11月SUV销量统计出炉，神车H6卖了5万多台，Q5破1万5千台 11月SUV销量出炉，四大“年度销冠”基本锁定，第一名稳如狗！

2020年11月全国SUV销量排行榜完整版，国民神车 哈弗H6，销量一骑绝尘，与第二名拉开两万辆的巨大差距。

第二名的长安CS75销量也创了新高，但是与第一名相比还是差距甚远

本田CR-V排名第三，合资品牌的领头羊表现稳定

奇瑞瑞虎8的销量连续两个月保持增长，技术奇瑞势头很猛

长安UNI-T销量有所下滑，遇到瓶颈了吧

红旗HS5销量不足万辆

整个榜单共计33款车型销量超过1万辆，9款车型销量超过2万辆，3款车型销量超过3万辆，1款车型销量超过5万辆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原本以为2020年逐步进入尾声，金九银十销售旺季也早已落幕，2020年各大车企的销售业绩也基本成为定局。但刚刚出炉的11月份销售成绩再次印证了“不到最后就不是结局”这句老话。

?(数据来自乘联会)

11月份，国内乘用车总销量为208.1万辆，继续保持8%的超高增速，回归往日巅峰只不过是时间问题。另外，在国内持续保持较高热度的SUV市场同比增速更是达到了9.3%，那在这之中谁的表现更亮眼呢?下面就跟随车味auto探索一番。

H6再夺榜首，榜单前六合资仅剩CR-V

11月份， 哈弗H6这一“国民神车”以5.4万台的月度销售成绩毫无争议再夺榜首，同时这也是哈弗H6自上市以来第90次拿到SUV销榜冠军。在这5.4万台销量中，第三代哈弗H6销量为2.28万台，与上月相比保持10%的环比增长率，所占份额逐渐增大，取代第二代神车已成必然趋势。

另外在2020年总销量上，哈弗H6 1-11月份已经完成30万台的销售成绩，加上12月份的销量超过19年全年销量并不困难，不出意外的话拿下2020年年度SUV销量冠军已经是板上钉钉的事了。

其实不仅仅是哈弗H6表现亮眼，放眼整个SUV领域自主车企基本完成合围之势。在榜单前六排名中，自主车企已占其四，长安CS75 PLUS紧随神车H6其后，以3万台的成绩拿下亚军，比亚迪宋家族、吉利博越、和哈弗M6以2.12万台、2.11万台、2.01万台的成绩分别位列第四第五和第六，合资阵营仅剩CR-V一款维持第三排名不变。可以说在SUV领域，头部的几个自主品牌已经掌握不错的话语权。

值得一提的是，11月份曾经的自主一哥奇瑞的旗舰级SUV瑞虎8完成了从无到第11的跨越，距离SUV领域常青树奇骏非常接近，成为11月最大的自主黑马。

有逆袭的，就会有落后的。与上月相比，逍客、XR-V表现不佳，从原本的第5和第6下滑至第12和第14。XR-V销量下滑还比较好理解，毕竟12月新车换代，在产能爬坡阶段必然会牵连到当月的销量。而逍客则是由于过于老旧的平台和设计导致竞争力不断下降，希望在新款上市之后，能带来销量上的改观。

降价真香，奥迪Q5L销量突破1.5万台

在高端SUV领域，“打骨折”的奥迪Q5L 11月销量表现优秀，以1.59万台的销量继续领跑细分领域。车味auto在经销商处了解到，奥迪Q5L在售的6款车型最大优惠力度达到了8.47万，比某些二线阵营的SUV车型打折还要狠，对比宝马X3、奔驰GLC价格优势更突出，拿到这个成绩，也在情理之中。

刚说到其主要的竞争对手，其销量表现也并不差。奔驰GLC和宝马X3分别以1.53万台和1.19万台的销量拿到豪华SUV榜单中亚军和季军的位置，也算是实至名归。

令人意外的是，在11月份豪华SUV榜单中，来自自主造车新势力的理想ONE表现同样出色，以4646台的成绩位居第8，保持25.8%的高环比增长率。同时2020年累计销量突破2.6万台，可喜可贺。

2020年最后一个月还会有惊喜吗?

可能在12月份，对大多数人来说都要到了总结的时候，但对车企来说则是最后一搏的关键时间。在中国传统春节到来之前，各大车企为了完成年初定下的目标，往往会给出更多的优惠促销力度。与年前打算添新车的消费者一拍即合，所以在12月份，SUV继续保持增长势头完全是可期的。

品车识味：

总体来看，在SUV领域，自主品牌基本已经完成了对合资产品的超越，不论是在产品设计、性价比甚至是技术层面，都已经做到了平等抗衡甚至是超越的程度，拿下这个销量成绩也算是情理之中。

