，近年来一直在进行创新和变革，汽车配置也愈来愈丰富，其中长城和比亚迪作为国产车的代表之一，它们在配置上和设计上都具有独特的风格，也吸引了很多消费者的目光，积累了不少忠实的粉丝。

最后我们来看一下底盘上的区别，行内人表示，底盘作为汽车比较重要的部件，时刻影响着车主的驾驶感受，两者在悬架系统和驱动系统的设计构造基本类似，要是非要说不同的话，那只能说相比之下，国产车的重量更轻，所以底盘也更稳，而韩系车则是调校技术更加出色，这就是两者的不同之处。

综上所述可以得知，尽管国产车发展势头很好，但是也要保持谦逊状态，尤其在三大件方面还需要继续努力，实力还可以更上一层楼;而韩系车则是很有特色，近年来也频繁登上了沃德榜单，不过应该更加注意品控。总之，它们两者之间分不出谁更强，实力都是旗鼓相当的，看到这里，不少车主都表示：这个答案确实没想到，看来国产车已经比以前进步了许多，相信国产车以后肯定能够突破自己，在世界上大放光彩!