汽车排气管黑是怎么回事

汽车排气管很黑的原因

汽车排气管很黑的原因及解决方法：

1、汽车的燃油没有充分燃烧，积碳是排气管发黑的根本原因。如果发动机不能充分燃烧，一些未燃烧或燃烧不足的燃油蒸气在通过三元催化时会碳化，这种碳会在排气管中堆积，长时间后会使排气管变黑。

解决方法：去专业汽车修理店，对发动机、变速箱、喷油嘴进行清洗。

2、怠速热车时间过长。发动机在低速运转时，吸气量以及吸气的能力比较低，从而使得汽油和空气无法很好的混合。

解决方法：更正驾驶陋习，规范用车。

3、使用了劣质汽油和机油。

解决方法：更换高质量的汽油和机油。

4、三元催化器故障。

解决方法：检查三元催化器的工作情况，有故障及时更换。

5、发动机的空燃油比很可能经常出现问题，即发动机内的汽油经常燃烧不充分，导致积碳过多。找车网

解决方法：清理积碳，去修理厂修理废气循环系统，避免其他问题的发生，造成更大不必要的损失。

6、汽车出现烧机油情况。排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味，内壁发黑。

解决方法：定期更换机油和机油滤清器。

汽车排气管发黑有八个原因：

1.如果三元催化器出现故障，检查三元催化器的工作状况，及时更换。

2.汽车的油路系统堵塞了。清理汽车的油系统。

3.怠速热车时间过长，以减少怠速时间。

4.如果火花塞失效，更换火花塞。

5.如果排气系统失效，更换排气系统。

6.燃料的不完全燃烧导致积碳。积碳的根本原因是燃料的不完全燃烧，而造成燃料不完全燃烧的因素一般是空燃比不佳。所以不良的驾驶习惯或者汽车缺乏保养，都会导致排气管积碳。要纠正不良驾驶习惯，规范车辆使用，及时清理积碳。

7.使用劣质汽油和燃油。除了空燃比，劣质汽油和烧机油是另一个容易导致大量积碳的因素。更换高质量的汽油和机油。

8.汽车搭载的直喷涡轮增压发动机。直喷式发动机通过燃油喷嘴将汽油直接喷入气缸，而不是蒸汽。采用直喷技术后，燃油以细小雾滴的形式进入气缸。由于直喷发动机的特殊结构，进气门背面积碳的自清洁能力比普通电喷发动机弱很多。所以直喷发动机更容易形成积碳，需要车主养成良好的驾驶习惯，定期保养。

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汽车排气管发黑是常见现象，但不一定是正常现象。今天就说这个吧，希望对大家的车和维护有帮助。排气管发黑的两大原因之一是气缸内燃烧不充分时，部分油直接碳化产生颗粒物，颗粒物随废气附着在排气管内壁，形成长时间可见的黑炭。第二个原因是发动机烧油，油粘度高，不易挥发，燃烧时很难与空气充分混合，所以不管你的油是昂贵的全合成还是便宜的矿物油，燃烧后都会产生很多黑色的颗粒物。如何区分排气管发黑是油燃烧引起的还是燃烧不充分引起的?我想可以看到排气管内壁黑炭的状态，一般燃烧不充分造成排气管发黑，排气管内壁黑炭比较干燥，烧油很油腻。与此同时烧油的汽车尾气一定有刺鼻的气味，另外，油的消耗量也变多，油燃烧严重的话，废气会冒出蓝色的烟。并不是所有车的排气管都变黑。一般来说，排气管发黑有这些特点：1、多点电喷自进气发动机排气管最难发黑，是因为喷油嘴不能充分雾化汽油。特别是如果喷油较浓，这种现象更严重。2、缸内直喷发动机、缸内直喷涡轮增压发动机排气管更容易发黑。3、柴油机排气管几乎没有不黑的柴油机，这一特性决定了废气中最容易产生颗粒物。但是，排气管不黑并不一定就没有积碳。燃烧室内的碳不一定全部是不完全燃烧引起的，也有汽油中的杂质和胶体物附着在燃烧室上在高温下烧结产生的。这与燃烧不充分无关。所以，如果制造商要求定期使用燃料添加剂，我认为有必要有规律地进行，以保证发动机一直处于良好的状态。另外，碳的堆积在燃料发动机中是不可避免的。发动机只要燃烧油就一定会堆积碳。因为制造商在设计发动机控制系统时也考虑了这个因素，所以发动机控制程序会根据情况调整各个控制参数，我们一听到积碳也不用担心。没有必要。如果碳沉积真的很严重，就会超出发动机计算机的自我调节范围。此时，打开故障灯再收拾也不晚。