奇瑞新能源汽车汽车坐垫 奇瑞又造了台SUV，配全新车标“i”，主打城市越野

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我是红涛说车。

奇瑞找车网

汽车虽然不擅长市场营销，但多年来坚持自主创新，在发动机方面很有口碑，而奇瑞旗下的

艾瑞泽8

是一款人气比较高的轿车，外观帅气，1.6T和2.0T动力充沛，取得了不错的销量成绩，目前，在2023广州车展上，奇瑞艾瑞泽8的PHEV版本正式亮相，并且更名为了

风云A8

，新车预计会在2023年底上市，下面就让我们先来一睹为快吧。

奇瑞风云A8的外观方面基本上和艾瑞泽8保持一致，只是加入了一些凸显新能源车型的设计元素!车头较为扁平宽大，前脸采用了大尺寸的黑色菱形中网格栅，内部为银色点阵式镀铬装饰填充，换上了奇瑞全新的车标Logo，两侧的镀铬饰条与左右大灯结合在一起。

大灯构造精致，眼神犀利，使用了LED光源，而前包围两侧雾灯区域为进气槽的造型，增强了运动气息，还应用了蓝色装饰点缀。

尺寸方面，奇瑞风云A8整车长宽高分别为4780*1843*1487mm，轴距为2790mm，放在同级别中，无论是车长、车宽还是轴距都比较抢眼，车身修长，车顶到了后方有些下溜趋势，再加上硬朗上扬的腰线，看起来很运动，新车将会提供17英寸和18英寸的轮毂。

尾部的小鸭尾设计性感时尚，贯穿式尾灯使用的是熏黑透明灯罩，点亮效果很好，车尾右下角有“风云A8”的标识，而排气筒被隐藏在了车底。

奇瑞风云A8的内饰延续了家族设计语言，中控台布局简约，车厢内使用大量软性材质覆盖，适量的金属面板以及黑色烤漆饰板提升了质感，车门位置的设计有点

奔驰

的感觉，呵呵，液晶仪表、中控大屏以及电子挡杆都是当下年轻消费者很喜欢的东西，而风云A8有望配备10个安全气囊、

高通

骁龙8155芯片以及L2级别驾驶辅助系统。

奇瑞风云8的空间方面，我们可以参考艾瑞泽8，满足家用完全足够，前排储物空间较多，座椅进行了缝线处理，坐垫比较长，后排的腿部空间也很充足，毕竟尺寸在这摆着呢。

再来说说动力部分，奇瑞风云A8搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦，发动机最大扭矩为220牛·米，电机最大功率为150千瓦，电机最大扭矩为310牛·米，与之匹配DHT150混动变速箱，纯电续航里程为100公里。

结语：奇瑞早期的

旗云

、风云、

东方之子

等命名让人印象深刻，不知道后来为什么都舍弃不用了?而个人觉得现在重用风云之名真的挺好的，风云A8这个名字要比艾瑞泽8 PHEV更容易让人记住，等有了更多关于风云A8详细准确的参数信息，我会尽快拿来和大家分享的。

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此前3月底

奇瑞新能源

针对

奇瑞

QQ冰淇淋

，奇瑞

小蚂蚁

，奇瑞

无界Pro

共3款产品进行官方指导价格正式下调，最高的降幅达到0.9万元，一时之间有关于这三款入门级代步车型的讨论极其热烈，热度提升之后奇瑞新能源并未罢手，而是选择再添一把火。

近期，2023款QQ冰淇淋新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为170km 奶昔款，指导价格3.99万元。从售价方面来看，新车属于170km续航版本的新增入门级车款，售价一举来到4万元以内，那么该车的具体表现究竟如何呢?下面让我们来详细了解一下。

外观设计

QQ冰淇淋新增车型的造型设计依旧维持原样，作为一台微型纯电动车，该车拥有比较Q萌的外表，前脸部分应用新能源产品常见的封闭式格栅设计，中间的品牌标识后方则是充电接口，两侧大灯组看上去炯炯有神，内部设置U型灯带，点亮后的视觉效果不错。值得注意的是，新款车型新增了桃欢喜外观升级包，拥有椰子白，薄荷绿，香芋紫，浅藕色共4种青春靓丽的配色可选，并且还提供黑白顶选装包。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为2980×1496×1637 mm，轴距1960mm。从车身侧面观察，新车采用了类似于方盒子式的造型，细节之处显露出精致感，底部搭配低风阻轮圈，不过使用的是硬塑料材质，质感一般。

该车尾部的设计元素与前脸高度呼应，整体比较注重层次感营造，其中尾灯组为多边形设计，内部同样辅以U型灯带装饰，提升了整车的辨识度。牌照框处于后包围区域，并且设置大面积黑色护板装饰，看起来比较美观，而且后期的维护成本也比较低。

内饰设计

QQ冰淇淋新增车型的内饰设计同样维持原样，整套内饰以简约实用风格为主，车内多处采用撞色拼接设计，与外观部位形成呼应。值得注意的是，该车座椅以及门板等部位所包裹的面料曾获得莱茵内饰生态材质低VOC释放认证，简单来说就是有害物质释放较少，这对于一款入门级车型来说确实比较难得。新款车型中控台上仅匹配一块液晶仪表，其内部可显示剩余电量，续航，挡位和驾驶模式等内容，学习成本并不高，简单易上手。

新增车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅采用一体式设计，官方称之为玩家电竞级座椅，看上去比较运动化，同时坐垫长度优异，对于腿部的承托比较到位。

该款车型采用双门四座布局，第2排座椅的材质应用与前排相同，在实际用车过程中，乘客坐入第2排的机会并不多，而且其空间表现较为局促，只能当做短途应急使用。此外受到造型的限制，该车的后备厢开口面积一般，不过在同价位产品中已经能够达到合格水准。

