新能源退补，自燃事件屡发，新能源车还考虑买吗？

近年来，随着国家政策的扶持、充电桩的普及，新能源汽车由于其便宜的售价和更低廉的使用费，成为越来越多人的选择。

然而随着补贴政策的退坡，很多新能源汽车的价格已经上涨不少，价格已不再向以前一样具有巨大优势。

同时，由于近来发生了大量新能源汽车自燃事件，公众对新能源汽车的安全性又开始担忧起来。

价格优势不再显著，安全性能广受质疑。很多人不禁产生了一个疑问，现在的新能源汽车到底还值不值得买?

补贴退坡 新能源车价格大多上涨

6月25日，新能源补贴新政过渡期正式结束。

从6月26日开始，新能源汽车整体补贴力度退坡50%，地方补贴取消，同时续航里程低于250公里的纯电动车型完全取消补贴，续航在300-400公里之间的车型补贴减少了近5万元。

在补贴如此大幅度退坡的情况下，如今各厂的新能源车价格有何变化?

对此，三言财经查询发现，部分造车新势力价格有所上浮，传统车企则大多减少了优惠，其实与涨价无异。

具体而言，蔚来汽车近日宣布，ES6车型的补贴从3万元降至个人最高2.5万元，而ES8的补贴则从4.05万元降至个人最高2万元，而且都需要在今年12月31日前上牌照。

小鹏汽车在6月26日宣布旗下G3车型的价格保持不变，但事实上其在在2月份就曾上调过售价，从原来的13.58万-16.58万元调整至15.58万-19.98万元，增加幅度为2万-3.4万元。

威马汽车在6月25日宣布，旗下EX5的多款配置车型在过渡期结束后保持价格不变。同时还新增了一款400 Mate威盟版，补贴后价格为13.98万元。

零跑汽车价格则有所上调，6月26日起S01全系产品售价上调1万元，调整后的补贴价格为11.99万-15.99万元。

传统车厂方面，吉利新能源在售的帝豪EV、帝豪GSe和几何A三款车型中，GSe的优惠从1.7万元减少至7000元。找车网

荣威旗下纯电动车指导价不变，各车型优惠均减少。Ei5从1.5万变成5000元，ERX5从6.8万变成5万元，而Marvel X将原有的8000优惠取消了。

而北汽新能源旗下的EU5则在7月1日将指导价增加了3000元。

只有比亚迪全系新能源车价格均没有调整，同时优惠力度也与此前持平。

自燃事件屡发

特斯拉调查结果引不满 蔚来召回受争议

近来，电动车自燃事件屡次发声，令公众对其安全性能开始产生质疑。

4月22日，在上海某小区地库，一台静止停放的特斯拉Model S在极短时间内自燃起火并引发爆炸，并引燃了旁边车辆，最终两辆车皆被烧得面目全非。

同日，西安蔚来服务中心一辆维修当中的蔚来ES8发生自燃。

5月3日，据外媒报道，一辆特斯拉Model S在旧金山一个私人车库中发生自燃。

5月12日，据港媒报道，一辆特斯拉公司电动汽车在香港一个停车场突然起火，现场有爆炸声响起，消防员花了45分钟才扑灭大火，特斯拉车头被烧毁。

5月16日，上海某小区停车场一辆蔚来ES8冒烟。

6月14日，武汉某建材市场停车场一辆蔚来ES8发生燃烧。

6月27日,一辆蔚来ES8在石家庄自燃。

对于上述多起自燃事件，特斯拉方面在2个多月后的6月28日才公布了第一起事件的调查结果，表示没有发现系统缺陷，是个别事故，具体原因则“初步判断”是由于车辆前部的单个电池模组故障引起。

同时，特斯拉还表示将通过软件升级向Model S及Model X车辆推送有关充电和热管理系统的更新，进一步保护车辆电池并提高电池寿命。

两个月才公布调查结果，还称是个别事故、“初步判断”，并表示将通过软件升级方式解决电池组故障，这些答案并未令消费者满意。

有消费者表示，今年，特斯拉在全球范围内已经发生多起自燃事件，用“个别事故”显然不能解释自燃事件频发的原因。同时，消费者对软件升级的方式解决电池问题也存在疑问，质疑这是“治标不治本”的选择。

