长安55csplus新款通病是什么?

长安汽车动力系统故障，表示发动机或者变速箱系统存在不能清除掉故障，必须读取故障代码后才能确认故障部位。1.长安动力系统故障一般都是点火线圈或者火花塞的问题，如果传感器故障也会导致亮动力系统故障。部分搭载双离合的车型，变速箱出问题也会亮动力系统故障。2.一般动力系统报故障肯定会影响油耗，甚至影响发动机动力输出，最直接的表现：提速顿挫，怠速抖动。仪表或者中控屏幕上亮动力系统故障，用诊断电脑就能读取故障。

CS55PLUS新款通病：

中控屏触控操作反应有迟滞，操作体验欠佳，空调温度调节缺少物理按键。全系仅有顶配车型可以搭载L2级别

自动驾驶系统

，并且只是选装配置。

优点：采用

长安汽车

全新外观设计风格，相比以往车系变得更加年轻时尚。全新设计的内饰配备双10.25英寸大屏，搭载

腾讯

梧桐车联系统。1.5T动力配备成熟稳定，爱信第三代6AT变速箱的表现令人满意。找车网

在外观设计上，长安汽车第二代CS55PLUS并未延续初代CS系列的沉稳，而是借鉴了自家新推出的高端车型UNI系列。该车是基于“生命动感2.0”的人文关怀，开启CS序列新时代。

其中，前脸宽体式设计，左右贯穿的设计手法使得视觉效果拉伸;此外，超连续车身型面，以及充满张力的尾部型面，使得整车更加立体饱满。而全身12处几何环形元素，加之几何环形灯组使得整车光学设计得到优化，发光率提升30%。有了更加前卫、运动的外观，自然第一眼就是牢牢的抓住消费者。

长安逸动这款车好不好?动力和油耗怎么样?逸动车主说了大实话!

长安逸动这款车空间确实棒，朋友的科鲁兹和308都感觉没有我的逸动后排空间大。后备箱空间也很够用，放个收纳箱以及一些杂物依然显得很充裕。

车身自重原因起步和爬坡费劲，开了空调更是有些失望，提速的表现只能算是中等。但是到高速挡载5人及少量行李感觉动力输出还是平稳的。方向盘很轻，转向灵活，视野优秀。加减档都感觉很流畅，在普通城市道路行驶没有问题。

2900公里加了1700块的油，剩余里程显示还可以跑300公里。匀速油耗很满意，市内油耗偏高。

缸内直喷发动机通病是噪音很大，朋友开玩笑说有种开面包车的感觉。车窗密封性比较好，并没有漏风现象。座椅舒适性一般，毕竟这些硬件是一分钱一分贷的。行驶起来整车相对较平稳，减震调校也不错，经过颠簸路面并无明显顿挫感。

流线型很时尚，家人都比较中意。车轮毂设计是一个亮点。外观总体感觉应该是十万以上级别该拥有的。仪表盘、中控台还有液晶屏显得很连贯，不会让人产生唐突的感觉，简单明了。重点说一下液晶屏，感觉大小很适合，驾驶过程中操作很顺手，里面的功能也是比较齐全的。

中间的扶手箱高度很合理很人性化，内部储物空间也很大。多功能方向盘上的按钮设计不太好看，但还算实用。还有一个亮点就是车充很方便，前后排都有专用的手机充电插孔。

总体来说也算是一款很大气的家用代步型轿车， 国产大厂，质量有保证，包括厂家提供的6年12次免费保养也是很实惠的活动。平时常用的能用到配置也是应有尽有，上坡辅助真的是一个神器，实用性在同价位车辆中算是上等。如果条件允许本人推荐可以考虑向上一个配置，带巡航及胎压检测等一些实用功能。

4s店态度很好很热情，包括全包围脚垫等一些赠品质量也不错，很喜欢。本人选择逸动手动时尚型的目的主要是上下班代步，普通家用。裸车价也就7万出头，上牌，保险及一些附加配套加起来肯定不会超过九万，其次外观和内部空间算是该价格区间里面最优秀的，最后长安这个品牌也是国产车中口碑很不错的，不会有太多小毛病，车辆耐操，质量也放心。

外观的流线型设计在同价位同级别里面还是显得比较高大上，空间方面不论是从车长和轴距来说都是落地10万以下级别当中顶尖的，即便满载5人只要不是长途旅行，乘坐体验都不会太差。

需要改进的是发动机噪音比较大，而且与朋友同价位合资车比较起来，起步很肉，或许是因为车身自重比较重。油耗稍微有点高，跑了快3000公里了，平均油耗7.5，当然跟自身驾驶习惯也有一定关系，加上空调和堵车，油耗可以飙到9至10升