热门SUV谁更值得选？全新探岳对比RAV4荣放（合资轿跑SUV新成员！实拍大众探岳X，220马力四驱+双尾翼！）

在SUV领域，竞争最激烈、选择最困难的莫过于20-25万区间的车型了，无论是自主、合资，甚至是豪华品牌都在涉足。但如果仅从燃油车领域来看，仍然是合资品牌独步天下。

市场那么多选择，哪一款车型更符合时下消费者的需求?这一次我们干脆从德系、日系这两大主流阵营里面，各挑选一款广受消费者欢迎的车型来进行对比，分别是：

一汽

-

大众

全新

探岳

与一汽

丰田

RAV4荣放

。

可以说，这两款车型在畅销程度、设计、配置与性能方面都可圈可点。

为了更方便对比，给大家更有用的购买建议，我们专门选择了两款价格与定位都接近的车型版本：20.79万的23款全新探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版，以及20.28万的23款RAV4荣放 2.0L两驱

风尚

PLUS版。

外观对比

颜值一直是消费者重点考虑的方面，特别是年轻一代。对于这两款车来说，在设计上也是各有千秋。

首先看全新探岳，该车采用了最新一代设计语言，外观以“锐”作为关键词，充满力量感，而且充满了创新元素。

全新探岳前脸采用的是家族共有的 U 型镀铬，配合天弓贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标，在视觉上相当有吸引力。特别是在晚上，还能够提供个性化氛围体验。

值得一提的是，全新探岳还推出了高光黑运动版，主要对进气格栅、前/后包围、车门把手、外后视镜壳、侧窗边缘饰条、尾部标识等细节进行黑化处理，并配备有20英寸黑色轮辋，展现出非常动感的视觉效果。

可以说，全新探岳的高光黑运动版可以满足部分消费者对个性、运动化的需求。

车尾部分，全新探岳的设计也很有看点，光遇贯穿式尾灯横向拉伸了车尾的视觉宽度，双边两出排气尾管既有层次感，也提升了运动氛围。

再来看RAV4荣放，该车采用了许多直线条，也是走硬朗的风格，但比较传统。

RAV4荣放棱角分明，相比起上一代的风格来说，摇身一变成为一名“硬汉”，但没有太多有辨识度的细节。

最能吸引人的莫过于RAV4荣放的前脸进气格栅造型，整体来看粗犷有力。而车尾部分就比较平淡，两边的车尾灯组造型比较一般，倒是整体来看比较协调耐看。

内饰对比找车网

德系车的内饰风格一直以高级感著称，而全新探岳还营造出与时俱进的科技感。

可以看到，全新探岳采用了悬浮式中控+全液晶数字仪表的设计，不仅配备了 10.25 英寸全液晶数字仪表，还搭配了一个 12 英寸 MAX 精显中控大屏，大屏的便利性不言而喻。

值得一提的是，全新探岳的中控屏采用的是Freestanding 设计理念，其优点在于不仅能兼容更大更轻薄的中控屏，也使屏幕提高至驾驶视线水平，驾驶员观看更方便，安全性更高。

对于年轻人，特别是女性用户来说，全新探岳的30色调节流星飞雨透光饰板营造出的氛围感十足，相当有吸引力。

再来看RAV4荣放方面，该车的内饰相对来说还是日系车的一贯风格，以实用性为主，细腻、平实。

好消息是，RAV4荣放在升级改款后，终于配备了液晶仪表盘，不过比起全新探岳还是科技感差一些。

另外，RAV4荣放也配备有10.25英寸的大尺寸触控中控屏，采用了简洁的物理按键和触控键，操控更加便利，就是屏幕的厚度有点落后于时代潮流。

另一个不足之处在于，RAV4荣放的中控台设计还是偏向传统，主要体现在按键布局方面不够简洁，可以说有点臃肿，跟不上现在的潮流。

最后再对比一下这两款车的尺寸。全新探岳的长宽高分别为4592/1860/1665(毫米)，轴距为2731毫米;RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680(毫米)，轴距为2690毫米。

从上述数据可以看出，RAV4荣放在车身长度和高度上有略微的优势，不过在轴距上就输了一大截。所以，全新探岳在后排空间上也有不错的优势。

性能对比

动力方面，23款全新探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版搭载的是1.5T Evo2 发动机，比起此前的1.4T发动机动力更高，最大扭矩为250牛·米，可以在1200转-5600转就能够输出 80%以上的扭矩，低速的提速性能强大。

此外，全新探岳匹配的是7速湿式双离合变速器，在继承 DQ380 变速箱换挡快的基础上进一步提升了传动效率和燃油经济性。

相比起来，RAV4荣放搭载的2.0L自然吸气发动机在动力方面稍逊一筹，最大扭矩为206牛·米。而且该车的最大扭矩区间为4600转-5000转，低速提速能力跟全新探岳相比相差较大。

其实，RAV4荣放的动力总成优势更多在于燃油经济性方面。其搭载的10挡无级变速CVT变速器在加速性上表现一般，但可以提高省油效果。

从上述对比来看，全新探岳适合的生活场景更广泛，强大的动力不仅在城市日常通勤时毫无压力，还能满足平时到城郊轻越野的需求。

智能对比

最后再来看看两款车的智能配置。如今汽车已经进入网联化、智能化时代，人们在关注动力、安全、舒适等方面时，也开始把目光放到汽车的各种智能配置上。可以说，如果在智能化上取得优势，那么车企就赢得了主动权。