但此后特斯拉官方并未公布进一步公布调查结果，或对质疑进行回应。

相反，同样在两个月内发生四起事故的蔚来汽车在调查速度上比特斯拉就快很多，而其最终给出的解决方案也显得更有诚意。

4月30日，在第一起事故发生后8天，蔚来汽车即在微博公布了调查结果，表示该事故系底盘撞击电池短路所致。与特斯拉相比，该结果公布相对及时、详细，因此并未受到太多质疑。

此后，蔚来又于6月27日宣布，部分蔚来ES8的电池模组存在安全隐患，并向国家市场监管总局备案，召回4803辆ES8车型。

但召回之举却颇受争议。

有些人认为，召回是负责的表现，新能源汽车发展时间短，有问题在所难免。另一些人则指出，蔚来总共才卖了几万辆，就召回了4800辆，召回比例高达28.2%，不得不怀疑其技术是否过关。同时，部分未被召回的ES8车主也对自己的车是否安全表示担忧。

其实，不论特斯拉和蔚来汽车如何解释，近来屡发的自燃事件已成既定事实，大众对电动车安全性的质疑一时也难以消去。

因此，他们此时最应该做的，或许就是实实在在地调查原因，改进技术，防止自燃事件再次发生。

毕竟，事实胜于雄辩。

虽然特斯拉和蔚来汽车都在近来屡次发生自燃事件，但三言财经发现，从统计上来看，电动车发生自燃的频率其实并不高。

根据国家市场监督管理总局发布的数据，截至2017年底，国内新能源汽车(以纯电动车为主)保有量已超过160万辆，而截至2018年10月21日发生的电动车起火事件仅40余起，比例还不到万分之一。

因此，整体上来说，电动车的安全性仍是可靠的。如果有消费者实在担忧，又非刚需，放缓电动车的购买计划，观望一段时间也未尝不可。

新能源仍是大势所趋

限购被取消 多地已响应

虽然退补政策开始实施，自燃事故的阴霾暂未散去，但新能源仍是大势所趋，各家车厂也都看清了这一点，仍在不断研发和推出新能源汽车。

据新华社报道，2019年上半年，在汽车产销整体下降的趋势下，我国新能源汽车产销保持稳步增长，产量为61.4万辆，同比增长48.5%，销量为61.7万辆，同比增长49.6%。

同时，6月6日，国家发改委、生态环境部和商务部等三部委联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，提出“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。”

对此，广东省广州市和深圳市已率先响应，增加了新能源汽车新增指标的数量，而海南省也于近日跟上。

虽然北京、上海等交通拥堵地区一时难以响应，但这并不影响新能源汽车在全国范围内的更进一步推广。

此外，目前亦有厂商在研发非电动新能源汽车，该类新能源汽车并不存在电池起火问题。

其中，以氢能汽车为代表的新能源汽车已推出多款车型，甚至已在不久前的上海车展亮相。虽然目前氢能汽车的售价仍相对高昂，但相信不久的将来价格必将越来越亲民。

而随着技术的日趋成熟，相信电动车的安全性能也必将越来越高。因此，将来电动车仍很可能成为主流，而新能源汽车完全替代燃油车的时代也必将到来。

近日，工信部公布了最新一期新车申报信息，其中星河L7、

小鹏G6

、

腾势N7

等都是消费者非常关注的车型。

星河L7

2月

吉利汽车

发布了全系中高端新能源产品系列——

吉利银河

。

银河L7

将是旗下首款量产车型，预计将在今年二季度上市交付。

可以看到，银河L7作为吉利银河首款智能电混产品，将搭载全新品牌LOGO和全新的家族设计语言。虽然是一款混动车，但前脸却采用了全封闭式设计，搭配贯穿式日间行车灯和分体式大灯看上去更有科技感。

