不到15万起，续航510KM，整车终身质保，奇瑞大蚂蚁挺厚道（奇瑞也玩“双车战略”，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO“变脸”登场）

近两年，越来越多的新能源汽车进入了我们的视野，其中最有代表性的莫过于特斯拉了，从早期的Model X、Model S到目前国产的Model 3，特斯拉的每一款车型都吸引了大批消费者的关注，可以说是走在了新能源市场的前沿。除了特斯拉以外，自主品牌也在新能源领域默默耕耘，这其中既有传统车企，也有不少造车新势力，相比之下，我个人更倾向于传统车企所打造出来的产品，毕竟他们都有着丰富的造车经验，而不是只用PPT来说话。今天要为大家介绍的这款纯电动SUV，就是来自老牌国产厂商奇瑞，而这台车也有一个非常接地气的名字—— 大蚂蚁，一起来了解一下吧!

奇瑞大蚂蚁是奇瑞在今年9月份推出的一款基于@LIFE技术平台打造的纯电动中型SUV，NEDC续航里程510km，补贴后售价为14.98-18.98万元。在15-20万这个价格区间里，要买一辆燃油车可选择性非常丰富，像本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、大众途岳等，都是传统实力派老将，但比较有名气的纯电动SUV却少之又少，因此奇瑞大蚂蚁的推出，算是填补了这一市场空白。作为老牌的国产厂商，奇瑞在制造新能源汽车方面也没有丝毫马虎，在这台大蚂蚁身上，我们就能够找出它的三大优点。

优点一：全新自然美学造型

从外观上看，这台大蚂蚁并没有使用奇瑞在燃油车上所用到的家族化设计语言，而是采用了全新的自然美学造型，作为一款纯电动SUV，它在前脸部分使用了封闭式的进气格栅以及分体式大灯，发动机盖上方的日行灯/转向灯组有些类似保时捷的“青蛙眼”，下方的远近光灯组则与中间的黑色饰板连为一体，形成了贯穿式结构，让车头看起来更宽阔。另外把镜头拉近，可以看到在“中网”以及黑色的下格栅上面，印有很多风车的图案，也是象征着风力发电的环保理念。

这台车的长宽高分别是4630/1910/1655mm，轴距达到了2830mm，从侧面看前后悬都比较短，而且它的车身线条比较突出，显得很有肌肉感，高配车型还配备了20英寸的双色五辐大轮圈，搭配红色刹车卡钳以及黑色的塑料轮眉，看起来也是非常运动。车尾部分，奇瑞大蚂蚁使用了时下比较流行的贯穿式尾灯，大面积黑色包围+银色防擦护板很有视觉冲击力，具备一台SUV该有的硬派与野性气息。

优点二：高能超宽适智享座舱

来到车内，可以看到奇瑞大蚂蚁的内饰采用了飞翼式布局，12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶触控屏结合在一起，车内只保留了很少量的物理按键，游艇式电子挡杆的造型也十分精致，科技感营造得还是非常到位的，而且车内用料还点缀了大量木纹饰板以及银色金属饰条，档次感也一点不低。在配置方面，奇瑞大蚂蚁拥有“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、前排手机无线充电、手机远程控制等高科技配置，让人和车的交流变得更加智能。

由于车身宽度达到了1910mm，轴距也达到了2830mm，所以车内的空间是非常宽敞舒适的，当身高1米76的驾驶员在前排调整到合适的坐姿以后，来到后排还能够获得将近三拳的腿部空间，十分夸张，而且前后排座椅的填充都足够宽大厚实，后排坐垫的长度也能够对大腿起到很好的承托效果，即便是长时间乘坐也不会让人感到很疲惫。除此之外，这台车的座椅还配备了主驾驶腰部支持调节、座椅电动调节、座椅加热通风以及座椅记忆功能，386-1250L的行李箱容积也足以满足日常家庭使用。

优点三：高能操控乐趣驾驭

一般情况下，SUV的操控性往往不如轿车，原因是SUV的重心比较高，但是在新能源电动车上，却不存在这个问题，因为大多数电动车都把最重的电池组放在车辆底部，所以重心是非常低的，而且奇瑞大蚂蚁采用后置后驱布局，操控上更具先天优势，开起来十分灵活，甚至有着媲美轿车的驾驶乐趣，并且还具备L2级自动驾驶的能力。在动力上，这台车配备最大功率130kW(178Ps)、峰值扭矩280N·m的电机，NEDC续航里程为510km，快充时间需要半个小时可以冲入最大电量的80%，慢充则需要13个小时能够充满。

