准备要买长安UNI-V的朋友，买哪款车型更适合，更有性价比呢？

长安的全新跑车长安Uni-V正式上市。最初搭载1.5T+7DCT

动力系统

的车型只有4款。今年二季度，搭载2.0T和

蓝鲸

iDD混动系统的车型陆续推出。选择前四款应该不难。我们来看看他们的配置。最低的超值车型才10.89万，超值车型贵8000元，运动版比超值车型贵7000元，顶配smart pilot车型比运动版贵8000元。也就是说，不同型号的价格相差7-8千。买长安UNI-V的朋友，超值车型更适合。

线上颜值无疑是UNI-V的一大亮点，也是第一个惊艳的地方。这个价位的a级车往往会向家用属性妥协。为了在车身尺寸有限的基础上获得更大的空间，这些车型的设计趋于平庸，无法给人带来新鲜感，更谈不上惊喜感。但是时代在变，消费者和他们的观念也在变。目前，随着时代变迁导致的消费观念的改变，车企了解年轻消费者非常重要。准备要买长安UNI-V的朋友，买哪款车型更适合，更有性价比呢?

作为全系顶配车型，1.5T smart pilot车型拥有更多并线辅助、

车道保持辅助系统

、道路交通标志识别、倒车车侧预警系统、

自动泊车

、驾驶席加热、驾驶席通风、索尼音响、10喇叭、自适应远近光、感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5滤网、

负离子发生器

、12个超声波雷达。虽然说作为顶配车型，配置性能确实很高，配置技术上的差异也很强，但是价格差异略高。所以对于所有车型来说，从性价比的角度来看，我们推荐购买1.5T尊贵型。

其实长安UNI-V车中最值得入手的是尊贵型，适合绝大多数人入手。相对来说性价比也很高。至于运动版，适合追求个性和运动的用户考虑。相信这个也能满足大部分个性化用户的需求。最低配的优配车型其实性价比并不低，但这款更推荐给预算有限只能买最低配车型的用户考虑。毕竟次低配的尊贵型性价比更高。至于顶配的smart pilot，其实性价比不是很高。只适合预算充足，配置要求较高的用户考虑。可以根据个人预算和需求来考虑。

从去年开始，插混市场进入爆发式增长阶段。2022年中汽协发布的销量数据显示，国内新能源车型年销量688.7万辆 同比增长93.4%，插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长150%。远远高出新能源市场大盘增幅。

即使在哀声一片的一月份，插电市场依然保持着强劲的增长状态。1月份，插电式混合动力汽车销量达到12.1万辆，同比增长42.5%，还是高歌猛进的增长趋势。

省油又省电，没有不能焦虑和里程焦虑，驾控感受比燃油车更好，还可以上绿牌……这些优势聚合之下，使得这一细分市场成为车市中的众矢之的，各大汽车品牌纷纷出手，加速上新，争抢份额。

2月24日，

长安

汽车向插混市场增加“火力”，一起发布两款重磅新车——长安UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD正式上市。其中，UNI-V智电 iDD售价为14.49-15.99万元，新车限时优惠价为13.99万元;UNI-K智电 iDD售价区间为18.79万-21.59万元。

那么，这两款新车到底实力如何，值得买吗?接下来，就看看他们的亮点与实力。

以技术开路 智电iDD系统靠谱吗?

消费者选择插混车型，首先要看技术，技术过硬，性能自然不会差。现在，

长城

、

奇瑞

、

比亚迪

以及长安汽车等中国品牌相继推出自己的PHEV技术，跟对手相比，智电iDD插电混合动力系统的特点主要体现在节能与安全上。

在节能方面，系统增加更多智能技术，系统会根据行驶路况、地形、环境，对于电量控制策略和能量回收策略进行实时调整，可以说，这套系统能够做到“聪明用电”和“聪明发电”。

比如，在生活中最常见的开车下坡状态下，系统中搭载的能量回收自适应技术，会自动进行干预，驾驶员制动操作可以降低60%，回收能量提升超三成，在保障性能的同时，把节能做得恰到好处。

一直以来，新能源汽车的安全是用车中的一大痛点，也是消费者最关心的问题。在这一方面，智电iDD同样很能打。在安全技术上，长安汽车“组合拳”出击，使用了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统，四大核心技术加持之下，把新能源用车安全进行到底。

UNI-V智电iDD 运动轿车玩家

如果把智电iDD系统落实到新车上，又会有哪些表现呢?在这套插混系统加持下的UNI-V智电 iDD，能够同时玩转性能与节能。

在性能方面，UNI-V智电 iDD拥有好看的账面数据，综合功率达达到250kW，综合扭矩达到590N·m，而零百加速达到6.5s，这组数据直接把车型拉升到专业级水准，放在这一价位中，能够与之PK的同级对手寥寥无几。

而且，长安汽车还为新车增加马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统，并且，新车配有Super Race赛道模式，消费者可以享受到更纯粹运动性能与操控。