根据申报信息，银河L7长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。大小与

博越L

接近，也是一款紧凑型SUV。

另外，银河L7还将首搭全新银河N OS、神盾电池安全系统在智能好安全性方面将会带来全新体验。动力方面将搭载雷神电混8848，是由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合续航可达1370km。

小鹏G6

从外观来看，小鹏G6将是一款轿跑SUV，侧面的溜背造型非常明显，前脸则采用了家族化设计，贯穿式LED灯带+分体式大灯都是当前新能源车的流行设计。值得注意的是小鹏G6在大灯下部预留了激光雷达的选装位置。

车身尺寸方面，长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，小鹏G6将是一款中型SUV。

动力方面，小鹏G6将提供单电机和双电机两个版本，其中单电机版电机额定功率为110kW，峰值功率为218kW;双电机版前后电机额定功率分别为50kW和110kW，峰值功率分别为140kW和218kW。

腾势N7

腾势

作为

比亚迪

的高端品牌，因为目前只有D9一款MPV车型，所以给消费者留下了非常商务的印象。不过随着旗下第二款车腾势N7的曝光，这个印象可能很快就会被打破。

因为腾势N7将是一款个性十足的纯电动中大型猎装跨界SUV，根据申报信息显示，腾势N7长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

虽然是一款SUV但腾势N7的车身姿态却非常低趴，再加上犀利的前脸、藏式门把手、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂，腾势N7的运动感营造得非常到位。而动力上将提供单电机和双电机两个版本，其中单电机版电机最大功率为230kW，双电机版前后电机最大功率分别为160kW和230kW。

全新哈弗H5

本次工信部申报信息中的全新

哈弗H5

与已经停产的哈弗H5并没有太多关系，全新哈弗H5将是一款非承载车身结构的大型5座SUV。

从申报图中可以看到，全新哈弗H5整体设计非常硬派，粗壮的镀铬饰条，方正的车身线条都显得十分粗犷和霸气。新车长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm。

动力方面，全新哈弗H5将提供2.0T汽油和2.0T柴油两个版本，其中汽油版发动机最大功率165kW，柴油版发动机最大功率122kW。

新款星途揽月

新款

星途揽月

将在4月8日正式上市，新车在外观上将采用与现款车型一致的设计，有直瀑式和横条式两种格栅样式可选，同时还将加入更多镀铬装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4970/1940/1792mm，轴距为2900mm，基本与现款车型保持一致。

相对于外观，新款车型的内饰有较大改动，将采用全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏+副驾显示屏的三联屏幕设计，中控台将取消所有物理按键。同时还将增加6座版车型。

动力上将沿用现款的2.0T发动机+7速湿式双离合的配置，发动机最大功率192kW，最大扭矩400N.m。

皓瀚

皓瀚

将是基于

东风

集团DSMA 2.0平台打造的首款车型，从造型上看相当前卫，不仅有无边界前格栅，还有贯穿式灯带和夸张的运动套件，而尾部的镂空式尾翼和双边双出的排气同样是运动感十足。

尺寸方面，皓瀚的长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。动力方面，将提供燃油版和插电混动版可选。前期上市的燃油版将搭载马赫动力的1.5T发动机，最大功率为150kW，混动版会在晚些时候推出。

全新君越

本次申报信息公布的是全新

君越

1.5T车型，外观上与现款车型有非常明显的变化，与此前曝光的2.0T版本基本保持一致，将搭载全新的

别克

车标，采用全新设计语言，大尺寸梯形格栅搭配两侧造型锐利的灯组，再加上贯穿式尾灯，完全颠覆了君越成熟稳重的形象。

车身尺寸方面，全新君越长宽高分别为4996/1866/1469mm，轴距为2905mm。尺寸上相比现款车型并没有加大，反而在车身长度上还有所缩减，不过轴距保持了不变。