通过以上三点不难看出，奇瑞大蚂蚁不仅来自大厂出品，而且在外观内饰设计、车内空间配置以及续航、驾驶感受等方面都做到了比较高的水准，在15-20万级的SUV市场上还是具备一定优势的。另外，奇瑞还针对这台车给出了首任车主整车终身质保、三电终身质保、车联网终身不限流量、终身免费基础保养、终身免费道路救援等政策，这说明奇瑞对于这台车的品质也是有着很强的自信心，不知道看过之后，您对于这台车有什么看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年，车市寒冻，中国汽车品牌尤其不好过。

据中国汽车工业协会统计，2019年，国内乘用车总销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。其中，中国品牌乘用车为840.7万辆，同比下滑15.8%，市场份额39.2%，较2018年下滑了2.9个百分点。

但这一年，奇瑞汽车的表现突出，以全年累销63万辆实现6.9%的逆势增长。

喜人的销量背后，当然离不开好的产品力，比如瑞虎8以单车突破十万台的势头，就成为奇瑞的支柱力量。

为了迎战日益严峻的竞争环境，开启新一波市场攻势，其中，打头阵的便是2020年2月份即将上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO。

双前脸设计

去年广州车展期间，奇瑞汽车发布了一款全新SUV概念车，代表奇瑞汽车开始了向Life in Motion 3.0全新设计理念的进化。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，便是这一全新理念下的首款落地产品。

从上面的两张图可以看出来，全新瑞虎7(左)与现款瑞虎7(右)有极大的差异

据奇瑞官方介绍，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用的是“日曜星河”全新家族前脸造型。并且，全新一代瑞虎7使用的是点阵式星河前格栅，全新一代瑞虎7 PRO则还提供了几何矩阵钻石高亮前格栅可选。

两种不同的格栅设计

显然，这一设计细节的不同也决定了两款车不同的市场定位。相比全新一代瑞虎7，瑞虎7 PRO将以更加个性化的造型迎合那些追求自我表达的潮流一族。

这样的差异化定位还体现在了两款车不同的动力性能上。

全新一代瑞虎7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配的传动装置是9CVT无级变速箱，传达效率97%，与发动机匹配后，能带来同级领先的百公里6.8L的超低油耗。

全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是奇瑞全新的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，性能堪比豪华品牌发动机。匹配与宝马X1相同的格特拉克7DTC双离合变速器，百公里加速仅8.8秒，百公里油耗仅6.9L。

车身侧面，线条极具力量感。锋利的腰线贯穿车身，悬浮式车顶设计也显得十分时尚动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PRO提供了双色车身与19吋超大铝合金轮毂，这让它的运动气质更为鲜明。

车尾部分，沿袭了瑞虎系列家族式的贯穿式尾灯设计。祥瑞回纹LED尾灯看起来十分别致，双边共两出的排气造型看上去也更加运动。

质感有所升级

过去，我们经常能听到关于奇瑞产品设计层面的吐槽。令人欣慰的是，对此奇瑞汽车已有所洞察——全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的造型设计与之前有了彻头彻尾的变化。

除了外观，新车在内饰设计方面的进步同样明显。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在整体延承了奇瑞家族化的环抱式座舱造型风格基础上，增加了大量的年轻元素与细节点缀，让整体内饰更具有科技感、品质感和运动气息。

双色搭配的内饰看起来十分清爽，激光拉丝饰板质感十足。12.3吋液晶仪表+10.25吋超清触控中控屏+8吋空调液晶触控屏可实现三屏交互，科技感满分。平底式多功能方向盘、电子挡把、星环浮影律动氛围灯等配置，也更能吸引年轻一族。

空间方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，和吉利博越、传祺GS4相差不大，基本处于同级中等偏上的水平。