不过，在20万以上的高端SUV自主品牌还是表现出较大的差距，仅有理想一家新势力造车上榜。不过品牌的向上从来就不是速成的，作为用户及消费者的我们需要给予更多的理解和支持，这样在未来榜单上，才可能会有越来越多的自主产品亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，乘联会公布了2020年11月的汽车销量情况，而作为一向备受国人关注的SUV市场，其销量达到了96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%，形势十分不错。与此同时，乘联会SUV车型Top 15的销量榜单也新鲜出炉了。

虽然距离2020年结束还剩最关键的12月，但从这份榜单来看，其实各个细分领域的“年度销冠”其实都基本被锁定了，下面就让疆哥带大家来预测一下，2020年各个细分市场的冠军可能会是谁。

1.小型SUV销冠-本田XR-V

官方指导价：12.79-17.59万

11月销量：15473辆

1-11月累计销量：142529辆

本田XR-V在11月的销量为1.5万台，数字看着不算太亮眼，但它却是是唯一一款出现在11月销量榜单中的小型SUV。而且在当月成绩出色同时，它的14.25万的累计销量也同样给力，妥妥的1-11月最畅销小型SUV。找车网

不过要想拿下年度小型SUV销冠的话，或许它还要问过它的同门兄弟-缤智，因为缤智的累计销量也高达13.71万，倘若在最后一月缤智奋起直追的话，鹿死谁手尚未可知。当然，对于本田来说，谁拿小型SUV第一都没啥所谓，毕竟都是自家的事情。

自从宝骏510销量萎靡，而且本田在去年7月用更强的1.5T动力取代1.8L动力之后， XR-V和缤智兄弟车型，更是吸引不少年轻消费者。

不过需要注意的是，逍客、途岳这两款打着紧凑型SUV名头的小型SUV，也同样在盯着小型SUV市场。如果逍客明年完成改款换代，或是途岳进一步降价优惠，XR-V可能就不会这么容易夺冠了。

2.紧凑型SUV销冠-哈弗H6

官方指导价：9.80-14.10万

11月销量：54306辆

1-11月累计销量：309846辆

要说销量冠军，哈弗H6应该是最稳的。在11月，H6卖出了5.43万台，1-11月累计销售30.98万台，无论是当月销量还是累计销量，它都大幅领先于排在第二名。

在哈弗没有出第三代H6之前，排名第二的长安CS75还是能紧紧咬住哈弗H6的，两者差距最小时，只有不到千台。不过自从第三代哈弗H6上市后，老一代H6配合降价，两者之间的差距开始逐渐拉大。

而曾经的老二——本田CR-V，虽然今年的销量也有所上涨，但本来两者的差距就很大，价格也更贵些，并且它的同门兄弟-皓影也挤占了一部分市场，所以它也只能屈居SUV销量排行榜第三名。

至于老四博越就更不用说了，三缸发动机的搭载以及老旧动力的持续使用，都在不同程度上削减了它的口碑。尽管降价让它的销量得以保持，但对于它的后续发展来说，其实是不利的。

3.中型SUV销冠-大众途观L

官方指导价：21.58-28.58万

11月销量：18616辆

1-11月累计销量：168332辆

靠着以前留下来的老本，途观L在本月继续上榜，卖出了1.86万台，累计销量则是卖出16.83万台，拿下了1-11月的中型车销冠。它能取得这些成绩，除了有近4万左右的市场优惠在起作用之外，大众品牌光环的加持也至关重要。

不过途观L的年度销冠之路并不是一帆风顺的，它的兄弟大众探岳也暗中与之较劲，现在探岳累计销量(16.15万)上和它的差距(16.83万)只有七千台不到。如果下个月途观L发挥失常，或者是探岳突然爆发的话，中型SUV销冠之位就可能会易主。

其实，途观L现在也意识到了光靠吃老本很难持续下去的，所以在前段时间，它也开始酝酿起新车的改款。新款外观更加时髦，这对于年轻消费者来说，还是更具吸引力的。

4.高端SUV销冠-奔驰GLC

官方指导价：39.78-58.78万

11月销量：15330辆

1-11月累计销量：153999辆

虽然在当月的Top15销量榜单上，没有看到奔驰GLC的身影，但是在累计销量榜单和高端SUV销量榜单上，还是可以发现奔驰GLC凭着15.39万的销量，拿下了1-11月的累计销量冠军。

并且还领先第二名的奥迪Q5L(13.25万)两万多台，今年高端SUV销冠应该是稳了。一直拼命降价的的奥迪Q5L，依然赶不上奔驰GLC。对此，疆哥不得不佩服奔驰强大的品牌光环。

值得一提的是，奔驰还积极地对GLC进行改款。据悉新款的奔驰GLC将与新一代梅赛德斯-奔驰E级共线生产，届时新车的长度、轴距或许会进一步加长，超越兄弟GLE也说不定。并且据谍照显示，新车还将换装奔驰S级的同款内饰。

写在最后

以上就是疆哥对11月份SUV销量的解读，如今12月份也快要过半了，今年的大局势相信已经基本定下来了。至于以上这四款车的排名，大家觉得后续还会不会变动呢?欢迎关注车域无疆，在评论区下方互动留言，分享属于你的见解和看法。

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