动力方面，搭载的是一台型号为LAX的1.5T发动机，最大功率为132kW。

全新问界M5增程版

今年内

问界M5

和

问界M7

都将完成改款升级，本次申报信息中的全新问界M5从外观上看与现款车型最明显的区别就在于车头顶部多了激光雷达，其计算单元也将更换为华为自研的MDC，所以智能辅助驾驶将是本次改款升级的重点。另外从申报图来，全新问界M5车尾并没有加入HUAWEI的标识，但有消息称量产之后有望加入。

全新问界M5的长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，与现款车型保持一致。动力方面，全新问界M5增程版车型将继续搭载1.5T增程器和电机的组合，发动机最大功率112kW，驱动电机峰值功率200kW，满油满电状态下WLTC工况油耗为0.53L/100km。

红点车评

当前车市价格战激战正酣，各大车企都在“拼命”促销，对于消费者来说更是难以抵挡低价的诱惑，那么对于未来的新车是还期待吗?是否会等到它们上市再买车?

【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

财经网汽车讯?国产Smart西安工厂正在如期推进。

8月21日，据财联社报道，吉利与奔驰合作的国产Smart项目，确认落地西安。吉利内部人士透露，“Smart西安工厂目前进展顺利，按原计划在推进。”

财经网汽车就此事联系到吉利集团相关负责人，截至发稿前未得到回复。

吉利和戴姆勒是在去年正式宣布合作事项。

2019年3月28日，吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型，致力于将Smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

根据合资协议，全新一代纯电动Smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。

新车型将在中国的全新工厂生产，首批纯电动汽车产品将于2022年推出。

7月27日，吉利和戴姆勒合资的智马达汽车有限公司(Smart)正式成立，注册资本为54亿元，双方各出资27亿元，各持股50%。Smart欧洲有限公司成为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来Smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。

与此同时，Smart品牌全球管理团队也正式建立，他们将支持Smart全球合资公司CEO佟湘北的工作，其中李德斯被任命为销售、市场和售后副总裁;羊军被任命为负责技术研发的副总裁;乌尔夫·内斯特勒被任命为财务副总裁兼CFO。

早在年初的时候，吉利和奔驰就共同成立了智马达汽车有限公司，决定将国产Smart项目全球总部落地宁波杭州湾。随后据路透社报道，Smart国产项目有望在陕西西安投产，预计年产能为15万辆。

国产Smart选定的工厂，是吉利西安新能源汽车产业化项目。

吉利西安新能源汽车产业化项目于2017年11月开工，总投资201.6亿元，包括新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套等业务。按照计划，该项目一期将于2020年内投产，建成后年产能30万辆，预计年产值超过400亿元。

有供应商已参与Smart国产项目。

今年1月，银轮股份曾发布公告表示，旗下全资子公司浙江银芝利汽车热交换系统有限公司，获得吉利 PMA-2平台(即Smart项目)热泵空调项目的授权，预计将于2022年开始批量供货。并透露，根据客户吉利汽车预计，生命周期内销售额将达到6.95亿元。

易车研究院分析师周丽君表示，单从Smart销量表现来看，并不算走量品牌，但对应对双积分政策有一定助力。

公开数据显示，梅赛德斯-奔驰2019年在华销量为70.2万辆，同比增长4%;其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量69.3万辆，同比增长6.2%。而Smart全年销量仅为0.87万辆。

独立汽车分析师张翔表示，Smart品牌主要是面向A0级电动车市场，该市场受众主要是四五线以下城市消费者，产品集中于5万以下低端市场。他认为，Smart国产后，如果定价在10万以上，可能难以满足四五线消费者的诉求。

张翔认为，Smart品牌国产后，可开拓女性用户、家庭第二辆车等潜在市场。

周丽君表示，随着存量时代的到来，以及女性用户的崛起，在代步车、共享出行等领域，Smart或有一定市场空间。

而且他认为，Smart品牌是吉利和奔驰合作的第一个项目，如果后期能促成在发动机、变速器等技术领域的合作，对吉利和奔驰是双赢。

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