目前，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO已经开启预售，预售价格为8.69万-14.59万元。并且，据奇瑞官方介绍，预定的前10000名车主可享受三年免息、5年10次免费基础保养等多重好礼，感兴趣的朋友，不妨去4S店实地看一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近车圈其实有一个很有意思的现象，开始以动物命名的车型多了起来，像哈弗大狗、欧拉黑猫白猫好猫后，奇瑞又出了一只蚂蚁，不过这可不是曾经的“小蚂蚁eQ1”，而是一款中型SUV“蚂蚁”。

8月28日，奇瑞全新@Life平台下的奇瑞蚂蚁正式开始预售，前期共推出两个版本，分别是高能版、高能Pro版，预售价格为16万元起。据了解，作为奇瑞新能源的最新旗舰型新能源SUV，蚂蚁配备了高性能动力三元锂电池/全铝车身，并实现NEDC 510km高能续航，同时搭载L2+级自动驾驶辅助。

新能源今后用@Life模块化架构

其实在看新车之前，我们的重点要先放在奇瑞全新发布的@Life架构上。

按照官方公布的资料，奇瑞@Life模块化架构具有“绿色”和“智慧”两大特点。首先在基础架构上，该平台采用了全铝车身结构，并以后置后驱的底盘布局作为基础，电池组则平铺在底盘上。此外，该架构将车辆细分为8个模块，根据不同的需求，可以打造SUV、MPV、轿车等不同车型，前后悬、轴距、轮距均可进行任意调整。

动力方面，奇瑞新能源方面表示，基于@Life模块化架构打造的车型搭载了液冷结构可换电的模块化电池，实现电池互换性，让电池包持续升级。不仅动力电池可回收，不同级别车型电池包也可互换;而且还能在NEDC续航里程400-700km间任意调整，并且实现即换即用。

另外，得益于后置后驱的布局，前舱节省出的空间既可以作为前备厢使用，也可以增加前桥电动机，来打造出四驱车型，甚至是安装发动机打造增程式电动车甚至氢动力车型。

由此可以看出，@Life模块化架构具备着相当程度的可拓展性。找车网

同时，@Life平台下的车型将采用全铝型材框架车身，将自身重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%。在智能层面，@Life平台能够兼容百兆/千兆以太网和CAN/CANFD等多种通信协议，支持5G、V2X功能扩展及OTA升级，基于该电子架构技术，还打造出“3+2”层进式的智能车架构。

据了解，未来奇瑞新能源汽车都将基于该平台打造。

“大”蚂蚁成奇瑞新能源旗舰车型

作为奇瑞新能源的旗舰车型，在外观设计上，蚂蚁采用了全新的语言设计，和奇瑞目前在售的所有新能源车型都不同。

蚂蚁的整体外观非常年轻有活力，符合当下年轻一族的审美。封闭式的格栅和分体式LED前大灯的组合极具时尚感，前脸的分层设计让整个前脸更有层次感，格栅下方是獠牙式的空气套件，即使是款新能源车也显得相当具有攻击性。

它在外观设计方面融入了很多自然元素，比如云峰、风、星辰等。同时在前格栅上还有着风力发电机的铭刻，更加凸显出新能源的含义。

奇瑞近年来在内饰的设计水平、做工用料方面进步巨大，蚂蚁也同样得到了真传。黑+棕的内饰配色质感不错，双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏的组合也增强了科技感，再加上平底方向盘、电子档杆、真皮座椅、座椅通风/加热、10向电动调节、记忆座椅等功能均有配备，舒适性配置不错。另外还配备了人脸识别、L2级别的驾驶辅助系统、手机无线快充、手机远程控制等功能，配置非常齐全。

新车在动力配备上搭载的是最大功率120kW和130kW两种驱动电机，综合工况下最大续航达到了510km，续航表现可观。值得一提的是，新车还配备智能温控plus系统、智能动力回收循环系统等，有效保障电池寿命，提高续航表现。

从此次奇瑞新能源发布的@Life架构以及旗舰车型蚂蚁来看，这次的奇瑞颇有些厚积薄发的意思在里面，全铝车身、自主研发电气架构及线控底盘令人眼前一亮。从公布的16-17万的预售价区间看，也给到了十足的诚意。不过这个区间是目前自主品牌新能源竞争最为激烈的，而奇瑞新能源能够吸引多少消费者，还需要等到真正上市的那一天。

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