动力系统

QQ冰淇淋新增车型动力方面匹配最大输出功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛米的驱动电机，最高车速为100千米每时。同时新车搭载容量为13.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程达到170km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，QQ冰淇淋170km 奶昔款维持了现款车型的造型设计，功能配置则对标属于入门级的2022款 120km 奶昔款，整车主要针对续航方面进行调整。新增车型的官方指导价格为3.99万元，接下来车叔便挑选售价与之相同的2022款 120km 甜筒款来进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款120km甜筒

推荐指数：★★

配置点评：基础功能还算完善

指导价格3.99万元，功能方面具备主驾驶座椅安全气囊，儿童安全座椅接口，制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，遥控钥匙，低速行车警告，电池预加热，多功能方向盘，全液晶仪表盘，后排座椅整体放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP

远程

控制，LED日间行车灯，大灯高度可调，手动空调等。基础功能表现较为完善，不过续航只有120km，性价比一般。

2023款170km奶昔

推荐指数：★★★

配置点评：续航提升，性价比较高

指导价格同样为3.99万元，功能方面缺失主驾驶座椅安全气囊，后驻车雷达，倒车影像，多功能方向盘，全液晶仪表盘，蓝牙车载电话，手动空调等，不过续航里程由120km提升至170km。对于主打代步出行的A00级产品而言，续航的重要性明显要高于舒适性配置，因此其性价比要稍高一些。

车叔总结

在刚刚经历了此前的全系价格下调之后，QQ冰淇淋再度推出了更具性价比的新增车型。通过以上分析可以看出，170km 奶昔款是170km续航版本的入门级车款，其售价相比原先入门级车款降低0.6万元，新车虽然在功能配置方面进行了减配，对于主打短途出行的A00级车型而言，长续航的诱惑力明显要高于功能配置，因此车叔还是比较推荐这一新增车型。关注市场动向的朋友应该已经

发现

，近期有很多新能源产品进行了价格下调，这背后的主要原因之一是磷酸铁锂售价回落，提供售价与价值相对等的产品是众多车企的职责之一，相信在随后的时间里，我们能够见到越来越多售价更加亲民的车型出现。

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继探索06、

捷途旅行者

之后，

奇瑞

又造了一台主打城市越野的

SUV

车型，以迎合当下消费者的喜好。该车诞生于奇瑞今年新推出的新能源品牌iCAR，作为品牌旗下第一款车，新车配备全新“i”型车标，取名为

iCAR 03

。与此同时，它的改装版也已亮相，我们就一起来看看奇瑞全新品牌的全新车型。

外观上，iCAR 03运用大量平直元素，宛如一台从未来走来的硬派越野车，科幻且硬派。前脸造型简洁大方，封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO;引擎盖边缘的黑色饰板与两侧大灯相连，形成倒“L”样式;内部日间行灯点亮后，呈现“i”字型视觉效果，与中间LOGO相呼应。

车身侧面，一条平直流畅的腰线从车头贯穿至车尾，腰线下方为熏黑的凸起轮拱和脚踏板，上方搭配方正的悬浮式黑色车顶，结合笔直线条、双色拼接设计以及粗犷的轮眉，营造出时尚且硬派的既视感。

尾部采用竖向排列的LED尾灯，点亮后同样呈现“i”型，侧开式尾门上悬挂方形小书包，内部可储存一些常用物品，方便存取。就整个造型看，iCAR 03设计方正硬朗、棱角分明，且辨识度十足，适合追求个性与独特的消费者。

另外，此次iCAR 03还推出改装版，外观造型在iCAR 03基础上进行升级，前脸采用大尺寸镀铬瀑布格栅，中间同样融入“i”字型LOGO，两侧灯组侧边增加橘色灯组，下方加入皮带元素装饰;车身侧面，在车窗下方加入银色贯穿饰条，顶部增加更为粗壮大型的行李架，换装密辐式镀铬轮毂，凸显复古风格;尾部造型与基础版保持一致，并将悬挂式小背包尺寸加大，改装版整体风格比基础版更加复古硬朗，独具特色。

iCAR 0内饰与外观相呼应，运用大量方正元素，并以金色金属作为装饰，营造硬朗气息。同时采用对称式座舱设计，配备三辐式方向盘，多功能控制区域采用滚轮式操作，内嵌式全液晶仪表盘以及悬浮式大尺寸中控屏，营造出不错的科技感。中控台下方采用贯通式设计，扩展前排储物空间，保留个别实用按键，水晶设计旋钮可切换驾驶模式，并配有手机无线充电面板，提升用车便捷。

空间上，iCAR 03车身尺寸为4406*1910*1715mm，轴距2715mm，定位紧凑型

SUV

，结合图片

座椅布局

推测，内部空间可能不会太宽裕。不过，座椅样式方面采用运动座椅，并带有打孔设计，坐垫填充物充实，肩部位置带有包裹造型，具备不错支撑性和包裹性，乘坐舒适度有一定保证。

动力上，据悉，奇瑞iCAR 03将采用纯电方式，搭载永磁/同步单电机，最大功率135kW，适合日常在城市通勤使用，预计未来新车或将推出多种续航版本，打造具备更强通过性的城市越野。根据目前官方信息，iCAR 03中高配版本将配备四驱模式，并搭载L2级驾驶辅助系统，预计提供10种驾驶模式，匹配不同的驾驶路况，让城市越野也变得轻轻松松。

总结：结合目前信息来看，iCAR 03各方面实力都还不错，尤其外观，极具辨识度。不过，新车配置、动力等不少信息尚未曝光，实际表现是否如外观这样硬派，还要看新车上市之后的动态表现。如果新车能拿出较有诚意的价格，或许真能在新能源

SUV

领域取得不错的成绩。

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