抛开基本配置，我们先来看看全新探岳的智能化亮点。

尽管23款全新探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版并不算高配车型，但配置一点也不低。比如在人机交互方面，搭载了大众的IQ. 语音精灵和 IQ.智慧车联功能，可以实现流畅的人车对话。

IQ. 语音精灵识别功能强大，可通过语音轻松唤醒车辆，提升用车便利性。而IQ. 智慧车联可

远程

监控车辆状态并进行实时控制，还能随时查看车辆车窗、车锁、后备箱、灯光等状态。

在智能驾驶方面，全新探岳还搭载了IQ. Drive 智驾管家，集成搭载了Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、车道保持辅助系统等功能。

值得一提的是，全新探岳已经实现了0-210km/h 范围内的 L2 级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。

在智能方面，RAV4荣放的人机交互与智能驾驶辅助功能也一应俱全。

RAV4荣放搭载了T-Pilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2 级的辅助驾驶功能。

对比来看，全新探岳与RAV4荣放在硬件上还是有所区别的，尽管两款车型都搭载了8颗超声波雷达，但毫米波雷达RAV4荣放只有1颗，而全新探岳则搭载了3颗，硬件上更占优势。

最后总结

作为两款热销车型，全新探岳和RAV4荣放其实都没有太多明显的弱点，优势各异。

通过上述对比后不难

发现

，全新探岳有更强的科技感，在保持德系高级感的同时，在动力、智能等方面拥有更多的优势，IQ.科技更是增色不少。而RAV4荣放属于中庸之道，没有什么过失，但也没有什么出彩的地方。综合来看，全新探岳综合实力更强。

【本文来自易车号作者电跑兄弟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

虽然SUV依旧是走量车型，但传统的设计已经不能满足年轻消费者的需求，不少品牌开始着力研发SUV的延伸车型，例如今天要说的轿跑SUV，它属于跨界车型，把轿跑和SUV结合起来，既有SUV的通过性，又有轿跑的操控和运动。作为合资品牌里曝光率比较高的厂商——一汽大众也开始在该细分市场进行产品布局，而今天实拍的主角大众探岳X便是其中之一。 探岳X共推出了5款车型，其全系车型的指导价格区间为23.58-29.58万元，文中的这台实拍车型是2020款 380TSI 四驱旗舰智联版。目前商丘地区大众探岳X有着1万元的现金优惠，近期到店购车还有各种优惠活动。对它感兴趣的朋友们，可以到店实际体验一下。

相比探岳，它有着更加时尚、动感的外观，更丰富的配置，因此吸引到了不少年轻消费者的关注，下面我们就来看一看探岳X全系哪款车型最值得购买。

外观方面，探岳X的前脸采用了大众家族式设计语言，并且全系车型均配备了R-Line套件，蜂窝状中网，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型方正且锐利，看上去运动感极强。值得注意的是，探岳X的前脸高低配车型并没有太大区别，想要分别配置的话，或许得看看轮圈了。

从侧面看，探岳X的侧身设计得很协调。前机舱、A柱、弧形车顶和车尾的线条一气呵成，几乎没有突兀感。另外可以看到，探岳X双色车身增添了时尚气息，大会此次的运动轮毂，力量感也很不错。

车尾设计是探岳X的精髓所在，双尾翼设计不仅更美观，而且还可以有效减少涡流。在后包围上设计师以亮色饰条勾勒出了双边共四出的尾排形式，可以带来不小的视觉冲击力。其次，探岳X的尾灯采用了更加扁平的轮廓，灯腔的内部还有“X”型的装饰，点亮后的辨识度比较高。另外要说的是，得益于流畅和谐的车顶和腰线设计，探岳X从各个角度来看都像一辆“加高”的轿跑车。

内饰部分，探岳X的内饰设计与探岳并没有太大差别，只是换装了新样式的方向盘，带来一点点新鲜感。而全液晶仪表盘，中控大屏、触控式空调控制面板以及HUD抬头显示等，都为其营造除了不错的科技感。此外，中控台顶部采用软性材质覆盖，车门以及中控台的大面积碳纤维纹路饰板对营造运动气息大有帮助。

配置方面，探岳X整体车系的配置比较丰富，高低配的差距不算明显，并且入门版车型就搭载了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊、膝部气囊、主动刹车、上坡辅助、19寸轮毂、换挡拨片、运动式座椅、第二排可调节座椅、CARPLAY、CARLIFE和车联网等配置，可以算是非常丰富的配置了。

而在动力系统上，探岳X全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，低配和次低配搭载了2.0T低功率发动机，并采用了前驱的形式;而次顶配和顶配则搭载了2.0T高功率发动机，并匹配了一套全时四驱系统。

综上所述，如果你预算有限，又喜欢探岳X的外观，我们推荐您购买330TSI两驱旗舰智联版，相比最低配车型，该车配置上多出了360度全景影像、前排手机无线充电、随动转向大灯、十色氛围灯、自动泊车入位等配置，虽然用1.4万元来换这几项配置，性价比并不是很高。但考虑到购买探岳X的朋友大多对颜值都有较高要求，所以拥有LED转向灯和十色氛围灯的次低配车型更加值得购买。当然，如果你预算充足，380TSI 四驱旗舰智联版也值得购买，该版本不仅搭载了拥有220马力的2.0T高功率发动机以及全时四驱系统，而且还可以进行一定的选装，灵活性和性价比都很不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳是一汽大众旗下的车型，这是一款中型suv。探岳的长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。

与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。

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