威马新能源汽车概念车 北京车展实拍 | 超长续航概念科幻 图解威马Maven概念车

威马汽车是造车新势力中颇有实力的一家车企，旗下的威马EX5就取得了不错的市场销量表现和口碑反响。近来，威马汽车又公布了旗下全新概念车的车型预告图，据悉，这款全新的威马概念车，其续航里程表现将会达到创纪录的800km。那么，如果这款新车上市，卖多少钱会比较合适呢?

根据威马汽车的官方消息，威马全新概念车将会延续威马汽车的家族式设计。从官方发布的曝光图可以看出，威马全新概念车对比现在在售的两款SUV车型，将会显得更有科技感和未来感，其中威马全新概念车的大灯组造型的流线感变得更好，车身线条也变得更加圆润饱满。大尺寸的轮毂设计是点睛之笔，很好地提升了车辆的运动感。

而超过800km的续航里程表现，成为了威马全新概念车的最大卖点之一。据悉，这款车在智能化领域可实现全速域的L3级别自动驾驶，以及L4级别的自动泊车。与此同时，威马全新概念车很有可能会在2021年实现量产。

照目前纯电动中高端车型市场来看，威马全新概念车的定价估计会在30万元以上，届时也将与一众车型一争高下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

我们从相关渠道获悉，威马汽车旗下首款纯电动轿车威马M7将于10月22日发布。新车在Maven概念车基础上打造而来，搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程800km。

威马Maven概念车

威马M7取材于威马Maven概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。从伪装下可以看到，威马M7或采用烈焰橙的配色，尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

透过车窗看进威马M7的内部，其方向盘造型比较传统，三幅式的设计显得并不是那么出众。新车采用时下流行的连屏设计，仪表盘、中控屏幕集成到了一体，很容易营造一种科技感。新车的换挡部分采用按键式操作，也是时下流行的设计趋势。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航

里程

达到800km。此外，新车拥有强大的自动驾驶硬件，包括配备多个激光雷达及拥有500-1000TOPS超强算力。

在造车新势力的大军中，威马可以算得上是比较低调的企业，就如同传统车企一般，没有过多的追求曝光与宣传，做好产品卖好车似乎成了最重要的事。在推出威马EX5、EX6之后，品牌在2020北京车展中带来了一款轿车概念车——Maven，新车除了有着科幻的外观、超过800公里续航以外，还代表着品牌对于未来轿车的思考，那么这款概念车究竟如何呢?我们一同来看。

作为一款轿车产品， 威马Maven概念车采用了与此前EX5、EX6完全不同的设计风格，给人带来的科幻感与未来感十分强烈。

与此同时，作为一款纯电概念车，新车自然是采用了电动车惯用的设计手法，其中前脸部分采用了封闭式前进气格栅，一体感极强。

前大灯组纤细狭长，运用了我们熟悉的贯穿式LED日间行车灯设计，不过新车并没有简单粗暴的进行直接贯穿，反而十分讨巧的在中央使用了发光的威马Logo进行过度。

前机盖采用了半透明的设计，类似“漏斗”形状的黑色区域与前脸部分横贯的黑色装饰相连，二者除了都采用半透明设计外，还在内部加入了线条装饰，设计感十足。

可以看到新车下方包围区域加入了黑色前唇，此外中央还放置了一颗雷达，预计将用来实现自动辅助驾驶的相关功能。

威马Maven概念车侧面线条简洁流畅，运用了轿跑车型的设计首发，可以看到顶部溜背十分明显，并且采用了双色车身的组合。除此以外，概念车还使用了如今豪华车型才会采用的对开门设计。

22英寸轮毂视觉效果非常夸张，配合整体低趴的车身给人带来极强的运动效果，与此同时作为一款电动车轮毂造型自然是采用了低风阻设计，轮胎规格为265/35 R22。

无框车门除了有极强的运动感外，还有很强的未来属性，当然这一切都少不了门板上的灰绿颜色搭配与线条感极强设计的功劳。找车网

车尾部分同样非常夸张，由于轿跑的设计因此尾部视觉效果非常扁平低矮，结合上大量和横线与曲面处理，未来感很强。

因为新车尚处于概念车阶段，因此车内最终呈现的造型或许和量产车有很大区别，可以看到威马Maven车内几乎没有一个实体的按键，整体风格异常极简，赛车造型的方向盘、横贯式中控台、设计感很强的座椅等，都传递给消费者极强未来感。

编辑总结：

有消息称，威马的第一款纯电轿车将于2021年正式上市，而从如今的概念车来看，也多少能看见些未来车型的影子。不过在如今的电动车市场来说，前有刚降价的Model 3，后有小鹏P7、比亚迪汉等对手，因此威马这款轿车所面临的压力也不言而喻。

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