有一点可以让消费者放心，UNI-V智电 iDD运动性能很爽很到位，节能性能也很给力，据悉，这套系统纯电续航最高能达到113公里，都市代步可以当作纯电车型使用。而综合续航最高可达到1100公里，匮电油耗仅4.2L/100km。驾驶者可以放心深踩油门，无需担心油耗暴涨，钱包紧缩。

新款UNI-K智电iDD 插混“大五座”SUV

新款UNI-K智电iDD也是此次上市的新车之一，这款车型堪称插混“大五座”。其中，空间与舒适是这款新车的一大卖点。据悉，新车轴距达到2890mm，比7座版

汉兰达

的轴距还长40毫米，而且，UNI-K智电iDD后排地台采用纯平设计，还配有“零重力”座椅，拥有按摩功能，车内空间做得宽敞又舒适。

当然，性能才是“重头戏”。新款UNI-K智电iDD的动力数据也很不错，NEDC纯电续航达到135km，综合续航超过1000km以上，百公里综合油耗不到1L。即使油价再涨，也不用为油费担心，而且，可油可电的双重属性之下，车主不用担心高速公路堵车电量耗尽，也不用担心找不到充电站，可以放心远行，实用性更突出。

鬼斗车观点：新能源汽车市场已经成为汽车品牌的“必争之地”，如今，各大汽车品牌正在积极行动，加速并轨新能源赛道。此次上市的UNI-V智电iDD和新款UNI-K智电iDD，技术与价值含量双高，再次提升长安汽车在新能源汽车市场的“战斗力”。而这两款车型能否一炮而红，还将拭目以待。对此，粉丝有何想法，留言吧。

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多年来，十万元出头的汽车细分市场是最为火爆，且产品最丰富的，轿车和SUV都有不少畅销车型。这个价格的车型能够被大多数消费者接受，并且产品力也过得去，颜值、空间、配置等方面都可以，因此深受消费者喜欢。

进入2022年，各大车企也陆续推出了十万出头的新车，下面给大家推荐几款，用它们做家用车都非常适合。

长安UNI-V

如果你是一位血气方刚的年轻人，对运动感有强烈追求，

长安

UNI -V非常适合你。这款车有着溜背式的车身造型，尾部下方隆起的尾部线条和双边共两出的排气布局，再一次强化了该车的运动属性。值得一提的是，UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板，这一配置在同级别中可谓一大亮点，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，最大提供约25公斤的额外下压力。

车内也可以感受到

长安

UNI-V充满激情的运动氛围，内饰整体风格追求层次感与动感，运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀，增添激情与活力。而动力上搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率为188马力，传动匹配的是7速双离合变速箱。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。

在智能配置上，

长安

UNI-V搭载IMS智能座舱交互系统，用户通过FACE ID登录车机APP，车上的各项功能就可以进入到用户专属的设置习惯，体验非常智能便利。目前，

长安

UNI-V已开启预售，为10.89-13.19万元，喜欢的朋友就出手吧。

新款传祺GA6

传祺GA6

更适合对运动激情追求不高的消费者。这款车在2月初迎来了中期改款，在车身颜色、配置及舒适性方面进行了升级，售价为10.88-14.68万元。新车外观采用了

广汽传祺

“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，尾部采用时下流行的贯穿式LED尾灯，增加了车尾的横向视觉宽度。此外，尾部还增加了镀铬装饰，点缀的干净利落。值得一提的是，此次上市车型新增了皓月灰外观颜色供消费者选择。

新车可实现L2级别自动驾驶，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、集成巡航系统、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、全自动泊车等，这配置水平对于很多消费者来说已经过剩，能给人带来不错的用车体验，并且传祺品牌旗下的车型，品质、服务等方面都有保证。

比亚迪元PLUS

最后再来看一款纯电动SUV，作为新能源车销量冠军品牌的产品，

元PLUS

的整体表现有保证。近日，这款车以13.18-15.98万元的售价正式进入市场。

元PLUS

的亮点不少，首先是动力系统，新车搭载永磁同步电机，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选，城市代步没问题。另一个是智能配置，

元PLUS找车网

搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，为驾车提供安全与便利。据悉，该车的

旗舰

版本还配备15.6英寸中控屏，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持自适应旋转，海量APP随心玩。该车还将拥有Dirac音响、多色律动交互式氛围灯。

再来看颜值，这款车的外观采用了

比亚迪

家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅。同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。尾部采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，预计能够带来较强的视觉感受。内饰设计以“律动空间”为

理念

打造，由

比亚迪

首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。具体来看，新车中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来非常舒展。总体来说，

元PLUS

传承了

比亚迪

品牌一贯出色的设计水准，是一款比较称职的家用代步车。

买车君快评：

上述车型都是近期进入市场的新车，它们都来自于著名车企，品牌知名度、服务渠道和产品力方面都有不错的表现，更重要的是价格亲民，适合作为人生第一辆车。当然，除了这三款车型，还有很多车值得选择，欢迎大家想买车君咨询。(文|余家进)

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